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          • 本申請涉及一種暈車保護(hù)系統(tǒng)、智能座椅。該系統(tǒng)包括生理監(jiān)測模塊、熱環(huán)境管理模塊、智能決策模塊;熱環(huán)境管理模塊包括:嵌入座椅坐墊的多個風(fēng)機(jī)、鋪設(shè)于座椅表面的熱敏加熱墊以及集成于安全帶內(nèi)部的多孔套管結(jié)構(gòu);其中:生理監(jiān)測模塊用于實(shí)時監(jiān)測乘員的生理數(shù)...
          • 本發(fā)明提供了一種基于駕駛?cè)送炔考‰娀顒拥念A(yù)測主缸壓力信號降噪方法,涉及智能車避撞技術(shù)領(lǐng)域,該方法引入了自適應(yīng)無跡卡爾曼濾波(Adaptative Unscented Kalman Filter,AUKF)方法,構(gòu)建了汽車制動逆動力學(xué)模型,根...
          • 本發(fā)明公開了一種車輛的運(yùn)行控制方法、裝置、設(shè)備和存儲介質(zhì),涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:獲取當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)以及當(dāng)前用戶對于車輛的控制行為和控制指令;將當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)、控制行為和控制指令輸入預(yù)先訓(xùn)練好的用戶習(xí)慣預(yù)測模型中,以使用戶習(xí)慣預(yù)測模型根據(jù)...
          • 本發(fā)明提出了一種單側(cè)并聯(lián)連桿式腳踝結(jié)構(gòu)及機(jī)器人,屬于機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有人形機(jī)器人腳踝機(jī)構(gòu)因采用對稱雙連桿或直接驅(qū)動結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的橫向空間占用大、轉(zhuǎn)動慣量高的問題。它包括小腿件、長連桿、短連桿和腳底板,小腿件上設(shè)置有第一驅(qū)動器和第二驅(qū)動器...
          • 本發(fā)明公開了一種模塊化海底數(shù)據(jù)中心半球形耐壓艙體結(jié)構(gòu),屬于海底數(shù)據(jù)中心技術(shù)領(lǐng)域,要解決的技術(shù)問題為:海底數(shù)據(jù)中心艙體在海底高壓環(huán)境中面臨的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足、擴(kuò)展靈活性差。包括主艙體、內(nèi)部支撐組件和連接組件;主艙體的艙體壁上形成有多個環(huán)形接口;連...
          • 本發(fā)明屬于包裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種超聲波封口裝置。包括封口裝置主體,封口裝置主體通過固定支架安裝于包裝設(shè)備上,封口裝置主體包括超聲波模組,用于通過高頻振動實(shí)現(xiàn)包裝袋材料的熔合封口。本發(fā)明通過機(jī)械高頻振動實(shí)現(xiàn)包裝材料熔合,工作時才啟動超聲...
          • 本發(fā)明提供一種安裝件及載物箱。載物箱包括箱體、第一安裝件和第一加強(qiáng)件。箱體包括多個側(cè)壁,多個側(cè)壁包括第一側(cè)壁和與第一側(cè)壁連接的第二側(cè)壁,第一側(cè)壁與第二側(cè)壁形成第一角部。第一安裝件包括固定板、第一安裝板、第二安裝板和第三安裝板。第一安裝板連接...
          • 本發(fā)明提供一種安裝件及載物箱。載物箱包括箱體、第一安裝件和第一加強(qiáng)件。箱體包括多個側(cè)壁,多個側(cè)壁包括第一側(cè)壁和與第一側(cè)壁連接的第二側(cè)壁,第一側(cè)壁與第二側(cè)壁形成角部,第一側(cè)壁具有位于開口處的端部。第一安裝件包括第一部件、第二部件和與第一部件相...
          • 本發(fā)明公開了一種抓取角度可調(diào)節(jié)的碼垛機(jī)器人,涉及自動化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括底座和固定安裝在所述底座上的機(jī)械臂,所述機(jī)械臂的末端設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu);所述夾持機(jī)構(gòu)包括呈V形狀的夾架,所述夾架的兩側(cè)均開設(shè)有滑動通道,所述滑動通道的內(nèi)部滑動設(shè)置有滑板,所...
          • 本發(fā)明涉及紡織機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種紡織機(jī)用紗線牽引裝置,包括:上牽引輥和下牽引輥;擠壓球;驅(qū)動組件。本發(fā)明中,在牽引時,上牽引輥和下牽引輥轉(zhuǎn)動,通過驅(qū)動桿擠壓錐形臺,使錐形臺沿著轉(zhuǎn)桿向下移動,通過導(dǎo)向塊和導(dǎo)向槽的配合,使得轉(zhuǎn)桿帶動轉(zhuǎn)球...
