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          • 本發(fā)明提供了一種基于推測預加載的混合專家模型推理優(yōu)化方法,屬于人工智能安全領域。該方法以提升混合專家模型(Mixture of Experts,簡稱MoE)在資源受限場景下的推理性能為目標,解決混合專家模型在推理階段面臨的顯存占用高及計算與...
          • 本發(fā)明公開了一種模型推理方法和裝置,該方法包括:對輸入數(shù)據(jù)進行拆分,得到至少一個模型訓練數(shù)據(jù);根據(jù)至少一個模型訓練數(shù)據(jù),對第一語言模型進行訓練,并將訓練完成的第一語言模型的模型參數(shù)傳遞至第二語言模型;由所述第二語言模型根據(jù)訓練完成的第一語言...
          • 本發(fā)明提供了一種基于專家親和放置與熱點冗余的混合專家模型推理優(yōu)化方法,屬于人工智能領域。該方法針對分布式混合專家模型(Mixture of Experts,簡稱MoE)在推理階段面臨的通信開銷大和計算負載不均衡問題,通過分析混合專家模型中專...
          • 本發(fā)明提供一種多量子比特控制系統(tǒng),包括第一溫區(qū)電路;其中,第一溫區(qū)電路包括N個第一電路組,分別位于N個第一懸浮地上,N為大于1的自然數(shù)。第一電路組包括:控制模塊,在偏置電流的作用下,基于接收的直流輸入信號生成一路脈沖序列并輸出;第一電流復用...
          • 本發(fā)明公開了一種基于信譽機制和Stackelberg博弈的聯(lián)邦學習激勵機制方法,包括:分析了聯(lián)邦學習訓練過程中任務發(fā)布者和執(zhí)行節(jié)點的成本與效用,并將二者的效用函數(shù)建模為二階段Stackelberg博弈模型。其中,任務發(fā)布者作為領導者首先制定...
          • 本發(fā)明涉及基于多尺度時空深度學習的公交車客流預測方法,屬于交通信息大數(shù)據(jù)領域,由公交數(shù)據(jù)收集與處理系統(tǒng)實現(xiàn),包含以下步驟:S1:生成公交車到站出站時刻表、乘客上車下車打卡數(shù)據(jù)表;S2:生成時空特征向量矩陣;S3:引入站點對應的外部因素信息,...
          • 本發(fā)明提供一種多約束電動汽車路徑規(guī)劃方法,包括:構建冷鏈物流電動車路徑規(guī)劃模型;根據(jù)所述冷鏈物流電動車路徑規(guī)劃模型,通過改進烏鴉搜索算法計算最優(yōu)路徑;根據(jù)所述最優(yōu)路徑生成配送方案。本發(fā)明在冷鏈物流電動車路徑規(guī)劃中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。模型以總成本...
          • 本發(fā)明提供一種基于改進烏鴉搜索算法的電動汽車路徑規(guī)劃方法,其中,方法包括:構建電動車路徑規(guī)劃模型;根據(jù)所述電動車路徑規(guī)劃模型,通過改進烏鴉搜索算法計算最優(yōu)路徑;根據(jù)所述最優(yōu)路徑生成配送方案。本發(fā)明通過改進的烏鴉搜索算法與多目標優(yōu)化模型的結合...
          • 本發(fā)明創(chuàng)造公開了一種基于模態(tài)特征值的風電極限滲透率評估方法及系統(tǒng),屬于電力系統(tǒng)規(guī)劃與運行技術領域,該方法基于無功和電壓之間的增量關系,以及風電并網(wǎng)系統(tǒng)的雅克比矩陣,推導得到風電并網(wǎng)系統(tǒng)的降階雅克比矩陣;基于風電并網(wǎng)系統(tǒng)的最小模態(tài)特征值,推導...
          • 本發(fā)明涉及碳足跡估算技術領域,具體涉及基于時間序列分析的用戶生產過程碳足跡估算方法,包括如下步驟:S1:確定碳足跡的測算范圍;S2:進行數(shù)據(jù)采集;S3:進行數(shù)據(jù)處理;S4:確定碳足跡計算模型;S5:進行結果分析與展示,本申請實現(xiàn)用戶端電機相...
