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          • 本發(fā)明提供一種用于聯(lián)動(dòng)攝像設(shè)備的狀態(tài)切換方法、裝置和存儲(chǔ)介質(zhì),涉及視頻監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域,所述方法包括:獲取聯(lián)動(dòng)攝像設(shè)備所處場(chǎng)景的亮度變化情況;基于所述亮度變化情況,確定所述聯(lián)動(dòng)攝像設(shè)備的目標(biāo)切換模式;基于所述目標(biāo)切換模式,更新目標(biāo)切換閾值;所述...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了預(yù)失真方法及相關(guān)設(shè)備,該方法包括:確定第一溫度和第一功放輸入功率,第一溫度為環(huán)境溫度,第一功放輸入功率為第一信號(hào)的功放功率;基于第一溫度、第一功放輸入功率以及預(yù)設(shè)的縮放因子表,確定第一縮放因子,預(yù)設(shè)的縮放因子表包括溫度和功放輸入...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種隔離驅(qū)動(dòng)器和隔離驅(qū)動(dòng)方法。所述隔離驅(qū)動(dòng)器包括變壓器、原邊電路、副邊電路、以及驅(qū)動(dòng)電路。響應(yīng)于輸入控制信號(hào),原邊電路在變壓器的初級(jí)繞組提供原邊脈沖信號(hào),包括對(duì)應(yīng)于輸入控制信號(hào)的第一狀態(tài)的第一組原邊脈沖信號(hào)、以及對(duì)應(yīng)于輸入控制信...
          • 本發(fā)明提供一種氣體含量控制裝置及激光退火設(shè)備,所述氣體含量控制裝置通過(guò)第一勻流結(jié)構(gòu),將主腔體內(nèi)部的雜質(zhì)氣體從頂部排出,且避免形成死區(qū),造成后續(xù)運(yùn)行過(guò)程中不斷有雜質(zhì)氣體摻混進(jìn)高純氮?dú)庵校诙蛄鹘Y(jié)構(gòu),使得主腔體能夠從底部對(duì)曝光區(qū)域構(gòu)建一個(gè)氮?dú)?..
          • 本發(fā)明提供了一種晶圓碎片的測(cè)試方法及晶圓測(cè)試設(shè)備,所述測(cè)試方法包括:提供支撐結(jié)構(gòu)及若干晶圓碎片,支撐結(jié)構(gòu)上設(shè)有拼接區(qū)域;將若干晶圓碎片按其切割道沿預(yù)設(shè)方向平鋪拼接于拼接區(qū)域;將支撐結(jié)構(gòu)置于晶圓測(cè)試設(shè)備的測(cè)試臺(tái)上,獲取每一晶圓碎片的圖像,分別...
          • 本發(fā)明涉及生物信息領(lǐng)域,具體涉及一種基于空間組學(xué)數(shù)據(jù)的聚類方法,其包括:基于空間組學(xué)數(shù)據(jù)中各位點(diǎn)的特征表達(dá)數(shù)據(jù),獲得所述位點(diǎn)的第一類標(biāo)簽和所述第一類標(biāo)簽的高斯分布第一參數(shù);和基于高斯圖模型優(yōu)化所述第一類標(biāo)簽和所述高斯分布第一參數(shù),以獲得所述...
          • 駕駛控制方法、協(xié)同駕駛方法及相關(guān)裝置,該方法中,通過(guò)云端設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛和路側(cè)感知裝置之間的通信,使得在車輛無(wú)法感知到第一對(duì)象的情況下,可以獲取來(lái)自路側(cè)感知裝置對(duì)該第一對(duì)象的感知信息。并將獲取的該感知信息與車輛自身傳感器獲取的感知信息融合以擴(kuò)大...
          • 本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了一種渲染方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),通過(guò)接收第一觸發(fā)指令,響應(yīng)于第一觸發(fā)指令,進(jìn)入第一編輯狀態(tài);在第一編輯狀態(tài)下,接收第一繪圖軌跡,將第一繪圖軌跡繪制至第一圖層,第一圖層為透明層,第一圖層置于第二圖層的上層;當(dāng)識(shí)別到第一繪...
          • 本發(fā)明涉及油田井下作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種致密氣砂礫巖儲(chǔ)層壓裂改造優(yōu)化方法及裝置。該方法包括對(duì)不同互層組合第一地層基本模型進(jìn)行不同層間應(yīng)力差和不同排量下的人工水力裂縫縫高數(shù)值模擬得到第一關(guān)系圖版,確定目的層壓裂時(shí)的排量;對(duì)第二地層基本模型...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種身份認(rèn)證方法、電子設(shè)備及系統(tǒng),涉及終端領(lǐng)域,該方法包括:當(dāng)?shù)诙娮釉O(shè)備確定用戶輸入的賬號(hào)1的ID所對(duì)應(yīng)的密碼1和預(yù)設(shè)密碼1一致,且第二電子設(shè)備不是賬號(hào)1的主設(shè)備時(shí),第二電子設(shè)備可以判斷第二電子設(shè)備所在的信任環(huán)1內(nèi)是否存在賬號(hào)...
