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								      本發(fā)明涉及一種低水耗的鹽湖提鋰工藝及裝置，屬于鹽湖提鋰技術(shù)領(lǐng)域。該技術(shù)方案通過(guò)對(duì)工藝中的廢水進(jìn)行預(yù)處理，包括去除雜質(zhì)和濃縮處理，然后采用蒸發(fā)方式將廢水中的水分蒸發(fā)出來(lái)，從而得到可回收的水。通過(guò)這種方式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)廢水中水分的有效回收利用，減少...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于納米材料制備領(lǐng)域，具體涉及一種Fe2+/Fe3+復(fù)合鐵基深度共晶溶劑的制備方法，將氫鍵供體、氫鍵受體、還原劑混合反應(yīng)，即得；所述的氫鍵受體包含F(xiàn)eX2和FeX
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及鋰鹽產(chǎn)品加工制備領(lǐng)域，具體涉及一種提高碳酸鹽和/或碳酸氫鹽體系中鋰溶解性的方法，包括如下步驟：S1：將含碳酸鋰原料和溶解液混合反應(yīng)；S2：往S1的混合體系通入含二氧化碳?xì)怏w進(jìn)行碳化反應(yīng)；S3：停止往S2的體系中通入含二氧化碳?xì)怏w，...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N精制硫酸銨的方法和應(yīng)用，該方法包括：提供粗硫酸銨水溶液，所述粗硫酸銨水溶液包括NH4
	+、SO4
	2?、Fe2+
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種石墨材料及其制備方法、負(fù)極極片、電池和用電裝置。本申請(qǐng)的石墨材料的制備方法包括：將生焦原料破碎處理得到生焦顆粒料；將生焦顆粒料在大于或等于600℃的溫度條件下進(jìn)行氧化處理，得到氧化物料；將氧化物料石墨化處理，得到石墨材料。本...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于高熒光量子產(chǎn)率的多色碳量子點(diǎn)的多色LED器件以及白光LED器件的制備方法及其應(yīng)用。本發(fā)明所述方法包括：首先檸檬酸合成了天藍(lán)色發(fā)光的碳量子點(diǎn)，然后對(duì)天藍(lán)色碳量子點(diǎn)進(jìn)行表面修飾，獲得了深藍(lán)色、天藍(lán)色、綠色、黃色、橙色、紅色以...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于表面配體功能化的多色碳量子點(diǎn)的制備方法，屬于納米技術(shù)領(lǐng)域。首先基于檸檬酸合成了天藍(lán)色發(fā)光的碳量子點(diǎn)，經(jīng)過(guò)過(guò)濾、透析純化、表面修飾等步驟制備獲得多色碳量子點(diǎn)，通過(guò)一系列表面配體功能化策略實(shí)現(xiàn)300nm?1000nm范圍內(nèi)發(fā)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種轎廂及電梯。轎廂包括相對(duì)設(shè)置的轎底和轎頂，以及連接在轎底與轎頂之間的前壁、后壁和兩個(gè)側(cè)壁，前壁設(shè)有門口，后壁與前壁相對(duì)設(shè)置，兩個(gè)側(cè)壁相對(duì)地連接在前壁與后壁之間。后壁與兩個(gè)側(cè)壁均包括沿轎底到轎頂方向依次連接的至少兩塊壁板，每塊壁...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種天然橡膠干燥生產(chǎn)線自動(dòng)卸膠機(jī)的接膠小車。設(shè)有車架（1），車架（1）的左下部設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)（2），驅(qū)動(dòng)電機(jī)（2）的前端設(shè)有傳動(dòng)軸（3），傳動(dòng)軸（3）的兩端設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪（5），車架（1）的右下部設(shè)有從動(dòng)輪（10），車架（1）上設(shè)有兩...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及顯示技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種包裝托盤及包裝結(jié)構(gòu)。本申請(qǐng)旨在解決如何在避免顯示產(chǎn)品的顯示面被劃傷的同時(shí)，還能夠提高包裝效率的問(wèn)題。為此目的，本申請(qǐng)的包裝托盤通過(guò)將限位結(jié)構(gòu)與顯示產(chǎn)品相抵的一側(cè)設(shè)置為限位面，且限位面包括第一傾斜面或第一曲...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N貼膜設(shè)備及貼膜方法，屬于自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域。該貼膜設(shè)備用于對(duì)目標(biāo)物體貼膜，包括：機(jī)架，包括第一導(dǎo)軌，第一導(dǎo)軌沿與目標(biāo)物體的待貼膜面平行的第一方向延伸；備膜機(jī)構(gòu)，被構(gòu)造為收納膜卷并提供膜帶從膜卷釋放后進(jìn)行傳送所沿的傳送路徑；貼膜機(jī)構(gòu)...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開公開了一種針對(duì)無(wú)人設(shè)備的測(cè)試方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及無(wú)人技術(shù)領(lǐng)域。