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          • 本申請是關(guān)于一種可視化標(biāo)題欄生成方法、設(shè)備、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品,涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:獲取零部件的三維模型文件、二維制圖文件以及知識庫文件;從三維模型文件中獲取零部件的三維數(shù)模,以獲取三維數(shù)模中的視圖信息;根據(jù)三維模型文件、二維...
          • 本發(fā)明涉及一種基于參數(shù)化手段的屋頂面層找坡方法,其特征在于,方法包括:S1、獲取屋頂幾何信息;S2、合并房屋外輪廓和屋面分水線,識別出多邊形及其端點(diǎn);S3、確定屋面分水線上的抬高點(diǎn),并進(jìn)行條件篩選,確定抬高點(diǎn)對應(yīng)的排水溝,得到抬高點(diǎn)對應(yīng)的待...
          • 本申請公開了一種機(jī)械密封端面比壓的設(shè)計(jì)計(jì)算方法,步驟為:獲取機(jī)械密封的動靜環(huán)的材料參數(shù)、端面形貌參數(shù)、結(jié)構(gòu)參數(shù)及工況參數(shù);確定動靜環(huán)的接觸界面間隙最大高度和初始孔隙率;確定密封界面壓縮量;根確定密封界面的變形狀態(tài);確定密封界面非逾滲臨界接觸...
          • 本發(fā)明涉及一種寬溫域下液壓閥滑閥副熱力學(xué)幾何尺寸分析計(jì)算方法,包括以下步驟:S1、確定液壓閥滑閥副參數(shù),參數(shù)包括:結(jié)構(gòu)尺寸、零件加工工藝、工作原理及工況條件;S2、依據(jù)S1確定的參數(shù)構(gòu)建滑閥副的簡化金屬模型;S3、計(jì)算滑閥副的徑向間隙熱變形...
          • 一種基于免疲勞實(shí)驗(yàn)標(biāo)定內(nèi)聚力模型的界面結(jié)構(gòu)疲勞裂紋擴(kuò)展預(yù)測方法,屬于材料本構(gòu)、斷裂與損傷力學(xué)行為技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明針對現(xiàn)有循環(huán)內(nèi)聚力模型的參數(shù)高度依賴疲勞實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)定或擬合的問題。包括:編寫有限元用戶子程序,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)確定界面結(jié)構(gòu)的斷裂...
          • 本發(fā)明提供了一種多尺度地質(zhì)模型的跨尺度嵌套與融合建模方法,屬于地質(zhì)領(lǐng)域,包括多尺度數(shù)據(jù)預(yù)處理、數(shù)據(jù)融合、跨尺度嵌套與融合及動態(tài)耦合四大步驟。這種方法能夠整合多源異構(gòu)數(shù)據(jù),通過聯(lián)合概率空間、變分同化框架、模糊邏輯沖突因子和交替方向乘子法實(shí)現(xiàn)數(shù)...
          • 本發(fā)明涉及情緒識別技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及基于顱內(nèi)腦電信號的情緒解碼模型構(gòu)建方法及預(yù)測方法。本發(fā)明中,利用顱內(nèi)腦電信號進(jìn)行情緒解碼,相較于基于腦電信號的情緒解碼更具有可靠性。通過構(gòu)建預(yù)訓(xùn)練后的情緒解碼模型,僅需少量目標(biāo)用戶數(shù)據(jù)就能完成個性化微調(diào),...
          • 本發(fā)明提供一種面向軟知識的實(shí)體關(guān)系推理方法,基于多門控機(jī)制與實(shí)體對象屬性信息的交通類知識表示學(xué)習(xí)模型,專門針對軟知識表示與推理問題。相比現(xiàn)有技術(shù),其僅利用實(shí)體自身屬性、屬性值及鄰域子圖信息,避免外部噪聲干擾;通過輸入門、輸出門、屬性值感知門...
          • 本發(fā)明實(shí)施例提供一種用于虛擬電廠的光伏發(fā)電預(yù)測系統(tǒng)及方法,屬于光伏發(fā)電預(yù)測領(lǐng)域,該系統(tǒng)包括:分布式數(shù)據(jù)庫模塊提供API接口實(shí)時查詢和批量加載;負(fù)荷預(yù)測模塊,采用不同預(yù)測時間段對應(yīng)的負(fù)荷預(yù)測模型,進(jìn)行對應(yīng)的負(fù)荷預(yù)測,并通過輻照度織網(wǎng)投影系統(tǒng)展...
          • 本發(fā)明公開了一種儲物柜批量投取件系統(tǒng)及其批量投取件方法,其中,一種儲物柜批量投取件系統(tǒng),包括用戶端設(shè)備、中央服務(wù)器和智能儲物柜群,用戶端設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)與中央服務(wù)器進(jìn)行通訊,中央服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與智能儲物柜群進(jìn)行通訊。一種儲物柜批量投取件系統(tǒng)的投...
