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								      本發(fā)明公開了一種基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的目標(biāo)檢測方法，涉及目標(biāo)檢測技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明，采用動態(tài)對比度增強(qiáng)與邊緣感知濾波耦合設(shè)計，通過區(qū)域灰度方差自適應(yīng)拉伸及方向性噪聲抑制，有效分離反光噪聲與真實缺陷特征，降低誤檢率；空洞卷積特征保留分支與可變形特...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種高速分選機(jī)構(gòu)的畫質(zhì)增強(qiáng)與目標(biāo)檢測方法及系統(tǒng)，通過實施本發(fā)明，在高速分選機(jī)構(gòu)的應(yīng)用場景中，通過畫質(zhì)增強(qiáng)模型提升待處理的第一圖像數(shù)據(jù)的圖像質(zhì)量，從而提高后續(xù)進(jìn)行目標(biāo)檢測的精準(zhǔn)度以及增強(qiáng)特征提取能力；以及，利用多模型結(jié)合的方式，通...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)方案調(diào)整系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于皮膚代謝周期的高光譜動態(tài)護(hù)膚方案調(diào)整系統(tǒng)，本發(fā)明包括高光譜成像裝置，具有高光譜攝像頭，采用380nm?980nm波段對皮膚造影成像采集皮膚時序多維度的光譜數(shù)據(jù)；代謝周期建模模塊，基于光譜...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于輕量化深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的無人機(jī)道路橋梁識別方法，包括獲取無人機(jī)拍攝的道路橋梁圖像數(shù)據(jù)集；通過數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊對所述數(shù)據(jù)集進(jìn)行圖像增強(qiáng)；建立道路橋梁識別模型，采用骨干網(wǎng)絡(luò)提取圖像增強(qiáng)后數(shù)據(jù)集的特征，生成特征圖；通過與所述骨干網(wǎng)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開集成人臉檢測與眼部運(yùn)動監(jiān)測的疲勞預(yù)警方法，屬于計算、推算或計數(shù)的技術(shù)領(lǐng)域。該方法：將采集的RGB圖像分別轉(zhuǎn)換至YCrCb和Lab顏色空間，基于非線性融合模型計算眼部分離指數(shù)，實現(xiàn)人臉區(qū)域和候選眼區(qū)的識別；通過形態(tài)學(xué)濾波技術(shù)，腐蝕操...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了多模控制集成單線纜傳輸?shù)闹悄馨卜老到y(tǒng)及控制方法，屬于智能門禁技術(shù)領(lǐng)域，系統(tǒng)通過單門控制器集成機(jī)械按鍵、電容感應(yīng)、藍(lán)牙授權(quán)及傳統(tǒng)刷卡/密碼等多元開門方式，兼顧物理操作與無接觸智能驗證；采用單線纜技術(shù)，通過單一網(wǎng)線實現(xiàn)供電與數(shù)據(jù)傳輸...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明實施例公開了一種創(chuàng)新力躍升訓(xùn)練系統(tǒng)，包括創(chuàng)新素質(zhì)摸底測試、關(guān)鍵范式訓(xùn)練、基本方法論訓(xùn)練、真實課題研究平臺訓(xùn)練、品質(zhì)檢驗等模塊。本發(fā)明以系統(tǒng)學(xué)及系統(tǒng)工程學(xué)基礎(chǔ)理論為依據(jù)、從系統(tǒng)學(xué)角度認(rèn)識創(chuàng)新力要素及創(chuàng)新力形成機(jī)制等問題，聚焦于由大腦的“...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種用于優(yōu)化馬氏體不銹鋼保護(hù)渣粘度的預(yù)測方法，包括（1）基于正交實驗設(shè)計采用4水平5因素將CaO?SiO2?Al2O3?MgO?CaF2的五...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種嵌入式雙面IGBT模塊封裝結(jié)構(gòu)和制作方法，屬于電子器件技術(shù)領(lǐng)域，包括P型基區(qū)，P型基區(qū)包括基板，基板的上方嵌設(shè)IGBT芯片，并集成續(xù)流二極管芯片，下方的槽體內(nèi)嵌設(shè)超快恢復(fù)二極管，P型基區(qū)的上方設(shè)置有超低感抗電極層，超低感抗電...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種鈉離子電池及其鈉離子電池的制備方法，鈉離子電池包括電解液和電極組件，所述電極組件包括負(fù)極和正極；所述電解液包括含氟元素的鈉鹽、鉀鹽和有機(jī)溶劑，所述負(fù)極包括負(fù)極活性材料層，所述負(fù)極活性材料層包括負(fù)極活性材料和添加劑，所述添加劑...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電池模組、電池包及用電設(shè)備。電池模組包括鋰電池組件、第一配電組件、鈉電池組件和第二配電組件。鋰電池組件與第一配電組件電連接，鈉電池組件與第二配電組件電連接，這樣鋰電池組件與鈉電池組件相互獨(dú)立，使得鋰電池組件...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N電池、電池模組及用電設(shè)備，涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，殼體具有容納腔以及與容納腔連通的安裝口，極芯組件包括極芯和極耳，極芯設(shè)置于容納腔內(nèi)，極耳設(shè)置于極芯朝向安裝口的一端，板本體蓋設(shè)于安裝口，板本體具有與安裝口連通的開孔，絕緣密封件圍設(shè)于...