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          • 本發(fā)明公開了一種用于基于APU能力進(jìn)行負(fù)載管理的方法,包括:將飛機(jī)上的負(fù)載根據(jù)重要性分成一個(gè)或多個(gè)重要負(fù)載組和非重要負(fù)載組,每個(gè)負(fù)載組包括一個(gè)或多個(gè)負(fù)載;基于APU能力和負(fù)載需求來檢測APU是否過載;如果檢測到APU過載,則按照重要性從低到...
          • 本申請公開了一種NVMe控制器系統(tǒng)的資源管理方法、系統(tǒng)、裝置、設(shè)備及介質(zhì),涉及NVMe控制器技術(shù)領(lǐng)域,其中方法包括:根據(jù)NVMe控制器系統(tǒng)的端口連接狀態(tài)確定單端口模式或多端口模式;基于不同工作模式將多個(gè)NVMe控制器模塊資源動(dòng)態(tài)分配至目標(biāo)端...
          • 本申請涉及直流礦熱爐模擬技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種基于多場耦合優(yōu)化的直流礦熱爐熔煉模擬方法及系統(tǒng)。包括:根據(jù)直流礦熱爐的設(shè)備參數(shù)建立初始結(jié)構(gòu)模型,并生成多個(gè)輔助場模型;根據(jù)實(shí)時(shí)模擬需求生成調(diào)用子策略,并根據(jù)調(diào)用子策略生成一級仿真模型;設(shè)定一級...
          • 本發(fā)明實(shí)施例公開一種確定硅后性能區(qū)間的方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,能夠在WS測試階段提前得到FT測試階段更準(zhǔn)確的功耗信息的同時(shí),提高判斷性能參數(shù)的取值區(qū)間的精度。所述方法包括:基于FT測試階段歷史功耗,對WS測試階段...
          • 本申請公開了一種端點(diǎn)設(shè)備的功能驗(yàn)證方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)以及程序產(chǎn)品,涉及芯片驗(yàn)證技術(shù)領(lǐng)域。驗(yàn)證人員可以操作驗(yàn)證頁面上的驗(yàn)證項(xiàng)控件和驗(yàn)證項(xiàng)啟動(dòng)控件,選中需要進(jìn)行驗(yàn)證的錯(cuò)誤檢測功能(即AER種類)以及啟動(dòng)對端點(diǎn)設(shè)備的功能驗(yàn)證。驗(yàn)證人員僅需操作驗(yàn)...
          • 本發(fā)明公開了一種信創(chuàng)環(huán)境遷移的多維評估方法,具體涉及評估領(lǐng)域;本發(fā)明通過構(gòu)建覆蓋基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用系統(tǒng)、數(shù)據(jù)資源和安全合規(guī)的評估指標(biāo)體系,通過指令集檢測、二進(jìn)制分析和等保合規(guī)檢查實(shí)現(xiàn)全面掃描;采用AHP?熵權(quán)混合模型動(dòng)態(tài)計(jì)算權(quán)重,并基于波動(dòng)率觸...
          • 本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種RISC?V矢量處理器及訪存方法。RISC?V矢量處理器包括具有取指單元和標(biāo)量訪存單元的RISC?V標(biāo)量處理模塊和具有矢量訪存單元的RISC?V矢量處理模塊,還包括:標(biāo)量緩存單元、矢量緩存單元以及數(shù)據(jù)同...
          • 本申請公開了一種虛擬數(shù)據(jù)湖遠(yuǎn)程文件映射方法及系統(tǒng),運(yùn)用于數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,其方法包括:在本地系統(tǒng)中創(chuàng)建與遠(yuǎn)程文件大小相同的代理文件,建立所述代理文件與所述遠(yuǎn)程文件的映射目錄表;當(dāng)計(jì)算節(jié)點(diǎn)訪問所述代理文件映射的內(nèi)存空間觸發(fā)缺頁中斷時(shí),根據(jù)所述...
          • 本申請涉及問題管理技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種信息處理方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及程序產(chǎn)品,方法包括:從第一終端接收用戶輸入的、與車輛相關(guān)的問題描述信息,以及利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,根據(jù)問題描述信息,得到問題描述信息的第一類型;向第一終端發(fā)送第一類型,以由第...
          • 本發(fā)明涉及人工智能設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種科技咨詢?nèi)斯ぶ悄芙涣髟O(shè)備,包括用戶交互模塊,用于接收用戶輸入的信息,同時(shí)輸出咨詢結(jié)果,所述輸入的信息包括用戶的問題和用戶的背景信息。本發(fā)明通過背景信息解析單元運(yùn)用自然語言處理技術(shù),進(jìn)行分詞、詞性標(biāo)...
          • 本申請公開了一種欺詐識(shí)別方法、裝置、非易失性存儲(chǔ)介質(zhì)及電子設(shè)備。其中,該方法包括:對待識(shí)別文本進(jìn)行壓縮,得到壓縮文本數(shù)據(jù);確定與壓縮文本數(shù)據(jù)對應(yīng)的語義信息數(shù)據(jù);依據(jù)預(yù)設(shè)加密參數(shù)對語義信息數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理;采用欺詐識(shí)別模型對加密后的語義信息數(shù)...
