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          • 本發(fā)明涉及漏電檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種煤礦井下低壓遠程漏電試驗系統(tǒng)和方法,系統(tǒng)包括:任務(wù)調(diào)配模塊、斷態(tài)判別模塊、信號傳輸模塊、狀態(tài)識別模塊、路徑回執(zhí)模塊。本發(fā)明中,通過精準評估回路負載水平與通道響應(yīng)情況,動態(tài)匹配任務(wù)通道,減少任務(wù)分配盲區(qū)與...
          • 本申請公開了一種用于衛(wèi)星信號接收機的信號抗干擾方法、裝置及存儲介質(zhì),涉及衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域。上述方法包括:確定多個第一信號的協(xié)方差矩陣;根據(jù)零陷展寬確定錐化矩陣,并確定協(xié)方差矩陣和錐化矩陣的基本積,得到錐化后協(xié)方差矩陣;根據(jù)衛(wèi)星導(dǎo)向矢量和協(xié)方...
          • 本發(fā)明涉及海洋電磁探測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種深海瞬變電磁探測系統(tǒng)的小回線偏心自補償方法,包括:構(gòu)建發(fā)射線圈與接收線圈的互感系數(shù)計算函數(shù),分析其在不同位置下的數(shù)值變化,確定互感系數(shù)近似為零的零耦合線圈偏心位置;進一步引入垂直穩(wěn)定性系數(shù)與橫向穩(wěn)...
          • 本發(fā)明實施例涉及檢測成像系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種探測器和射線源的對準方法、成像系統(tǒng)及存儲介質(zhì),本發(fā)明實施例通過利用探測器拍攝校正模體移動時的多張投影圖像,提取出投影圖像中由校正模體的小球投影形成的投影點的點集,基于投影點的點集確定參考直線...
          • 本發(fā)明涉及光模塊技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種散熱光模塊及其優(yōu)化方法,包括:散熱組件、電路板組件和上蓋板;上蓋板表面設(shè)置有第一窗口;所述散熱組件包括多個導(dǎo)熱塊,所述導(dǎo)熱塊基于所述散熱組件與上蓋板固定的同時,穿過所述第一窗口與對應(yīng)設(shè)置于所述電路板組...
          • 本發(fā)明公開了一種定焦鏡頭,包括沿光軸從物方至像方依次排列的光焦度為負的第一透鏡、光焦度為正的第二透鏡、光焦度為正的第三透鏡、光焦度為負的第四透鏡、光焦度為正的第五透鏡、光焦度為負的第六透鏡;其中,定焦鏡頭的光闌位于第二透鏡和第三透鏡之間。采...
          • 一種擴束準直光學(xué)系統(tǒng),由從投光側(cè)到光源側(cè)依次排布的具有正光焦度的第一透鏡組和具有負光焦度的第二透鏡組組成;第一透鏡組由第一正透鏡、第二負透鏡和第三正透鏡組成,第二透鏡組由第四負透鏡組成。通過合理優(yōu)化各透鏡的焦距和面型以及厚度,使得所述擴束準...
          • 本發(fā)明提供基于BIM的矩形頂管機智能化控制系統(tǒng)及方法,屬于智能化控制技術(shù)領(lǐng)域,包括:第一模型構(gòu)建模塊模擬頂管機各個部件的尺寸、材質(zhì)和連接關(guān)系以及關(guān)鍵裝置的工作原理,形成頂管機BIM模型;第二模型構(gòu)建模塊依據(jù)勘察數(shù)據(jù)分層構(gòu)建不同土層的物理力學(xué)...
          • 本發(fā)明公開了一種基于人工智能的波浪能發(fā)電效率優(yōu)化控制方法及其裝置,S1.采集海洋環(huán)境數(shù)據(jù)集;S2.形成預(yù)處理后海洋環(huán)境數(shù)據(jù)集;S3.根據(jù)所述預(yù)處理后海洋環(huán)境數(shù)據(jù)集及波浪能發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參數(shù),構(gòu)建優(yōu)化目標函數(shù);S4.利用苦魚優(yōu)化算法對所述優(yōu)化...
          • 本發(fā)明提供一種基于人工智能優(yōu)化的水性膠涂布控制方法及系統(tǒng),獲取涂布過程的過程參數(shù)和涂層質(zhì)量參數(shù)構(gòu)成的歷史數(shù)據(jù)集并聚類,根據(jù)聚類結(jié)果得到全局誘導(dǎo)點集合;根據(jù)當(dāng)前涂布階段的目標參數(shù)值和目標參數(shù)的邊界確定階段誘導(dǎo)點子集,利用全局誘導(dǎo)點集合和階段誘...
