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          • 本發(fā)明涉及一種機(jī)組控制方法、裝置及熱泵機(jī)組,涉及暖通空調(diào)與制冷領(lǐng)域,其中,機(jī)組控制方法包括:獲取目標(biāo)位置與熱泵機(jī)組之間的降噪距離及所述目標(biāo)位置處允許的最大聲壓級(jí);根據(jù)所述降噪距離及所述最大聲壓級(jí)確定所述熱泵機(jī)組運(yùn)行時(shí)允許的最大聲功率;獲取在...
          • 本發(fā)明涉及通風(fēng)系統(tǒng)控制技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種面向AMC濃度的通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整策略優(yōu)化方法及系統(tǒng),所述方法包括基于內(nèi)置于通風(fēng)設(shè)備的監(jiān)控器接收通風(fēng)設(shè)備反饋的運(yùn)行數(shù)據(jù),對(duì)所述運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,生成狀態(tài)圖;顯示狀態(tài)圖,接收工作人員發(fā)送的控制指令,根據(jù)...
          • 本發(fā)明涉及一種基于多目標(biāo)優(yōu)化的中央空調(diào)智能調(diào)度方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì),包括以下步驟:S1,采集制冷機(jī)組的設(shè)備基本信息、實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)、能耗數(shù)據(jù);S2,基于采集到的制冷量和所述能耗數(shù)據(jù)計(jì)算每臺(tái)制冷機(jī)組的性能系數(shù),基于所述實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)計(jì)算每臺(tái)制冷機(jī)...
          • 本發(fā)明公開了一種基于超聲熱管的多相污染物通風(fēng)裝置及使用方法,包括通風(fēng)管路和超聲熱管裝置;超聲熱管裝置包括超聲箱體和熱回收箱體;超聲熱管裝置還包括換熱管,換熱管布置在超聲箱體和熱回收箱體之間,換熱管一端伸入超聲箱體內(nèi),另一端伸入熱回收箱體內(nèi);...
          • 本發(fā)明屬于轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種溫濕解耦熱泵型轉(zhuǎn)輪除濕機(jī),包括機(jī)體,所述機(jī)體中部固接有若干隔板,一對(duì)所述隔板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙層轉(zhuǎn)輪殼,且兩層轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反,通過設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)葉片、齒牙拉桿和導(dǎo)向折疊板等結(jié)構(gòu)的配合,將一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)葉片打開,露出...
          • 本發(fā)明公開了一種汽化粉體燃燒裝置、納米高純球形氧化物粉體及其制備方法,該汽化粉體燃燒裝置的燃燒槍由內(nèi)至外依次間隔設(shè)置有原料載氣通道、環(huán)形燃?xì)馔ǖ馈h(huán)形助燃?xì)馔ǖ溃紵椅挥谌紵龢尣迦氩客鈧?cè)設(shè)置有點(diǎn)火裝置;燃燒槍的外壁與燃燒槍插入部的內(nèi)壁...
          • 本發(fā)明涉及GIS設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,公開了變電站GIS設(shè)備檢修用SF6氣體回收凈化裝置,包括固定式的穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)和移動(dòng)式的檢修車,所述穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)包括擴(kuò)展筒,擴(kuò)展筒的端部固定安裝有電動(dòng)推桿,擴(kuò)展筒的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有活塞,電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)活塞在擴(kuò)展筒內(nèi)往返運(yùn)動(dòng),...
          • 本發(fā)明公開一種房屋建筑工程用測(cè)量裝置,涉及房屋測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域,包括底座,底座上移動(dòng)設(shè)置有位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括安裝座,安裝座上設(shè)置有激光測(cè)距儀,在安裝座上還設(shè)置有配合電缸,配合電缸伸縮桿上設(shè)置有配合支撐部,配合支撐部上配合設(shè)置有安裝機(jī)...
          • 本申請(qǐng)涉及管路接頭技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種供風(fēng)管路過渡接頭,其包括接頭管體、第一連接件和第二連接件;所述接頭管體兩端分別設(shè)有連接筒;所述第一連接件和所述第二連接件分別與兩組供風(fēng)管道的供風(fēng)管道連接,且在連接后,所述接頭管體的兩端依次通過兩端所述連...
          • 本發(fā)明公開了一種水利管道安裝用支撐裝置,涉及水利管道支撐裝置技術(shù)領(lǐng)域,包括主體機(jī)構(gòu),所述主體機(jī)構(gòu)包括支撐柱,所述支撐柱的頂部固定連接有支撐塊,所述支撐塊的頂部固定連接有放置板,所述放置板的側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有防護(hù)門,所述防護(hù)門的數(shù)量為四個(gè),所述放...
