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          • 本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種基于ELK Stack技術(shù)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模節(jié)點(diǎn)監(jiān)控的方法及系統(tǒng),包括以下步驟:數(shù)據(jù)采集,消息隊(duì)列緩沖,數(shù)據(jù)處理,數(shù)據(jù)存儲(chǔ),可視化展示與告警;有益效果為:基于ELK Stack技術(shù)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模節(jié)點(diǎn)監(jiān)控,不僅解決了傳...
          • 本申請?zhí)岢鲆环N基于MQTT的未來隱蔽信道通信方法,其中,方法包括:發(fā)送方使用基于m序列的編碼方法對需要傳輸?shù)拿孛芟⑦M(jìn)行編碼,生成信號(hào)指針并通過極少量控制流量向接收方預(yù)告秘密消息的傳輸時(shí)機(jī);利用第三方網(wǎng)絡(luò)中未到達(dá)接收方的合法MQTT流量作為...
          • 本發(fā)明提供一種基于動(dòng)態(tài)圖時(shí)空融合的車聯(lián)網(wǎng)入侵檢測方法及系統(tǒng),涉及車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)領(lǐng)域,包括:獲取車聯(lián)網(wǎng)通信過程中車內(nèi)及外部網(wǎng)絡(luò)原始流量數(shù)據(jù),預(yù)處理后生成標(biāo)準(zhǔn)化流量數(shù)據(jù);通過滑動(dòng)窗口機(jī)制與相似性度量方法將流量數(shù)據(jù)集轉(zhuǎn)化為包含時(shí)空關(guān)聯(lián)特征的車聯(lián)網(wǎng)...
          • 本申請公開了一種安全檢測系統(tǒng)及方法,涉及網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)領(lǐng)域,旨在解決提高油氣管網(wǎng)系統(tǒng)中包括的數(shù)據(jù)的安全性的問題。包括:采集單元,被配置為采集單位時(shí)間內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)流量數(shù)據(jù),并根據(jù)網(wǎng)絡(luò)流量數(shù)據(jù)確定檢測周期;判斷單元,被配置為將檢測周期內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)流量數(shù)據(jù)...
          • 本發(fā)明涉及網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了自適應(yīng)動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)安全策略智能調(diào)控方法,通過實(shí)時(shí)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)流量中的量子比特錯(cuò)誤率和通信信道信號(hào)強(qiáng)度,分別提取通信鏈路異常特征值與信道擾動(dòng)特征值;其中,基于貝葉斯推理實(shí)現(xiàn)對量子噪聲干擾的高靈敏度識(shí)別,基于哈爾小...
          • 本發(fā)明公開了一種水力發(fā)電站狀態(tài)監(jiān)測通信方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì),包括:采用集成學(xué)習(xí)算法進(jìn)行信道衰減預(yù)測,得到信道衰減預(yù)測結(jié)果;基于信道衰減預(yù)測結(jié)果,通過控制優(yōu)化算法進(jìn)行通信參數(shù)優(yōu)化,得到最佳的發(fā)射功率和編碼調(diào)制方案;通過深度學(xué)習(xí)框架進(jìn)行分析,...
          • 本申請?zhí)岢鲆环N無人機(jī)通信感知一體化系統(tǒng)的波束賦形方法及裝置,其中,方法包括:無人機(jī)向地面用戶發(fā)送通感一體化信號(hào);其中,通感一體化信號(hào)用于下行通信和雷達(dá)感知;地面用戶接收通感一體化信號(hào),按照預(yù)設(shè)方式表示通感一體化信號(hào)得到接收信號(hào),并計(jì)算誤碼率...
          • 本發(fā)明公開了一種氣象浮點(diǎn)數(shù)據(jù)壓縮方法及系統(tǒng),涉及氣象數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明方法首先將氣象浮點(diǎn)數(shù)據(jù)按照IEEE 754雙精度標(biāo)準(zhǔn)依次轉(zhuǎn)換為64位二進(jìn)制編碼格式,并將首個(gè)數(shù)據(jù)完整存儲(chǔ)作為解碼基準(zhǔn)。對于后續(xù)數(shù)據(jù),在預(yù)設(shè)誤差范圍內(nèi)修改尾數(shù)位的二進(jìn)...
          • 本申請涉及高速信號(hào)鏈路技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種用于高速SerDes模擬前端的反饋校準(zhǔn)電路,包括:主通路電路,其包括一對差分輸出端口;用于對輸入共模實(shí)時(shí)校準(zhǔn)的共模電壓校準(zhǔn)模塊,其包括:副通路電路,其包括第二對差分輸入晶體管,第二對差分輸入晶體管的...
          • 本發(fā)明公開了一種單團(tuán)簇XNOR邏輯門及其信號(hào)讀取方法。本發(fā)明由單個(gè)團(tuán)簇器件的一端設(shè)置源電極和漏電極,所述單個(gè)團(tuán)簇器件的另一端設(shè)置有柵電極構(gòu)成。將一種單團(tuán)簇XNOR邏輯門放置于共振隧穿區(qū)域進(jìn)行信號(hào)讀取,當(dāng)單個(gè)團(tuán)簇器件的源電極和漏電極的輸入電勢...
