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          • 本發(fā)明提出一種游樂車體制動(dòng)機(jī)構(gòu)性能試驗(yàn)裝置,包括柜體,柜體內(nèi)上部兩側(cè)設(shè)有軌道,軌道上活動(dòng)連接有模擬小車,模擬小車一端設(shè)有可與其鎖定的用于提供初始速度的加速裝置,加速裝置活動(dòng)連接軌道,在柜體內(nèi)一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過傳動(dòng)件連接加速裝置,...
          • 本發(fā)明公開一種模擬機(jī)器人帶電作業(yè)試驗(yàn)的裝置,屬于電力設(shè)備測(cè)試領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有技術(shù)中試驗(yàn)內(nèi)容不全面的問題,解決該問題的技術(shù)方案包括絕緣支撐架、模擬電纜、試驗(yàn)控制臺(tái),以及和試驗(yàn)控制臺(tái)信號(hào)連接的升壓機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和攝像機(jī),模擬電纜的兩端通過升降機(jī)...
          • 一種檢測(cè)造血干細(xì)胞的方法,包括運(yùn)用CD133核酸適配體功能化的ITO電極為基底,通過PTAD?N3的原位電化學(xué)活化實(shí)現(xiàn)造血干細(xì)胞表面蛋白的e?Y?Click標(biāo)記,表面結(jié)合的N3基團(tuán)再與DBCO修飾...
          • 本發(fā)明涉及氮氧化物的技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于脈沖激光光致發(fā)光測(cè)定NOx含量的方法及系統(tǒng),包括如下步驟:(1)將樣品氣采用色譜柱進(jìn)行分離,得到的分離氣按照步驟(2)?(4)進(jìn)行逐一檢測(cè);(2)將分離氣在減壓、富氧、臨氫條...
          • 本發(fā)明公開一種支撐電容的剩余容量確定方法、逆變器和車輛,該方法應(yīng)用于逆變器中的控制器,逆變器包括泄放電阻、支撐電容和功率單元,控制器在接收到下電指令后,對(duì)逆變器下電,并采集母線電壓,在采集母線電壓的過程中,確定第一母線電壓、第二母線電壓和間...
          • 本發(fā)明涉及智能感知及光電跟蹤技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種多模態(tài)動(dòng)態(tài)自適應(yīng)定位方法,該方法包括:采集毫米波雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù),根據(jù)所述毫米波雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)計(jì)算角點(diǎn)響應(yīng)函數(shù),提取雷達(dá)特征點(diǎn)集;將雷達(dá)特征點(diǎn)投影圖像平面,并使用改進(jìn)的RANSAC算法進(jìn)行特征點(diǎn)匹配...
          • 本發(fā)明提供了一種對(duì)地觀測(cè)SAR衛(wèi)星對(duì)點(diǎn)目標(biāo)觀測(cè)時(shí)間窗口計(jì)算方法和系統(tǒng),包括:設(shè)SAR載荷的入射角范圍為α1~α2,方位角范圍為β1~β2;計(jì)算衛(wèi)星在瞬時(shí)...
          • 本發(fā)明提供一種中間件的適配方法,涉及系統(tǒng)集成技術(shù)領(lǐng)域,包括:獲取用戶的業(yè)務(wù)需求信息,且結(jié)合當(dāng)前系統(tǒng)架構(gòu)以及架構(gòu)中當(dāng)前中間件的使用數(shù)據(jù),匯總輸出第一數(shù)據(jù);選取得到與業(yè)務(wù)需求信息匹配的預(yù)設(shè)中間件產(chǎn)品;利用預(yù)設(shè)適配流程對(duì)預(yù)設(shè)中間件產(chǎn)品和當(dāng)前系統(tǒng)架...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N工作臺(tái)菜單的編排方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì),涉及電子設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,能夠合理優(yōu)化頁面中的功能模塊,提高用戶的使用體驗(yàn)。該方法包括:接收登錄目標(biāo)賬號(hào)的目標(biāo)設(shè)備發(fā)送的模塊搜索消息,模塊搜索消息用于指示查詢目標(biāo)關(guān)鍵詞對(duì)應(yīng)的目標(biāo)功能模塊。獲取...
          • 本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種接口轉(zhuǎn)換裝置及電子設(shè)備,屬于電力電子技術(shù)領(lǐng)域。該接口轉(zhuǎn)換裝置包括:收發(fā)接口;兼容接口;選擇模塊,選擇模塊電連接收發(fā)接口的接收引腳;第一通訊模塊,第一通訊模塊分別電連接兼容接口的第一引腳和第二引腳、選擇模塊的第二接收端以...