無(wú)人設(shè)備配置有輔助裝置，輔助裝置與上位機(jī)連接，輔助裝置包括數(shù)據(jù)采集裝置，該方法包括：接收數(shù)據(jù)采集裝置輸出的無(wú)人設(shè)備的第一數(shù)據(jù)，并根據(jù)用于對(duì)無(wú)人設(shè)備進(jìn)行無(wú)人驅(qū)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于飛機(jī)裝配技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種飛機(jī)部段改裝方法，其包括以下步驟：S1、調(diào)平飛機(jī)；S2、選取多個(gè)水平測(cè)量點(diǎn)，在預(yù)設(shè)空間坐標(biāo)系下測(cè)量各水平測(cè)量點(diǎn)的初始空間坐標(biāo)值；S3、從飛機(jī)設(shè)計(jì)圖紙中獲取各水平測(cè)量點(diǎn)的理論坐標(biāo)值，基于預(yù)設(shè)空間坐標(biāo)系、各...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明“電動(dòng)，長(zhǎng)航時(shí)，簡(jiǎn)易飛機(jī)”屬輕型飛機(jī)技術(shù)領(lǐng)域；翼面上前、后各1?2個(gè)旋筒，各以超輕電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其上翼面涂鈣鈦礦光伏電池，把電能儲(chǔ)于超級(jí)電容電池，與量子電池并聯(lián)供電給飛機(jī)上一切用電設(shè)備；飛機(jī)以前、后旋筒轉(zhuǎn)速不同控制其俯仰；左右翼旋筒轉(zhuǎn)速不...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置及其驅(qū)動(dòng)方法。馬達(dá)控制器依據(jù)踩踏力矩以及齒輪比決定切換條件，依據(jù)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速是否符合切換條件而將控制馬達(dá)的模式切換至磁場(chǎng)導(dǎo)向控制模式、六步方波控制模式或仿真六步方波控制模式。
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種折疊電動(dòng)自行車，涉及電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域。該折疊電動(dòng)自行車，包括主體機(jī)構(gòu)，所述主體機(jī)構(gòu)上端一側(cè)固定設(shè)置有支撐機(jī)構(gòu)，所述主體機(jī)構(gòu)上端另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有控制機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)上端一側(cè)固定設(shè)置有兩個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上端鉸接設(shè)置...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N后副車架及車輛。后副車架包括第一橫梁、第二橫梁、第一縱梁、第二縱梁和安裝部件，第一橫梁和第二橫梁間隔設(shè)置，第一縱梁和第二縱梁間隔設(shè)置，第一橫梁連接第一縱梁和第二縱梁，第二橫梁連接第一縱梁和第二縱梁。安裝部件連接于第一橫梁和第...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N前副車架及車輛。前副車架包括第一橫梁、第二橫梁、第一縱梁和第二縱梁，第一橫梁和第二橫梁沿第一方向間隔設(shè)置。第一縱梁和第二縱梁沿第二方向間隔設(shè)置，第一縱梁連接第一橫梁和第二橫梁，第二縱梁連接第一橫梁和第二橫梁。第一縱梁包括第一...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向裝置及車輛，轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)包括：電機(jī)；連接件，適于連接車輪；減速機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)的輸入端連接所述電機(jī)的輸出軸，所述減速機(jī)構(gòu)的輸出端連接所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端僅連接有一個(gè)所述連接件；所述電...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種駕駛策略調(diào)控方法、裝置、電子設(shè)備、車輛以及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：在車輛行駛過(guò)程中，采集當(dāng)前時(shí)刻駕駛員的生理數(shù)據(jù)和車輛的行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)、車內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)以及車輛即將經(jīng)過(guò)的道路環(huán)境數(shù)據(jù)；根據(jù)當(dāng)前時(shí)刻駕駛員的生理數(shù)據(jù)...
								
            
							
            
							
						
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