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          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種新型絕緣紙及其制備方法,其原料按重量份包括:阻燃竹漿:60~65份;廢紙?jiān)偕w維:15~20份;改性蒙脫土:8~10份;硼酸鋅復(fù)合物:5~8份;松香甘油酯:3~5份;聚乙烯醇縮丁醛:1~2份;本發(fā)明涉及絕緣紙技術(shù)領(lǐng)域。該新型...
          • 本發(fā)明涉及聚酯纖維領(lǐng)域,具體公開(kāi)了一種光蓄熱感聚酯纖維的制備方法,該光蓄熱感聚酯纖維通過(guò)雙螺桿擠出和共擠紡絲技術(shù)實(shí)現(xiàn)芯層與外層材料的均勻分布,提高了纖維的熱穩(wěn)定性,并且芯層含有的寬紅外光譜吸收率納米材料在外層保護(hù)下解決了易脫落的問(wèn)題,同時(shí)通...
          • 本發(fā)明提供一種含抗氧化活性成分的粘膠大生物纖維及其制備方法,包括以下重量原料:紡絲原液1000份、分子巢9?11份、γ?縮水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷5?10份、海藻酸鈉6?8份、羧甲基纖維素鈉4?6份、水140?150份。本發(fā)明提出了一種含...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種電解槽制氫系統(tǒng)的電解槽溫度控制方法及系統(tǒng)。電解槽制氫系統(tǒng)的電解槽溫度控制方法包括:建立電解槽制氫系統(tǒng)的溫度動(dòng)態(tài)模型;根據(jù)溫度動(dòng)態(tài)模型獲取電解槽輸出端實(shí)時(shí)溫度和電解槽輸入端實(shí)時(shí)溫度;獲取電解槽期望溫度;根據(jù)電解槽期望溫度、電解...
          • 本發(fā)明涉及防水卷材技術(shù)領(lǐng)域,提出了一種直埋式高分子預(yù)鋪防水卷材,從上到下依次為水溶性保護(hù)膜、壓敏型自粘膠層和高分子片材層,所述水溶性保護(hù)膜和所述高分子片材層通過(guò)所述壓敏型自粘膠層連接;所述壓敏型自粘膠層的原料包括以下組分:苯乙烯?異戊二烯?...
          • 本發(fā)明涉及顏料分散技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō),涉及一種顏料黃74自分散色漿及其制備方法。本發(fā)明提供的顏料黃74自分散色漿的制備方法包括顏料黃155的水解和顏料黃74自分散色漿的制備。本發(fā)明主要以顏料黃155水解物作為顏料黃74的分散劑和結(jié)晶抑制劑,...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種檢測(cè)ONOO?的生物發(fā)光納米探針的制備方法及其應(yīng)用,屬于分析檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供一種經(jīng)苯硼酸修飾的樹(shù)枝狀大分子G5?PBA聚合物,以此為基礎(chǔ)構(gòu)建生物發(fā)光納米探針G5?PBA@FLuc/BP?PN;G5?PBA聚合物可通過(guò)...
          • 本發(fā)明涉及表面活性劑制備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及適用于高溫高鹽油藏的PPO/PEO嵌段Gemini延展性表面活性劑及制備方法。該表面活性劑以脂肪醇為起始原料,通過(guò)氫氧化鉀/18?冠醚?6催化體系與環(huán)氧丙烷(PO)、環(huán)氧乙烷(EO)逐步加成制得AP...
          • 本發(fā)明屬于聚醚有機(jī)硅共聚物制備技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種星狀聚醚有機(jī)硅共聚物及其制備方法和應(yīng)用。采用二甲基環(huán)硅氧烷、八甲基環(huán)四硅氧烷開(kāi)環(huán)聚合,與1,5?己二烯交聯(lián),制備得到含氫聚甲基硅氧烷骨架,以2,4,7,9?四甲基?5?癸炔?4,7?二醇為原料...
          • 本發(fā)明提供了一種硅烷改性環(huán)氧樹(shù)脂的制備方法,包括如下步驟:在氮?dú)獗Wo(hù)下,將10~50重量份環(huán)氧樹(shù)脂與40~60重量份含仲胺基團(tuán)的有機(jī)硅烷加入反應(yīng)釜中,在攪拌條件下升溫至50~60℃、反應(yīng)1~5小時(shí);再在1小時(shí)內(nèi)加入10~50重量份含異氰酸酯...
