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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		車(chē)輛裝置的制造及其改造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)用雨刮裝置及汽車(chē)，該雨刮裝置包括設(shè)于汽車(chē)前車(chē)門(mén)上的安裝機(jī)構(gòu)、設(shè)于安裝機(jī)構(gòu)上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、及與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的雨刮機(jī)構(gòu)，雨刮機(jī)構(gòu)包括作用于主后視鏡處的第一雨刮器、作用于輔助后視鏡處的第二雨刮器、及作用于側(cè)窗玻璃處的第三雨刮器...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種充電安全防護(hù)方法、裝置及介質(zhì)，基于充電云平臺(tái)，方法包括，根據(jù)預(yù)設(shè)的安全評(píng)價(jià)模型確定目標(biāo)新能源設(shè)備為高危新能源設(shè)備，向用戶終端發(fā)送包含有高危數(shù)據(jù)的防護(hù)信號(hào)，以便用戶終端根據(jù)防護(hù)信號(hào)獲取干涉充電事件指示，獲取目標(biāo)新能源設(shè)備的高危...
								
            
							
            
							
						
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								      駕駛輔助裝置，其當(dāng)在設(shè)定在自身車(chē)輛前方的駕駛輔助區(qū)域中存在預(yù)定目標(biāo)時(shí)進(jìn)行自身車(chē)輛的駕駛輔助。該駕駛輔助裝置能夠做出設(shè)定改變以使得以駕駛輔助區(qū)域從車(chē)輛向外擴(kuò)展的方式增大駕駛輔助區(qū)域的區(qū)域大小。當(dāng)擴(kuò)展了駕駛輔助區(qū)域時(shí)，當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛正行駛在高速公...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，提出一種行駛基準(zhǔn)線計(jì)算方法、系統(tǒng)、車(chē)輛、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，其中包括以下步驟：根據(jù)預(yù)設(shè)的計(jì)算周期獲取當(dāng)前車(chē)道線數(shù)據(jù)；根據(jù)所述車(chē)道線數(shù)據(jù)對(duì)當(dāng)前左右側(cè)車(chē)道線的存在性及可靠性進(jìn)行判斷，以及對(duì)所述車(chē)道線數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)；根據(jù)關(guān)于...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了基于在線電能采集的充電場(chǎng)站樁體運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，本發(fā)明涉及充電場(chǎng)站技術(shù)領(lǐng)域，解決了原始異常波動(dòng)電樁的評(píng)定方式較為片面，未充分分析電壓波動(dòng)所造成的相關(guān)影響的問(wèn)題，本發(fā)明通過(guò)分析同頻時(shí)段占比、電壓波動(dòng)狀態(tài)等，精準(zhǔn)區(qū)分是充電樁自身問(wèn)題還是...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及充電管理的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于大模型的充電安全管理方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，本發(fā)明應(yīng)用于云端的方法包括：獲取目標(biāo)數(shù)據(jù)，所述目標(biāo)數(shù)據(jù)包括所述充電樁的實(shí)時(shí)充電數(shù)據(jù)；基于所述目標(biāo)數(shù)據(jù)，通過(guò)預(yù)設(shè)充電安全模型實(shí)時(shí)檢測(cè)各個(gè)充電樁的充電...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種基于車(chē)輛橫向軌跡的障礙物風(fēng)險(xiǎn)限速方法，通過(guò)計(jì)算自車(chē)地圖限速或人為限速信息，取地圖限速或認(rèn)為限速中的小值作為最終的目標(biāo)限速值，基于此目標(biāo)限速值生成自車(chē)的目標(biāo)限速速度曲線；通過(guò)時(shí)空軌跡規(guī)劃?rùn)M向軌跡規(guī)劃和速度規(guī)劃解耦的方法，根據(jù)障...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種自動(dòng)駕駛安全接管方法、裝置、交通工具及存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：接收車(chē)輛接管指令，車(chē)輛接管指令包括以下至少一種：油門(mén)踏板信號(hào)、方向盤(pán)力矩信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)、緊急停車(chē)信號(hào)；根據(jù)當(dāng)前車(chē)輛狀態(tài)和車(chē)輛接管指令確定縱向控制和/或橫向控制與自...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種自動(dòng)駕駛商用車(chē)縱向控制方法及系統(tǒng)，包括采集不同類(lèi)型來(lái)源的車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)參數(shù)；構(gòu)建抗干擾的動(dòng)態(tài)性能穩(wěn)定架構(gòu)；分別建立車(chē)輛驅(qū)動(dòng)龍伯格觀測(cè)器觀測(cè)車(chē)輛所受干擾、車(chē)輛制動(dòng)龍伯格觀測(cè)器觀測(cè)車(chē)輛所受干擾；在動(dòng)態(tài)性能穩(wěn)定架構(gòu)中結(jié)合車(chē)輛驅(qū)動(dòng)龍伯格...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明本發(fā)明涉及一種新能源汽車(chē)充電樁的電源電路管理系統(tǒng)以及方法，包括：第一直流變換器(1)、第二直流變換器(2)、第三直流變換器(3)、第N直流變換器(4)、輸入直流電源(5)、功率分配器(6)、功率控制器(7)、功率控制信號(hào)線(8)、功率...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種用于控制自動(dòng)駕駛車(chē)輛的方法。