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          • 本發(fā)明涉及基于多模態(tài)傳感器的疲勞步態(tài)模式識別設備及識別方法,基于多模態(tài)傳感器采集多模態(tài)傳感數(shù)據(jù),預處理后進行步態(tài)分割,獲得步態(tài)分割后的數(shù)據(jù)樣本,包括多模態(tài)傳感數(shù)據(jù)及對應的數(shù)據(jù)特征;構建改進的特征融合模型,以數(shù)據(jù)樣本訓練至模型穩(wěn)定;采集多模態(tài)...
          • 本發(fā)明公開了一種風機盤管異常狀態(tài)診斷方法及系統(tǒng),獲取風機電流波形和盤管振動信號,基于電機負載變化特征與換熱管振動模式建立換熱效率基準;識別效率突降區(qū)域并定位換熱死區(qū)擴張范圍,生成傳熱系數(shù)躍變數(shù)據(jù)確定換熱異常位置表;獲取供回水溫差和水閥開度變...
          • 本發(fā)明公開了一種基于深度學習的髖部外骨骼運動模式識別方法及系統(tǒng)。該方法包括:數(shù)據(jù)采集與處理:通過髖部外骨骼的慣性測量單元和關節(jié)電機獲取異構傳感器數(shù)據(jù);對數(shù)據(jù)進行離線/實時標定和時間同步,結合運動標簽構建數(shù)據(jù)集;模型構建與訓練:拼接多模態(tài)傳感...
          • 本說明書一個或多個實施例提供一種虛擬附件的仿真固定方法、裝置、設備、介質(zhì)和程序產(chǎn)品。所述方法包括:獲取虛擬附件上的附件固定點,所述附件固定點至少有兩個,每個所述附件固定點均位于所述虛擬附件上的一個附件網(wǎng)格中;針對每個附件固定點,獲取虛擬對象...
          • 本發(fā)明公開了壓裂裂縫長短軸差異擴展的評價與控制方法,包括獲取壓裂地區(qū)的工作參數(shù)以及壓裂工藝,其中,工作參數(shù)包括工程參數(shù)和地質(zhì)參數(shù);根據(jù)工作參數(shù)以及壓裂工藝建立壓裂層位的物理模型,并基于物理模型對裂縫長短軸差異擴展建立數(shù)值模擬模型;通過數(shù)值模...
          • 本發(fā)明提供了一種用于海上風機水下結構健康狀態(tài)監(jiān)測的智能方法,屬于基于計算機數(shù)據(jù)處理的海洋工程結構監(jiān)測技術領域;測量風機水上典型節(jié)點位置處加速度信號;獲取海上風機結構低階實測頻率及模態(tài)振型數(shù)據(jù);建立風機結構有限元模型;對水下結構單元設定損傷程...
          • 本發(fā)明公開了數(shù)字孿生與神經(jīng)網(wǎng)絡的三缸泵壓力測量方法、系統(tǒng)及介質(zhì),將三缸泵工作時泵參數(shù)的時序數(shù)據(jù)輸入到已訓練完成后的物理信息神經(jīng)網(wǎng)絡模型,得到出口歧管腔壓力場信息;所述物理信息神經(jīng)網(wǎng)絡模型的訓練過程如下:利用數(shù)字孿生技術構建與實體三缸泵映射的...
          • 本發(fā)明涉及航空發(fā)動機整機振動技術領域,特別提供了一種基于構形設計的航發(fā)高壓轉子彎曲變形分布優(yōu)化方法,包括提取所分析高壓轉子系統(tǒng)的結構參數(shù);建立有限元模型,計算高壓轉子系統(tǒng)的動力特性;提取支點動載荷,繪制高壓轉子支點動載荷隨轉速變化圖;如果支...
          • 本申請公開了一種高頻變壓器聲壓計算方法,涉及電路技術領域,其包括:獲取間隙鈹銅簧片的微結構參數(shù)以生成微結構特征向量;基于微結構特征向量,計算微結構調(diào)控的磁致伸縮應變以確定微結構調(diào)控磁致伸縮的耦合場分布描述;基于耦合場分布描述,將高頻變壓器周...
          • 本發(fā)明公開了一種基于數(shù)字孿生的PHM模型訓練數(shù)據(jù)生成方法及設備,屬于航空器技術領域。該方法包括:構建中等保真度數(shù)字孿生模型,該模型綜合考慮航空系統(tǒng)各組件的動力學特性及耦合關系,以再現(xiàn)全局動力學行為;所述中等保真度數(shù)字孿生模型基于專家知識和歷...