          • 本發(fā)明公開了一種基于FLA星算法的多機(jī)器人編隊(duì)路徑規(guī)劃方法及系統(tǒng),方法包括以下步驟:獲取預(yù)先構(gòu)建的障礙物柵格地圖;以編隊(duì)中心或參考點(diǎn)的坐標(biāo)形式設(shè)定起始點(diǎn)和目標(biāo)點(diǎn),基于中心點(diǎn)或參考點(diǎn)計(jì)算推導(dǎo)每個機(jī)器人具體的起始位置和目標(biāo)位置,同時明確多機(jī)器人...
          • 本發(fā)明公開了基于遙感影像與地面觀測數(shù)據(jù)融合的生態(tài)生物量估算方法,涉及生態(tài)生物量估算技術(shù)領(lǐng)域,包括如下步驟:獲取觀測區(qū)域的遙感影像,并對遙感影像進(jìn)行圖像預(yù)處理,得到增強(qiáng)圖像;劃分出不同的生態(tài)區(qū)域;提取地面觀測數(shù)據(jù);將相似的生態(tài)區(qū)域劃分為一組生...
          • 本發(fā)明涉及一種濱海植被護(hù)岸效能的評估方法,包括以下步驟:S1:基于進(jìn)行現(xiàn)場測量或使用遙感數(shù)據(jù),采集目標(biāo)海岸的氣象水文要素,及地形地貌數(shù)據(jù);S2:量化植被的關(guān)鍵特征參數(shù),包括種植方案、植被直徑、高度和形態(tài);S3:構(gòu)建潮汐水動力?植被耦合模型,...
          • 本發(fā)明公開了一種基于知識圖譜的電廠機(jī)組狀態(tài)評估方法及系統(tǒng),涉及火力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,包括:采集和處理火力發(fā)電機(jī)組歷史運(yùn)行數(shù)據(jù),基于MIC相關(guān)性分析方法篩選出火力發(fā)電機(jī)組重點(diǎn)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)并建立火力發(fā)電機(jī)組重點(diǎn)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)庫,通過過往火力發(fā)電機(jī)組運(yùn)...
          • 本申請涉及燃?xì)獍踩O(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及基于用戶特征分析的燃?xì)獍踩R精準(zhǔn)推送方法及系統(tǒng)。該方法包括:通過實(shí)時采集燃?xì)鈹?shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù),結(jié)合用戶屬性生成時空對齊的實(shí)時數(shù)據(jù)流,采用動態(tài)時間規(guī)整算法對歷史數(shù)據(jù)流劃分用戶用氣場景,基于用戶用氣場景和...
          • 本發(fā)明提供一種基于多步回報A3C強(qiáng)化學(xué)習(xí)的多目標(biāo)梯級水電站優(yōu)化調(diào)度方法與系統(tǒng),以水位偏差最小化、發(fā)電效益最大化、防洪安全與生態(tài)保護(hù)為協(xié)同優(yōu)化目標(biāo),構(gòu)建動態(tài)權(quán)重可調(diào)的多目標(biāo)獎勵函數(shù);采用未來多步累積獎勵作為改進(jìn)A3C強(qiáng)化學(xué)習(xí)的回報,通過未來多...
          • 本發(fā)明公開了一種基于標(biāo)準(zhǔn)化病人問診訓(xùn)練的考評方法,屬于醫(yī)學(xué)教育技術(shù)領(lǐng)域,包括如下步驟:實(shí)時獲取訓(xùn)練者或考核者與標(biāo)準(zhǔn)化病人之間的問診交互信息;基于多模態(tài)分析模型對問診交互信息進(jìn)行識別和分析,生成交互特征數(shù)據(jù);通過生成式AI模型動態(tài)生成實(shí)時病例...
          • 本發(fā)明涉及倉儲運(yùn)輸控制的技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種倉儲物流中心運(yùn)輸控制系統(tǒng),包括,動態(tài)路徑規(guī)劃模塊,基于采集的實(shí)時物流設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù),通過生成動態(tài)路徑,并接收設(shè)備執(zhí)行層的反饋信號進(jìn)行實(shí)時修正;以及,模塊化控制架構(gòu),利用信號傳輸實(shí)現(xiàn)任務(wù)調(diào)度...
          • 本申請?zhí)峁┮环N用于軌道車輛運(yùn)維檢修的全周期管控系統(tǒng)和方法,涉及軌道車輛設(shè)備檢修管理技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括:檢修計(jì)劃管理模塊,用于根據(jù)軌道車輛運(yùn)營數(shù)據(jù)和歷史檢修數(shù)據(jù),確定車輛檢修計(jì)劃;檢修調(diào)度管理模塊,用于根據(jù)車輛檢修計(jì)劃,確定檢修需求單;檢修...
          • 本發(fā)明提出了一種鞋服通用大模型反饋關(guān)聯(lián)訓(xùn)練方法及系統(tǒng),其中,所述方法包括:采集用戶在網(wǎng)站上的多種數(shù)據(jù)模態(tài)的相關(guān)鞋服信息,對每種數(shù)據(jù)模態(tài)的鞋服信息進(jìn)行對應(yīng)的數(shù)據(jù)預(yù)處理;對預(yù)處理后的多種數(shù)據(jù)模態(tài)的相關(guān)鞋服信息提取顯式特征和隱式特征,將提取的商品...
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