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          • 本發(fā)明公開了一種融合多頭交叉注意力機制與Q?former的多模態(tài)大模型擴展方法,屬于工智能和機器學習領域。本發(fā)明包括:對文本數(shù)據(jù)與對應的多模態(tài)數(shù)據(jù)編碼,并將編碼后的多模態(tài)特征向量與文本特征向量對齊,形成文本?多模態(tài)數(shù)據(jù)對;將對齊后的文本?多...
          • 本發(fā)明公開了一種命名實體識別大模型訓練方法及命名實體識別方法,所述命名實體識別模型包括依次信號連接的BERT層、Encoder層、MLP層和CRF層,該訓練方法包括以下步驟:獲取訓練集,所述訓練集包括原文本且與所述原文本語義相等但句式不同的...
          • 本發(fā)明公開了一種知識增強的多模態(tài)大模型實體級偏好對齊方法,屬于人工智能領域。本發(fā)明包括:收集文本和圖像模態(tài)的數(shù)據(jù),對文本模態(tài)的數(shù)據(jù)進行細粒度重寫,對圖像模態(tài)的數(shù)據(jù)提取相關聯(lián)的實體;使用各個模態(tài)對應的特征提取網(wǎng)絡提取特征,使用一個可學習的對齊...
          • 本發(fā)明提供了一種基于語音識別的管網(wǎng)工程領域?qū)<医?jīng)驗引導方法,通過語音識別技術和智能引導機制,顯著提升了施工經(jīng)驗的采集和共享效率。考慮專家施工經(jīng)驗引導的具體實現(xiàn)思路及相關技術,提出基于語音的專家施工經(jīng)驗智能引導框架。自動將專家的隱性經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為...
          • 本發(fā)明公開了一種軌道交通智能客服專家混合大語言模型,涉及大語言模型技術領域,步驟一:數(shù)據(jù)初始化;步驟二:交互與數(shù)據(jù)采樣;步驟三:離散動作訓練,使用深度Q網(wǎng)絡處理離散動作選擇;步驟四:連續(xù)動作訓練,使用策略梯度方法優(yōu)化連續(xù)策略;步驟五:聯(lián)合訓...
          • 本發(fā)明提供基于AI智能策略生成的多任務印刷調(diào)度優(yōu)化方法,涉及生產(chǎn)車間智能調(diào)度技術領域,該方法構建并維護動態(tài)認知圖譜,實時全面感知印刷生產(chǎn)的各項實體狀態(tài)與復雜關聯(lián)關系,利用人工智能引擎,基于圖譜進行情境感知與推理,生成符合當前需求的柔性工作流...
          • 本發(fā)明提供基于AI遷移知識的跨介質(zhì)印刷工藝參數(shù)自適應優(yōu)化方法,涉及智能印刷技術領域,包括初始化與數(shù)據(jù)連接建立、多源數(shù)據(jù)采集與知識遷移融合、拓撲映射與初始參數(shù)生成、生態(tài)模擬與參數(shù)動態(tài)演化、跨尺度協(xié)同優(yōu)化與參數(shù)精調(diào)、敘事推導與優(yōu)化路徑規(guī)劃、設備...
          • 本發(fā)明公開了一種基于量化總風險損失的大規(guī)模城市橋隧網(wǎng)絡評估方法,所述方法為:一、對開源地理平臺進行爬蟲,獲取路網(wǎng)拓撲數(shù)據(jù)并建立橋隧網(wǎng)絡模型;二、根據(jù)道路等級和交匯情況對橋隧網(wǎng)絡模型的邊和節(jié)點進行簡化;三、對交通速度數(shù)據(jù)進行換算,獲取日均交通...
          • 本發(fā)明公開了一種基于多維度敏感性分析的配電網(wǎng)物資成本動態(tài)計算系統(tǒng)構建方法,包括下述步驟:多源異構數(shù)據(jù)融合與業(yè)務特征標準化;基于動態(tài)需求彈性的單因素敏感性建模;多因素耦合敏感性分析;動態(tài)成本計算系統(tǒng)構建;經(jīng)濟影響預測與動態(tài)驗證。本發(fā)明解決了傳...
          • 本發(fā)明公開了一種基于定額的煤炭企業(yè)標準成本管控方法,包括:步驟S1、根據(jù)煤炭企業(yè)生產(chǎn)成本消耗的實際數(shù)據(jù)與標準成本管控重點,構建定額數(shù)據(jù)體系,形成成本定額庫;步驟S2、根據(jù)成本定額庫,結合企業(yè)年度的生產(chǎn)成本預算數(shù)據(jù)體系,明確預算目標,構建出基...
