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          • 本發(fā)明公開了一種數(shù)字芯片IP集成方法,包括:配置IP集成事件表;基于所述IP集成事件表中的配置,通過匹配規(guī)則讀取原始IP文件的端口描述,提取輸入輸出信號及位寬信息;根據(jù)所述匹配規(guī)則的匹配結(jié)果生成標(biāo)準(zhǔn)化封裝文件;將所述標(biāo)準(zhǔn)化封裝文件和關(guān)聯(lián)的所...
          • 本發(fā)明屬于煤礦地下水庫技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種煤礦地下水庫平板型人工壩體設(shè)計方法;包括確定人工壩體在復(fù)雜水力環(huán)境下性能劣化后的強度參數(shù);構(gòu)建人工壩體三維厚板彈性力學(xué)模型并明確其邊界條件,采用能量變分法求解該力學(xué)模型并確定人工壩體內(nèi)部應(yīng)力分布情...
          • 本發(fā)明公開一種涉及飛行器軌跡預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種飛行軌跡預(yù)測方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì),具體包括:獲得數(shù)據(jù)序列、控制序列和狀態(tài);構(gòu)建基于HIPPO模塊和Kooba模塊的FlightKooba模型;根據(jù)數(shù)據(jù)序列,采用HIPPO模塊迭代計算出...
          • 本發(fā)明提供一種地表水熱通量一體化估算方法、系統(tǒng)及設(shè)備,涉及水文氣象遙感技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:根據(jù)目標(biāo)地區(qū)的目標(biāo)地表溫度數(shù)據(jù)、目標(biāo)凈輻射數(shù)據(jù)、目標(biāo)氣溫數(shù)據(jù)、目標(biāo)植被覆蓋度數(shù)據(jù)和目標(biāo)土壤水分?jǐn)?shù)據(jù),構(gòu)建得到目標(biāo)地區(qū)對應(yīng)的目標(biāo)地表環(huán)境關(guān)鍵參數(shù);將目...
          • 本發(fā)明公開了一種基于AI多源融合及視覺補償?shù)氖彝鉄崾孢m評價系統(tǒng)及方法。本發(fā)明的方法包括:第一,同步獲取現(xiàn)場微氣候物理參數(shù)、GPS時空坐標(biāo)及第一人稱視角的三維街景圖像;第二,獲取行人主觀感知數(shù)據(jù);第三,對街景圖像進(jìn)行像素級解析,量化要素的視野...
          • 本發(fā)明屬于血糖預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種基于代謝因果知識的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)血糖預(yù)測方法:利用卷積循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)篩選訓(xùn)練集中胰島素數(shù)據(jù)、餐食數(shù)據(jù)和歷史血糖水平時間序列的活躍樣本,分別構(gòu)建包括三層一維的卷積和最大池化層、LSTM層以及全連接層的胰島素作用...
          • 本發(fā)明的一種面向光伏電站的電氣設(shè)備智能效能評估與管理系統(tǒng),屬于數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,包括數(shù)據(jù)采集模塊,用于實時獲取目標(biāo)電氣設(shè)備的環(huán)境數(shù)據(jù)、電氣數(shù)據(jù)以及運行狀態(tài)數(shù)據(jù);狀態(tài)評估模塊,用于基于由數(shù)據(jù)采集模塊獲取的數(shù)據(jù),并結(jié)合預(yù)設(shè)的機能穩(wěn)態(tài)區(qū)間,確定目...
          • 本發(fā)明屬于航空發(fā)動機領(lǐng)域,涉及整體葉盤設(shè)計技術(shù),提供了一種整體葉盤的葉型設(shè)計方法及系統(tǒng),所述方法包括:獲取整體葉盤中每個初始葉型上每個截面的多個初始設(shè)計變量;通過擬合每個初始設(shè)計變量隨葉高的變化曲線,獲得表征每個初始設(shè)計變量的表征參數(shù);根據(jù)...
          • 本發(fā)明涉及邊坡穩(wěn)定預(yù)測分析技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種高陡邊坡開挖施工的巖體卸荷模擬評估方法。本發(fā)明首先對高陡邊坡進(jìn)行有限元模擬并獲取巖體單元的各項數(shù)據(jù);進(jìn)一步分析巖體單元在卸荷過程中的主應(yīng)力數(shù)據(jù)的變化以及產(chǎn)生的水平與豎向位移的時序變化,并分析兩...
          • 本發(fā)明涉及一種航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)多支點彈性環(huán)支承結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計方法,屬于航空發(fā)動機振動控制及轉(zhuǎn)子動力學(xué)仿真技術(shù)領(lǐng)域。首先,采用有限元或集總單元模型建立轉(zhuǎn)子與彈性環(huán)的耦合動力學(xué)方程,考慮彈性環(huán)內(nèi)、外油膜以及孔口流量等流固耦合因素;然后,通過臨界...
