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								      本發(fā)明實(shí)施例公開了實(shí)時GNSS對流層延遲的計算方法及裝置、設(shè)備及介質(zhì)，方法包括：獲取逐小時的預(yù)報大氣數(shù)據(jù)集；基于預(yù)報大氣數(shù)據(jù)集進(jìn)行數(shù)值積分，確定目標(biāo)格網(wǎng)點(diǎn)在目標(biāo)時間下的每層氣壓層上對流層延遲；根據(jù)目標(biāo)格網(wǎng)點(diǎn)在目標(biāo)時間下的每層氣壓層上對流層延...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供的一種基于數(shù)字孿生的配網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險評估方法與系統(tǒng)，包括：基于氣象數(shù)據(jù)和各個設(shè)備的歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)，根據(jù)預(yù)先建立的基于氣象預(yù)測的未來風(fēng)險分析模型計算設(shè)備的整體潛在風(fēng)險評估值，并根據(jù)設(shè)備的整體潛在風(fēng)險評估值判斷設(shè)備整體是否存在潛在風(fēng)險；...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種基于多傳感器融合的吊箱位姿感知方法及系統(tǒng)，屬于工業(yè)自動化與智能物流技術(shù)領(lǐng)域。該方法采用分階段多模態(tài)感知策略，實(shí)現(xiàn)吊箱高精度定位：在非工作區(qū)，利用IMU與UWB緊耦合定位，IMU實(shí)時采集6D位姿數(shù)據(jù)，結(jié)合UWB提供的絕對位置信息...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及AGV碰撞檢測技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種高效的多車調(diào)度輪廓碰撞檢測方法，具體為：定義在執(zhí)行AABB碰撞檢測算法和OBB碰撞檢測算法程序中使用信息的類型標(biāo)識，將類型標(biāo)識與AGV的編號信息和時間戳進(jìn)行結(jié)合，構(gòu)造出在執(zhí)行算法程序時所使用的標(biāo)識...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于MHCMamba網(wǎng)絡(luò)的多源遙感數(shù)據(jù)分類方法，涉及遙感圖像處理技術(shù)領(lǐng)域，首先，利用多尺度特征提取模塊進(jìn)行特征提取，從高光譜和激光雷達(dá)圖像中捕獲光譜、空間和高度特征；然后，利用并行特征標(biāo)記化模塊將兩組特征轉(zhuǎn)換為特征標(biāo)記；接著...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明旨在提供一種受V2?V3?V4視覺編碼機(jī)制啟發(fā)的小目標(biāo)檢測方法，包括以下步驟：A、構(gòu)建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，所述的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)包括Backbone網(wǎng)絡(luò)模塊、Neck網(wǎng)絡(luò)模塊、Decoupled Head模塊；其中，Backbone網(wǎng)絡(luò)模塊中應(yīng)用了雙通...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種增強(qiáng)型三重競爭約束的非負(fù)表示分類方法，涉及圖像分類技術(shù)領(lǐng)域，在NRC的目標(biāo)函數(shù)中引入三個競爭表示項，從不同層面強(qiáng)化樣本表征能力與分類精度，首先，測試殘差競爭通過在特征空間中增強(qiáng)各個類別的競爭表征，將表示和分類巧妙地集成于統(tǒng)一...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于缺陷檢測的車輛通行控制方法及系統(tǒng)，該方法包括：獲取欲通過目標(biāo)關(guān)卡設(shè)備的通行車輛的車輛標(biāo)識；基于預(yù)設(shè)的車輛檢測歷史數(shù)據(jù)，根據(jù)所述車輛標(biāo)識，確定所述通行車輛對應(yīng)的車輛缺陷信息；根據(jù)所述目標(biāo)關(guān)卡設(shè)備的設(shè)備信息和所述車輛標(biāo)識，預(yù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開公開了一種金屬腐蝕方法，屬于半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域。該金屬腐蝕方法，包括：獲取器件的目標(biāo)材料參數(shù)和目標(biāo)結(jié)構(gòu)參數(shù)；根據(jù)目標(biāo)材料參數(shù)和目標(biāo)結(jié)構(gòu)參數(shù)，調(diào)配出腐蝕溶液；提供一腐蝕設(shè)備，將腐蝕溶液置入腐蝕設(shè)備內(nèi)；將器件置入腐蝕溶液內(nèi)，并啟動腐蝕設(shè)備；實(shí)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種交直流混聯(lián)電網(wǎng)連鎖換相失敗的判斷方法及系統(tǒng)，屬于大電網(wǎng)安全穩(wěn)定分析與控制技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的判斷方法，包括：針對交直流混聯(lián)電網(wǎng)，確定換流母線電壓變化量和無功功率之間的變換關(guān)系；根據(jù)所述交直流混聯(lián)電網(wǎng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)，基于所述變換關(guān)系...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于能量管理的儲能短板電池優(yōu)化方法，包括：基于電池系統(tǒng)中各層級的電池歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過設(shè)定的動態(tài)閾值定位潛在短板電池；基于電池系統(tǒng)中各層級的電池當(dāng)前運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過計算當(dāng)前的電池健康狀態(tài)生成充放電策略并定位層級短板電池；根據(jù)所述...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種應(yīng)用運(yùn)行智能檢測系統(tǒng)的智能化中壓開關(guān)柜，屬于電力設(shè)備監(jiān)測領(lǐng)域，包括溫度監(jiān)測模塊、常規(guī)電氣參數(shù)和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測模塊、斷路器機(jī)械特性監(jiān)測模塊、局部放電監(jiān)測模塊、遠(yuǎn)程操作模塊、運(yùn)維后臺及移動端模塊；本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對中壓開關(guān)柜多方面運(yùn)行...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于狀態(tài)機(jī)的功率變換器強(qiáng)化學(xué)習(xí)控制訓(xùn)練方法，屬于電力電子技術(shù)領(lǐng)域。包括以下步驟：S1、基于變換器指標(biāo)構(gòu)建狀態(tài)機(jī)。S2、根據(jù)變換器特性搭建仿真環(huán)境，設(shè)計強(qiáng)化學(xué)習(xí)控制器。S3、在仿真環(huán)境中訓(xùn)練控制器，訓(xùn)練中，持續(xù)檢測狀態(tài)機(jī)，由此采...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開用于串聯(lián)晶閘管的新型磁隔離驅(qū)動電路，包括隔離電源模塊、光耦隔離芯片和驅(qū)動芯片；所述隔離電源模塊在變壓器一次側(cè)產(chǎn)生兩個極性脈沖方波；所述光耦隔離芯片將極性脈沖方波耦合至驅(qū)動芯片；所述驅(qū)動芯片連接于變壓器二次側(cè)；所述驅(qū)動芯片在接收到極...
								
