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								      本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э刳厔?shì)預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)，所述方法包括：獲取預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)待預(yù)測(cè)磷酸鐵鋰電池的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)、等效電路模型的各參數(shù)初始估計(jì)值、基礎(chǔ)過(guò)程噪聲協(xié)方差矩陣和基礎(chǔ)測(cè)量噪聲協(xié)方差矩陣；確定調(diào)整因子，基于調(diào)整因子確定調(diào)整后的過(guò)程噪聲...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種變電站鉛酸蓄電池的故障診斷方法及系統(tǒng)，涉及蓄電池故障診斷技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：采集變電站鉛酸蓄電池的故障診斷數(shù)據(jù)，構(gòu)建鉛酸蓄電池外部故障診斷模型，輸出外部故障診斷系數(shù)，進(jìn)而對(duì)所述變電站鉛酸蓄電池外部故障進(jìn)行診斷，構(gòu)建變電站...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種電池容量確定方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品。該方法包括：基于待測(cè)電池的多個(gè)充電電壓信息以及多個(gè)充電容量信息，確定待測(cè)電池的至少兩個(gè)充電特征電壓；基于多個(gè)放電電壓信息以及多個(gè)放電容量信息，確定待測(cè)電池的至少一個(gè)放電特征電壓；基于...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及軸承檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種軸承故障診斷方法及系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：采集單元在待檢測(cè)軸承運(yùn)行過(guò)程中非接觸式地采集待檢測(cè)軸承的磁信號(hào)，磁信號(hào)具體包括磁通密度和磁導(dǎo)率；預(yù)處理單元對(duì)采集的磁信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，形成待分析信號(hào)片段；第一處理單元根...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種基于微屏蔽和熱管理的電磁信號(hào)超導(dǎo)觀測(cè)系統(tǒng)及設(shè)計(jì)方法，包括：高溫傳感器單元，所述高溫傳感器單元包括耐壓恒溫容器，置于耐壓恒溫容器內(nèi)特制無(wú)磁玻璃杜瓦瓶，內(nèi)置三軸高溫超導(dǎo)傳感器，其中耐壓恒溫容器包括碳纖維增強(qiáng)塑料制成的基礎(chǔ)體，在所...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種用于電能表的相位補(bǔ)償方法及系統(tǒng)，涉及相位補(bǔ)償技術(shù)領(lǐng)域，包括：采集負(fù)載特征識(shí)別負(fù)載類(lèi)型并制定對(duì)應(yīng)補(bǔ)償策略；基于相位補(bǔ)償精度和補(bǔ)償畸變率評(píng)估補(bǔ)償效果，篩選出補(bǔ)償偏置負(fù)載；通過(guò)補(bǔ)償偏置負(fù)載進(jìn)行工況一致性分析，判定補(bǔ)償偏置負(fù)載是否局...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了基于FPGA+GPU架構(gòu)的大算力SAR實(shí)時(shí)成像與目標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)，涉及SAR成像與目標(biāo)識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括：SAR回波數(shù)據(jù)采集模塊通過(guò)16位AD/DA子卡與FMC接口采集多波段數(shù)據(jù)；預(yù)處理模塊基于FPGA進(jìn)行降噪、濾波處理并融合...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明的一種機(jī)載多航過(guò)InSAR影像的重構(gòu)方法及裝置，屬于合成孔徑雷達(dá)干涉測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，方法包括步驟：獲取機(jī)載多航過(guò)InSAR主影像數(shù)據(jù)和輔影像數(shù)據(jù)；計(jì)算主影像地面視線方向，設(shè)定輔影像地面視線方向與主影像一致，反求重構(gòu)后的輔影像多普勒頻率；...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種導(dǎo)航干擾源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集方法，包括：提取原始射頻信號(hào)的初始干擾特征向量；據(jù)此生成智能反射面的IRS相位編碼序列，并以此序列獲得差分特征信號(hào)，進(jìn)而構(gòu)建多視角空間指紋矩陣；根據(jù)該指紋矩陣，融合路徑特征，生成增強(qiáng)型干擾特征張量；分解...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及定位優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及基于北斗多源數(shù)據(jù)融合的位置服務(wù)優(yōu)化方法。獲取定位目標(biāo)所攜帶的天線相對(duì)于北斗衛(wèi)星的載波相位觀測(cè)數(shù)據(jù)，基于載波相位觀測(cè)數(shù)據(jù)確定天線的基線方向；獲取定位目標(biāo)當(dāng)前的航向角，并基于天線的基線方向、定位目標(biāo)當(dāng)前的航向...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種可移動(dòng)式粒子探測(cè)裝置，包括，閃爍體陣列，由多層固體的若干個(gè)閃爍體單元構(gòu)成，多個(gè)所述閃爍體單元以緊密間距排列形成三維探測(cè)空間；支撐結(jié)構(gòu)，所述閃爍體陣列可拆卸安裝在支撐結(jié)構(gòu)上，所述支撐結(jié)構(gòu)配置有高精度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，通過(guò)所述高精度調(diào)節(jié)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及地球物理勘探設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種雙頂傘型多角度調(diào)節(jié)的瞬變電磁發(fā)射線圈陣列探測(cè)裝置，包括主支撐系統(tǒng)、骨架支撐系統(tǒng)、線圈系統(tǒng)、多角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和快速收納系統(tǒng)，本發(fā)明的有益效果是：實(shí)現(xiàn)了在連續(xù)角度范圍內(nèi)的精確調(diào)整，提升了裝置對(duì)不同...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種霧幕投影控制方法及系統(tǒng)，涉及霧幕投影的領(lǐng)域，其包括步驟100：采集車(chē)輛的行駛參數(shù)；步驟101：響應(yīng)于所述行駛參數(shù)判斷車(chē)輛是否發(fā)生故障；步驟102：當(dāng)車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)，控制預(yù)設(shè)的無(wú)人機(jī)采集路況圖像；步驟103：從所述路況圖像中識(shí)別...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種顯影劑容器及打印設(shè)備，其中顯影劑容器包括：盒體；第一輥；蓋部件；傳動(dòng)部件，包括傳動(dòng)齒輪；觸發(fā)部件，包括：轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件，包括能夠與傳動(dòng)齒輪嚙合并繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力傳遞件，驅(qū)動(dòng)力傳遞件上具有周向設(shè)置的至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒部；被感應(yīng)構(gòu)件，...
								
