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								      本發(fā)明提供一種通過施加電壓調(diào)控固液界面滑移長度的方法和裝置，所述方法包括：確定納米材料樣品并對所述納米材料樣品施加調(diào)控電壓；確定環(huán)境液體并將所述環(huán)境液體置于所述納米材料樣品表面，測量所述環(huán)境液體和所述納米材料樣品的固液界面滑移長度；重復(fù)對所...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種正極片中的活性物質(zhì)的測試方法。該方法包括以下步驟：從正極片獲得正極膜層；將液態(tài)酸性物質(zhì)與所述正極膜層混合，得到第一沉淀和第一溶解液；將所述液態(tài)酸性物質(zhì)與所述第一沉淀混合，得到第二沉淀和第二溶解液；將所述液...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地故障檢測裝置及方法，涉及接地故障檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括檢測儀主體、接地釘和檢測夾，檢測儀主體的底部設(shè)置有清潔機(jī)構(gòu)，檢測儀主體的底部設(shè)置有用于收納接地釘?shù)氖占{槽，清潔機(jī)構(gòu)安裝在收納槽內(nèi)，檢測儀主體內(nèi)設(shè)置有為接地...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種電壓監(jiān)測裝置及其監(jiān)測方法，涉及電壓監(jiān)測儀技術(shù)領(lǐng)域，包括監(jiān)測儀主體，監(jiān)測儀主體內(nèi)設(shè)置有主監(jiān)測模塊和副監(jiān)測模塊，監(jiān)測儀主體內(nèi)設(shè)置有回路切換機(jī)構(gòu)和鎖止機(jī)構(gòu)，監(jiān)測儀主體的上端面設(shè)置有接線室，接線室內(nèi)設(shè)置有與主回路端子、副回路端子和待...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種硅基工藝高靈敏度寬動(dòng)態(tài)范圍的功率檢測器，涉及電子電路技術(shù)領(lǐng)域，采用電容交叉耦合結(jié)構(gòu)代替簡單差分結(jié)構(gòu)，既提高了跨導(dǎo)三極管的輸入功率范圍，從而提高了檢測器的輸入動(dòng)態(tài)范圍，同時(shí)又提高了跨導(dǎo)級的等效跨導(dǎo)，從而提高了檢測器的靈敏度；負(fù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種基于有限元場路耦合分析法的主變故障定位系統(tǒng)和方法，屬于電力系統(tǒng)故障診斷領(lǐng)域，基于有限元場路耦合分析法的主變故障定位方法針對事故過程基于有限元理論構(gòu)建了多物理場仿真模型，通過提取現(xiàn)場錄波與設(shè)備參數(shù)在運(yùn)維人員到達(dá)現(xiàn)場前即時(shí)分析現(xiàn)場...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及汽車?yán)^電器檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種高效率連續(xù)自動(dòng)汽車?yán)^電器精準(zhǔn)檢測裝置，包括檢測軌道板、第一模擬檢測箱、固定安裝板、第二模擬檢測箱、大行程電動(dòng)推桿和檢測限位部,用于模擬檢測用的第一模擬檢測箱和第二模擬檢測箱設(shè)置在檢測軌道板上。...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N逆變器及繼電器失效檢測方法，在逆變器中，正母線電容和負(fù)母線電容串聯(lián)后連接逆變器的直流端，負(fù)母線電容和逆變器的直流端的連接點(diǎn)連接參考地，逆變電路連接在逆變器的直流端和三相交流端之間。正母線電容和負(fù)母線電容的連接點(diǎn)及逆變電路的中性...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于圖學(xué)習(xí)的多站雷達(dá)信號分選方法，包括：利用兩個(gè)偵察站對已知類別的目標(biāo)信號分別進(jìn)行脈沖數(shù)據(jù)采集，并基于脈沖描述字構(gòu)建對應(yīng)的脈沖分選數(shù)據(jù)集；基于兩個(gè)偵查站的位置信息計(jì)算時(shí)差窗；指定主站和從站，確定主站和從站對應(yīng)的到達(dá)時(shí)間鄰接矩...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于北斗衛(wèi)星定位的實(shí)時(shí)位置獲取方法及系統(tǒng)，涉及高精度定位技術(shù)領(lǐng)域，包括：接收北斗衛(wèi)星信號，獲取原始觀測值，并獲取精密星歷、鐘差信息以及誤差修正參數(shù)，將獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼與預(yù)處理，根據(jù)預(yù)處理后的數(shù)據(jù)和誤差修正參數(shù)進(jìn)行位置解算，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及教學(xué)綜合應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于通用大模型的教學(xué)綜合應(yīng)用在線系統(tǒng)構(gòu)建方法，教學(xué)綜合應(yīng)用在線系統(tǒng)構(gòu)建方法如下：第一步：需求分析，包括確定目標(biāo)客戶、整合功能需求、確定輔助需求；第二步：系統(tǒng)設(shè)計(jì)，包括建立數(shù)據(jù)庫、設(shè)計(jì)登錄界面和各個(gè)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了基于大數(shù)據(jù)的衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)同步系統(tǒng)及方法，涉及衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)同步技術(shù)領(lǐng)域，包括獲取衛(wèi)星導(dǎo)航平臺(tái)在當(dāng)前周期內(nèi)的衛(wèi)星導(dǎo)航同步記錄，分析衛(wèi)星導(dǎo)航同步數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)異常狀態(tài)；分析同步異常類型數(shù)據(jù)中的同步異常類型與導(dǎo)航報(bào)錯(cuò)記錄集之間的類型匹配程度...