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								      本發(fā)明公開了一種新型經(jīng)緯紗面料及其制備方法，涉及紡織面料技術(shù)領(lǐng)域，包括由纖維制成的紗線：纖維制備所用原料包含按質(zhì)量比7:3混合的甘蔗渣粉體與臺灣花蓮豐田玉復(fù)合粉體；在紡絲過程中引入改性淀粉基多孔顆粒；本發(fā)明中，將甘蔗渣與臺灣花蓮豐田玉復(fù)合粉...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種用于膨脹土場地的光伏支架柱樁及其設(shè)計方法，其結(jié)構(gòu)包括有埋設(shè)于地面的柱樁，柱樁上端高于地面且設(shè)置有鋼支撐件，鋼支撐件上設(shè)置有用于固定安裝光伏組件的斜梁；柱樁為一體的上下等徑的柱體，柱樁自上而下分為相連的三個部分，依次為光伏支架立...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種隧道鉆爆法施工用逃生裝置，包括逃生管組件、支撐組件、防護(hù)組件；所述逃生管組件由第一逃生管、第二逃生管及后續(xù)逃生管連接組成；所述支撐組件由第一支撐結(jié)構(gòu)、第二支撐結(jié)構(gòu)組成，所述第一逃生管可活動地設(shè)置于第一支撐結(jié)構(gòu)上，所述第二逃生...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了一種高效的大規(guī)模最優(yōu)時空軌跡規(guī)劃方法。該方法首先通過邊界軌跡的空間變量的凸組合來線性表示任意軌跡的最優(yōu)空間變量，然后通過參數(shù)規(guī)劃算法實現(xiàn)對于任意軌跡的最優(yōu)時間變量的線性近似，這些生成的最優(yōu)軌跡集合可以分配給機(jī)器人集群去跟蹤。本發(fā)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及航路規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域，具體提供一種考慮區(qū)域威脅的直升機(jī)航路規(guī)劃方法及系統(tǒng)，包括：構(gòu)建基礎(chǔ)模型，所述基礎(chǔ)模型包括地形環(huán)境模型、威脅模型、地形約束模型、直升機(jī)運(yùn)動學(xué)約束模型和基于控制點(diǎn)的航路規(guī)劃模型；獲取當(dāng)前區(qū)域的歷史襲擊記錄數(shù)據(jù)，并根據(jù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及分布式光纖傳感技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于LFM信號FrFT變換的拉曼分布式光纖傳感裝置和方法，包括以下步驟：通過p階FrFT變換后的LFM信號驅(qū)動脈沖光調(diào)制器，使其向傳感光纖輸出LFM脈沖激光信號；采集傳感光纖中L位置處的拉曼后向散...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于磷酸鐵鋰電池充電末端特性的SOC修正算法，極大降低了電池由于缺乏定標(biāo)數(shù)據(jù)或者定標(biāo)不準(zhǔn)確問題導(dǎo)致的SOC偏差大的問題發(fā)生概率，解決了磷酸鐵鋰項目在限制95％或98％時，因為SOC無法觸發(fā)滿充修正導(dǎo)致SOC誤差超出技術(shù)要求的...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請適用于器具測試領(lǐng)域，提供一種程序控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，其中方法包括：檢測電路板中發(fā)熱體引腳接入的第一電阻值；基于所述第一電阻值與配置電阻區(qū)間的數(shù)值關(guān)系，從測試程序及正式程序中確定目標(biāo)程序；所述配置電阻區(qū)間為基于測試架提供的測...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種基于拓?fù)渎窂斤L(fēng)險評估的動態(tài)場景無人機(jī)自主避障方法，本發(fā)明不基于移動障礙物進(jìn)行建模，而是通過考慮拓?fù)渎窂降淖兓瑢Ｗ⒂谒x路徑的全局安全性，通過計算出的當(dāng)前軌跡風(fēng)險超過某個閾值時觸發(fā)，使對障礙物的響應(yīng)更加及時，增強(qiáng)了對動態(tài)障礙...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明專利申請?zhí)峁┝艘环N機(jī)器人集群的協(xié)同工作方法和系統(tǒng)，包括：將全局任務(wù)分解成多個子任務(wù)，將子任務(wù)分發(fā)給機(jī)器人集群中的機(jī)器人；基于機(jī)器人接收的子任務(wù)和全局動態(tài)障礙物概率分布圖，實時生成抗沖突路徑；當(dāng)存在機(jī)器人檢測到運(yùn)行障礙時，根據(jù)機(jī)器人集群...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種適用于分組式星載加熱器驅(qū)動控制電路，該電路包括：電平轉(zhuǎn)換電路、譯碼電路、觸發(fā)電路、PMOS管驅(qū)動電路、NMOS管驅(qū)動電路、狀態(tài)采集電路。譯碼電路接收FPGA輸出的并行總線指令，選通輸出高電平信號到觸發(fā)電路的輸入端，電平轉(zhuǎn)換電...