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          • 本發(fā)明公開了一種基于遙感技術(shù)的公路工程路面質(zhì)量測算方法,具體涉及遙感測算技術(shù)領(lǐng)域,包括融合多模態(tài)遙感數(shù)據(jù)并通過圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引入動態(tài)特征增強機制,生成初始特征增強圖;通過自適應(yīng)對齊機制校正初始特征增強圖中的分辨率和角度失真,輸出自適應(yīng)對齊特征圖...
          • 本發(fā)明提供了一種基于特征聚合和選擇的預(yù)訓(xùn)練模型的視覺位置識別方法,屬于視覺位置識別技術(shù)領(lǐng)域。通過對全局特征描述符和局部特征描述符的提取,采用自適應(yīng)的特征聚合技術(shù),注重提取具有區(qū)分性的地標信息,從而有效彌補了預(yù)訓(xùn)練模型與實際視覺位置識別應(yīng)用之...
          • 本發(fā)明屬于智能裝備相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,并公開了一種基于卷積嵌入和多軸自注意力的故障診斷模型及診斷方法。該模型包括預(yù)處理模塊、特征提取模塊和分類模塊,預(yù)處理模塊設(shè)置在特征提取模塊的輸入端,用于將輸入的圖像進行預(yù)處理轉(zhuǎn)化為二維特征圖;特征提取模塊用于...
          • 本發(fā)明公開了一種人工智能模型訓(xùn)練系統(tǒng)及方法,其中一種人工智能模型訓(xùn)練方法,包括以下步驟:S1、數(shù)據(jù)采集與預(yù)處理,S2、模型構(gòu)建,S3、模型訓(xùn)練,S4、模型評估與調(diào)整。其中一種人工智能模型訓(xùn)練系統(tǒng),包括數(shù)據(jù)采集與預(yù)處理模塊、模型構(gòu)建模塊、訓(xùn)練...
          • 本申請實施例公開了一種物體的渲染方法、裝置、電子設(shè)備及計算機可讀存儲介質(zhì),該方法包括:利用投影儀攜帶的拍攝裝置,拍攝待渲染物體的照片;對照片中的待渲染物體進行語義分割,得到待渲染物體的輪廓坐標信息;根據(jù)待渲染物體的輪廓坐標信息,創(chuàng)建多個目標...
          • 本發(fā)明公開了基于內(nèi)參分解和神經(jīng)渲染的域泛化語義分割方法及裝置,所述方法包括:建立雙向轉(zhuǎn)換模型,雙向轉(zhuǎn)換模型包括內(nèi)參分解子模型和神經(jīng)渲染子模型,訓(xùn)練內(nèi)參分解子模型和神經(jīng)渲染子模型;通過內(nèi)參分解子模型對源域合成圖像進行解耦得到源域合成圖像的屬性...
          • 本發(fā)明提出了一種基于選擇性狀態(tài)空間和邊緣感知增強的遙感弱目標檢測方法,步驟為獲取遙感圖像數(shù)據(jù)集,構(gòu)建弱目標檢測模型包括依次連接的主干網(wǎng)絡(luò)、采用PAFPN結(jié)構(gòu)的頸部網(wǎng)絡(luò)和頭部網(wǎng)絡(luò);在主干網(wǎng)絡(luò)基于堆疊的GLBlock進行全局特征和局部特征提取,...
          • 基于RGB圖像和點云數(shù)據(jù)的紙箱垛識別定位方法及抓取點確定方法,屬于機器視覺領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有貨物的三維空間位置解析的準確性差及對紙箱抓取存在穩(wěn)定性和準確性差的問題,本發(fā)明使用RGB圖像和點云數(shù)據(jù)為輸入,充分利用RGB圖像提供的紙箱垛表面特征信...
          • 本發(fā)明公開了一種基于深度學(xué)習(xí)的三維重建方法及系統(tǒng),屬于計算機視覺與深度學(xué)習(xí)技術(shù)領(lǐng)域。針對現(xiàn)有神經(jīng)隱式方法在弱紋理區(qū)域和非朗伯表面重建結(jié)果差;傳統(tǒng)幾何監(jiān)督依賴噪聲數(shù)據(jù),導(dǎo)致表面不完整;優(yōu)化過程中全局與局部特征融合效率低等問題,通過利用相機獲取...
          • 一種基于大語言模型的多模態(tài)人體動作生成方法,基于3D動作數(shù)據(jù)提取結(jié)構(gòu)化特征,結(jié)合大語言模型生成身體部位級原子語義描述,構(gòu)建包含文本、語音、音樂的多模態(tài)對齊數(shù)據(jù)集;將全身動作按部位解耦,采用獨立向量量化編碼器進行殘差量化,生成與細粒度文本強關(guān)...