          • 本發(fā)明公開了基于滑行時間修正的飛機起降循環(huán)大氣污染物排放估算方法及系統(tǒng),包括:S1、獲取不同機型發(fā)動機匹配信息和民航飛機起降數(shù)據(jù);S2、計算不同飛機型號LTO各階段的燃油流量;S3、計算不同飛機型號LTO各階段的不同污染物排放因子;S4、求...
          • 本發(fā)明提供了一種基于小區(qū)植株發(fā)病率(PPIR)的花生果腐病抗性評價方法,屬于抗病育種技術領域。本發(fā)明建立了一種高效穩(wěn)定可靠的花生果腐病抗性評價方法,通過引入基于PPIR的抗性評價方法和抗性等級范圍,使評價結果更客觀高效且減少了工作量;通過探...
          • 本發(fā)明公開了一種考慮零件分垛和夾具切換的齒輪強噴作業(yè)調度優(yōu)化方法,包括以下步驟;步驟1:收集齒輪生產車間的生產數(shù)據(jù),并轉換為調度模型所需的參數(shù);步驟2:智能優(yōu)化調度,優(yōu)化零件垛的機器分配和加工順序,最小化最大完工時間;步驟3:引入分垛批量編...
          • 本發(fā)明公開了一種基于時空尺縮算法的動態(tài)協(xié)調式跨流域多水源調水系統(tǒng),涉及跨流域調水工程水資源調度技術領域。包括:多水源分水問題獲取模塊、主協(xié)調模塊、子優(yōu)化模塊和動態(tài)反饋模塊。本發(fā)明通過兩階段分解協(xié)調與動態(tài)反饋機制,突破多水源分水的高維耦合瓶頸...
          • 一種考慮工件裝卸與工人疲勞的產品柔性生產調度方法,包括以下步驟,步驟S1:根據(jù)工人加工時間,計算工人疲勞度,基于工人疲勞度,對實際加工時間進行修正和約束,以設定加工約束條件;步驟S2:建立以生產時間最小、最大機器能耗最小、工人最大疲勞度最小...
          • 本申請?zhí)峁┮环N電動醫(yī)療廢物轉運車與移動電池交換車的協(xié)同調度方法,涉及調度優(yōu)化領域,該方法包括獲取客戶數(shù)據(jù)并初始化算法參數(shù);構建初始可行解,對每只螢火蟲的路徑計算總成本和感染風險,選擇目標函數(shù)值最小的螢火蟲路徑作為當前的全局最優(yōu)解;選擇變異操...
          • 本申請涉及一種智能體育場館資源調度優(yōu)化方法、裝置、設備及介質。所述方法包括:獲取體育場館的多源數(shù)據(jù),并經過處理得到多模態(tài)時間序列集;根據(jù)多模態(tài)時間序列集進行體育場館資源現(xiàn)狀分析,得到當前資源占用結果;基于現(xiàn)實特征根據(jù)當前資源占用結果進行資源...
          • 本發(fā)明公開了一種基于人工智能的智能制造生產調度優(yōu)化方法,包括如下步驟:S1、采集并預處理生產數(shù)據(jù);S2、利用神經圖靈機建模,存儲并更新調度歷史,生成任務調度序列;S3、通過情景記憶網(wǎng)絡存儲任務歷史數(shù)據(jù),生成調度策略;S4、基于調度序列和策略...
          • 本發(fā)明實施例提供了一種電力行業(yè)的風險控制和隱患排查方法及系統(tǒng),包括:基于多模態(tài)感知模塊實時采集電力行業(yè)數(shù)據(jù),電力行業(yè)數(shù)據(jù)包括:電力設備狀態(tài)數(shù)據(jù)、環(huán)境信息數(shù)據(jù)、人員行為數(shù)據(jù),并將電力行業(yè)數(shù)據(jù)上傳至區(qū)塊鏈網(wǎng)絡;基于區(qū)塊鏈網(wǎng)絡獲取電力行業(yè)數(shù)據(jù),并...
          • 本發(fā)明涉及智能風險分析技術領域,具體為一種財務系統(tǒng)智能風險分析系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)流程分析模塊、關系圖構建模塊、異常模式探測模塊、安全邊界監(jiān)控模塊、階段性策略規(guī)劃模塊、場景模擬評估模塊、決策支持模塊、綜合風險管理模塊。本發(fā)明,利用圖數(shù)據(jù)庫...
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