在該方法中，利用布置在車(chē)輛上或車(chē)輛中的車(chē)載攝像頭(101)來(lái)檢測(cè)車(chē)輛行駛的道路的道路圖像，并且利用至少一個(gè)其他的車(chē)輛傳感器(102，103，104)來(lái)檢測(cè)關(guān)于車(chē)輛行駛的道路的路面的表面狀況的傳感器數(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了充電樁的充電控制方法及系統(tǒng)，屬于車(chē)輛充電技術(shù)領(lǐng)域，包括獲取充電樁所連接車(chē)輛的充電數(shù)據(jù)和充電樁所在地區(qū)的電價(jià)優(yōu)惠時(shí)間范圍，生成充電策略特征向量，并對(duì)當(dāng)前充電樁的充電模式進(jìn)行擬定；若充電模式擬定為慢充模式，獲取充電樁所連接車(chē)輛的行駛...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于自動(dòng)駕駛接管技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于人機(jī)信任的有條件自動(dòng)駕駛接管方法、裝置及設(shè)備，包括：采集駕駛環(huán)境信息以及駕駛端駕駛?cè)说鸟{駛行為，生成信任水平值；收集生成的信任水平值，判斷信任水平值的分?jǐn)?shù)區(qū)間并生成信任模型；根據(jù)信任模型生成權(quán)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝擞糜趯?shí)現(xiàn)故障隔離的電動(dòng)車(chē)輛和動(dòng)力電池包，該電動(dòng)車(chē)輛包括動(dòng)力電池包、動(dòng)力總成以及至少一個(gè)直流保護(hù)開(kāi)關(guān)。其中，動(dòng)力電池包包括電池殼體、電芯以及直流母線，電池殼體用于容納電芯，電芯用于向直流母線供電。電池殼體設(shè)置有直流輸出接口，直流輸...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種控制車(chē)輛的方法、裝置、車(chē)輛以及存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括：在通過(guò)智駕輔助功能控制車(chē)輛行駛的過(guò)程中，若監(jiān)測(cè)到車(chē)輛的制動(dòng)踏板被踩下，則獲取制動(dòng)踏板的行程；根據(jù)制動(dòng)踏板的行程確定是否滿足智駕輔助功能退出條件；若確定滿足智駕輔助功能退出條...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種車(chē)載電池的充電控制方法、系統(tǒng)及智能終端，涉及新能源車(chē)領(lǐng)域，其包括采集請(qǐng)求指令；響應(yīng)于請(qǐng)求指令激活定位模塊并輸出車(chē)輛定位位置并采集充電車(chē)的充電定位位置；采集充電車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，包括充電狀態(tài)和待機(jī)狀態(tài)；將待機(jī)狀態(tài)的充電車(chē)定義為待機(jī)充...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及換電技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種儲(chǔ)電組件、運(yùn)輸工具、換電系統(tǒng)及儲(chǔ)電方法。儲(chǔ)電組件包括搬運(yùn)單元、儲(chǔ)電單元和電池箱。搬運(yùn)單元移動(dòng)區(qū)域與設(shè)定平面形成儲(chǔ)電腔室；儲(chǔ)電單元包括多個(gè)電池座、轉(zhuǎn)動(dòng)模塊；至少一個(gè)電池座設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)模塊上；轉(zhuǎn)動(dòng)模塊相對(duì)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種換電站，換電站包括換電室，換電室包括換電箱體、控制柜、充電機(jī)柜、控制柜檢修通道和/或充電機(jī)柜檢修通道，控制柜和充電機(jī)柜均設(shè)于換電箱體內(nèi)，控制柜檢修通道和/或充電機(jī)柜檢修通道均設(shè)于換電箱體上且連通換電箱體的內(nèi)部和外部；控制...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種基于物體狀態(tài)檢測(cè)碰撞的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：獲取第一物體對(duì)象的物體狀態(tài)，物體狀態(tài)包括：靜止?fàn)顟B(tài)、移動(dòng)狀態(tài)；若物體狀態(tài)為靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，根據(jù)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡和第一物體對(duì)象的位置判斷是否發(fā)生碰撞；若物體狀態(tài)為運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，根據(jù)第...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了農(nóng)機(jī)高精度自動(dòng)駕駛智能控制系統(tǒng)，屬于農(nóng)機(jī)車(chē)輛自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集模塊、路徑規(guī)劃模塊、控制模塊及指令執(zhí)行模塊；數(shù)據(jù)采集模塊，實(shí)時(shí)獲取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)集傳輸至路徑規(guī)劃模塊，路徑規(guī)劃模塊，接收動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)集并解析，生成最優(yōu)路徑；控...
								
            
							
            
							
						
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          技術(shù)分類(lèi)
          
                  
          
                      
                  
          
                
          
            
          
          
          
      
          
    
          
    
    

























































































































































 
 
    







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