          • 本發(fā)明公開了一種不規(guī)則波影響下錨系養(yǎng)殖網(wǎng)箱運動響應求解方法,涉及海洋工程結構物運動姿態(tài)計算技術領域,包括根據(jù)觀測的Jonswap譜參數(shù),獲取不規(guī)則波波高時間序列,并通過快速傅里葉變換得到子波,在數(shù)值模擬水池中通過子波疊加的方式模擬可復現(xiàn)的不...
          • 本申請公開了基于飛行器流場模擬的動態(tài)來流邊界構建方法及裝置,涉及流體力學技術領域,包括:根據(jù)當前飛行器的當前機動狀態(tài)和當前飛行環(huán)境變化,選擇目標來流邊界參數(shù)類型和組合方式;根據(jù)目標來流邊界參數(shù)類型確定對應目標輸入模式;基于目標輸入模式并通過...
          • 本申請屬于半導體設計自動化技術領域,提出了一種數(shù)字電路布線方法及相關設備。其中,所述方法包括:獲取待布線的數(shù)字電路中各個布線層的布線網(wǎng)格參數(shù),布線網(wǎng)格的網(wǎng)格線用于約束布線軌道;基于所述布線網(wǎng)格參數(shù),將所述數(shù)字電路分割為多個布線分區(qū),各個布線...
          • 本發(fā)明公開了一種雙面局部噴射電鍍模型的構建方法、電鍍系統(tǒng)及電鍍方法,屬于雙面局部噴射電鍍設備技術領域,該電鍍模型的構建方法包括:提供一種雙面局部噴射電鍍裝置;根據(jù)壓力與流量之間的關系,構建電鍍模型的運算公式;將流量計算公式與法拉第電解定律結...
          • 本發(fā)明涉及連接器布局優(yōu)化技術領域,公開了高密度四排連接器布局智能優(yōu)化方法。該方法采集高密度電路板上四排連接器的設計參數(shù),包括連接器位置坐標、引腳數(shù)量和電氣阻抗值,以及相關環(huán)境數(shù)據(jù),包括溫度分布、電磁干擾強度和振動頻率;對設計參數(shù)和環(huán)境數(shù)據(jù)進...
          • 本發(fā)明屬于人工智能技術領域,提供了一種多智能體的內(nèi)生化模型訓練方法及系統(tǒng),其取樣任務,并提取各個Agent的嵌入表示及執(zhí)行任務的元特征向量,結合各個Agent的嵌入表示、執(zhí)行任務的元特征向量及自監(jiān)督圖神經(jīng)網(wǎng)絡生成每對Agent的協(xié)作概率,組...
          • 本發(fā)明提供了一種基于AI大模型知識蒸餾的方法、裝置和電子設備,屬于人工智能技術領域,該方法中溫度采用動態(tài)調(diào)整機制,隨著訓練周期的增加,訓練周期對應的預設初始溫度逐步減小;此外,在每個訓練周期內(nèi),還基于蒸餾損失對該預設初始溫度進行細微調(diào)節(jié),從...
          • 本發(fā)明涉及異構計算技術領域,公開了一種異構系統(tǒng)的算子映射方法、裝置、設備及介質(zhì)。該方法包括:將算子映射問題建模為多目標優(yōu)化問題;基于非支配排序遺傳算法求解多目標優(yōu)化問題,得到由多個不同的算子映射方案構成的帕累托前沿解集;根據(jù)以多個目標分別構...
          • 本發(fā)明公開一種用于微控制器的低比特神經(jīng)網(wǎng)絡推理方法及系統(tǒng),涉及人工智能技術領域,獲取卷積神經(jīng)網(wǎng)絡權重數(shù)據(jù)和輸入數(shù)據(jù),并進行亞字節(jié)量化;在微控制器固件中調(diào)用推理計算庫接口,將量化后的權重數(shù)據(jù)和輸入數(shù)據(jù)傳入推理計算庫內(nèi)部執(zhí)行,具體為:將量化后的...
          • 本申請?zhí)峁┮环N車網(wǎng)互動型有序充電調(diào)度方法、系統(tǒng)、設備及存儲介質(zhì),涉及電動汽車充電技術領域,方法包括:結合目標區(qū)域的歷史電網(wǎng)負荷曲線和實時電網(wǎng)負荷曲線,預測第二時段內(nèi)的目標電網(wǎng)負荷曲線,確定目標電網(wǎng)負荷曲線的高負荷時段、平穩(wěn)負荷時段及低負荷時...
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