          • 本發(fā)明公開一種基于物理模型的重力衛(wèi)星地下水蓄變量垂向信號(hào)分離方法,包括:步驟S1:構(gòu)建地表形變和重力變化與地下水蓄變量的物理響應(yīng)模型,其中,物理響應(yīng)模型包括地表形變響應(yīng)模型和重力變化響應(yīng)模型;具體包括:步驟S2:構(gòu)建重力衛(wèi)星和InSAR數(shù)據(jù)...
          • 一種基于稀疏IMU和機(jī)器學(xué)習(xí)的動(dòng)作捕捉系統(tǒng)及方法,包括:首先進(jìn)行數(shù)據(jù)采集;數(shù)據(jù)預(yù)處理,即在微控制單元中分別對原始磁力計(jì)讀數(shù)和原始IMU讀數(shù)進(jìn)行修正;數(shù)據(jù)融合;再通過SMPL坐標(biāo)系得到人體關(guān)節(jié)到IMU的誤差旋轉(zhuǎn)矩陣、SMPL坐標(biāo)系的旋轉(zhuǎn)姿態(tài)和...
          • 本發(fā)明涉及人工晶體技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種人工晶體尺寸選擇方法及系統(tǒng)。本發(fā)明構(gòu)建臨床參數(shù)分類網(wǎng)絡(luò),通過分割驅(qū)動(dòng)特征提取模塊提取影像組學(xué)特征和睫狀溝相關(guān)的解剖學(xué)參數(shù);通過睫狀溝相關(guān)的解剖學(xué)參數(shù)對臨床參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行擴(kuò)充,將臨床參數(shù)數(shù)據(jù)與影像組學(xué)特征...
          • 本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域,提出了一種用戶畫像的構(gòu)建方法及系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。其中,用戶畫像的構(gòu)建方法包括:接收用戶上傳的基礎(chǔ)行為數(shù)據(jù)、搜索行為數(shù)據(jù)、圖層交互行為數(shù)據(jù)以及標(biāo)記行為數(shù)據(jù);根據(jù)基礎(chǔ)行為數(shù)據(jù)確定用戶的活躍時(shí)間;分別對搜索行為數(shù)據(jù)...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N基于機(jī)器人的多模態(tài)融合感知方法和電子設(shè)備,該方法包括:獲取機(jī)器人所在環(huán)境的圖像數(shù)據(jù)、點(diǎn)云數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù),獲取機(jī)器人的時(shí)間序列數(shù)據(jù),時(shí)間序列數(shù)據(jù)表征在當(dāng)前時(shí)刻至過去某個(gè)時(shí)刻之間機(jī)器人的運(yùn)行數(shù)據(jù);分別對圖像數(shù)據(jù)、點(diǎn)云數(shù)據(jù)和時(shí)間序...
          • 本發(fā)明提供一種儲(chǔ)能電站大規(guī)模傳感終端異常檢測方法及系統(tǒng)、電子設(shè)備。具體方法包括:獲取傳感終端運(yùn)行狀態(tài)歷史數(shù)據(jù);通過主成分分析提取一維特征序列;利用凝聚式聚類分組得到多維特征序列;為各關(guān)聯(lián)組構(gòu)建包含歸一化、正交編碼、解碼和反歸一化模塊的異常檢...
          • 本發(fā)明公開了一種燃料電池混合動(dòng)力汽車整體性能的多目標(biāo)優(yōu)化方法,涉及燃料電池混合動(dòng)力汽車整車性能優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明在燃料電池混合動(dòng)力汽車多輸入多輸出、復(fù)雜非線性的系統(tǒng)情況下利用支持向量回歸SVR算法,深入挖掘整車關(guān)鍵參數(shù)與電堆系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換...
          • 本申請?zhí)峁┮环N共模電感仿真方法、系統(tǒng)、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì),涉及仿真技術(shù)領(lǐng)域。該方法通過顯示宏命令窗口,宏命令窗口包括參數(shù)配置區(qū)域,首先響應(yīng)于對參數(shù)配置區(qū)域的參數(shù)配置指令,對共模電感進(jìn)行參數(shù)配置得到共模電感參數(shù),并根據(jù)共模電感參數(shù)更新共模電感的三...
          • 本發(fā)明涉及車身壓鑄鋁合金部件的輕量化優(yōu)化方法,基于車身設(shè)計(jì)或車身仿真模型,在車身上選取/確定優(yōu)化區(qū)域,在優(yōu)化區(qū)域的壓鑄鋁合金目標(biāo)質(zhì)量的限定下,依據(jù)車身構(gòu)造將優(yōu)化區(qū)域內(nèi)劃分為若干子區(qū)域,對各子區(qū)域設(shè)定用于測試分析的測試厚度,在設(shè)定的測試厚度下...
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