          • 本申請公開了一種超聲導(dǎo)波鐵鈷帶收納裝置,涉及超聲導(dǎo)波檢測技術(shù)領(lǐng)域,包括收納殼體,所述收納殼體內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸,所述收納殼體與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有中心收納倉,所述轉(zhuǎn)軸的一端伸出收納殼體且固定有轉(zhuǎn)輪,所述轉(zhuǎn)軸上固定有限位夾,所述收納殼體遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)輪的一...
          • 本申請涉及橋梁工程施工技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了懸索橋橋面鋼梁纜索吊裝設(shè)備,包括跑車、吊具和起重索,吊具用于連接鋼梁,跑車安裝在承重索上且可在承重索上移動,吊具通過起重索與跑車連接,起重索上設(shè)有滑輪座,吊具上設(shè)有連接座,滑輪座與連接座通過銷軸鉸接...
          • 本發(fā)明提供了一種硅烷改性環(huán)氧樹脂的制備方法,包括如下步驟:在氮?dú)獗Wo(hù)下,將10~50重量份環(huán)氧樹脂與40~60重量份含仲胺基團(tuán)的有機(jī)硅烷加入反應(yīng)釜中,在攪拌條件下升溫至50~60℃、反應(yīng)1~5小時;再在1小時內(nèi)加入10~50重量份含異氰酸酯...
          • 本發(fā)明屬于聚醚有機(jī)硅共聚物制備技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種星狀聚醚有機(jī)硅共聚物及其制備方法和應(yīng)用。采用二甲基環(huán)硅氧烷、八甲基環(huán)四硅氧烷開環(huán)聚合,與1,5?己二烯交聯(lián),制備得到含氫聚甲基硅氧烷骨架,以2,4,7,9?四甲基?5?癸炔?4,7?二醇為原料...
          • 本發(fā)明涉及表面活性劑制備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及適用于高溫高鹽油藏的PPO/PEO嵌段Gemini延展性表面活性劑及制備方法。該表面活性劑以脂肪醇為起始原料,通過氫氧化鉀/18?冠醚?6催化體系與環(huán)氧丙烷(PO)、環(huán)氧乙烷(EO)逐步加成制得AP...
          • 本發(fā)明公開了一種檢測ONOO?的生物發(fā)光納米探針的制備方法及其應(yīng)用,屬于分析檢測技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供一種經(jīng)苯硼酸修飾的樹枝狀大分子G5?PBA聚合物,以此為基礎(chǔ)構(gòu)建生物發(fā)光納米探針G5?PBA@FLuc/BP?PN;G5?PBA聚合物可通過...
          • 本發(fā)明涉及顏料分散技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種顏料黃74自分散色漿及其制備方法。本發(fā)明提供的顏料黃74自分散色漿的制備方法包括顏料黃155的水解和顏料黃74自分散色漿的制備。本發(fā)明主要以顏料黃155水解物作為顏料黃74的分散劑和結(jié)晶抑制劑,...
          • 本發(fā)明涉及防水卷材技術(shù)領(lǐng)域,提出了一種直埋式高分子預(yù)鋪防水卷材,從上到下依次為水溶性保護(hù)膜、壓敏型自粘膠層和高分子片材層,所述水溶性保護(hù)膜和所述高分子片材層通過所述壓敏型自粘膠層連接;所述壓敏型自粘膠層的原料包括以下組分:苯乙烯?異戊二烯?...
          • 本發(fā)明公開了一種電解槽制氫系統(tǒng)的電解槽溫度控制方法及系統(tǒng)。電解槽制氫系統(tǒng)的電解槽溫度控制方法包括:建立電解槽制氫系統(tǒng)的溫度動態(tài)模型;根據(jù)溫度動態(tài)模型獲取電解槽輸出端實(shí)時溫度和電解槽輸入端實(shí)時溫度;獲取電解槽期望溫度;根據(jù)電解槽期望溫度、電解...
          • 本發(fā)明提供一種含抗氧化活性成分的粘膠大生物纖維及其制備方法,包括以下重量原料:紡絲原液1000份、分子巢9?11份、γ?縮水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷5?10份、海藻酸鈉6?8份、羧甲基纖維素鈉4?6份、水140?150份。本發(fā)明提出了一種含...
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