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								      考慮電動汽車和分布式電源接入的配電網兩階段優化方法，在第一階段，通過建立用戶參與調度概率模型和考慮負荷的動態電價模型實現了電動汽車的有序調度，并將優化后的電動汽車負荷疊加到第二階段的配電網重構優化模型，最后通過網絡重構和分布式電源出力來減少...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種基于大數據分析的風電場能量預測方法、系統、設備及介質，屬于風電場能量預測技術領域，包括收集風電場區域的風速數據、風電機組運行數據及氣象環境數據，對收集的數據進行清洗處理缺失值和異常值；基于風速數據，采用時間序列分析方法預測未...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種用以與電子卡對接的電連接器，包括：座體，具有供電子卡向下插入并收容電子卡的對接槽、設于對接槽前后兩側且用于與電子卡接觸的多個端子、位于對接槽前后兩側的兩個側壁和位于對接槽的前后一側的支點；活動單元，包括位于對接槽外側的主體部...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種用以與電子卡上下對接的電連接器，包括：座體，具有左右相對的第一端部和第二端部、位于兩者之間的插槽，第二端部具有供電子卡插入的收容槽；耳扣，樞接于第二端部相對座體旋轉打開或閉合，具有鎖扣部；設于第二端部且具有壓制臂和彈性臂的輔...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種天線安裝裝置及天線系統，屬于通信天線技術領域。所公開的天線系統包括天線安裝裝置，天線安裝裝置包括沿固定架的高度方向滑動配合的固定架和升降架，升降架用于和天線相連；第一卷揚組件和第一撓性件，第一卷揚組件設于固定架，并通過第一撓...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供一種新能源汽車電池包冷卻結構，涉及電池冷卻技術領域，包括：電池包和過濾組件，所述電池包的兩長邊側均焊接有一排等間距設置的豎向桿套，凵狀防護框的兩處豎立側桿與對應位置的兩處豎向桿套貫穿滑動配合，最外側兩處凵狀防護框上四處豎立側桿的頂...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種基于燃料電池的熱電聯供方法及裝置，所述方法包括：響應負載的用電需求向所述負載及燃料電池施加恒定功率，以根據所述恒定功率啟動并獲取所述燃料電池的輸出功率；實時監測所述燃料電池的溫度，并根據所述溫度調節外部儲熱器傳輸的熱網回水的...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種基于晶圓定位的旋轉基座監測方法、設備及介質，涉及半導體制備技術領域，方法包括：獲取多軸壓電傳感器的實時壓力數據，并對實時壓力數據進行剛度矩陣的有限元分析，得到旋轉基座夾具根部受力數據；基于預設的旋轉基座夾爪形變參數，通過實時...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及一種固晶機構支座及固晶設備的承載機構，固晶機構支座用于承載于固晶設備的承載機構中的支撐基座上，固晶機構支座包括支撐板和兩個側板，支撐板包括相對設置的第一面和第二面；兩個側板分別連接于支撐板的兩端，并位于支撐板的第二面，兩個側板及支...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及一種支撐基座及固晶設備的承載機構，支撐基座用于支撐于固晶設備的承載機構中的工作臺上，支撐基座包括頂板、底板和支撐件，頂板用于安裝運輸機構；底板與頂板間隔設置，底板用于支撐于工作臺上；支撐件設于頂板和底板之間，支撐件包括多個縱橫交錯...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及一種料片承載機構支座及固晶設備的承載機構，料片承載機構支座用于承載料片承載機構，料片承載機構支座包括移動板、兩個第一支撐體、第二支撐體以及加強板，移動板能移動地連接于工作臺；兩個第一支撐體沿著第一方向間隔設置，兩個第一支撐體均與移...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及一種綁定頭支座及固晶設備。綁定頭支座用于安裝固晶設備的綁定頭，綁定頭支座包括橫梁以及連接于橫梁的兩個相對端部的立臂；兩個立臂相對設置，且兩個立臂的相背離一側的表面均設有至少一個立臂槽；橫梁上開設有橫梁槽，且橫梁的兩端部之間設有用于...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明適用醫療數據處理技術領域，提供了一種基于醫療數據挖掘的醫療數據分析方法及系統；獲取多個電子病歷，對電子病歷進行質量評估；電子病歷包括：門診電子病歷和住院電子病歷；對電子病歷質量評估通過后進行語義識別生成與電子病歷相對應的一個或多個病情...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種數據處理方法和裝置、存儲介質及電子設備。涉及醫療技術領域，該方法包括：獲取目標對象的醫學影像數據，并基于所述醫學影像數據構建原生血管三維模型；依據橋血管的全局參數空間，生成多個候選橋血管方案，其中，所述全局參數空間由所述橋血...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及醫療人工智能技術領域，特別涉及一種基于時空注意力和多模態數據引導融合的肺結節惡性風險動態預測方法及系統，基于臨床數據得到臨床特征，基于肺部CT影像得到肺部CT切片影像，利用開源醫療大模型提取影像中通用醫學視覺特征，通過視覺Tran...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種基于知識引導與多模態融合的中醫輔助決策系統，該系統包括：多模態數據采集終端，采集輔助決策所需包括圖像數據、文本數據的多模態數據；智能處理服務器，對多模態采集終端所采集到的多模態數據進行提取、處理、分析；可視化交互平臺，用于醫...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種屏幕的亮度均勻性檢測方法和系統，涉及數字計算技術領域，該技術方案通過自動化、精確化和多場景適應性提升，解決了檢測效率低下、故障定位不準及環境適應性測試不足的問題；通過在線分析模塊結合深度學習技術提取觸控響應維度得分Scx和環...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種交叉口交通信號控制方法及裝置。所述方法包括：對目標交叉口上游流向的車輛進行編隊化；交叉口以下游路段初始位置為界分為交叉口的上游流向和下游流向；計算目標交叉口中各車輛編隊在上游流向和下游流向的時間過飽和指數、空間過飽和指數；根...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了提供了一種公路非連續狀態預警方法，該方法通過在公路上間隔設置多個路面數據采集裝置采集對應路面的路面狀態數據，并發送給數據處理設備進行處理獲得第一處理結果，由于數據處理設備置于前端，能夠實時處理路面狀態數據，實現對異常數據的快速反...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明屬于氣體監測技術領域，公開基于物聯網的有限空間氣體監測方法、系統、設備及介質，該方法包括：獲取預先構建的氣體傳感節點網絡通過最優傳輸路徑傳輸的氣體傳感數據；利用長短期記憶神經網絡和隨機森林算法對氣體傳感數據進行氣體濃度預測，將預測結果...
								
            
							
            
							
						
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