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								      本發(fā)明涉及電纜技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種耐腐蝕絕緣電力電纜，包括從內(nèi)到外設(shè)置的導(dǎo)體、絕緣層、防護(hù)套；防護(hù)套包括以下組分：聚烯烴彈性體、線性低密度聚乙烯、乙烯?乙酸乙烯酯共聚物、抗氧劑、潤(rùn)滑劑、聚乙烯接枝馬來酸酐、復(fù)合添加劑、交聯(lián)劑；復(fù)合添加劑的制...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種蜂窩式生活污水生態(tài)處理滲濾系統(tǒng)，屬于污水處理技術(shù)領(lǐng)域。它包括包括箱體，其特征在于：箱體長(zhǎng)度方向上設(shè)置依次連接進(jìn)水段、若干個(gè)滲濾段和出水段：進(jìn)水段，為封閉的空間，其上方或側(cè)面靠上的位置設(shè)置污水進(jìn)口，側(cè)面靠下的位置設(shè)置出水口通向...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種蓄電池生產(chǎn)加工用污水高效處理裝置，具體涉及蓄電池生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，包括處理外殼，處理外殼內(nèi)壁處固定連接有基座，處理外殼內(nèi)壁處固定連接有連接外殼，處理外殼內(nèi)壁處設(shè)置有初次處理機(jī)構(gòu)，處理外殼內(nèi)壁處設(shè)置有后續(xù)處理機(jī)構(gòu)。本發(fā)明所述的...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種梯度摻雜碳酸鈷前驅(qū)體及其制備方法和應(yīng)用。所述制備方法包括以下步驟：先將第一鈷鋁鎂混合鹽溶液和沉淀劑溶液分別同時(shí)通入底液中，進(jìn)行第一次共沉淀反應(yīng)，直至完成造核；再在所述第一鈷鋁鎂混合鹽溶液中通入第二鈷鋁鎂混合鹽溶液，得到過渡溶...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種汽車?yán)鋮s液真空加注系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括真空泵；與真空泵連接的干燥過濾器；儲(chǔ)液罐；用于控制流體流動(dòng)的多個(gè)閥門，多個(gè)閥門包括第一三通閥、第一電磁閥和第二電磁閥；數(shù)顯壓力傳感器，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)壓力；冷卻液過濾器，用于過濾冷卻液中的...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種工業(yè)車輛減震結(jié)構(gòu)，包括車架、安裝于車架上方的立板、驅(qū)動(dòng)座和后彈性減震件，驅(qū)動(dòng)座鉸接在立板后側(cè)面，驅(qū)動(dòng)輪安裝于驅(qū)動(dòng)座下方，后彈性減震件的兩端分別連接驅(qū)動(dòng)座和立板，在車架與驅(qū)動(dòng)座上還安裝有鎖止油缸。在車輛作業(yè)時(shí)，鎖止油缸鎖定，驅(qū)動(dòng)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及托盤小車維修裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種托盤小車運(yùn)行維修裝置，包括支架，支架設(shè)于直軌道上端，支架設(shè)有升降組件，升降組件包括第一驅(qū)動(dòng)件、升降軌道和兩組對(duì)接件，第一驅(qū)動(dòng)件設(shè)于支架的一端，升降軌道設(shè)于第一驅(qū)動(dòng)件的輸出端，第一驅(qū)動(dòng)件能帶動(dòng)升降...
								
            
							
            
							
