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          • 本發(fā)明公開了一種底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測試臺架及其驗證車輛轉(zhuǎn)向角的方法,測試臺架包括升降機構(gòu)、夾緊機構(gòu)、第一驅(qū)動機構(gòu)和控制器;升降機構(gòu)用于驅(qū)動夾緊機構(gòu)升降;夾緊機構(gòu)用于夾持待測車輪;第一驅(qū)動機構(gòu)包括至少一個第一驅(qū)動裝置,第一驅(qū)動裝置設(shè)置于升降臺上,其...
          • 本發(fā)明公開了一種汽車座椅氣囊批量試驗臺,包括框架結(jié)構(gòu)和圖像采集設(shè)備;框架結(jié)構(gòu)圍合形成容納空間,所述容納空間通過隔板分隔成多個矩形子空間;每個矩形子空間設(shè)置有夾緊裝置,用于夾緊座椅靠背;每個矩形子空間的第一外側(cè)面和第二外側(cè)面的至少一個設(shè)置有位...
          • 本發(fā)明屬于電動執(zhí)行器測試技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及電動執(zhí)行器負載耐久測試系統(tǒng)及測試方法,包括工作臺,所述工作臺的頂面利用支桿固定連接有頂板;傳動組件,所述傳動組件設(shè)置于工作臺上;第一連接部,所述第一連接部設(shè)置于工作臺的頂面;第二連接部,所述第二連接...
          • 本發(fā)明公開了一種超精彈簧性能監(jiān)控方法及系統(tǒng),涉及精密制造技術(shù)領(lǐng)域,方法包括:在對超精彈簧施加壓縮力后,確定所述超精彈簧與支撐夾具接觸面的靜摩擦狀態(tài);若所述靜摩擦狀態(tài)為夾具接觸面潤滑異常,則在對超精彈簧執(zhí)行軸向循環(huán)加載后,計算界面摩擦耗散和彈...
          • 本發(fā)明提供了一種納米結(jié)構(gòu)散射體,屬于顯微成像技術(shù)領(lǐng)域,包括散射本體,工作波長為紫外和/或深紫外波段,在X偏振光瞳照射下在yz面內(nèi)具有大于NA0.9的散射光線,在xz面內(nèi)具有大于NA0.8的散射光線。散射本體為鉻。本申請的納米結(jié)構(gòu)散射體滿足在...
          • 本發(fā)明提供了一種明場顯微成像用像質(zhì)檢測納米點機構(gòu),屬于成像像質(zhì)檢測領(lǐng)域,像質(zhì)檢測納米點機構(gòu)包括納米結(jié)構(gòu)散射體和基板,在基板的上、下表面設(shè)置高反鍍膜,在基板的上表面的中部設(shè)為不設(shè)高反鍍膜的成像區(qū),所述納米結(jié)構(gòu)散射體設(shè)置在于所述成像區(qū)。本申請通...
          • 本發(fā)明屬于橋梁風洞試驗裝置技術(shù)領(lǐng)域,提供了一類模擬橋梁結(jié)構(gòu)非線性振動的風洞試驗裝置,包括剛性模型、剛性桿、剛性圓弧吊臂、線性拉伸彈簧、非線性彈性元件和輕質(zhì)高強細繩。非線性彈性元件可采用索結(jié)構(gòu)、膜結(jié)構(gòu)、非線性拉伸彈簧、機械超材料或超結(jié)構(gòu)。通過...
          • 本發(fā)明屬于橋梁風洞試驗裝置技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種模擬橋梁剛性模型非線性剛度的自由振動試驗裝置,包括剛性模型、剛性桿、剛性弧形吊臂、軸承定滑輪、線性拉伸彈簧和輕質(zhì)高強細繩。通過靈活設(shè)計剛性弧形吊臂的形狀尺寸、軸承定滑輪空間位置和彈簧初應(yīng)變等參數(shù)...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N氣體泄漏的檢測方法及檢測電路,包括采用氣體濃度傳感器,獲取目標氣體的若干標定濃度的標定電信號,形成濃度電信號定標表;基于濃度電信號定標表,確定目標氣體的氣體濃度與檢測電信號的線性相關(guān)性;結(jié)合濃度電信號定標表和線性相關(guān)性,獲取...
          • 本發(fā)明公開了一種具有自穩(wěn)功能的液罐水壓試驗設(shè)備,涉及液罐運輸技術(shù)領(lǐng)域,包括有試驗設(shè)備主體和控制器,試驗設(shè)備包括有支撐平臺,支撐平臺上安裝有支撐鞍座和兩組限位鞍座,兩組限位鞍座分別安裝于液罐的兩端,支撐安裝位于液罐的中部,支撐鞍座與限位鞍座相...
