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                  		車輛裝置的制造及其改造技術
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明涉及一種應用于車輛的車頂開口的注塑支架裝置，注塑支架裝置包括安裝到形成于車輛的頂襯的開口的開口支架、以及沿開口支架的邊緣設置的安裝引導件，安裝引導件在聯(lián)接到開口支架時形成安置區(qū)域。
								
            
							
            
							
						
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								      本說明書實施例提供一種車掛姿態(tài)檢測方法、系統(tǒng)和裝置，該方法包括基于車掛姿態(tài)的初始值和車掛參數(shù)，確定多個擋流板中每個擋流板的候選區(qū)域；基于每個擋流板的候選區(qū)域，確定每個擋流板對應的候選點云集合；基于每個擋流板對應的候選點云集合，確定擋流板的預...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種無低壓能源的整車電氣架構及車輛，包括電池單元、第一中央域控和第二中央域控；所述電池單元分別與所述第一中央域控和第二中央域控連接，所述第一中央域控與所述第二中央域控均與電子控制單元連接；所述電池單元包括電池管理系統(tǒng)和轉換器件控...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及車輛換電技術領域，尤其涉及了一種車端控制的重卡換電鎖止裝置，包括：車身部件、懸掛部件、執(zhí)行部件、固定部件，車身部件包括電池上框架與電池下框架，固定部件安裝在電池上框架上并且下側穿過電池上框架進入到電池下框架內，懸掛部件上側穿入到固...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提供了一種行為數(shù)據(jù)處理方法、自動駕駛車輛的控制方法、裝置、設備、存儲介質、計算機程序產品以及自動駕駛車輛，涉及人工智能技術領域，尤其涉及自動駕駛、大數(shù)據(jù)以及深度學習技術領域。具體實現(xiàn)方案為：獲取歷史行車數(shù)據(jù)，歷史行車數(shù)據(jù)包括車道級導航...
								
            
							
            
							
						
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								      一種車道線補償方法、裝置、設備及可讀存儲介質，車道線補償方法包括：根據(jù)魚骨線的跳變類型，使用卡爾曼濾波預測得到發(fā)生跳變的魚骨線的補償C0值，或使用對側車道線當前幀的C0值計算得到發(fā)生跳變的魚骨線的補償C0值；針對發(fā)生跳變的魚骨線，使用得到的...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提供了一種自動駕駛車輛畫龍行為的檢測方法、裝置、設備及存儲介質，涉及數(shù)據(jù)處理技術領域，尤其涉及自動駕駛技術領域。具體實現(xiàn)方案為：在獲取到自動駕駛車輛當前的角速度后，基于自動駕駛車輛當前角速度以及歷史自動駕駛車輛角速度，確定自動駕駛車輛...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種上天式新能源汽車移動充電裝置及方法，用于新能源充電設備技術領域。本裝置包括：空中組件，空中組件用于吊裝在天花板上，空中組件包括多條第一軌道、第二軌道和轉向轉盤，多條第一軌道陣列布置，相鄰第一軌道之間設有第二軌道和轉向轉盤，第...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明通過實施例公開了一種交通信息處理方法、裝置、存儲介質、控制器及車輛；利用車聯(lián)網的車流數(shù)據(jù)、實時的導航數(shù)據(jù)、由圖商定制的數(shù)據(jù)等，實現(xiàn)了目標車輛車道特性的動態(tài)判斷；還通過模型參數(shù)擬合，進一步獲得了相關路口的車輛通行模型；在預測目標車輛通行...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種運輸車換電結構，包括換電倉體，換電倉體布置在車架主梁上，換電倉體兩側設置有電池倉室，電池倉室內放置有電池包，電池倉室的倉口布置有換電側門，換電側門內側布置有若干防撞加強筋，加強筋內側正對換電倉體的支撐梁體，換電側門內側對...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種能夠恰當?shù)卦O定作為設定信息中的一個設定信息的車道變更中止的基準時間的移動體控制裝置、移動體控制方法及存儲介質。移動體控制裝置具備：車道變更控制部，其不依賴于乘員的操作而使移動體從所述移動體所存在的第一車道朝向與所述第一車道相鄰...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及汽車技術領域，提供了一種車輛行駛的控制方法、裝置、電子設備及可讀存儲介質。該方法包括：確定第一車輛和第二車輛的行駛決策周期；根據(jù)車輛的預測行駛距離和車輛的行駛速度，確定車輛對應的第一指標；根據(jù)每個車輛對應的行駛速度、每個車輛與交叉...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種危險場景下自動駕駛的應急決策與避碰方法，所述方法包括：S11、獲取處于自動駕駛狀態(tài)目標車輛的運動狀態(tài)信息，對運動狀態(tài)信息進行分析獲得車輛的狀態(tài)特征，采集車輛周圍環(huán)境的數(shù)據(jù)，進行分析得到自然環(huán)境特征和客體特征；S12、基于客體特...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┝艘环N車輛電量管理方法、系統(tǒng)、電子設備及存儲介質，包括獲取車輛的當前電量為第一電量以及車輛在預設時間段之前的歷史電量；若第一電量小于歷史電量且第一電量小于等于預設閾值，則獲取車輛的增程器的預留發(fā)電功率來調整電池的放電功率以控制所述...
								
            
							
            
							
						
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								      一種多模態(tài)感知與DRL?MPC融合的車輛換道控制方法，用以保障復雜交通環(huán)境下車輛換道行駛的安全性。本發(fā)明涉及智能駕駛領域。本發(fā)明包括上下兩層，上層包括環(huán)境感知模塊、駕駛意圖識別模塊、多模態(tài)軌跡預測模塊，下層包括DRL決策模塊和MPC模塊。上...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及用于至少半自主操作的載具的方法、裝置和計算機程序，并且特別地涉及基于對其他至少半自主操作的載具的駕駛行為的預測來對所述載具的至少半自主操作做出調整。一種用于第一載具（100）的方法適合于基于對一個或多個第二載具（200）的駕駛行為...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及拖掛房車技術領域，特別是一種球罩板安裝結構，包括：底盤，用于拖掛房車的主支撐；拖掛部，設置所述底盤的前端，用于連接牽引車輛，包括；牽引架，其末端通過固定件安裝在所述底盤的前端；固定板，安裝在所述牽引架的前端；球罩，集成在所述固定板...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種大功率密度主機和柔性分配方法、架構和液冷充電樁，涉及功率柔性分配技術領域。該方法包括獲取充電口的有效充電數(shù)據(jù)，并采集充電對象的實時充電需求數(shù)據(jù)，進行充電供應需求分析，形成充電需求供應數(shù)據(jù)；根據(jù)充電需求供應數(shù)據(jù)，進行針對充電總功...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┝擞糜趯㈦妱榆囕v的電池單體陣列分區(qū)為不同的電池組或分區(qū)的架構或技術，這些電池組或分區(qū)以專用方式向輪內電機或馬達獨立地供電。無需使用整個電池單體陣列為所有輪內電機供電并由輪內逆變器完成獨立的控制，而是可以將各個電池分區(qū)分別專用于為不...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型屬于汽車電子設備領域，且公開了一種車載多媒體車機，包括外殼，外殼上安裝有顯示屏幕以及電子儀表盤，顯示屏幕安裝在外殼的傾斜面上，電子儀表盤安裝在顯示屏幕的上側，外殼頂部固定安裝有圓筒揚聲器，圓筒揚聲器上開設多組細孔，外殼下方連接有光...
								
            
							
            
							
						
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