						
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								      一種小包裝桶碼放在托盤上的方法，包括：提供托盤和小包裝桶，將小包裝桶整排擺放，然后通過夾持碼放模組整排夾持起吊，再整排碼放在碼放輥道的托盤上；后續(xù)的小包裝桶碼放在前一次碼放的基礎(chǔ)上進(jìn)行移位碼放。本發(fā)明提供的一種小包裝桶碼放在托盤上的方法，不...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及巖棉板碼放技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種巖棉板生產(chǎn)用碼放裝置，包括底板，底板的頂部固定有安裝柱，安裝柱的一側(cè)固定有頂板，頂板上設(shè)置有碼放機(jī)構(gòu)，安裝柱的下側(cè)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)板，安裝柱的一側(cè)固定連接有固定板，固定板的內(nèi)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種定日鏡二次固化系統(tǒng)，其特征在于，包括：循環(huán)輸送系統(tǒng)，循環(huán)輸送系統(tǒng)上設(shè)置有多個(gè)循環(huán)運(yùn)輸?shù)耐斜P，循環(huán)輸送系統(tǒng)中依次設(shè)置有一次固化機(jī)構(gòu)和托盤定位機(jī)構(gòu)，一次固化機(jī)構(gòu)中等距設(shè)置有多個(gè)使托盤依次停止與放行的升降阻擋器；二次固化機(jī)構(gòu)包括雙...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種掛載裝置、無人機(jī)系統(tǒng)及無人機(jī)系統(tǒng)的控制方法，掛載裝置包括腳架套管、掛接組件和開合驅(qū)動(dòng)組件；腳架套管的一端用于與主無人機(jī)連接，掛接組件和開合驅(qū)動(dòng)組件均設(shè)置于腳架套管的內(nèi)部，腳架套管還包括開放端；掛接組件靠近...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種采用永磁吸附的雙輪磁性爬壁機(jī)器人，涉及檢測(cè)機(jī)器人生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括主車架、軸距調(diào)整機(jī)構(gòu)、前車架和后車架，軸距調(diào)整機(jī)構(gòu)分別與前車架和后車架連接；還包括變形磁輪，前車架和后車架上均設(shè)置有變形磁輪，變形磁輪包括永磁輪和支撐輪，變形...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及軌道交通智能調(diào)度領(lǐng)域，公開一種基于多傳感器融合的軌道機(jī)車后臺(tái)智能調(diào)度控制方法，包括：步驟S1：通過部署在軌道沿線、車站及機(jī)車上的多類型傳感器實(shí)時(shí)采集運(yùn)行數(shù)據(jù)；步驟S2：對(duì)多源異構(gòu)傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)空對(duì)齊、濾波融合及冗余消除處理，生成...
								
            
							
            
							
						
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								      一種超車控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及安全駕駛領(lǐng)域，具體包括根據(jù)本車實(shí)時(shí)車速、第一時(shí)長(zhǎng)、第二時(shí)長(zhǎng)和超車車道上的第一路面附著系數(shù)確定出超車車道上的目標(biāo)安全距離閾值，所述第一時(shí)長(zhǎng)為預(yù)設(shè)的本車駕駛員反應(yīng)時(shí)長(zhǎng)，第二時(shí)長(zhǎng)為預(yù)設(shè)的本車車...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種磁阻力能量吸收車用防撞鋼梁，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括第一防撞橫梁、第二防撞橫梁、伸縮節(jié)桿以及固定豎梁，第二防撞橫梁以及第一防撞橫梁上均相對(duì)應(yīng)的設(shè)置有多個(gè)安裝孔，第二防撞橫梁以及第一防撞橫梁相對(duì)應(yīng)的安裝孔處設(shè)置有伸縮節(jié)桿，伸縮節(jié)...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及整車熱管理控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車內(nèi)空調(diào)控制方法、裝置及車輛。所述方法應(yīng)用于車輛的空調(diào)控制器，所述方法包括：在車內(nèi)空調(diào)啟動(dòng)且循環(huán)模式為非內(nèi)循壞模式的情況下，獲取車輛前方信息、車內(nèi)空氣質(zhì)量信息、車輛溫度信息、車輛行駛速度和前風(fēng)擋溫...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種可封閉筆頭的按壓式筆，涉及文具領(lǐng)域，技術(shù)方案為，包括兩端開放且內(nèi)部中空的筆桿，設(shè)于筆桿內(nèi)前端帶筆尖的筆芯，含按壓聯(lián)動(dòng)組件和延伸至筆桿后端外部的按壓件的按壓聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及設(shè)于筆桿前端的筆頭封閉機(jī)構(gòu)。該封閉機(jī)構(gòu)含與筆桿前端連接且開...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種木板折彎方法，屬于板材生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有木板折彎方法中折彎處容易開裂、折彎成型精度差等技術(shù)問題。本木板折彎方法包括定位輸送、貼膠抗裂、開槽注膠、同步折彎、壓料定型和修邊打磨這六個(gè)步驟。本發(fā)明能夠防止木板折彎處開裂，顯...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種基于傳感器的機(jī)械手控制裝置及其控制方法，涉及半導(dǎo)體制造技術(shù)領(lǐng)域，本申請(qǐng)通過控制裝置由機(jī)械手控制器、AWC傳感器、光耦轉(zhuǎn)接模塊和PLC模塊組成，由機(jī)械手直接為AWC傳感器供電，使機(jī)械手、AWC信號(hào)與PLC之間進(jìn)行電氣隔離，保證...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種非人體腰部出力型外骨骼搬運(yùn)機(jī)器人，包括：腰部模塊，所述腰部模塊設(shè)置在人體的腰部，所述腰部模塊包括驅(qū)動(dòng)模組和腰桿，所述驅(qū)動(dòng)模組與所述腰桿連接；綁縛模塊，所述綁縛模塊與所述腰部模塊連接，所述綁縛模塊用于將腰部模塊綁縛在人體上；搬運(yùn)...
								
            
							
            
							
						
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