          • 本發(fā)明涉及功能材料技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種微壓傳感器件及其制備方法?,F(xiàn)有基于石墨烯的風壓傳感器多數(shù)采用面狀電極或簡單疊層結(jié)構(gòu),存在方向響應(yīng)一致性差、靈敏度分布不均、機械穩(wěn)定性不足。本發(fā)明提供一種微壓傳感器件,在第一方向上,所述微壓傳感器件包括...
          • 本發(fā)明涉及摩擦扭矩測量技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種液態(tài)金屬球管軸承的摩擦扭矩測量方法、裝置及系統(tǒng),包括:獲取加速度傳感器的測量信號;對加速度傳感器的測量信號進行濾波預(yù)處理,獲得加速度傳感器的測量預(yù)處理信號;對加速度傳感器的測量預(yù)處理信號進行時域...
          • 本發(fā)明公開了一種基于熱敏熒光材料的光纖式溫度鏈測溫方法及系統(tǒng),屬于溫度測量技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:發(fā)射激光脈沖經(jīng)分光導入主光纖,激勵其上間隔設(shè)置的多個傳感單元產(chǎn)生熒光;各傳感單元含多種熱敏熒光材料,選取兩種特征發(fā)射波長λ1
          • 本發(fā)明公開了一種基于深度學習的偏振光學探測系統(tǒng)偏振測量誤差定標方法,解決了現(xiàn)有技術(shù)無法實現(xiàn)對偏振探測光學系統(tǒng)儀器偏振及光學系統(tǒng)成像質(zhì)量引入的偏振測量誤差進行同時定標的問題,包括以下步驟:1、獲取待定標偏振光學探測系統(tǒng)的調(diào)制矩陣;2、獲取干凈...
          • 本發(fā)明公開了一種基于大數(shù)據(jù)的測量儀自動校準方法及系統(tǒng),包括:通過傳感器實時獲取測量儀器的多維度運行數(shù)據(jù),涵蓋設(shè)備狀態(tài)與環(huán)境參數(shù);對數(shù)據(jù)進行處理以生成運行數(shù)據(jù)集,并采用時間序列分析提取量化狀態(tài)變化的波動特征值;當波動特征值超出預(yù)設(shè)閾值時,觸發(fā)...
          • 本發(fā)明屬于電子標簽檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是一種測試RFID電子標簽的檢測工裝,包括底板;所述底板上設(shè)置有對電子標簽進行檢測的檢測組件;所述底板上開設(shè)有一對滑槽,所述滑槽內(nèi)滑動連接有移動塊,所述移動塊彼此之間固定連接有固定桿,其中一個所述滑槽...
          • 本發(fā)明公開了一種基于纖式輔助干涉儀與游標增敏的準分布式傳感系統(tǒng),涉及光纖傳感技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集模塊、待測樣本參量檢測裝置、數(shù)據(jù)處理模塊;待測樣本參量檢測裝置包括多個FPI傳感器;數(shù)據(jù)采集模塊用于采集待測樣本參量所對應(yīng)的光信號,包括...
          • 本申請涉及一種機器狗路徑規(guī)劃方法、裝置和存儲介質(zhì),其中,該方法包括:針對復雜環(huán)境高維特征選擇問題,提出多策略改進蜣螂優(yōu)化算法,通過折射反向?qū)W習機制生成初始種群,結(jié)合精英保留策略篩選最優(yōu)特征子集并獲取全局最優(yōu)位置;構(gòu)建融合魚鷹優(yōu)化的位置更新模...
          • 本發(fā)明涉及一種基于多策略改進的黑翅鳶優(yōu)化算法的無人機三維路徑規(guī)劃方法,屬于路徑規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域,根據(jù)飛行任務(wù)的任務(wù)場景構(gòu)建任務(wù)空間模型;根據(jù)無人機的性能參數(shù)和任務(wù)環(huán)境構(gòu)建飛行代價函數(shù);確定無人機起始位置和目標位置;本發(fā)明通過改進的黑翅鳶優(yōu)化算法...
          • 本發(fā)明涉及河道測繪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種用于河道流域的生態(tài)水文測繪設(shè)備,包括兩個外殼體,兩個所述外殼體的頂端固定安裝有頂蓋,所述頂蓋的頂端開設(shè)有進氣槽,所述頂蓋的頂端中部固定安裝有外驅(qū)電機,所述外驅(qū)電機的輸出軸上固定安裝有上中心桿,所述...
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