          • 本發(fā)明涉及航空發(fā)動機領(lǐng)域,公開了一種基于多場耦合的火焰筒冷卻效率動態(tài)評價方法及系統(tǒng),根據(jù)對主燃燒室火焰筒穩(wěn)態(tài)壁溫及強度仿真分析,獲得火焰筒壁壁溫分布以及筒壁局部高溫位置和結(jié)構(gòu)薄弱區(qū)域;再通過開展主燃燒室部件火焰筒冷效試驗,獲得試驗條件下火焰...
          • 本發(fā)明涉及監(jiān)測分析技術(shù)領(lǐng)域,是基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的礦柱開裂智能監(jiān)測系統(tǒng)及方法,具體包括:采集目標(biāo)礦柱的應(yīng)力應(yīng)變數(shù)據(jù);構(gòu)建裂隙擴展預(yù)測模型,將目標(biāo)礦柱的應(yīng)力應(yīng)變數(shù)據(jù)輸入至裂隙擴展預(yù)測模型,獲得目標(biāo)礦柱的三維風(fēng)險強度路徑;獲得應(yīng)力增量空間分布云圖;...
          • 本發(fā)明涉及油氣勘探技術(shù)領(lǐng)域,提供一種斷層圈閉能力評價方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì),該方法包括:基于待評價的伸展應(yīng)力斷層區(qū)域的測井?dāng)?shù)據(jù),構(gòu)建摩擦系數(shù)與泥質(zhì)含量之間的定量關(guān)系模型;提取任一目標(biāo)微元點位的目標(biāo)泥質(zhì)含量,并基于定量關(guān)系模型計算目標(biāo)微元...
          • 本發(fā)明屬于水利水電工程和巖土工程技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種多層堆積?傾倒型水庫塌岸的預(yù)測方法及終端設(shè)備,預(yù)測方法包括將庫岸堆積體劃分為多個塊體;獲取每個塊體破壞面的裂隙水壓力,并根據(jù)裂隙水壓力確定每個塊體的穩(wěn)定性系數(shù);根據(jù)穩(wěn)定性系數(shù)將庫岸堆積...
          • 本發(fā)明公開了一種用于海洋數(shù)值模型的潮混合參數(shù)確定方法、裝置及產(chǎn)品,包括:建立海洋數(shù)值模型,獲得對應(yīng)的狀態(tài)向量;確定狀態(tài)向量對應(yīng)的觀測矩陣;基于狀態(tài)向量,得到狀態(tài)向量對應(yīng)的預(yù)測誤差協(xié)方差矩陣;分別計算得到潮混合參數(shù)值的卡爾曼增益以及海水溫度值...
          • 本發(fā)明涉及列車轉(zhuǎn)向架技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于深度學(xué)習(xí)的鐵路轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法及系統(tǒng),該方法包括:采集轉(zhuǎn)向架搖枕三維幾何模型構(gòu)建有限元仿真模型。基于有限元仿真對搖枕結(jié)構(gòu)施加組合載荷,獲取搖枕結(jié)構(gòu)的應(yīng)力圖譜。提取力學(xué)指標(biāo)判斷是否進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。當(dāng)...
          • 本申請涉及電化學(xué)分析技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及電解電池堆分析方法、裝置、計算機設(shè)備及存儲介質(zhì),方法包括:獲取待分析電池堆的初始內(nèi)部狀態(tài)數(shù)據(jù),初始內(nèi)部狀態(tài)數(shù)據(jù)包括初始溫度場、初始?xì)怏w濃度場、初始電極阻尼系數(shù);將初始內(nèi)部狀態(tài)數(shù)據(jù)輸入到預(yù)先構(gòu)建的非等溫辛...
          • 本發(fā)明的一種數(shù)字化鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件精確定位系統(tǒng),屬于計算機輔助設(shè)計與數(shù)字孿生技術(shù)領(lǐng)域,包括數(shù)據(jù)采集模塊,用于獲取對數(shù)字孿生模型的修正向量、當(dāng)前測量的局部定位精度以及當(dāng)前全局姿態(tài)一致性偏差;模型熵計算模塊,用于基于修正向量與預(yù)設(shè)的參考修正標(biāo)尺,計...
          • 本發(fā)明涉及商業(yè)預(yù)報領(lǐng)域,公開了一種數(shù)值模式模擬的智能氣象預(yù)報系統(tǒng),用于根據(jù)商業(yè)執(zhí)行狀態(tài)及時調(diào)整決策,全面提升氣象預(yù)報準(zhǔn)確性與商業(yè)決策科學(xué)性、適應(yīng)性及實時性。所述數(shù)值模式模擬的智能氣象預(yù)報系統(tǒng)包括:通過空間分?jǐn)?shù)階拉普拉斯運算結(jié)合位渦守恒律生成...
          • 本發(fā)明涉及一種救援機器人自適應(yīng)履帶模塊的設(shè)計優(yōu)化方法、設(shè)備及介質(zhì),該方法包括:建立以履帶支重輪中心為原點的坐標(biāo)系,定義六桿初始角度。進(jìn)行運動學(xué)分析,獲得各連桿角度、角速度、角加速度變化規(guī)律及最大越障變形量極限值。以此為基礎(chǔ),以最大驅(qū)動輪重心...
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