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          • 本發(fā)明涉及圖像處理領(lǐng)域,尤其涉及一種檔案圖片智能降噪方法,包括,根據(jù)異常占比指數(shù)以及異常分布指數(shù)確定各目標(biāo)處理圖像的優(yōu)化分析策略為針對目標(biāo)處理圖像進(jìn)行輔助特征分析或異常輻射分析;輔助特征分析時,根據(jù)關(guān)聯(lián)豐富系數(shù)確定各一類目標(biāo)處理圖像的特征分...
          • 本發(fā)明涉及物流管理技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種數(shù)字化物流管理系統(tǒng)及方法。該方法包括以下步驟:采集貨物周圍的多維環(huán)境參數(shù)場數(shù)據(jù)和貨物本體的生化指標(biāo)變化數(shù)據(jù);根據(jù)預(yù)設(shè)材料庫基于多維環(huán)境參數(shù)場數(shù)據(jù)以及生化指標(biāo)變化數(shù)據(jù)構(gòu)建貨物的滲透系數(shù)矩陣,其中滲透系數(shù)...
          • 本申請公開了一種基于多源驅(qū)動因子的CDOM預(yù)測方法及相關(guān)裝置,涉及水環(huán)境治理技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:基于實(shí)測CDOM濃度值和與實(shí)測CDOM濃度值時空對應(yīng)的遙感監(jiān)測影像進(jìn)行訓(xùn)練得到的訓(xùn)練好的CDOM反演模型,根據(jù)長序列遙感監(jiān)測影像反演得到的CD...
          • 本發(fā)明提出一種基于電力容量補(bǔ)償?shù)淖詠硭畯S負(fù)荷多目標(biāo)MOEA調(diào)度方法,步驟如下:基于電力容量補(bǔ)償?shù)淖詠硭畯S經(jīng)濟(jì)調(diào)度模型,顯式引入容量補(bǔ)償收益作為調(diào)度激勵機(jī)制,兼顧運(yùn)行成本與電力系統(tǒng)收益最大化?;陔娏θ萘垦a(bǔ)償?shù)淖詠硭畯S低碳調(diào)度模型,引入碳排放...
          • 本發(fā)明涉及自動駕駛測試領(lǐng)域,具體是一種基于大語言模型的自動駕駛?cè)皽y試場景生成系統(tǒng),主要包括:運(yùn)動編碼器,用于采用輕量級神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)動編碼器將車輛運(yùn)動參數(shù)序列編碼為低維潛特征,通過殘差連接注入潛在擴(kuò)散模型的U?Net網(wǎng)絡(luò);全景適配器,用于采用...
          • 本發(fā)明提供了一種基于患者表觀骨密度的個性化梯度多孔骨支架的設(shè)計方法,包括以下步驟:構(gòu)建骨支架的變密度梯度多孔結(jié)構(gòu);通過壓縮力學(xué)仿真與流體仿真模擬獲得樣本數(shù)據(jù);構(gòu)建BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型;通過檢測獲得患者表觀骨密度,推算理論彈性模量,通過BP神經(jīng)網(wǎng)...
          • 本發(fā)明涉及自動駕駛測試領(lǐng)域,具體是一種自動駕駛測試故障用例自動生成方法及車輛綜合評價方法,該自動生成方法包括如下步驟:采用專業(yè)汽車安全文本數(shù)據(jù)對預(yù)訓(xùn)練的BERT模型進(jìn)行微調(diào);采用專業(yè)汽車安全文本數(shù)據(jù)對預(yù)訓(xùn)練的Word2Vec模型進(jìn)行微調(diào);將...
          • 本發(fā)明提出了一種基于粒子群的邊緣場景搜索方法,其特征在于,包括以下步驟:在全局參數(shù)空間內(nèi)隨機(jī)初始化粒子群,每個粒子代表一組自動駕駛場景參數(shù)配置,所述參數(shù)配置至少包括車輛速度、車輛間距、環(huán)境條件及道路類型參數(shù);將粒子群中各粒子代表的場景配置輸...
          • 本發(fā)明提供一種農(nóng)作物生產(chǎn)響應(yīng)氣候變化關(guān)系模型構(gòu)建方法,涉及農(nóng)業(yè)氣象學(xué)與數(shù)據(jù)分析交叉領(lǐng)域,所述方法包括:對農(nóng)作物表型數(shù)據(jù)集合進(jìn)行均值漂移聚類計算,得到初步聚類結(jié)果;將初步聚類結(jié)果,進(jìn)行高斯混合聚類計算,得到原始數(shù)據(jù)的中心點(diǎn);對各個氣象因子下的...
          • 本發(fā)明涉及一種用于電力多模態(tài)缺陷檢測的分層優(yōu)化剪枝方法,設(shè)備及介質(zhì),通過采集電力設(shè)備缺陷檢測中的多模態(tài)數(shù)據(jù),輸入到預(yù)訓(xùn)練缺陷檢測模型中,分別進(jìn)行各模態(tài)的特征向量提取,基于Hessian矩陣的感知策略,分別得到各模態(tài)權(quán)重重要度;計算預(yù)訓(xùn)練缺陷...