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及電力系統(tǒng)智能保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種配電網(wǎng)自適應(yīng)繼電保護(hù)方法、裝置、計算機(jī)設(shè)備及介質(zhì)。本申請基于配電網(wǎng)系統(tǒng)中所有設(shè)備的設(shè)備數(shù)據(jù)生成配電網(wǎng)系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，基于生成的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，自適應(yīng)地為每個設(shè)備計算出合適的保護(hù)定值。在實時運(yùn)行過程中，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于虛擬電廠的區(qū)域配電網(wǎng)動態(tài)調(diào)頻系統(tǒng)及優(yōu)化方法，屬于電力調(diào)頻技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明是以電動汽車構(gòu)建虛擬電廠，然后參與到配電網(wǎng)的動態(tài)調(diào)頻中，是以電動汽車提供輔助服務(wù)的控制策略，以電動汽車的充電成本最小為目標(biāo)，構(gòu)建電動汽車的優(yōu)化充電控...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了配電房安全運(yùn)行技術(shù)領(lǐng)域的一種基于AI和數(shù)字孿生技術(shù)的智能配電房運(yùn)行方法，先進(jìn)行配電房內(nèi)的各個設(shè)備統(tǒng)計，組成初始安全數(shù)據(jù)；一次實時數(shù)據(jù)傳輸給預(yù)處理模塊；兩組數(shù)據(jù)實時對比；兩組數(shù)據(jù)差異超出設(shè)定閾值后進(jìn)行報警，AI模型進(jìn)行自啟動，二次...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁p少車載藍(lán)牙音頻播放卡頓的方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，包括根據(jù)車輛所在的當(dāng)前路段對應(yīng)的導(dǎo)航信息，確定下一路段對應(yīng)的導(dǎo)航信息是否具有預(yù)設(shè)場景，若所述下一路段對應(yīng)的導(dǎo)航信息具有所述預(yù)設(shè)場景，則在接收到藍(lán)牙音頻發(fā)送端發(fā)送的音頻的情況下，確定...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種災(zāi)害應(yīng)急場景中接入時延強(qiáng)保障的空中基站部署方法及系統(tǒng)，主要解決現(xiàn)有技術(shù)在災(zāi)害應(yīng)急場景部署空中基站至固定翼無人機(jī)，因其覆蓋不穩(wěn)定性所導(dǎo)致用戶接入時延惡化的問題。其實現(xiàn)方案包括：建立無人機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)分析模型和用戶可達(dá)速率模型；提出...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于生成式人工智能和多目標(biāo)優(yōu)化的移動網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方法，涉及無線通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域，該方法應(yīng)用于移動網(wǎng)絡(luò)模擬平臺，包括：通過生成式AI模型對選定區(qū)域的目標(biāo)移動網(wǎng)絡(luò)仿真得到虛擬移動網(wǎng)絡(luò)環(huán)境；接收至少兩個用戶的模擬啟動請求，基于各用戶...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開一個或多個實施例提供一種基于動態(tài)路由修復(fù)的雙模異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)組網(wǎng)方法及相關(guān)設(shè)備。所述方法包括：將雙模異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的全部節(jié)點(diǎn)分為連接高速率設(shè)備的高速電力線載波通信節(jié)點(diǎn)與低功耗設(shè)備的歸屬路由功能節(jié)點(diǎn)；基于所述雙模異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的鏈路狀況及節(jié)點(diǎn)健康...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種氧化鉿基薄膜中的超晶格鐵電增強(qiáng)結(jié)構(gòu)、制備方法及其應(yīng)用，旨在通過穩(wěn)定鐵電正交相，從而實現(xiàn)摻雜氧化鉿薄膜的鐵電性能的顯著提升。摻雜氧化鉿薄膜的超晶格結(jié)構(gòu)包括在垂直于基底的方向上依次排列的底部電極層以及交替堆疊的摻雜氧化鉿薄膜層。通...
								
            
							
            
							
						
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          技術(shù)分類
          
                  
          
                      
                  
          
                
          
            
          
          
          
      
          
    
          
    
    

























































































































































 
 
    







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