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          • 本發(fā)明涉及臺(tái)車領(lǐng)域,具體為一種隧道可變斷面開挖臺(tái)車,其包括移動(dòng)架:活動(dòng)架,沿前后方向滑動(dòng)設(shè)置在移動(dòng)架頂部,活動(dòng)架底部沿前后方向設(shè)置U型板;安裝板,設(shè)置在移動(dòng)架頂部后側(cè),安裝板上水平設(shè)置有帶動(dòng)活動(dòng)架移動(dòng)的伸縮裝置;拉索架,轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在移動(dòng)架頂部...
          • 本發(fā)明公開了一種過渡液壓支架控制方法、電子設(shè)備及控制系統(tǒng)。過渡液壓支架控制方法,包括放頂煤工藝,放頂煤工藝為獲取放頂煤信號(hào);調(diào)節(jié)過渡液壓支架的放煤裝置回縮至預(yù)設(shè)姿態(tài)以形成放煤窗口并進(jìn)行放煤;采集頂煤垮落的聲波特征頻譜,基于聲波特征頻譜進(jìn)行振...
          • 本發(fā)明公開了一種用于聚變裝置的低溫泵以及聚變裝置,本發(fā)明涉及聚變裝置領(lǐng)域,低溫泵包括:低溫泵主體,低溫泵主體限定出吸附空間,低溫泵主體形成有與吸附空間連通的第一介質(zhì)進(jìn)口;閥門組件,閥門組件設(shè)于低溫泵主體,閥門組件用于打開或關(guān)閉第一介質(zhì)進(jìn)口;...
          • 本發(fā)明屬于智能控制的技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于PLC的水泵多模式智能控制方法。通過數(shù)據(jù)采集模塊實(shí)時(shí)獲取運(yùn)行參數(shù),經(jīng)模式判定模塊依據(jù)預(yù)設(shè)觸發(fā)條件在恒壓供水、恒流供水、節(jié)能優(yōu)化和故障應(yīng)急模式中選擇目標(biāo)模式,由策略生成模塊生成包括啟停順序、目標(biāo)轉(zhuǎn)...
          • 本發(fā)明提供一種制動(dòng)器、電機(jī)及裝配方法,制動(dòng)器包括后端蓋、主摩擦片、副摩擦片、銜鐵以及調(diào)節(jié)片;銜鐵和副摩擦片分別設(shè)置在主摩擦片兩側(cè),副摩擦片安裝在后端蓋中;當(dāng)銜鐵吸合時(shí),主摩擦片與銜鐵之間具有間隙,調(diào)節(jié)片安裝間隙中,主摩擦片的端面與副摩擦片的...
          • 本發(fā)明公開了一種防撞擊脫落的燃?xì)饨饘佘浌埽婕叭細(xì)饨饘佘浌茴I(lǐng)域,包括螺帽,所述螺帽套接在波紋管的兩端,所述波紋管沿長度方向間隔設(shè)置有第一凸環(huán)部,位于所述螺帽內(nèi)的其中一個(gè)第一凸環(huán)部處卡接有卡環(huán),所述波紋管內(nèi)壁在對(duì)應(yīng)卡環(huán)的位置處設(shè)置有用于支撐第...
          • 本發(fā)明涉及橡膠密封圈性能檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域,提出了一種橡膠密封圈性能檢測裝置及方法,其配套橡膠密封圈形成對(duì)應(yīng)的檢測功能結(jié)構(gòu),檢測通用性更好,橡膠密封圈的應(yīng)用環(huán)境模擬形態(tài)更為豐富,實(shí)用性和通用性均得到了顯著提高,包括檢測機(jī)構(gòu),還包括主體機(jī)構(gòu),主...
          • 本發(fā)明涉及光學(xué)顆粒物傳感技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種顆粒物粒徑識(shí)別與濃度檢測方法。該方法包括:激光器發(fā)出的激光經(jīng)透鏡形成先聚焦后發(fā)散的激光束;以激光焦點(diǎn)為參考,沿光束傳播方向分布式布局至少兩個(gè)光敏器件,包含近焦點(diǎn)與遠(yuǎn)焦點(diǎn)器件,其接收面均朝向激光束采...
          • 本發(fā)明公開了一種光電信號(hào)測量裝置、方法,涉及光電信號(hào)測量技術(shù)領(lǐng)域。裝置包括:斬波器,通過斬波片對(duì)目標(biāo)光束進(jìn)行調(diào)制,輸出透射光和反射光;第一、二光電倍增管,分別設(shè)置在透射光、反射光的光路上,分別對(duì)透射光、反射光進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換,其中第一光電倍增管...
          • 本發(fā)明屬于覆膜質(zhì)量分析評(píng)估技術(shù)領(lǐng)域,具體公開提供的涉及一種柔性線路板覆膜壓合質(zhì)量檢測分析方法及系統(tǒng)。該方法包括:基于設(shè)計(jì)文件與表面形變數(shù)據(jù)生成自適應(yīng)掃描路徑;通過光學(xué)表面掃描、超聲層析掃描和光學(xué)相干層析成像組件沿路徑執(zhí)行多模態(tài)數(shù)據(jù)采集與融合...