          • 本申請(qǐng)涉及橋梁工程施工技術(shù)領(lǐng)域,具體公開(kāi)了懸索橋橋面鋼梁纜索吊裝設(shè)備,包括跑車(chē)、吊具和起重索,吊具用于連接鋼梁,跑車(chē)安裝在承重索上且可在承重索上移動(dòng),吊具通過(guò)起重索與跑車(chē)連接,起重索上設(shè)有滑輪座,吊具上設(shè)有連接座,滑輪座與連接座通過(guò)銷軸鉸接...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種超聲導(dǎo)波鐵鈷帶收納裝置,涉及超聲導(dǎo)波檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,包括收納殼體,所述收納殼體內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸,所述收納殼體與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有中心收納倉(cāng),所述轉(zhuǎn)軸的一端伸出收納殼體且固定有轉(zhuǎn)輪,所述轉(zhuǎn)軸上固定有限位夾,所述收納殼體遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)輪的一...
          • 本發(fā)明涉及紡織機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體公開(kāi)了一種紡織機(jī)用紗線牽引裝置,包括:上牽引輥和下?tīng)恳仯粩D壓球;驅(qū)動(dòng)組件。本發(fā)明中,在牽引時(shí),上牽引輥和下?tīng)恳佫D(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿擠壓錐形臺(tái),使錐形臺(tái)沿著轉(zhuǎn)桿向下移動(dòng),通過(guò)導(dǎo)向塊和導(dǎo)向槽的配合,使得轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)球...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種抓取角度可調(diào)節(jié)的碼垛機(jī)器人,涉及自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括底座和固定安裝在所述底座上的機(jī)械臂,所述機(jī)械臂的末端設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu);所述夾持機(jī)構(gòu)包括呈V形狀的夾架,所述夾架的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)通道,所述滑動(dòng)通道的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有滑板,所...
          • 本發(fā)明提供一種安裝件及載物箱。載物箱包括箱體、第一安裝件和第一加強(qiáng)件。箱體包括多個(gè)側(cè)壁,多個(gè)側(cè)壁包括第一側(cè)壁和與第一側(cè)壁連接的第二側(cè)壁,第一側(cè)壁與第二側(cè)壁形成角部,第一側(cè)壁具有位于開(kāi)口處的端部。第一安裝件包括第一部件、第二部件和與第一部件相...
          • 本發(fā)明提供一種安裝件及載物箱。載物箱包括箱體、第一安裝件和第一加強(qiáng)件。箱體包括多個(gè)側(cè)壁,多個(gè)側(cè)壁包括第一側(cè)壁和與第一側(cè)壁連接的第二側(cè)壁,第一側(cè)壁與第二側(cè)壁形成第一角部。第一安裝件包括固定板、第一安裝板、第二安裝板和第三安裝板。第一安裝板連接...
          • 本發(fā)明屬于包裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種超聲波封口裝置。包括封口裝置主體,封口裝置主體通過(guò)固定支架安裝于包裝設(shè)備上,封口裝置主體包括超聲波模組,用于通過(guò)高頻振動(dòng)實(shí)現(xiàn)包裝袋材料的熔合封口。本發(fā)明通過(guò)機(jī)械高頻振動(dòng)實(shí)現(xiàn)包裝材料熔合,工作時(shí)才啟動(dòng)超聲...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種模塊化海底數(shù)據(jù)中心半球形耐壓艙體結(jié)構(gòu),屬于海底數(shù)據(jù)中心技術(shù)領(lǐng)域,要解決的技術(shù)問(wèn)題為:海底數(shù)據(jù)中心艙體在海底高壓環(huán)境中面臨的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足、擴(kuò)展靈活性差。包括主艙體、內(nèi)部支撐組件和連接組件;主艙體的艙體壁上形成有多個(gè)環(huán)形接口;連...
          • 本發(fā)明提出了一種單側(cè)并聯(lián)連桿式腳踝結(jié)構(gòu)及機(jī)器人,屬于機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有人形機(jī)器人腳踝機(jī)構(gòu)因采用對(duì)稱雙連桿或直接驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的橫向空間占用大、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量高的問(wèn)題。它包括小腿件、長(zhǎng)連桿、短連桿和腳底板,小腿件上設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)器和第二驅(qū)動(dòng)器...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛的運(yùn)行控制方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì),涉及車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:獲取當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)以及當(dāng)前用戶對(duì)于車(chē)輛的控制行為和控制指令;將當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)、控制行為和控制指令輸入預(yù)先訓(xùn)練好的用戶習(xí)慣預(yù)測(cè)模型中,以使用戶習(xí)慣預(yù)測(cè)模型根據(jù)...
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