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								      本發(fā)明公開了一種智能無人艇監(jiān)測導(dǎo)航系統(tǒng)，包括無人艇本體，所述無人艇本體的內(nèi)部分別設(shè)有控制艙、信號采集艙和動力艙，所述控制艙的內(nèi)部設(shè)有計算機和信號發(fā)射模塊，所述信號發(fā)射模塊信號連接有信號接收模塊，所述信號接收模塊信號連接有監(jiān)控中心服務(wù)器，所述...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及海洋工程技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種適用于ORC系統(tǒng)性能試驗的測試方法。其包括以下步驟：通過連接熱介質(zhì)鍋爐、空冷塔與ORC系統(tǒng)，建立熱源和冷源管線并設(shè)定溫度參數(shù)；啟動空冷塔排風(fēng)與冷媒水換熱，加速有機工質(zhì)凝結(jié)，用于確保冷卻效率達標；...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種通過施加電壓調(diào)控固液界面滑移長度的方法和裝置，所述方法包括：確定納米材料樣品并對所述納米材料樣品施加調(diào)控電壓；確定環(huán)境液體并將所述環(huán)境液體置于所述納米材料樣品表面，測量所述環(huán)境液體和所述納米材料樣品的固液界面滑移長度；重復(fù)對所...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種正極片中的活性物質(zhì)的測試方法。該方法包括以下步驟：從正極片獲得正極膜層；將液態(tài)酸性物質(zhì)與所述正極膜層混合，得到第一沉淀和第一溶解液；將所述液態(tài)酸性物質(zhì)與所述第一沉淀混合，得到第二沉淀和第二溶解液；將所述液...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種風(fēng)力發(fā)電機的接地故障檢測裝置及方法，涉及接地故障檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括檢測儀主體、接地釘和檢測夾，檢測儀主體的底部設(shè)置有清潔機構(gòu)，檢測儀主體的底部設(shè)置有用于收納接地釘?shù)氖占{槽，清潔機構(gòu)安裝在收納槽內(nèi)，檢測儀主體內(nèi)設(shè)置有為接地...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種電壓監(jiān)測裝置及其監(jiān)測方法，涉及電壓監(jiān)測儀技術(shù)領(lǐng)域，包括監(jiān)測儀主體，監(jiān)測儀主體內(nèi)設(shè)置有主監(jiān)測模塊和副監(jiān)測模塊，監(jiān)測儀主體內(nèi)設(shè)置有回路切換機構(gòu)和鎖止機構(gòu)，監(jiān)測儀主體的上端面設(shè)置有接線室，接線室內(nèi)設(shè)置有與主回路端子、副回路端子和待...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種硅基工藝高靈敏度寬動態(tài)范圍的功率檢測器，涉及電子電路技術(shù)領(lǐng)域，采用電容交叉耦合結(jié)構(gòu)代替簡單差分結(jié)構(gòu)，既提高了跨導(dǎo)三極管的輸入功率范圍，從而提高了檢測器的輸入動態(tài)范圍，同時又提高了跨導(dǎo)級的等效跨導(dǎo)，從而提高了檢測器的靈敏度；負...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種基于有限元場路耦合分析法的主變故障定位系統(tǒng)和方法，屬于電力系統(tǒng)故障診斷領(lǐng)域，基于有限元場路耦合分析法的主變故障定位方法針對事故過程基于有限元理論構(gòu)建了多物理場仿真模型，通過提取現(xiàn)場錄波與設(shè)備參數(shù)在運維人員到達現(xiàn)場前即時分析現(xiàn)場...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及汽車繼電器檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種高效率連續(xù)自動汽車繼電器精準檢測裝置，包括檢測軌道板、第一模擬檢測箱、固定安裝板、第二模擬檢測箱、大行程電動推桿和檢測限位部,用于模擬檢測用的第一模擬檢測箱和第二模擬檢測箱設(shè)置在檢測軌道板上。...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N逆變器及繼電器失效檢測方法，在逆變器中，正母線電容和負母線電容串聯(lián)后連接逆變器的直流端，負母線電容和逆變器的直流端的連接點連接參考地，逆變電路連接在逆變器的直流端和三相交流端之間。正母線電容和負母線電容的連接點及逆變電路的中性...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于圖學(xué)習(xí)的多站雷達信號分選方法，包括：利用兩個偵察站對已知類別的目標信號分別進行脈沖數(shù)據(jù)采集，并基于脈沖描述字構(gòu)建對應(yīng)的脈沖分選數(shù)據(jù)集；基于兩個偵查站的位置信息計算時差窗；指定主站和從站，確定主站和從站對應(yīng)的到達時間鄰接矩...