          • 本發(fā)明公開了一種基于改進型參數(shù)自適應(yīng)快速位姿優(yōu)化算法的植株三維高斯表型提取方法,首先利用相機系統(tǒng)獲取植株的多視圖圖像序列,利用全局自適應(yīng)快速位姿優(yōu)化算法估計相機位姿,然后生成場景的稀疏三維點云,可以有效消除農(nóng)業(yè)場景中的位姿估計誤差,避免傳統(tǒng)...
          • 本發(fā)明涉及一種基于點云數(shù)據(jù)的輸電線路三維建模生成方法,包括:進行點云數(shù)據(jù)采集并進行預(yù)處理;進行點云分割和特征提取,提取出輸電線路的關(guān)鍵特征;對每個結(jié)構(gòu)單元進行建模;對三維模型進行修復(fù)與優(yōu)化;將優(yōu)化后的模型與實際測量數(shù)據(jù)進行對比,驗證模型的精...
          • 本申請公開了一種攝像頭參數(shù)的標定方法和標定裝置、計算機可讀存儲介質(zhì)、車輛,所述方法包括:采集至少一個攝像頭拍攝的棋盤格圖像,并基于邊緣檢測算法提取棋盤格圖像中的線條輪廓;在線條輪廓中,基于Hough變換或LSD算法檢測直線段,并基于最小二乘...
          • 本申請涉及一種基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的智慧園區(qū)安防控制方法及系統(tǒng),屬于園區(qū)安防的技術(shù)領(lǐng)域,該智慧園區(qū)安防控制方法包括:接收園區(qū)內(nèi)目標區(qū)域的預(yù)約信息,生成目標區(qū)域的臨時權(quán)限集;在目標人員到達園區(qū)入口閘機處時,抓取目標人員的多模態(tài)特征作為臨時權(quán)限集...
          • 本發(fā)明提供金融產(chǎn)品推薦方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì),通過獲取包含多種金融產(chǎn)品的歷史數(shù)據(jù)流,對歷史數(shù)據(jù)流進行預(yù)處理,基于處理后數(shù)據(jù)集提取金融產(chǎn)品特征,構(gòu)建特征矩陣,將該特征矩陣輸入訓(xùn)練完成的預(yù)測模型,得到所述金融產(chǎn)品的收益?風(fēng)險預(yù)測結(jié)果?;谑?..
          • 本發(fā)明公開了一種基于精英反向?qū)W習(xí)的白鯊優(yōu)化算法的用戶確定方法及介質(zhì)。通過實時獲取并根據(jù)當前用戶描述信息,生成當前適應(yīng)度評價值;通過Chebyshev混沌映射方法,對基于白鯊優(yōu)化算法得到的隨機種群位置樣本進行初始化處理,得到隨機種群位置映射樣...
          • 本申請公開了一種信貸評級模型的確定方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),涉及大數(shù)據(jù)技術(shù)領(lǐng)域。其中,該方法包括:確定用戶的歷史信貸數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)特征;基于數(shù)據(jù)特征和大數(shù)據(jù)計算框架對Apriori算法進行優(yōu)化,得到目標Apriori算法;基于目標Apri...
          • 本發(fā)明提出了一種鞋服通用大模型反饋關(guān)聯(lián)訓(xùn)練方法及系統(tǒng),其中,所述方法包括:采集用戶在網(wǎng)站上的多種數(shù)據(jù)模態(tài)的相關(guān)鞋服信息,對每種數(shù)據(jù)模態(tài)的鞋服信息進行對應(yīng)的數(shù)據(jù)預(yù)處理;對預(yù)處理后的多種數(shù)據(jù)模態(tài)的相關(guān)鞋服信息提取顯式特征和隱式特征,將提取的商品...
          • 本申請?zhí)峁┮环N用于軌道車輛運維檢修的全周期管控系統(tǒng)和方法,涉及軌道車輛設(shè)備檢修管理技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括:檢修計劃管理模塊,用于根據(jù)軌道車輛運營數(shù)據(jù)和歷史檢修數(shù)據(jù),確定車輛檢修計劃;檢修調(diào)度管理模塊,用于根據(jù)車輛檢修計劃,確定檢修需求單;檢修...
          • 本發(fā)明涉及倉儲運輸控制的技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種倉儲物流中心運輸控制系統(tǒng),包括,動態(tài)路徑規(guī)劃模塊,基于采集的實時物流設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù),通過生成動態(tài)路徑,并接收設(shè)備執(zhí)行層的反饋信號進行實時修正;以及,模塊化控制架構(gòu),利用信號傳輸實現(xiàn)任務(wù)調(diào)度...
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