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種推薦方法及其裝置，屬于人工智能技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括在顯示第一頁面的情況下，根據(jù)用戶操作電子設(shè)備的操作信息和電子設(shè)備的設(shè)備信息，確定用戶操作電子設(shè)備遇到的問題類型；通過語義模型，根據(jù)問題類型、操作信息和設(shè)備信息，確定與第一頁面...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了一種業(yè)務(wù)系統(tǒng)變更方法及裝置，涉及大數(shù)據(jù)技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：獲取業(yè)務(wù)系統(tǒng)變更申請及業(yè)務(wù)系統(tǒng)監(jiān)控數(shù)據(jù)；確定業(yè)務(wù)系統(tǒng)變更申請的類型；確定變更要素及變更要素對應(yīng)的權(quán)重；利用六西格瑪準(zhǔn)則，根據(jù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)監(jiān)控數(shù)據(jù)及歷史業(yè)務(wù)系統(tǒng)變更數(shù)據(jù)庫，對...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明主要用于衛(wèi)星通信及機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供一種基于衛(wèi)星通信的模型訓(xùn)練方法、設(shè)備及系統(tǒng)，該方法包括：從地面站接收全局模型和當(dāng)前訓(xùn)練輪次；利用本地數(shù)據(jù)集對全局模型進(jìn)行訓(xùn)練；當(dāng)對全局模型進(jìn)行訓(xùn)練的次數(shù)達(dá)到當(dāng)前訓(xùn)練輪次時，輸出局部模型以及...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及BIM三維工廠設(shè)計中模型對象屬性報料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于三維工廠設(shè)計對象快速設(shè)置不報料屬性的方法及系統(tǒng)，包括通過運(yùn)行程序，通過復(fù)選框有選擇性的對工作空間內(nèi)特定對象實現(xiàn)一鍵設(shè)置不報料屬性；通過鼠標(biāo)選擇單個或多個對象，激活程序，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了山區(qū)大跨斜拉橋施工期風(fēng)致振動控制方法，包括：獲取施工地點(diǎn)平均風(fēng)速剖面，構(gòu)建施工地點(diǎn)的脈動風(fēng)速自功率譜模型及相干函數(shù)模型；提取廣義傳遞函數(shù)和相關(guān)性折減因子，對脈動風(fēng)速自功率譜模型及相干函數(shù)模型進(jìn)行修正；根據(jù)施工地點(diǎn)修正后的脈動風(fēng)速...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種地下外墻結(jié)構(gòu)的設(shè)計參數(shù)優(yōu)化方法及其裝置、設(shè)備和介質(zhì)，涉及外墻結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域。方法包括：基于地下外墻結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)有限元模型和不同邊界約束條件進(jìn)行建模得到不同的邊界約束模型；分別對不同的邊界約束模型進(jìn)行有限元分析得到不同邊界約束...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種用于加力燃燒室進(jìn)口的氣流余弦角模擬裝置葉片設(shè)計方法，包括：根據(jù)試驗工況，獲取渦輪加力燃燒室出口沿徑向高度分布的葉片初始余弦角數(shù)據(jù)；對葉片初始余弦角數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，去除誤差超過設(shè)定值的數(shù)據(jù)點(diǎn)，獲得二維葉片的余弦角數(shù)據(jù)；根據(jù)二維...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種三段式煤電汽輪機(jī)組設(shè)計方法、煤電汽輪機(jī)組以及運(yùn)行方法，包括以下步驟：S1，先確定機(jī)組的調(diào)峰目標(biāo)負(fù)荷K，再計算機(jī)組最大通流G；將總通流分為第一通流和第二通流；第一通流和第二通流的通流比例為K：G?K；S2，根據(jù)通流比例以及汽缸...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種導(dǎo)航系統(tǒng)模塊平整度提升方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，涉及PCB及其PCBA制作加工技術(shù)領(lǐng)域，包括：通過獲取導(dǎo)航系統(tǒng)模塊對應(yīng)的基礎(chǔ)信息，上述基礎(chǔ)信息包括設(shè)計信息和模塊信息，根據(jù)板材尺寸處理策略、油墨分布處理策略以及拼板方式處理策略對...
								
            
							
            
							
						
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