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								      本發(fā)明涉及航空發(fā)動機技術領域，公開了一種輪盤壽命評估用三類循環(huán)應力確定方法及系統(tǒng)，通過開展輪盤在瞬態(tài)載荷下的應力有限元仿真分析，以獲得輪盤關鍵部位各時刻點在相同應力方向及相同溫度下的應力歷程；根據(jù)應力歷程中的應力拐點構建輪盤關鍵部位應力拐點...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N基于遺傳算法的定子斜槽效應評價設計方法及系統(tǒng)，涉及內置式永磁同步電機技術領域，該方法通過構建永磁同步電機的有限元仿真模型，預設電機參數(shù)并設置網(wǎng)格；在無激勵條件下按預設斜槽角度范圍掃描獲取齒槽轉矩數(shù)據(jù)；增設三相電流激勵后生成空載...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種壓縮空氣儲能硐庫支護穩(wěn)定性判別方法，涉及硐庫支護技術領域，具體步驟包括：采集硐庫支護樣本及待判別支護的力學參數(shù)與影響參數(shù)，構建當前對抗網(wǎng)絡，通過遷移學習提取數(shù)據(jù)庫中預訓練模型參數(shù)并初始化，經(jīng)訓練生成模擬參數(shù)；基于實測數(shù)據(jù)構建熱...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及航空發(fā)動機零件裝夾領域，尤其是涉及一種用于SiCf/SiC陶瓷基復合材料曲面零件柔性裝夾方法，其包括分析零件結構確定裝夾位置、設計柔性夾具內腔體及尺寸、選擇柔性表面材料、計算裝夾力大小、設計內部流道及流體介質，并通過有限元仿真等手...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種水平管廊的管線排布設計方法、設備和存儲介質，屬于建筑工程技術領域，所述方法包括：根據(jù)水平管廊的實際尺寸數(shù)據(jù)、管線種類及數(shù)量，設定出水平管廊的多種管線布局模式?；诳臻g約束對每種管線布局模式中的各區(qū)域內管線具體位置和排布順序進...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及隔膜儲能器領域，具體為一種隔膜儲能器的隔膜體裝配校正與測試方法及系統(tǒng)，建模分析獲取隔膜體在基礎裝配條件下的形變數(shù)據(jù)，以此得到應力疲勞區(qū)域，從而確定隔膜體與殼體間的接觸不穩(wěn)定點；根據(jù)接觸不穩(wěn)定點分布，確定隔膜體與殼體間的接合不穩(wěn)定區(qū)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及三維點云數(shù)據(jù)處理技術領域，具體涉及基于頜位關系的數(shù)字化基托模型設計方法，在獲取患者不同張口幅度下的初始三維點云后，基于不同張口幅度下初始三維點云的對比獲得可能存在軟組織移動的軟組織干擾區(qū)域以及掃描視角導致的點云重疊對應的硬組織邊界...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及數(shù)據(jù)一致性驗證技術領域，具體涉及一種船梯隨纜耦合虛實孿生模型的數(shù)據(jù)一致性驗證方法，該方法包括：通過船梯隨纜的實體與數(shù)字孿生模型的各對應位置區(qū)域之間的位置值差異計算對應位置區(qū)域之間的相對距離差，基于相對距離差計算船梯隨纜的表面異常扭...
								
            
							
            
							