            
							
            
							
						
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								      本說明書實(shí)施例公開了一種電池包編碼方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，各電池包通過控制器局域網(wǎng)總線連接，以使得各所述電池包通過所述控制器局域網(wǎng)總線進(jìn)行通訊，該方法包括S101、獲取各電池包上傳的編碼地址與辨別信息，基于各電池包上傳的所述編碼地址...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于液冷散熱的穩(wěn)定工作通信基站，包括基站機(jī)柜，基站機(jī)柜內(nèi)腔的底部固定連接有承載底座，承載底座頂部的中端固定連接有導(dǎo)熱板，承載底座外表面的頂部與導(dǎo)熱板的頂部之間固定安裝有基站設(shè)備。本發(fā)明通過基站機(jī)柜和承載底座的設(shè)置，能夠?qū)?..
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種無人機(jī)集群通信抗干擾方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及計算機(jī)，抗干擾方法包括；獲取集群內(nèi)各無人機(jī)自身的能量信息以及各無人機(jī)與相鄰無人機(jī)之間的距離信息；根據(jù)各無人機(jī)的能量信息和成為臨時簇頭的概率確定無人機(jī)集群中的若干主簇頭；通過主簇頭形成簇...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開公開了一種多種檢測模式的測定系統(tǒng)及相關(guān)方法。所述多種檢測模式的測定系統(tǒng)包括：樣品臺；用于掃描待檢測樣本的光學(xué)模塊，所述光學(xué)模塊至少具有測序模式與熒光染色模式；驅(qū)動電路，可選擇地耦合至與所述光學(xué)模塊的操作模式對應(yīng)的模式參數(shù)，模式參數(shù)至少...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種小分子化合物在促進(jìn)植物損傷后再生中應(yīng)用。所述小分子化合物包括結(jié)構(gòu)式如下所示的所示化合物CHP10：
							
            
							
						
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								      一種氣囊剎車機(jī)構(gòu)，其特征包括：輔助制動機(jī)構(gòu)(100)、輪椅結(jié)構(gòu)(200)，輔助制動機(jī)構(gòu)(100)安裝在市面上通過的輪椅結(jié)構(gòu)(200)上，然后通過手動控制氣囊去控制輔助制動機(jī)構(gòu)(100)與地面的接觸從而控制輪椅的固定或自由，其中輪椅結(jié)構(gòu)(20...
								
            
							
            
							
						
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