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          • 本發(fā)明公開了一種交流側(cè)儲(chǔ)能控制方法及系統(tǒng),涉及光伏控制技術(shù)領(lǐng)域,包括,獲取光伏電源的最大輸出功率以及儲(chǔ)能裝置的額定充電功率;預(yù)先設(shè)定參數(shù)控制信息,并根據(jù)參數(shù)控制信息對(duì)光伏電源以及儲(chǔ)能裝置進(jìn)行仿真模擬;其中,參數(shù)控制信息包括SOC的閾值為75...
          • 本發(fā)明涉及一種基于柔性負(fù)荷聚合的需求側(cè)響應(yīng)潛力實(shí)時(shí)計(jì)算方法,通過獲取一區(qū)域內(nèi)柔性負(fù)荷的運(yùn)行負(fù)荷數(shù)據(jù)、開關(guān)啟停狀態(tài)數(shù)據(jù)、環(huán)境氣象數(shù)據(jù)及電力分時(shí)價(jià)格,從而構(gòu)建基于柔性負(fù)荷聚合的需求側(cè)最大可調(diào)容量計(jì)算模型,并通過構(gòu)建柔性負(fù)荷精細(xì)化預(yù)測(cè)模型和開關(guān)狀...
          • 本發(fā)明涉及電力工程技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種輕量化調(diào)諧粘性質(zhì)量阻尼間隔棒及其最優(yōu)參數(shù)確定方法,包括滾珠絲桿?飛輪型調(diào)諧粘性質(zhì)量阻尼器用于在輸電導(dǎo)線發(fā)生脫冰跳躍振動(dòng)時(shí),將絲桿在輸電導(dǎo)線位移驅(qū)動(dòng)下產(chǎn)生的軸向移動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)飛輪的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),以使粘滯...
          • 本發(fā)明公開了一種電解液和鈉離子電池,該電解液包括溶劑、鈉鹽和添加劑;所述添加劑具有式Ⅰ、式Ⅱ和式Ⅲ結(jié)構(gòu)中的至少一種。本發(fā)明針對(duì)鈉電池中鈉金屬電極側(cè)存在的問題,提供了一種電解液,使用該電解液的電池體系可以在高電流密度的條件下,確保鈉金屬實(shí)現(xiàn)均...
          • 本發(fā)明涉及一種凝膠電解質(zhì)前驅(qū)體及其制備方法、凝膠電解質(zhì)、二次電池,屬于用于直接轉(zhuǎn)變化學(xué)能為電能的方法或裝置技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的凝膠電解質(zhì)前驅(qū)體包括聚合單體、催化劑、引發(fā)劑和鋰鹽;所述聚合單體包括單體A和單體B;所述單體B包括聚醚類化合物、聚硅...
          • 本發(fā)明涉及防排煙設(shè)備監(jiān)控方法及系統(tǒng),其方法包括:判斷是否獲取到試驗(yàn)指令;當(dāng)獲取到所述試驗(yàn)指令時(shí),輸出試驗(yàn)操作指令至防排煙設(shè)備,并獲取所述防排煙設(shè)備的狀態(tài)變化信息,根據(jù)所述狀態(tài)變化信息和所述試驗(yàn)操作指令對(duì)所述防排煙設(shè)備進(jìn)行功能試驗(yàn);當(dāng)未獲取到...
          • 本發(fā)明涉及機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的糖尿病腎病預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng),包括:對(duì)患者的眼底分別采集白光圖像和近紅外圖像,并配準(zhǔn)形成對(duì)照?qǐng)D像;于對(duì)照?qǐng)D像中,基于白光圖像對(duì)近紅外圖像識(shí)別并添加分支血管標(biāo)注;依照分支血管標(biāo)注將分支血管區(qū)域...
          • 本發(fā)明公開了一種基于自主神經(jīng)評(píng)測(cè)的智能中醫(yī)辯證系統(tǒng),其中,數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)測(cè)量反映被測(cè)者心肺諧振的信號(hào),并采集中醫(yī)專家所確定的該被測(cè)者的中醫(yī)辯證證形和干預(yù)處方,專家案例子系統(tǒng)用于對(duì)測(cè)量的信號(hào)進(jìn)行處理,得到規(guī)范化心肺諧振指標(biāo)系列,并據(jù)此計(jì)算身心...
          • 本發(fā)明涉及生物信息學(xué)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種病原微生物基因組、構(gòu)建方法、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及應(yīng)用。本發(fā)明創(chuàng)新病原微生物基因組數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建過程中對(duì)基因組數(shù)據(jù)質(zhì)量控制策略,尤其是創(chuàng)造性采用ANI結(jié)合AF雙指標(biāo)用于分類錯(cuò)誤識(shí)別,contig污染序列識(shí)別結(jié)合k...
          • 本發(fā)明提供一種危化品運(yùn)輸動(dòng)態(tài)限速控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),通過獲取危險(xiǎn)品電子運(yùn)單數(shù)據(jù),解析所述危險(xiǎn)品電子運(yùn)單數(shù)據(jù)獲取化學(xué)物質(zhì)編號(hào)和危險(xiǎn)貨物分類代碼;根據(jù)所述化學(xué)物質(zhì)編號(hào)獲取危化品固有頻率,根據(jù)所述危險(xiǎn)貨物分類代碼獲取速度衰減系數(shù);掃描...