          • 本申請(qǐng)實(shí)施例涉及電子設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)一種電子設(shè)備的控制方法、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。方法包括:獲取中斷信息,BIOS系統(tǒng)已注冊(cè)系統(tǒng)管理中斷事件,響應(yīng)中斷信息,觸發(fā)系統(tǒng)管理中斷事件,以使預(yù)設(shè)操作系統(tǒng)響應(yīng)系統(tǒng)管理中斷事件進(jìn)入中斷服務(wù)狀態(tài)...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁╉?yè)面批注方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì),方法包括:響應(yīng)于批注區(qū)域設(shè)置指令,顯示批注區(qū)域選擇界面;根據(jù)所述批注區(qū)域選擇界面,確定目標(biāo)頁(yè)面區(qū)域和所述目標(biāo)頁(yè)面區(qū)域?qū)?yīng)的期望批注方式;在當(dāng)前顯示頁(yè)面中的所述目標(biāo)頁(yè)面區(qū)域上,按所述期望批注方式進(jìn)...
          • 本發(fā)明提供一種數(shù)據(jù)寫入方法、裝置和存儲(chǔ)介質(zhì),涉及磁盤技術(shù)領(lǐng)域,其中方法包括:在接收到待存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的寫入指令的情況下,在SMR盤中確定待存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的起始地址和第一終止地址;在確定起始地址所屬的第一磁道與第一終止地址所屬的第二磁道之間未存在被映射磁...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝藘?nèi)容顯示方法和終端。在該方法中,在終端顯示應(yīng)用頁(yè)面1時(shí),響應(yīng)于在業(yè)務(wù)應(yīng)用1中顯示凸顯內(nèi)容的操作,終端在應(yīng)用頁(yè)面1中顯示凸顯內(nèi)容以得到應(yīng)用頁(yè)面2,同時(shí)將應(yīng)用頁(yè)面2中的非凸顯區(qū)域進(jìn)行降亮處理以實(shí)現(xiàn)非凸顯區(qū)域的亮度小于凸顯區(qū)域的亮度,...
          • 本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種圖像顯示方法及相關(guān)設(shè)備,涉及終端技術(shù)領(lǐng)域,在獲取圖像時(shí)對(duì)圖像標(biāo)記標(biāo)簽,并通過(guò)標(biāo)簽對(duì)多張圖像進(jìn)行成組;具體的,顯示第一界面,第一界面中顯示有第一標(biāo)簽的控件;在電子設(shè)備得到第一圖像的情況下,將第一圖像存儲(chǔ)在第一標(biāo)簽對(duì)應(yīng)的第一...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種顯示設(shè)備和壁掛柱結(jié)構(gòu),所述顯示設(shè)備至少包括背板和壁掛柱結(jié)構(gòu);所述背板具有正面和背面,所述正面形成加強(qiáng)筋凹槽,所述背面形成加強(qiáng)筋凸起;所述壁掛柱結(jié)構(gòu)包括連接部,所述連接部與所述背板可拆卸連接,所述連接部位于所述加強(qiáng)筋凹槽內(nèi),所...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種低損耗空芯光纖及其制作方法,包括:外包層1、至少一個(gè)中空包層2、內(nèi)包層3和空氣纖芯4,外包層1依次包覆中空包層2、內(nèi)包層3和空氣纖芯4;每個(gè)中空包層2包括包層壁20和圍繞包層壁20的多個(gè)支撐件21;其中,最外層的中空包層2的...
          • 本發(fā)明公開(kāi)一種海工磁懸浮超重力風(fēng)洞試驗(yàn)裝置,涉及海工風(fēng)洞試驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域,包括:試驗(yàn)腔體,第一環(huán)形永磁導(dǎo)軌,第二環(huán)形永磁導(dǎo)軌,車體模型試驗(yàn)艙,直線電機(jī),試驗(yàn)?zāi)P停囼?yàn)?zāi)P凸潭ㄔO(shè)置于車體模型試驗(yàn)艙外表面,試驗(yàn)?zāi)P驮囼?yàn)所需的模擬重力方向朝向第一環(huán)形...
          • 本申請(qǐng)的實(shí)施例揭示了一種控制冷卻風(fēng)扇的方法、系統(tǒng)、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),該方法包括:對(duì)車輛冷卻系統(tǒng)中的冷卻液溫度進(jìn)行檢測(cè),獲得水溫信號(hào);根據(jù)水溫信號(hào)確定PWM信號(hào);根據(jù)PWM信號(hào)控制冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng),并每間隔第二預(yù)設(shè)時(shí)間段發(fā)送一次心跳信號(hào);...
          • 本申請(qǐng)涉及車輛控制領(lǐng)域,揭示了一種車輛的能量管理控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)及電子設(shè)備。該方法包括:獲取用戶為車輛設(shè)置的目標(biāo)能量管理運(yùn)行模式,車輛為用戶提供有包括所述目標(biāo)能量管理運(yùn)行模式在內(nèi)的多個(gè)可選的能量管理運(yùn)行模式,多個(gè)可選的能量管理...
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