						
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								      漂浮式海上風電設備支撐結構的穩(wěn)定性分析方法、電子設備和計算機可讀存儲介質，屬于結構穩(wěn)性分析領域，為了解決漂浮式海上風電設備支撐結構的提高穩(wěn)性分析可靠性，且兼顧效率的問題，要點是使用至少兩個具有順序的基礎穩(wěn)性判定條件，判斷模型參數(shù)所對應的漂浮...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及電力設備多物理場建模技術領域，具體提供一種基于動態(tài)半徑的變壓器子圖劃分方法、系統(tǒng)、設備及介質，包括：加載變壓器圖數(shù)據(jù)，初始化未分配節(jié)點集合；判斷當前未分配節(jié)點集合是否為空，若不為空，則從未分配節(jié)點集合中隨機選取一個節(jié)點作為中心節(jié)點...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了基于時變嚙合位置的花鍵嚙合特性計算方法，包括：建立花鍵的花鍵嚙合狀態(tài)表征模型；通過花鍵嚙合狀態(tài)表征模型得到花鍵的含平行不對中的花鍵齒側隙和壓力角；通過勢能法和所述花鍵齒側隙、壓力角建立花鍵單齒嚙合剛度計算模型；根據(jù)花鍵單齒嚙合剛...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于遺傳算法的海纜敷設模擬初始線形優(yōu)化方法，通過構建遺傳算法種群生成具有不同控制點的三次樣條曲線作為海纜初始線形，采用數(shù)值迭代方法通過有限元分析軟件對各條海纜初始線形的靜力平衡進行計算，通過遺傳算法的適應度函數(shù)根據(jù)滿足收斂條...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明一種飛機用剎車盤組件的設計方法，屬于飛機剎車領域；針對飛機著陸時750kN以上高沖擊載荷引發(fā)的10～20Hz振動問題，提出三重抑振技術方案：靜盤開設Y字形阻尼孔，結點位于分度圓，填充納米氣凝膠多孔材料；動盤開設荷葉形阻尼孔，鈍角節(jié)點匹...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及基于混合潤滑界面特性的行星滾柱絲杠載荷分配計算方法，通過獲得機加工粗糙度，計算得到各螺紋嚙合點的接觸參數(shù)；基于機加工微觀形貌，卷吸夾角和表面彈性變形，建立行星滾柱絲杠嚙合界面混合潤滑模型；將機加工粗糙度和各螺紋嚙合點的接觸參數(shù)分別...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了面向核電工業(yè)異構機理模型的數(shù)據(jù)接口及服務開發(fā)方法，包括以下步驟：步驟S1、創(chuàng)建數(shù)據(jù)集用于模型的訓練、測試以及驗證，創(chuàng)建多個服務組件作為不同類型模型的開發(fā)基礎；步驟S2、創(chuàng)建工程用于項目管理，在工程下創(chuàng)建模型，根據(jù)模型的分類調用相...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種隧道覆巖三維結構特征分析方法及系統(tǒng)，涉及隧道結構分析技術領域。該方法包括步驟：提取裂隙網(wǎng)絡模型中各裂隙單元的幾何特征和拓撲特征；根據(jù)幾何特征和拓撲特征，確定各裂隙單元的工程重要等級；根據(jù)各裂隙單元的工程重要等級，對三維裂隙網(wǎng)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于做法庫的房間建筑面層生成方法、設備及介質，屬于建筑設計技術領域，用于解決在現(xiàn)有的建筑面層設計中，存在效率低下、相關信息不完整，難以進行信息的集成與更新，比較高度依賴人工操作的技術問題。方法包括：將當前設計文件進行建筑面層...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┝艘环N剪力墻邊緣構件縱筋配置方法、系統(tǒng)及設備，屬于工程設計技術領域。該方法基于邊緣構件輪廓線，生成多個鋼筋布置點位；將邊緣構件拆分為至少一個矩形區(qū)域；基于各矩形區(qū)域所覆蓋墻肢的二維幾何屬性及預設分類規(guī)則，確定各覆蓋墻肢的配筋方式，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種數(shù)字孿生驅動的鐵路邊坡位移預測方法及系統(tǒng)，方法包括：首先構建鐵路邊坡數(shù)字孿生模型，然后融合鐵路邊坡多源監(jiān)測數(shù)據(jù)與鐵路邊坡數(shù)字孿生模型，通過變分模態(tài)分解生成趨勢項、周期項和隨機項組成的鐵路邊坡位移數(shù)據(jù)集；根據(jù)鐵路邊坡位移數(shù)據(jù)集...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種巖溶地區(qū)樁基智能定位與精準施工方法，包括獲取目標工程區(qū)域的巖溶發(fā)育特征數(shù)據(jù)集，包括三維地質勘探數(shù)據(jù)組和巖溶屬性數(shù)據(jù)組。對數(shù)據(jù)集進行預處理，得到巖溶預處理數(shù)據(jù)集?；谔卣魈崛∧Ｐ停瑢︻A處理后的三維地質勘探數(shù)據(jù)組進行特征提取，生...
								
            
							
            
							
						
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