          • 本發(fā)明公開了一種基于圖表示模型的衛(wèi)星資源調(diào)度方案生成方法及設備,包括以下步驟:S1、獲取問題實例數(shù)據(jù);S2、根據(jù)所述問題實例數(shù)據(jù)建立圖表示模型,所述圖表示模型包括節(jié)點和連接兩個節(jié)點的邊,其中,節(jié)點為任務需求參數(shù)中的任務或者可見時間窗口參數(shù)中...
          • 本發(fā)明涉及核電站的鑰匙管理方法、系統(tǒng)及計算機可讀存儲介質(zhì),其中鑰匙管理方法包括以下步驟:接收輸入的任務信息;對任務信息進行解析,以得到鑰匙需求清單;根據(jù)鑰匙需求清單,輸出指引信息;指引信息包括路線圖;在工作人員到達鑰匙所處位置后,獲取并認證...
          • 本發(fā)明涉及安全管理技術領域,具體為一種基于多源數(shù)據(jù)融合的礦山安全生產(chǎn)風險防控方法,包括以下步驟,通過微震與溫濕度傳感器構建耦合參數(shù)集并用貝葉斯回歸檢測提取位移點繪制形變圖,確定位移區(qū)統(tǒng)計氣流速度梯度提取主裂隙方向生成氣流路徑圖,計算曲率變化...
          • 本發(fā)明提供一種綜合能源系統(tǒng)短期負荷預測方法及裝置,包括如下步驟:步驟一、獲取電、熱、冷負荷歷史數(shù)據(jù)及氣象數(shù)據(jù);步驟二、對電、熱、冷負荷歷史數(shù)據(jù)及氣象數(shù)據(jù)進行預處理;步驟三、進行特征選擇,用于剔除不相關或冗余的特征;步驟四、選擇評估指標,用于...
          • 本發(fā)明屬于物流管理的技術領域,具體為一種用于電商物流的監(jiān)控管理系統(tǒng),包含參數(shù)采集模塊,參數(shù)預處理模塊,參數(shù)處理模塊,動態(tài)調(diào)度模塊,預警執(zhí)行模塊和策略優(yōu)化模塊;本發(fā)明基于發(fā)貨緊迫性、成本系數(shù)及車輛承載力的動態(tài)匹配,優(yōu)化運輸資源配置,減少空載率...
          • 本發(fā)明涉及一種新能源汽車彈性訂單系統(tǒng),包括:主數(shù)據(jù)子系統(tǒng),用于保存主機廠及經(jīng)銷商的組織架構信息、人員信息、車型車系信息、渠道信息和銷售模式信息;制造管理子系統(tǒng),用于管理新能源汽車的制造環(huán)節(jié);彈性訂單子系統(tǒng),配置有彈性訂單算法模型,所述彈性訂...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N待評估對象投資風險等級的確定方法、裝置、介質(zhì)和程序,該方法包括:確定待評估對象所屬的行業(yè)為目標行業(yè),確定目標行業(yè)對應的財務模型;將待評估對象的財務指標數(shù)據(jù)輸入Bootstrap模型、固定效應模型以及K近鄰模型并運行,以分別得...
          • 本發(fā)明實施例公開了用戶學習情況的個性化顯示方法、裝置及相關設備。該方法基于用戶的背景信息與當前學習平臺對應課程的相關度,評估用戶對當前學習平臺各門課程的初始學習時長;采集用戶在學習平臺學習各門課程的操作行為數(shù)據(jù),計算用戶對各門課程的有效學習...
          • 本發(fā)明屬于虛擬現(xiàn)實技術領域,具體公開了一種手術室場景模擬系統(tǒng),包括全息手術環(huán)境構建模塊、智能器械交互系統(tǒng)、多角色協(xié)同訓練平臺、情景化教學系統(tǒng)和智能評估系統(tǒng);系統(tǒng)采用分布式架構且支持動態(tài)環(huán)境響應;全息手術環(huán)境構建模塊,用于通過光場掃描技術重建...
          • 本發(fā)明公開了一種基于聯(lián)合訓練的3DfMRI圖像超分辨率重建方法,屬于核磁共振成像技術領域,包括以下步驟:從訓練集中獲取低分辨率參考圖像XLR;基于EDSR和?ResBlock?模塊對XLR超分辨率...
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