          • 一種膳食售賣柜及其取餐速度自動(dòng)校正方法,方法包括以下步驟:建立不同重量與取餐平臺(tái)運(yùn)行模式的映射關(guān)系,按照重量將取餐平臺(tái)載荷狀態(tài)分為從空載到滿載的多種運(yùn)行模式;在取餐平臺(tái)施加已知的不同載荷,逐一進(jìn)入不同運(yùn)行模式,在任一運(yùn)行模式下,將懸臂帶動(dòng)取...
          • 本發(fā)明提供了一種基于SVM的人體動(dòng)作識(shí)別方法,包括:獲取人體動(dòng)作視頻,并對(duì)人體動(dòng)作視頻進(jìn)行特征提取,得到多個(gè)圖像特征;構(gòu)建原始SVM模型,并對(duì)SVM模型進(jìn)行參數(shù)尋優(yōu),得到優(yōu)化SVM模型,然后使用優(yōu)化SVM模型對(duì)圖像特征進(jìn)行分類,得到動(dòng)作圖像...
          • 本發(fā)明涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域,一種基于多數(shù)據(jù)融合的標(biāo)識(shí)牌智能控制方法及系統(tǒng),包括:根據(jù)位置信息,對(duì)用戶進(jìn)行基于行動(dòng)軌跡的用戶場景識(shí)別,得到用戶場景類型,并獲取用戶場景類型對(duì)應(yīng)的信息展示類型及信息展示完整度;根據(jù)用戶場景類型,篩選位置信息對(duì)應(yīng)的...
          • 本發(fā)明提供一種基于船舶可見光紅外圖像目標(biāo)檢測(cè)與匹配方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì),屬于船舶目標(biāo)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,獲取具有可見光與紅外變焦的圖像;對(duì)圖像中的船舶目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)與識(shí)別,提取NHA特征;計(jì)算圖像中船舶目標(biāo)的NHA特征相似度,確定匹配目標(biāo);依據(jù)關(guān)...
          • 本發(fā)明公開了一種烘焙場景的渲染方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品,該方法包括:對(duì)多個(gè)目標(biāo)模型進(jìn)行場景烘焙,獲得烘焙場景的多張光照貼圖和多個(gè)第一網(wǎng)格;每個(gè)第一網(wǎng)格是由至少一個(gè)目標(biāo)模型對(duì)應(yīng)的模型網(wǎng)格合并而成;針對(duì)每個(gè)第一網(wǎng)絡(luò),根據(jù)第一網(wǎng)絡(luò)中第...
          • 本申請(qǐng)屬于電力巡檢技術(shù)領(lǐng)域。本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N無人機(jī)電力巡檢中電力桿塔單目距離估計(jì)方法。本公開實(shí)施例通過骨干網(wǎng)絡(luò)和檢測(cè)頭的多尺度特征提取,顯著提升塔頭檢測(cè)的精度與速度,有效區(qū)分結(jié)構(gòu)相似的塔頭與塔身;利用深度估計(jì)模型將背景歸為統(tǒng)一深度錨點(diǎn),并通過...
          • 本發(fā)明提供一種凹凸表面特征交線識(shí)別方法及應(yīng)用其的車廂焊縫識(shí)別方法,包含以下步驟:S1 獲取基底平面以及立面的3D點(diǎn)云數(shù)據(jù);S2 擬合出參考基底平面C;S3 投影3D點(diǎn)集至參考基底平面C并舍棄z坐標(biāo)獲得2D點(diǎn)集P;S4 得到交線投影區(qū)域;S5...
          • 本發(fā)明提供的一種貨車車廂端板特征識(shí)別方法及系統(tǒng),包含:S1:采集端板的3D點(diǎn)云數(shù)據(jù);S2:識(shí)別出內(nèi)部橫向特征;S3:根據(jù)縱向特征和橫向特征分割出待切割區(qū)域底面;S4:在單個(gè)待切割區(qū)域底面內(nèi)識(shí)別相應(yīng)的待切割特征物。本發(fā)明提供的方法,結(jié)合切割焊...
          • 本發(fā)明提供一種基底平面快速構(gòu)建方法及應(yīng)用其的貨車車廂特征識(shí)別方法,包括:S1:采集車廂的3D點(diǎn)云數(shù)據(jù);S2:識(shí)別出外邊緣特征;S3:結(jié)合車輛裝配參數(shù),計(jì)算旋轉(zhuǎn)角α;S4:旋轉(zhuǎn)上梁確認(rèn)點(diǎn),結(jié)合原始的車廂3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)和旋轉(zhuǎn)后的點(diǎn),擬合獲得參考基...
          • 本發(fā)明提供了一種貨車車廂側(cè)板特征自適應(yīng)識(shí)別方法及系統(tǒng),包含:步驟1:采集車廂側(cè)板的3D點(diǎn)云數(shù)據(jù);步驟2:識(shí)別車廂側(cè)板的外邊緣特征;步驟3:分割出單個(gè)車廂門的點(diǎn)云數(shù)據(jù);步驟4:在所述單個(gè)車廂門的點(diǎn)云數(shù)據(jù)范圍內(nèi),查找并識(shí)別門內(nèi)特征物;本發(fā)明提供...
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