          • 本發(fā)明公開了面向全生命周期的智能風(fēng)力調(diào)節(jié)門控方法及系統(tǒng),涉及機電控制技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:構(gòu)建單自由度振動結(jié)構(gòu)并標識牽引平衡點,執(zhí)行多模檢測和層流分解以確定有效風(fēng)力,替換多模態(tài)數(shù)據(jù)中的風(fēng)力數(shù)據(jù);基于單自由度振動結(jié)構(gòu),觸發(fā)門控調(diào)節(jié)模塊進行門控...
          • 本發(fā)明涉及設(shè)備聯(lián)動控制技術(shù)領(lǐng)域,公開了應(yīng)用于數(shù)字人的多設(shè)備聯(lián)合控制方法及系統(tǒng),該方法包括:在數(shù)字人與需求人員交互過程中,根據(jù)需求人員面向數(shù)字人的第一交互需求,確定針對目標交互設(shè)備的第一控制方案;根據(jù)需求人員對當(dāng)前場景的相關(guān)反應(yīng)信息,確定需求...
          • 本發(fā)明涉及工業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)采集領(lǐng)域,具體公開一種無感式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及其方法,包括采集各組塊在各工作模式下各監(jiān)測時間點的運行數(shù)據(jù);根據(jù)各組塊在各工作模式下各監(jiān)測時間點的運行數(shù)據(jù),獲取其運行數(shù)據(jù)的變化趨勢曲線,并分析各組塊在各工作模式下運行數(shù)據(jù)的符...
          • 本發(fā)明涉及電力設(shè)備冷卻控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種主變冷卻控制系統(tǒng)運行控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì),步驟如下:采集主變帶電狀態(tài)數(shù)據(jù)與主變負載電流數(shù)據(jù),并發(fā)送至主變冷卻控制系統(tǒng)的PLC控制柜;分別將主變帶電狀態(tài)數(shù)據(jù)和主變負載電流數(shù)據(jù)與對應(yīng)的預(yù)設(shè)閾...
          • 本發(fā)明公開了一種非對稱芯片拾放操作軌跡分段速度規(guī)劃方法,包括以下步驟:根據(jù)空間位置坐標,采用拉梅曲線構(gòu)建非對稱芯片拾放操作門型軌跡;將非對稱芯片拾放操作門型軌跡劃分運動段;利用五次多項式曲線進行速度規(guī)劃,對水平運動段則采用勻速速度規(guī)劃,滿足...
          • 本發(fā)明涉及工業(yè)生產(chǎn)過程控制技術(shù)領(lǐng)域,提供一種基于能耗優(yōu)化的生產(chǎn)工藝動態(tài)調(diào)度方法及系統(tǒng)。方法包括:實時采集密煉機功率波形與硫化機溫控能耗數(shù)據(jù),基于物料流轉(zhuǎn)路徑構(gòu)建工藝鏈拓撲關(guān)系;根據(jù)拓撲關(guān)系通過密煉機功率變化對硫化機能耗的偏導(dǎo)數(shù)生成能耗耦合系...
          • 本發(fā)明涉及生產(chǎn)線控制技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了義齒生產(chǎn)線中設(shè)備升降門與輸送系統(tǒng)的協(xié)同控制方法,所述方法包括:通過結(jié)合變壓器負載數(shù)據(jù),對義齒生產(chǎn)過程中的變壓器負載變化情況進行分析,通過對生產(chǎn)過程中的變壓器負載狀態(tài)進行預(yù)測,由于變壓器的負載情況會影響...
          • 本發(fā)明涉及一種前視一體機控制器的預(yù)警方法、系統(tǒng)及智能終端,涉及汽車控制技術(shù)領(lǐng)域,其包括:接收各個傳感器的實時檢測信息及車輛信息;基于實時檢測信息調(diào)取傳感器類型信息及檢測數(shù)據(jù)信息;基于傳感器類型信息生成傳感器基準數(shù)據(jù)信息;當(dāng)檢測數(shù)據(jù)信息與傳感...
          • 本發(fā)明涉及故障檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體為智慧能源大數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)的故障定位方法及系統(tǒng),包括以下步驟:通過監(jiān)測功率輸入輸出,分析損耗率,篩選異常區(qū)域,提取邊界設(shè)備計算切向變化率,生成異常集,比對閾值剔除無效設(shè)備,插入異常設(shè)備并檢測孤立設(shè)備,計算流動向...
          • 本發(fā)明涉及AMR機器人路徑控制的技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種AMR機器人路徑控制方法及系統(tǒng),其方法包括:獲取AMR機器人的運動狀態(tài)信息和驅(qū)動電機電流消耗信息;根據(jù)運動狀態(tài)信息計算AMR機器人的轉(zhuǎn)彎半徑,根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑和驅(qū)動電機電流消耗信息,判斷AMR...
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