          • 本發(fā)明公開了一種基于低場核磁共振的禽蛋性別無損鑒定方法,屬于禽蛋檢測技術(shù)領(lǐng)域,包括:S1、采用低場核磁共振設(shè)備對(duì)轉(zhuǎn)雛期禽蛋進(jìn)行回波信號(hào)采集;S2、利用非負(fù)最小二乘優(yōu)化模型結(jié)合Tikhonov正則項(xiàng)對(duì)采集的回波信號(hào)進(jìn)行譜圖反演,重建禽蛋內(nèi)水分...
          • 本發(fā)明屬于異常識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域,提出了一種發(fā)酵蠶沙為原料的飼料顆粒加工方法及系統(tǒng),具體為:首先在飼料顆粒機(jī)中的調(diào)質(zhì)器布置紅外熱成像儀,在低溫制粒過程,通過紅外熱成像儀實(shí)時(shí)采集并存儲(chǔ)紅外圖像,獲得紅外圖像序列,然后從紅外圖像進(jìn)行區(qū)域劃分,獲得若干...
          • 本發(fā)明屬于電力電子及半導(dǎo)體器件技術(shù)領(lǐng)域,提出了一種晶體管導(dǎo)通電阻高精度對(duì)比方法,包括:通過直流電壓調(diào)整模塊生成并輸出能夠快速調(diào)整數(shù)值且具備帶負(fù)載能力的直流電壓
          • 本發(fā)明屬于電流安全生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明提供了一種用于煤礦井下多電機(jī)耦合效應(yīng)下的電流聯(lián)動(dòng)預(yù)警方法,包括:設(shè)置傳感器網(wǎng)絡(luò),采集各電機(jī)的歷史電流序列與歷史工況序列,在各電機(jī)的歷史工況序列內(nèi)標(biāo)記異常工況與對(duì)應(yīng)的預(yù)兆工況,設(shè)置監(jiān)測窗口,判斷監(jiān)測窗口內(nèi)...
          • 本發(fā)明公開了一種寬頻電流互感器測試方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),涉及互感器校驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。首先同步獲取標(biāo)準(zhǔn)電流與待測電流的第一頻率信號(hào),通過高速比較器實(shí)時(shí)跟蹤待測信號(hào)頻率,并利用數(shù)字頻率合成技術(shù)精確生成第二頻率信號(hào)。隨后采用模擬混頻技術(shù)對(duì)信號(hào)頻譜進(jìn)...
          • 本發(fā)明涉及海洋遙感技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于合成孔徑雷達(dá)高度計(jì)數(shù)據(jù)的內(nèi)孤立波識(shí)別方法,包括如下步驟:采集Sentinel?3衛(wèi)星合成孔徑雷達(dá)高度計(jì)觀測的多維特征分量,并對(duì)多維特征分量進(jìn)行預(yù)處理;對(duì)預(yù)處理后的多維特征分量依次進(jìn)行頻域帶通濾波與自...
          • 本公開涉及信號(hào)處理技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于滯后校正拓頻的微震傳感器前端信號(hào)調(diào)理電路。其中,該基于滯后校正拓頻的微震傳感器前端信號(hào)調(diào)理電路,包括:差分放大電路,用于將微震傳感器輸入的差分信號(hào)轉(zhuǎn)化為單端的振動(dòng)信號(hào),并根據(jù)預(yù)設(shè)增益對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行...
          • 一種基于操作系統(tǒng)的多場景聲音去噪方法,包括:獲取調(diào)用pulseaudio的音頻應(yīng)用,通過pulseaudio的api解析音頻應(yīng)用的應(yīng)用名稱;通過去噪場景設(shè)置服務(wù)確定應(yīng)用名稱對(duì)應(yīng)的去噪場景,根據(jù)去噪場景確定音頻應(yīng)用的去噪策略;通過去噪?yún)?shù)調(diào)節(jié)...
          • 本申請(qǐng)涉及一種界面管理方法、裝置、新能源汽車和存儲(chǔ)介質(zhì),涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括:在車機(jī)基于目標(biāo)應(yīng)用與智能終端建立連接的情況下,可通過車端顯示屏顯示智能終端的界面;車端顯示的界面與系統(tǒng)中的活動(dòng)組件一一對(duì)應(yīng);在車端顯示屏中第一界面退出的...
          • 本發(fā)明涉及座艙顯控交互測試技術(shù)領(lǐng)域,公開了基于多模態(tài)融合的座艙顯控交互測試系統(tǒng),該系統(tǒng)包括交互數(shù)據(jù)輸入模塊,用于獲取待測試座艙顯控設(shè)備的設(shè)備型號(hào)、屏幕尺寸等基礎(chǔ)參數(shù);多模態(tài)信號(hào)采集模塊,基于基礎(chǔ)參數(shù)采集座艙環(huán)境中的視覺、聽覺和觸覺信號(hào);融合...
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