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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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								      本申請實(shí)施例提供了一種文件校驗(yàn)方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì)，涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，本申請實(shí)施例的技術(shù)方案包括：獲取待校驗(yàn)文件，對待校驗(yàn)文件的各文件屬性的屬性值的合規(guī)性進(jìn)行校驗(yàn)，得到第一校驗(yàn)結(jié)果。以及對待校驗(yàn)文件的相關(guān)信息的合規(guī)性和準(zhǔn)確性進(jìn)行校...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了適用于陡坡全填路段“支撐?支擋”路基解析計(jì)算方法，該結(jié)構(gòu)由填筑體、支擋段、橫梁、支撐段、短樁與嵌固段形成，對于該結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法具體步驟如下：首先分析外荷載分布形式，計(jì)算橫梁與支撐段節(jié)點(diǎn)處的彎矩、剪力及軸力，應(yīng)用結(jié)構(gòu)力學(xué)原理列出橫...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了基于人工智能和大數(shù)據(jù)的鋼筋混凝土建筑方案圖生成方法，包括如下步驟：S1、采集建筑相關(guān)數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、格式轉(zhuǎn)換與標(biāo)準(zhǔn)化處理，構(gòu)建訓(xùn)練數(shù)據(jù)集；S2、構(gòu)建生成對抗網(wǎng)絡(luò)模型，采用生成器與判別器交替訓(xùn)練方式優(yōu)化參數(shù)；S3、根據(jù)建筑類...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種集成于柱塞泵的強(qiáng)排熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，步驟如下：步驟1：確定設(shè)計(jì)目標(biāo)，確定設(shè)計(jì)對象在柱塞泵內(nèi)部的工況特性以及工作目標(biāo)；步驟2：確定全局設(shè)計(jì)點(diǎn)；步驟3：確定強(qiáng)排系統(tǒng)排量；步驟4：強(qiáng)排系統(tǒng)尺寸設(shè)計(jì)，包括強(qiáng)排元件設(shè)計(jì)以及進(jìn)口油道設(shè)計(jì)；步...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于多源耦合殘余應(yīng)力的薄壁件加工變形預(yù)測方法，包括如下步驟：步驟一：獲得進(jìn)給坐標(biāo)系中不同加工參數(shù)下的銑削殘余應(yīng)力層深分布曲線，確定工件坐標(biāo)系內(nèi)零件表面計(jì)算點(diǎn)在銑削路徑中的位置，結(jié)合進(jìn)給方向與工件坐標(biāo)軸的夾角，將進(jìn)給坐標(biāo)系中的...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種次同步振蕩信號參數(shù)辨識方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)，涉及參數(shù)辨識技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括：獲取目標(biāo)振蕩信號；所述目標(biāo)振蕩信號為含噪聲次同步振蕩信號；利用PSO?改進(jìn)VMD?Prony算法對所述目標(biāo)振蕩信號進(jìn)行參數(shù)辨識，確定最終的辨識結(jié)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種廠房柱BIM模型的構(gòu)建方法及相關(guān)設(shè)備，涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，主要為解決傳統(tǒng)廠房柱建模精度低、效率差及標(biāo)準(zhǔn)化不足的問題。該方法包括：基于廠房柱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)建立數(shù)據(jù)表；基于公制常規(guī)模型的參數(shù)化構(gòu)件庫創(chuàng)建初始廠房柱模型；將所述數(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及邊坡防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種邊坡防護(hù)監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。其技術(shù)方案包括構(gòu)建多維感知網(wǎng)絡(luò)、時空特征分析與多物理場耦合建模、動態(tài)風(fēng)險評估與智能預(yù)警策略、分級響應(yīng)機(jī)制和系統(tǒng)驗(yàn)證。本發(fā)明通過多維感知網(wǎng)絡(luò)提升了數(shù)據(jù)互補(bǔ)性與分析可靠性...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種基于檢索增強(qiáng)生成、大語言模型的電池組設(shè)計(jì)系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括用戶交互接口模塊、工作流編排引擎模塊、知識庫與檢索模塊、核心設(shè)計(jì)與分析模塊、狀態(tài)管理模塊及代碼執(zhí)行節(jié)點(diǎn)模塊。主要方法步驟包括：通過接收設(shè)計(jì)需求，結(jié)合知識庫初步篩選與詳...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了一種基于改進(jìn)牛頓拉夫遜?模糊算法的質(zhì)子交換膜燃料電池能量管理方法，步驟為：搭建混合動力系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，構(gòu)建數(shù)學(xué)模型；初始化隸屬度函數(shù)，對隸屬度函數(shù)進(jìn)行模糊種群編碼，得到隸屬度函數(shù)的待優(yōu)化變量；采用混沌映射初始化種群位置，計(jì)算每個...