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于北斗衛(wèi)星定位的實時位置獲取方法及系統(tǒng)，涉及高精度定位技術(shù)領(lǐng)域，包括：接收北斗衛(wèi)星信號，獲取原始觀測值，并獲取精密星歷、鐘差信息以及誤差修正參數(shù)，將獲取的數(shù)據(jù)進行解碼與預(yù)處理，根據(jù)預(yù)處理后的數(shù)據(jù)和誤差修正參數(shù)進行位置解算，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及教學(xué)綜合應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于通用大模型的教學(xué)綜合應(yīng)用在線系統(tǒng)構(gòu)建方法，教學(xué)綜合應(yīng)用在線系統(tǒng)構(gòu)建方法如下：第一步：需求分析，包括確定目標客戶、整合功能需求、確定輔助需求；第二步：系統(tǒng)設(shè)計，包括建立數(shù)據(jù)庫、設(shè)計登錄界面和各個...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了基于大數(shù)據(jù)的衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)同步系統(tǒng)及方法，涉及衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)同步技術(shù)領(lǐng)域，包括獲取衛(wèi)星導(dǎo)航平臺在當(dāng)前周期內(nèi)的衛(wèi)星導(dǎo)航同步記錄，分析衛(wèi)星導(dǎo)航同步數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)異常狀態(tài)；分析同步異常類型數(shù)據(jù)中的同步異常類型與導(dǎo)航報錯記錄集之間的類型匹配程度...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提供了一種方面情感分類中基于理據(jù)選擇的模型解釋方法，該方法采用解釋模塊處理輸入文本，在輸入的內(nèi)容中選擇理據(jù)；ASC模型對原始輸入以及理據(jù)內(nèi)容進行情感極性預(yù)測，得到Y(jié)I以及YR；通過最大化理據(jù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于隧道建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，針對現(xiàn)有的隧道洞壁位移計算方法無法準確反映超前支護與圍巖之間的動態(tài)相互作用的問題，本發(fā)明提出了基于超前支護與圍巖相互作用的隧道洞壁位移計算方法，包括以下步驟：S1、確定計算假設(shè)和力學(xué)參數(shù)；S2、建立隧道原巖區(qū)和隧...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了一種噴氣織機引緯合成流場速度預(yù)測方法及系統(tǒng)，方法包括：在噴氣織機異形筘內(nèi)設(shè)定監(jiān)測點，采集異形筘內(nèi)不同型號主、輔噴嘴合成氣流在監(jiān)測點速度，并對采集得到的監(jiān)測點速度數(shù)據(jù)進行預(yù)處理，建立標準樣本數(shù)據(jù)集；構(gòu)建KAN?iTransform...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的運載物安全性檢測管理系統(tǒng)及方法，涉及運載物安全檢測技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明基于運載物類型標簽選擇傳感器組合，采集運載物、車輛和司機的多模態(tài)傳感數(shù)據(jù)；對多模態(tài)數(shù)據(jù)施加統(tǒng)一時間戳和空間坐標生成時空關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)集；篩選時空關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N基于XGBoost的臺區(qū)電壓治理策略優(yōu)化決策方法及系統(tǒng)，所述方法包括：獲取臺區(qū)電壓問題數(shù)據(jù)庫；基于臺區(qū)電壓問題數(shù)據(jù)庫，建立能反映臺區(qū)電壓問題的特征組；建立臺區(qū)電壓問題集、治理策略集和治理評價指標集；基于臺區(qū)電壓問題治理的歷史數(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出一種基于線性變換的公平與隱私保護聯(lián)邦學(xué)習(xí)方法，包括以下主要步驟：S1，構(gòu)建包含參與方服務(wù)器和第三方的聯(lián)邦學(xué)習(xí)系統(tǒng)；S2，參與方基于本地數(shù)據(jù)訓(xùn)練生成梯度，并通過隨機子采樣獲得稀疏梯度；S3，采用安全兩方計算對稀疏梯度進行線性變換，生...
								
            
							
            
							
						
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