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                  		最新專利技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明涉及電力設(shè)備缺陷檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種基于深度學(xué)習(xí)的電力設(shè)備缺陷檢測系統(tǒng)及方法通過構(gòu)建電網(wǎng)區(qū)域的三維模型，并基于歷史缺陷數(shù)據(jù)，采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型在三維模型中標(biāo)記巡檢對(duì)象的重要性評(píng)分，完成設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的量化評(píng)估，提升巡檢資源與缺陷風(fēng)險(xiǎn)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了基于深度交互感知的內(nèi)窺鏡圖像息肉分割方法及系統(tǒng)，包括：以基礎(chǔ)模型SAM2作為骨干網(wǎng)絡(luò)，并集成特定知識(shí)學(xué)習(xí)適配器；將內(nèi)窺鏡圖像輸入上述網(wǎng)絡(luò)模型，獲得初始圖像嵌入Iemb并與輸出掩碼令牌做矩陣乘積，得到先驗(yàn)掩碼...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種自動(dòng)駕駛車隊(duì)控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，公開了自動(dòng)駕駛車隊(duì)控制方法，包括：獲取初始車輛位置數(shù)據(jù)和初始環(huán)境數(shù)據(jù)，對(duì)初始車輛位置數(shù)據(jù)和初始環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行邊緣計(jì)算，得到初始特征向量；生成初始車輛控制數(shù)據(jù)，根...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種交通狀態(tài)預(yù)測模型的訓(xùn)練方法以及交通狀態(tài)預(yù)測方法，應(yīng)用于智能交通技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：獲取樣本訓(xùn)練數(shù)據(jù)集；其中，樣本訓(xùn)練數(shù)據(jù)集中包括多條樣本交通狀態(tài)數(shù)據(jù)，以及每條樣本交通狀態(tài)數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的實(shí)際未來狀態(tài)數(shù)據(jù)；針對(duì)樣本訓(xùn)練數(shù)據(jù)集中...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種交通信號(hào)燈的信息展示方法、車輛以及電子設(shè)備，該一種交通信號(hào)燈的信息展示方法，應(yīng)用于車輛，車輛包括第一顯示裝置和多個(gè)第二顯示裝置，第一顯示裝置設(shè)置在車輛的尾部，至少一個(gè)第二顯示裝置設(shè)置在車輛的一側(cè)車門上，剩余第二顯示裝置設(shè)置在...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種洞內(nèi)盾構(gòu)隧道現(xiàn)澆管片模型試驗(yàn)裝置及其使用方法,具體涉及盾構(gòu)室內(nèi)模型試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括電控柜、模型箱、試驗(yàn)臺(tái)、盾構(gòu)機(jī)本體和驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述模型箱內(nèi)設(shè)置有模擬地層和地層注漿機(jī)構(gòu)；所述盾構(gòu)機(jī)本體包括盾構(gòu)機(jī)護(hù)盾和設(shè)置在盾構(gòu)機(jī)護(hù)盾...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N飛機(jī)蒙皮材料優(yōu)化方法、系統(tǒng)、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及仿真技術(shù)領(lǐng)域。該方法首先獲取飛機(jī)蒙皮材料的初始參數(shù)，根據(jù)初始參數(shù)，構(gòu)建飛機(jī)蒙皮材料模型，向飛機(jī)蒙皮材料模型輸入雷電激勵(lì)，得到多個(gè)物理場仿真數(shù)據(jù)，當(dāng)至少一個(gè)物理場仿真數(shù)據(jù)不處于物理...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種急性期缺血性卒中預(yù)后預(yù)測模型以及構(gòu)建方法，涉及疾病預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括如下步驟：S1.獲取數(shù)據(jù)集：所述數(shù)據(jù)集包括基線信息、預(yù)后信息和氣象數(shù)據(jù)S2.處理數(shù)據(jù)：先將數(shù)據(jù)集隨機(jī)劃分為訓(xùn)練集和測試集，再填充缺失數(shù)據(jù)，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于單列換位導(dǎo)線技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種單列換位導(dǎo)線和制備方法，包括導(dǎo)電層，所述導(dǎo)電層的外側(cè)面包裹有結(jié)構(gòu)增強(qiáng)層，所述結(jié)構(gòu)增強(qiáng)層的外側(cè)面包裹有絕緣散熱層，所述絕緣散熱層的外側(cè)面包裹有外部防護(hù)層，所述結(jié)構(gòu)增強(qiáng)層和絕緣散熱層的空隙處呈軸向等間...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種用于鋁箔化成的抗水合添加劑，其包括以下重量份的原料：四氫呋喃1?5份、磷酸鹽4?8份、改性氨基三甲叉膦酸?鋁復(fù)合納米顆粒0.1?0.5份、甘露醇1?5份、聚丙烯醇8?15份、乙二酰二胺1?3份。本發(fā)明用以解決鋁箔化成后表面的...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種芯片尺寸封裝體的制作方法，包括將多個(gè)半導(dǎo)體管芯分別倒裝鍵合至封裝基板的第一主面；在封裝基板的第一主面形成包封半導(dǎo)體管芯的初始塑封層；通過平面研磨方式使初始塑封層減薄至0.28mm以下，減薄所得的塑封層的頂面不低于半導(dǎo)體管芯的頂...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種高鎳正極材料的均質(zhì)化直接再生的方法和應(yīng)用；所述均質(zhì)化直接再生的方法包括球磨預(yù)處理和短時(shí)燒結(jié)處理即可得到再生的高鎳正極材料；所述球磨預(yù)處理包括將待處理的高鎳正極材料與磨球混合后，加入溶劑進(jìn)行球磨，得到均勻的納米顆粒；所述短時(shí)燒結(jié)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及端子領(lǐng)域，公開了一種卡扣式并接端子，包括殼體，所述殼體的相對(duì)兩端分別設(shè)有連接端口；安裝架，所述安裝架設(shè)置于所述殼體未設(shè)連接端口的兩側(cè)；操作桿，所述操作桿與所述安裝架鉸接，且其兩端以鉸接點(diǎn)為界分為操作端和卡接端；所述卡接端用于與待安...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明為一種電連接器，包括絕緣本體及至少一個(gè)電源端子，電源端子包括第一、第二、第三端子片，第一端子片包括第一基部、自第一基部延伸的多個(gè)第一彈性臂及自每一第一彈性臂末端弧形彎折的第一接觸部第二端子片包括第二基部、自第二基部延伸的多個(gè)第二彈性臂...
								