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種沖激聲源壓電復(fù)合換能器的仿真分析方法，涉及換能器相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：構(gòu)建壓電復(fù)合接收換能器模型，根據(jù)復(fù)合材料的連通性原理對模型進(jìn)行簡化；對簡化后的模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分，通過施加載荷并設(shè)置邊界條件對模型進(jìn)行求解，并對求解結(jié)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及超高壓交流線路技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種操作過電壓抑制的無間隙線路避雷器選配方法及相關(guān)設(shè)備，該方法包括根據(jù)面向線路所提供的配置參數(shù)構(gòu)建交流輸電系統(tǒng)仿真模型；在交流輸電系統(tǒng)仿真模型中依據(jù)所選擇的避雷器型號進(jìn)行聯(lián)合仿真定位得到單組無間隙線路...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及巖土工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為基于超滲透微膨脹注漿的巖體加固范圍控制方法；本發(fā)明通過多維數(shù)據(jù)監(jiān)測與地質(zhì)三維模型、裂縫三維模型融合，結(jié)合有限元分析和膨脹力模型，精確評估巖體加固狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域化精準(zhǔn)加固，提升加固效果和施工效率，避免過度加固...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種滾珠絲杠副剛?cè)狁詈线t滯特性研究方法。涉及滾珠絲杠副傳動技術(shù)領(lǐng)域，包括：步驟1：建立滾珠絲杠副的三維模型，將模型輸入RecurDyn軟件；步驟2：對絲杠模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分并替換為FFlex柔性體；步驟3：在柔性體上建立接觸面并添...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了基于優(yōu)化子集模擬的滲流安全評估方法，涉及堤壩滲流安全分析技術(shù)領(lǐng)域，包括基于確定性分析的結(jié)果，采用改進(jìn)的線性估計(jì)方法高效離散水力參數(shù)隨機(jī)場，并據(jù)此進(jìn)行敏感性分析，篩選出滲流穩(wěn)定的控制性參數(shù)；針對滲流穩(wěn)定控制性水力參數(shù)的多種隨機(jī)場參...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種鐵路橋梁震后行車安全概率評判方法及裝置，應(yīng)用于交通安全技術(shù)領(lǐng)域，包括：通過鐵路軌道?橋梁系統(tǒng)不同材料參數(shù)的概率分布函數(shù)獲取各構(gòu)件的震致?lián)p傷數(shù)值集合；通過橋梁與鐵路軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)模型的平衡微分方程獲取關(guān)鍵構(gòu)件震致?lián)p傷與軌道不平順的...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及氣密性檢測設(shè)備領(lǐng)域的一種氣密性檢測工裝與檢測系統(tǒng)的一體化設(shè)計(jì)方法，包括：獲取產(chǎn)品形態(tài)數(shù)據(jù)，從產(chǎn)品三維模型數(shù)據(jù)庫中提取形狀、尺寸和材質(zhì)信息，通過幾何特征分析算法計(jì)算產(chǎn)品外輪廓關(guān)鍵點(diǎn)，確定產(chǎn)品形態(tài)多樣性參數(shù)；通過模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)算法，將...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了基于數(shù)字孿生的是適配器壽命預(yù)測系統(tǒng)及動態(tài)預(yù)警方法，所述系統(tǒng)包括：多源數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)字孿生模型構(gòu)建模塊、數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)模塊、壽命預(yù)測模塊、校準(zhǔn)模塊；本發(fā)明通過構(gòu)建適配器全生命周期數(shù)字孿生體，突破傳統(tǒng)壽命預(yù)測技術(shù)的單向靜態(tài)分析局限，實(shí)現(xiàn)...
								
            
							
            
							
						
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								      一種雙層球形自屏蔽均勻場線圈及設(shè)計(jì)方法，涉及電磁設(shè)計(jì)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有的球形線圈由于線寬的原因，隨著匝數(shù)的增多，實(shí)際加工的的線圈可能難以滿足球形分布約束，導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與理論分析不符等問題。所述方法包括基于所構(gòu)建的雙層球形自屏蔽均勻場線圈，根據(jù)...
								
            
							
            
							
						
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								      考慮部件參數(shù)匹配約束的電動公交車輛動力系統(tǒng)選型方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及設(shè)備，本發(fā)明屬于城市公共交通運(yùn)營管理領(lǐng)域，具體涉及電動公交車輛動力系統(tǒng)選型方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及設(shè)備。本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有研究以極端條件下的動力需求作為選型基準(zhǔn)、缺乏...
								
            
							
            
							
						
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