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提供了一種方面情感分類中基于理據(jù)選擇的模型解釋方法，該方法采用解釋模塊處理輸入文本，在輸入的內(nèi)容中選擇理據(jù)；ASC模型對原始輸入以及理據(jù)內(nèi)容進(jìn)行情感極性預(yù)測，得到Y(jié)I以及YR；通過最大化理據(jù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于隧道建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，針對現(xiàn)有的隧道洞壁位移計(jì)算方法無法準(zhǔn)確反映超前支護(hù)與圍巖之間的動(dòng)態(tài)相互作用的問題，本發(fā)明提出了基于超前支護(hù)與圍巖相互作用的隧道洞壁位移計(jì)算方法，包括以下步驟：S1、確定計(jì)算假設(shè)和力學(xué)參數(shù)；S2、建立隧道原巖區(qū)和隧...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了一種噴氣織機(jī)引緯合成流場速度預(yù)測方法及系統(tǒng)，方法包括：在噴氣織機(jī)異形筘內(nèi)設(shè)定監(jiān)測點(diǎn)，采集異形筘內(nèi)不同型號主、輔噴嘴合成氣流在監(jiān)測點(diǎn)速度，并對采集得到的監(jiān)測點(diǎn)速度數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，建立標(biāo)準(zhǔn)樣本數(shù)據(jù)集；構(gòu)建KAN?iTransform...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)載物安全性檢測管理系統(tǒng)及方法，涉及運(yùn)載物安全檢測技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明基于運(yùn)載物類型標(biāo)簽選擇傳感器組合，采集運(yùn)載物、車輛和司機(jī)的多模態(tài)傳感數(shù)據(jù)；對多模態(tài)數(shù)據(jù)施加統(tǒng)一時(shí)間戳和空間坐標(biāo)生成時(shí)空關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)集；篩選時(shí)空關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N基于XGBoost的臺(tái)區(qū)電壓治理策略優(yōu)化決策方法及系統(tǒng)，所述方法包括：獲取臺(tái)區(qū)電壓問題數(shù)據(jù)庫；基于臺(tái)區(qū)電壓問題數(shù)據(jù)庫，建立能反映臺(tái)區(qū)電壓問題的特征組；建立臺(tái)區(qū)電壓問題集、治理策略集和治理評價(jià)指標(biāo)集；基于臺(tái)區(qū)電壓問題治理的歷史數(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出一種基于線性變換的公平與隱私保護(hù)聯(lián)邦學(xué)習(xí)方法，包括以下主要步驟：S1，構(gòu)建包含參與方服務(wù)器和第三方的聯(lián)邦學(xué)習(xí)系統(tǒng)；S2，參與方基于本地?cái)?shù)據(jù)訓(xùn)練生成梯度，并通過隨機(jī)子采樣獲得稀疏梯度；S3，采用安全兩方計(jì)算對稀疏梯度進(jìn)行線性變換，生...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種熱力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)模型構(gòu)建方法及裝置，基于換熱器及相關(guān)部件的熱量傳遞、輸運(yùn)和轉(zhuǎn)換過程，確定過程頻域拓?fù)渚€性約束和部件的頻率響應(yīng)函數(shù)特性，構(gòu)建頻域熱量流模型；基于頻域熱量流模型和部件間拓?fù)溥B接關(guān)系，構(gòu)建頻域等效熱量流模型，利用基爾霍夫...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種蒸汽管網(wǎng)狀態(tài)參數(shù)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的獲取方法、系統(tǒng)及電子設(shè)備，涉及熱電能源管理技術(shù)領(lǐng)域。所述方法通過確定蒸汽管道的進(jìn)出口頻域拓?fù)渚€性約束和頻率響應(yīng)函數(shù)特性，并根據(jù)進(jìn)出口頻域拓?fù)渚€性約束和頻率響應(yīng)函數(shù)特性確定蒸汽管道對應(yīng)的頻域等效能量流模...
								
            
							
            
							
						
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          技術(shù)分類
          
                  
          
                      
                  
          
                
          
            
          
          
          
      
          
    
          
    
    

























































































































































 
 
    







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