            
							
            
							
						
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								      一種基于無人機(jī)的激光異物清除裝置，其特征在于，包括無人機(jī)、異物識(shí)別模塊以及出光功率控制模塊，所述無人機(jī)搭載有激光器；所述無人機(jī)用于攜帶激光器飛行抵近異物預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，并使得激光器瞄準(zhǔn)所述異物；所述異物識(shí)別模塊用于識(shí)別異物的材質(zhì)和類型；所述出光...
								
            
							
            
							
						
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								      一種輸電線路的無人機(jī)激光異物清除裝置，所述裝置包括無人機(jī)、云臺(tái)、激光器、續(xù)航安全策略模塊、空中懸停安全策略模塊、定位模塊和激光測距儀；所述云臺(tái)安裝于無人機(jī)上，所述激光器安裝于所述云臺(tái)上；所述無人機(jī)用于攜帶激光器飛行抵近掛載于輸電線路上異物預(yù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N基于暫態(tài)特征的智能反孤島方法，包括：識(shí)別瞬時(shí)斷電發(fā)生時(shí)核心交換機(jī)鏈路重配置狀態(tài)，獲取鏈路重配置時(shí)間戳，結(jié)合瞬時(shí)斷電發(fā)生時(shí)刻計(jì)算重配置與斷電的時(shí)序相關(guān)性，得到鏈路重配置的觸發(fā)特征；根據(jù)異常暫態(tài)特征向量與基于歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析建...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及電力控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種利用載波通信的三相充電負(fù)載均衡開關(guān)系統(tǒng)，包括：變壓器、集中器終端、交流充電樁和載波通信模塊；交流充電樁包括相位切換開關(guān)，相位切換開關(guān)的三個(gè)輸入端分別連接三相供電線路，輸出端用于連接負(fù)載；集中器終端用于...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N供電控制電路和充電裝置，包括：電源轉(zhuǎn)換支路、電阻支路和至少兩個(gè)輸出支路；輸出支路包括開關(guān)模塊、負(fù)載接入檢測模塊、輸出電流檢測模塊、反饋模塊和輸出端，在每一輸出支路中，開關(guān)模塊的第一端分別連接電源轉(zhuǎn)換支路的第一端、負(fù)載接入檢測模...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種多重電芯保護(hù)的移動(dòng)電源和共享電源充電系統(tǒng)，其中，電芯上設(shè)置有溫度采集模塊，溫度采集模塊與主控模塊連接，采集電芯的實(shí)時(shí)溫度；充放電控制模塊與電芯、外部電源或外部負(fù)載連接，對(duì)電芯進(jìn)行充放電管理，并采集充電時(shí)電芯的第一實(shí)時(shí)電壓和外部...
								
            
							
            
							
						
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