          • 本發(fā)明涉及一種背壓控制的高性能全啟式安全閥及其背壓控制方法及壓力容器系統(tǒng)。全啟式安全閥,包括閥體組件和載荷控制組件;閥體組件包括同軸裝配的閥座、導(dǎo)向背壓底座及閥蓋,三者密封連接形成背壓腔室;載荷控制組件包括同軸設(shè)置的閥瓣組件、彈簧及調(diào)節(jié)螺絲...
          • 本發(fā)明涉及燃?xì)夤艿腊踩雷o(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種管道過流過壓保護(hù)裝置、阻火器和整流器,該裝置包括:殼體,一端設(shè)有進(jìn)氣口,另一端設(shè)有出氣口,內(nèi)部形成有第一腔體和第二腔體,第一腔體和第二腔體間形成有第一孔和第二孔;密封件,滑動(dòng)設(shè)在所述殼體內(nèi),...
          • 本發(fā)明提供帶遠(yuǎn)程及就地PST功能的控制閥,軌道呈橢圓狀,軌道呈垂直方向傾斜設(shè)置,傾斜角度為5?10°,通過軌道的設(shè)置,當(dāng)軌道未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),圓球處于軌道向下傾斜一端,側(cè)板處于軌道橢圓狀較短一端,側(cè)板無法擠壓至油箱的內(nèi)壁,此時(shí)側(cè)板與油箱內(nèi)壁間隔0....
          • 本發(fā)明屬于液壓閥門領(lǐng)域,具體涉及一種低扭矩壓力平衡式旋塞閥,所述旋塞閥包括閥體、旋塞、閥桿、連接塊和螺紋座;所述旋塞呈下大上小的圓臺(tái)結(jié)構(gòu),所述旋塞的內(nèi)部開設(shè)有貫穿的流體通道,所述旋塞可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置于所述閥體內(nèi)開設(shè)的閥腔中,并將所述閥腔分成閥門...
          • 本發(fā)明公開了一種兩片式刀型閘閥,涉及刀型閘閥技術(shù)領(lǐng)域,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中在閘板與密封條貼合時(shí),會(huì)使得泥沙等雜質(zhì)滯留在兩者之間,從而影響密封效果的問題,包括左閥體以及與其通過螺栓進(jìn)行固定連接的右閥體,所述右閥體與所述左閥體之間設(shè)置有密封腔,所...
          • 本發(fā)明公開了一種高溫高壓超快脈沖控制閥,包括閥體、閥座、帶沖氣孔的閥瓣及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),通過閥瓣旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)沖氣孔與閥座通氣孔周期性重合形成高頻脈沖氣流;其創(chuàng)新在于設(shè)置間距微調(diào)機(jī)構(gòu):固定架連接閥體,第一流道管固定于固定架;閥座套裝于第一流道管并通...
          • 本發(fā)明公開一種用于直線模組的回流器結(jié)構(gòu),包括端蓋,端蓋包括安裝座和導(dǎo)油件,安裝座的端面上設(shè)有兩個(gè)弧形容置槽,導(dǎo)油件的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)弧形溝槽,兩個(gè)弧形溝槽分別容置在兩個(gè)弧形容置槽中,導(dǎo)油件的另一側(cè)上設(shè)有兩個(gè)環(huán)形凸起,兩個(gè)環(huán)形凸起圍蔽的腔體分別與...
          • 本發(fā)明公開涉及起重吊具技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種防斷裂的吊裝用高強(qiáng)度索具鋼繩,包括吊裝鋼繩、內(nèi)維護(hù)組件和拼合組件,吊裝鋼繩一側(cè)套接設(shè)有鋼繩索具,鋼繩索具包括第一連接套和第二連接套,吊裝鋼繩貫穿第一連接套換個(gè)第二連接套并圍設(shè)有掛接環(huán),且掛接環(huán)內(nèi)設(shè)有...
          • 本發(fā)明涉及空氣彈簧技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種囊皮組件組裝方法及系統(tǒng)。方法包括基于軟囊套一端夾緊密封、扣壓環(huán)與下壓?jiǎn)卧纸樱?qū)動(dòng)引導(dǎo)單元和下壓?jiǎn)卧缘谝凰俣瘸拷浤姨椎姆较蛞苿?dòng);基于L1≥A×L0,供氣組件以第一氣流參數(shù)朝軟囊套內(nèi)提供氣流...
          • 本發(fā)明公開了一種抑制尾跡渦的燃油泵葉輪,屬于飛機(jī)燃油泵技術(shù)領(lǐng)域,該抑制尾跡渦的燃油泵葉輪包括葉輪本體,所述葉輪本體包括多片葉片,每片葉片的吸力面上均活動(dòng)設(shè)置有一個(gè)翼片,多個(gè)所述翼片以葉輪本體的軸線環(huán)向間隔均勻設(shè)置;通過在葉輪本體中的每個(gè)葉片...
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