          • 本發(fā)明涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種基于多路檢索和大模型的政府工作報(bào)告生成系統(tǒng)及方法,包括:數(shù)據(jù)工程模塊,數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)模塊,多路檢索模塊,提示詞工程模塊,報(bào)告生成系統(tǒng)模塊;有益效果為:兼顧數(shù)據(jù)庫管理與工作報(bào)告生成能力,用戶不僅可以存儲(chǔ)、管理...
          • 本發(fā)明提供了一種基于深度語義分析的施工安全管理文本智能檢索方法,針對(duì)施工安全管理文本檢索準(zhǔn)確率低、耗時(shí)長等問題,此方法從文本語義出發(fā),建立Bi?LSTM孿生神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析語義特征,挖掘文本內(nèi)容特征,計(jì)算特征之間的關(guān)聯(lián)性,準(zhǔn)確提取施工安全管理文...
          • 本發(fā)明涉及一種分形修正的極端天氣下輸電線路故障場(chǎng)景集生成方法,屬于電力系統(tǒng)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明方法包括:構(gòu)建非對(duì)稱修正的Batts臺(tái)風(fēng)風(fēng)場(chǎng)模型,并對(duì)其進(jìn)行分形修正得到分形修正的臺(tái)風(fēng)風(fēng)場(chǎng)模型;基于所述分形修正的臺(tái)風(fēng)風(fēng)場(chǎng)模型通過改變臺(tái)風(fēng)...
          • 本發(fā)明公開了一種基于混合信息融合模型的目標(biāo)綜合識(shí)別方法,包括以下步驟:獲取來自多類傳感器采集的原始信息;多類傳感器支持雷達(dá)傳感器、光電傳感器和電偵類傳感器;對(duì)原始信息進(jìn)行混合信息融合,處理為融合信息Df;通過時(shí)間累積窗...
          • 本發(fā)明涉及鍋爐調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于多工況模擬的空預(yù)器漏風(fēng)率分析方法,包括:基于歷史鍋爐運(yùn)行數(shù)據(jù)對(duì)鍋爐運(yùn)行工況進(jìn)行劃分生成多種鍋爐運(yùn)行工況,并獲取鍋爐的空預(yù)器的進(jìn)出口數(shù)據(jù)以及鍋爐的燃燒狀態(tài)數(shù)據(jù);基于多種鍋爐運(yùn)行工況對(duì)空預(yù)器的進(jìn)出口數(shù)據(jù)...
          • 本發(fā)明提供一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的半導(dǎo)體器件仿真方法及系統(tǒng),屬于仿真模型技術(shù)領(lǐng)域,包括,模擬生成矩形立方體區(qū)域與注入液冷液,模擬放置多組半導(dǎo)體器件及多組模擬控制模塊;獲取模擬幾何數(shù)據(jù),生成多個(gè)三維液冷區(qū)域;進(jìn)行分層處理,獲取多個(gè)三維分層液冷區(qū)域,...
          • 本發(fā)明涉及盾構(gòu)機(jī)主軸承疲勞計(jì)算技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種盾構(gòu)機(jī)主軸承疲勞壽命計(jì)算方法、設(shè)備和介質(zhì),所述方法包括:建立主軸承載荷分布計(jì)算模型;基于滾子修形函數(shù)建立滾子接觸區(qū)域的表面函數(shù);建立圓柱滾子線接觸應(yīng)力計(jì)算模型;建立主軸承疲勞壽命計(jì)算模型,...
          • 本發(fā)明公開了一種恒導(dǎo)納電磁暫態(tài)仿真方法,涉及電力系統(tǒng)仿真技術(shù)領(lǐng)域,包括:步驟1、將電力電子開關(guān)等效為二值電阻,對(duì)電力電子電路列寫狀態(tài)方程;步驟2、引入電容所在端口的注入電流量,對(duì)狀態(tài)方程中的狀態(tài)矩陣進(jìn)行分塊處理;步驟3、對(duì)處理后的狀態(tài)方程進(jìn)...
          • 本發(fā)明涉及一種計(jì)及新能源不確定性的極端場(chǎng)景連鎖故障建模方法,屬于電力系統(tǒng)災(zāi)害仿真預(yù)警領(lǐng)域。本發(fā)明極端場(chǎng)景為臺(tái)風(fēng)場(chǎng)景,方法包括:在臺(tái)風(fēng)場(chǎng)景下對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行連鎖故障模擬,基于臺(tái)風(fēng)場(chǎng)景下各條線路各時(shí)間點(diǎn)的風(fēng)致故障率確定各時(shí)間點(diǎn)線路的斷開情況并構(gòu)成風(fēng)致...
          • 本發(fā)明屬于數(shù)控加工仿真領(lǐng)域,并具體公開了一種復(fù)雜運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下切削加工仿真方法及系統(tǒng),其包括:根據(jù)初始刀具模型CSC以及刀具當(dāng)前速度和角速度,計(jì)算加工的瞬時(shí)輪廓線SPc(s,t);初始刀具模型CS
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