            
							
            
							
						
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								      基于機(jī)載光電跟蹤系統(tǒng)的擴(kuò)張狀態(tài)觀測(cè)器控制方法及系統(tǒng)。屬于伺服控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。其解決了在機(jī)載光電跟蹤系統(tǒng)中由于受到姿態(tài)擾動(dòng)和高頻振動(dòng)的影響所導(dǎo)致其跟蹤精度降低的技術(shù)問(wèn)題。建立機(jī)載光電跟蹤系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型；根據(jù)數(shù)學(xué)模型得出機(jī)載光電跟蹤系統(tǒng)的狀態(tài)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種基于大數(shù)據(jù)的火電機(jī)組初壓動(dòng)態(tài)優(yōu)化控制系統(tǒng)，涉及工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，所述系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊，用于從工業(yè)機(jī)組歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取多維度參數(shù)記錄，采用標(biāo)準(zhǔn)化方法對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行量綱統(tǒng)一處理，同時(shí)通過(guò)小波變換去噪技術(shù)降低數(shù)據(jù)噪聲干...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)屬于陀螺控制技術(shù)領(lǐng)域，涉及基于在線學(xué)習(xí)控制的全角微機(jī)電陀螺的控制方法，包括：獲取全角微機(jī)電陀螺的振動(dòng)信號(hào)，得到實(shí)時(shí)的控制力；根據(jù)實(shí)時(shí)的控制力，進(jìn)行測(cè)控系統(tǒng)辨識(shí)，得到剛度誤差；根據(jù)剛度誤差，進(jìn)行剛度瞬時(shí)控制計(jì)算，得到剛度瞬時(shí)控制量；以剛...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于能效模型驅(qū)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室節(jié)能優(yōu)化控制系統(tǒng)及方法，涉及智能控制技術(shù)領(lǐng)域，所述方法包括：基于融合數(shù)據(jù)集識(shí)別危化品存儲(chǔ)區(qū)溫度超限區(qū)域的核心坐標(biāo)作為第一點(diǎn)，識(shí)別危廢處理區(qū)氧化反應(yīng)速率峰值位置坐標(biāo)作為第二點(diǎn)，識(shí)別高能耗設(shè)備散熱異常區(qū)邊界...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出一種基于安全性的eVTOL螺旋槳多參數(shù)融合自適應(yīng)控制方法及裝置，該自適應(yīng)控制方法包括：S1，實(shí)時(shí)獲取安全性相關(guān)參數(shù)，所述安全性相關(guān)參數(shù)包括飛行器總重量、飛行器重心位置、溫度、濕度、風(fēng)速。S2，對(duì)安全性相關(guān)參數(shù)進(jìn)行預(yù)處理，得到預(yù)處理...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出一種基于舒適性的eVTOL多參數(shù)融合自適應(yīng)控制方法及裝置，該自適應(yīng)控制方法包括：S1，實(shí)時(shí)獲取舒適性相關(guān)參數(shù)，所述舒適性相關(guān)參數(shù)包括艙內(nèi)噪聲、艙內(nèi)振動(dòng)強(qiáng)度、艙內(nèi)溫度、艙內(nèi)濕度、艙內(nèi)空氣質(zhì)量指數(shù)。S2，基于所述舒適性相關(guān)參數(shù)并根據(jù)預(yù)...
								
            
							
            
							
						
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          技術(shù)分類(lèi)
          
                  
          
                      
                  
          
                
          
            
          
          
          
      
          
    
          
    
    

























































































































































 
 
    







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