          • 本申請公開了一種電壓轉(zhuǎn)換速率控制方法,用于在需要時(shí)提供運(yùn)算放大器的電壓轉(zhuǎn)換速率,包含:比較該運(yùn)算放大器的輸入信號(hào)OP_IN與該輸出信號(hào)OP_OUT;當(dāng)該輸入信號(hào)OP_IN大于或小于該輸出信號(hào)OP_OUT時(shí),導(dǎo)通分別與該運(yùn)算放大器的一個(gè)以上的...
          • 本發(fā)明提供了一種副邊均熱占空比調(diào)制控制方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。其中,該方法包括:確定副邊諧振腔輸出電壓對應(yīng)的占空比,通過占空比調(diào)制的方式基于直流輸出側(cè)電壓確定副邊諧振腔輸出電壓;在每個(gè)控制周期切換PWM高低電平事件,使每個(gè)開關(guān)管循環(huán)反復(fù)...
          • 本發(fā)明涉及智能化廚房電器技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種應(yīng)用于油煙機(jī)的手勢識(shí)別模塊,包括:控制電路;紅外驅(qū)動(dòng)電路;運(yùn)放電路;電源濾波電路;本發(fā)明采用偏置電壓可調(diào)的單電源同相放大器,并使用T型反饋網(wǎng)絡(luò)替代傳統(tǒng)高值電阻,解決了精度低與噪聲大的問題,在提升信...
          • 本申請涉及一種濾波器、多工器、射頻前端模組和電子設(shè)備。該濾波器至少包括第一端子、第二端子、第一諧振臂、第二諧振臂、第三諧振臂,第一端子和第二端子分別用于與天線和信號(hào)處理電路連接;第一諧振臂、第二諧振臂、第三諧振臂串聯(lián)于第一端子與第二端子之間...
          • 本發(fā)明屬于集成電路的射頻振蕩器技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種用于無線收發(fā)機(jī)的低相位噪聲MEMS振蕩器。本發(fā)明提供的MEMS振蕩器,包括一個(gè)碳化硅(SiC)基底聲表面波(SAW)諧振器,以及由MOS管、電容、電阻構(gòu)成的振蕩電路。在該振蕩器中,引入一條噪...
          • 本發(fā)明提供一種石墨烯粉末低通濾波器,所述粉末低通濾波器包括:射頻輸入接頭、射頻輸出接頭、金屬屏蔽裝置、中心桿、漆包線,其中:金屬屏蔽裝置包括金屬屏蔽殼和兩個(gè)金屬屏蔽蓋,其中,金屬屏蔽殼為內(nèi)徑尺寸與中心桿匹配的空心圓筒,兩個(gè)金屬屏蔽蓋為中心設(shè)...
          • 本發(fā)明提供一種π型低通濾波器,包括:金屬屏蔽外殼、射頻輸入接頭、射頻輸出接頭、中心桿、漆包線、兩個(gè)穿心電容,其中:金屬屏蔽外殼包括外殼主體和兩個(gè)端蓋,外殼主體內(nèi)部中間段開設(shè)有第一圓柱中空;外殼主體內(nèi)部兩端部分分別開設(shè)有第二圓柱中空和第三圓柱...
          • 本發(fā)明涉及一種高效率功放與收發(fā)開關(guān)融合裝置,屬于射頻收發(fā)前端技術(shù)領(lǐng)域,括輸入功分器、相位補(bǔ)償器、第一驅(qū)動(dòng)功放、第二驅(qū)動(dòng)功放、第一功率級(jí)功放、第二功率級(jí)功放、射頻開關(guān)、收發(fā)控制器、級(jí)間匹配網(wǎng)絡(luò)和負(fù)載調(diào)制網(wǎng)絡(luò);本發(fā)明將多赫蒂功放與收發(fā)開關(guān)進(jìn)行融...
          • 本申請公開了一種低功耗溫度補(bǔ)償RC振蕩器,由低壓線性緩沖器、RC核心電路、比較器、施密特觸發(fā)器、非交疊時(shí)鐘發(fā)生器和電平移位器組成。低壓線性緩沖器采用本征晶體管降低工作電壓和功耗;RC核心電路采用溫度補(bǔ)償技術(shù),包含串聯(lián)低溫漂電阻和溫度正相關(guān)電...
          • 本發(fā)明公開了基于高效響應(yīng)驅(qū)動(dòng)算法的遙控車馬達(dá)轉(zhuǎn)速智能控制方法及系統(tǒng),包括有:采用多目標(biāo)優(yōu)化算法,實(shí)時(shí)分析路面狀況、車速和環(huán)境數(shù)據(jù),優(yōu)化馬達(dá)的運(yùn)行狀態(tài),平衡轉(zhuǎn)速精度、響應(yīng)時(shí)間和能耗;結(jié)合強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法,根據(jù)實(shí)時(shí)反饋動(dòng)態(tài)調(diào)整控制策略;通過車載傳感...
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