          • 本發(fā)明公開一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的機(jī)場行李傳輸系統(tǒng)故障診斷方法及系統(tǒng),該方法包括設(shè)置時間窗口和窗口數(shù),在時間窗口內(nèi)采集工作狀態(tài)數(shù)據(jù)特征值,并采用先進(jìn)先出的方式對時間窗口內(nèi)的工作狀態(tài)數(shù)據(jù)特征值進(jìn)行更新,根據(jù)時間窗口內(nèi)的工作狀態(tài)數(shù)據(jù)特征值對原始故障模...
          • 一種信息生成方法、存儲介質(zhì)、計算機(jī)設(shè)備和程序產(chǎn)品,所述方法包括:獲取用戶查詢,所述用戶查詢中包括目標(biāo)癥狀信息;基于目標(biāo)癥狀信息生成提示信息;將提示信息輸入醫(yī)療問答模型,以使醫(yī)療問答模型基于提示信息生成目標(biāo)引導(dǎo)信息,所述目標(biāo)引導(dǎo)信息用于引導(dǎo)用...
          • 一種知識庫的更新及響應(yīng)生成方法、介質(zhì)和設(shè)備,所述方法包括:獲取預(yù)先生成的知識樹,所述知識樹包括多個節(jié)點(diǎn),每個節(jié)點(diǎn)對應(yīng)一個醫(yī)保政策類別,任一節(jié)點(diǎn)的子節(jié)點(diǎn)對應(yīng)的醫(yī)保政策類別為該節(jié)點(diǎn)對應(yīng)的醫(yī)保政策類別的子類別,且同一節(jié)點(diǎn)的不同子節(jié)點(diǎn)對應(yīng)同一醫(yī)保政...
          • 本申請實(shí)施例提供一種數(shù)據(jù)處理方法、設(shè)備、和非暫時性機(jī)器可讀存儲介質(zhì),數(shù)據(jù)采集設(shè)備向協(xié)議轉(zhuǎn)換設(shè)備發(fā)送該第一數(shù)據(jù),協(xié)議轉(zhuǎn)換設(shè)備通過在第一數(shù)據(jù)的有效位以外的數(shù)位隨機(jī)添加第一數(shù)值,得到第二數(shù)據(jù),在去重過程中,即使第一數(shù)據(jù)與其前一個數(shù)據(jù)相同,經(jīng)上述處...
          • 本說明書公開了一種業(yè)務(wù)執(zhí)行方法、裝置、存儲介質(zhì)及電子設(shè)備。所述業(yè)務(wù)執(zhí)行方法包括:獲取目標(biāo)項目的特殊配置文件,特殊配置文件中包括目標(biāo)項目獨(dú)有的配置參數(shù)。然后,確定目標(biāo)項目所對應(yīng)的上級項目,并獲取上級項目的基礎(chǔ)配置文件,基礎(chǔ)配置文件中包括針對上...
          • 本發(fā)明涉及軌道交通領(lǐng)域,尤其涉及一種LEU的遠(yuǎn)程在線升級系統(tǒng)、方法及存儲介質(zhì),系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程控制端、一體化機(jī)和LEU,LEU包括通信處理器、MCU1和MCU2;遠(yuǎn)程控制端與一體化機(jī)通信連接,遠(yuǎn)程控制端用于向一體化機(jī)發(fā)送升級指令、升級信息、重啟...
          • 一種內(nèi)核程序的更新方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì),涉及計算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:接收程序更新指令,程序更新指令用于更新操作系統(tǒng)中的內(nèi)核程序,內(nèi)核程序包括第一內(nèi)核模塊和第二內(nèi)核模塊,第一內(nèi)核模塊用于接收針對硬件設(shè)備的業(yè)務(wù)請求,以及根據(jù)業(yè)務(wù)請求向...
          • 本公開是關(guān)于裝飾紙凹版加工控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),可以更便捷的對裝飾紙凹版加工的過程進(jìn)行控制,提高裝飾紙凹版加工控制的效率,減少加工人員的學(xué)習(xí)成本。其中,方法包括:在加工人員佩戴的智能眼鏡中顯示第一增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)界面;響應(yīng)于所述加工人...
          • 本申請涉及一種機(jī)器人作業(yè)區(qū)域覆蓋情況的處理方法及裝置,其中,該方法包括:基于邊緣真值在目標(biāo)地圖中確定作業(yè)區(qū)域的環(huán)路,并基于機(jī)器人的寬度在目標(biāo)地圖中對環(huán)路進(jìn)行膨脹得到作業(yè)區(qū)域的邊緣;在邊緣以內(nèi)和邊緣以外的柵格中分別設(shè)置不同的值;在作業(yè)區(qū)域中重...
          • 本發(fā)明公開了一種基于增強(qiáng)型對抗運(yùn)動先驗(yàn)的雙足機(jī)器人步態(tài)生成方法,屬于機(jī)器人控制技術(shù)領(lǐng)域。包括:構(gòu)建增強(qiáng)型PPO?AMP網(wǎng)絡(luò);建立動作網(wǎng)絡(luò)模型、評價網(wǎng)絡(luò)模型及AMP模塊;建立雙足機(jī)器人運(yùn)動模型,選擇仿真實(shí)驗(yàn)環(huán)境;基于仿真實(shí)驗(yàn)環(huán)境,使用任務(wù)獎勵...
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