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								      本發(fā)明屬于數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于輕量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的圖像對比方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，所述方法包括：獲取預(yù)訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型并進行量化處理；基于量化處理后的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建移動終端推理框架，并通過解釋器將量化處理后的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型加載至移...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種基于BIM/AR融合技術(shù)的船舶智能建造協(xié)同管理方法，包括：模型處理與屬性信息掛接；融合AR技術(shù)，將模型疊加到現(xiàn)實空間；增強現(xiàn)實交底；動態(tài)進度協(xié)同管理；數(shù)字化校核。本發(fā)明通過通過二次開發(fā)的方式，無需重復(fù)建模，實現(xiàn)船舶模型與屬性信...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種拍攝簽字處理方法、計算機設(shè)備、產(chǎn)品和存儲介質(zhì)，該方法包括：響應(yīng)于對包含用戶簽字拍攝圖像的觸發(fā)操作，對所述拍攝圖像進行預(yù)處理，得到預(yù)處理后的拍攝圖像；對所述預(yù)處理后的拍攝圖像進行陰影去除，得到去除陰影后的拍攝圖像；對所述去除陰...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種小功率直流充電樁適配的V2G系統(tǒng)，包括：數(shù)據(jù)采集與隱私保護模塊，用于獲取車輛端、充電樁端及電網(wǎng)端的數(shù)據(jù)，并對敏感信息進行脫敏與加密處理，其輸出端連接至用戶行為建模模塊的輸入端；用戶行為建模模塊，基于聯(lián)邦學(xué)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請實施例提供了一種對象風(fēng)險評估方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域，適用于金融科技領(lǐng)域。該方法包括：在預(yù)設(shè)時段內(nèi)對目標(biāo)對象進行保險相關(guān)信息收集，得到原始保險風(fēng)險相關(guān)數(shù)據(jù)；根據(jù)相同類型的原始保險風(fēng)險相關(guān)數(shù)據(jù)的特征進行融合編...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N電芯認證方法、設(shè)備及介質(zhì)，應(yīng)用于電芯認證技術(shù)領(lǐng)域，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中電芯認證的可靠性較差的問題，具體為：獲取待認證電芯的檢測數(shù)據(jù)；其中，待認證電芯為電池模組中的現(xiàn)有電芯；檢測數(shù)據(jù)包括當(dāng)前荷電狀態(tài)以及當(dāng)前荷電狀態(tài)下的當(dāng)前直流阻抗...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于電力負荷數(shù)據(jù)驅(qū)動的工業(yè)可中斷負荷辨識與量化方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)，其中方法包括：獲取用戶的電力負荷數(shù)據(jù)并進行預(yù)處理；根據(jù)用戶一定周期內(nèi)工作日的電力負荷數(shù)據(jù)，以用戶日電力負荷數(shù)據(jù)為指標(biāo)進行初次AP聚類；計算初次聚類得到的各...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┝艘环N使用無人機電網(wǎng)規(guī)劃方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲介質(zhì)，其中，方法包括：使用無人機采集控制點和環(huán)境數(shù)據(jù)；將環(huán)境數(shù)據(jù)輸入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型生成起點和終點間的各桿塔坐標(biāo)，其中，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型在訓(xùn)練過程中，通過計算桿塔所受力學(xué)特征驗證并反向梯度傳播...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種基于人工智能技術(shù)的電力營商環(huán)境指標(biāo)評估方法。方法首先從電力系統(tǒng)中獲取各電力地區(qū)與電力營商環(huán)境對應(yīng)的供電相關(guān)數(shù)據(jù)；然后對供電相關(guān)數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)清洗，并分類提取與電力營商環(huán)境相關(guān)的數(shù)據(jù)；結(jié)合上述清洗取出來的數(shù)據(jù)集，計算各類指標(biāo)的得分...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及電力系統(tǒng)及其自動化技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種考慮源荷波動關(guān)聯(lián)性的配網(wǎng)輔助決策方法、系統(tǒng)、介質(zhì)。先采集配網(wǎng)臺區(qū)相關(guān)信息，量化多源異構(gòu)數(shù)據(jù)波動的同步性與滯后性關(guān)聯(lián)規(guī)律，構(gòu)建復(fù)合特征向量及標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)險感知數(shù)據(jù)集；基于復(fù)合特征向量定義強化學(xué)習(xí)算...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種河道生態(tài)基流智慧化調(diào)蓄系統(tǒng)，包括：水量和水質(zhì)監(jiān)測模塊，用于獲取目標(biāo)河道在不同時期的水量數(shù)據(jù)和水質(zhì)數(shù)據(jù)；智慧化截流模塊，基于監(jiān)測的水質(zhì)決定是否截流，基于監(jiān)測的水量決定截流的水量；地下含水層補水模塊，將河道截流的水通過回灌井、串...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種高性能儲能電纜智能規(guī)劃方法，涉及電力管理領(lǐng)域，包括：獲取儲存系統(tǒng)中各組件結(jié)構(gòu)參數(shù)及部署位置信息，根據(jù)儲能系統(tǒng)中各組件結(jié)構(gòu)參數(shù)及部署位置信息構(gòu)建儲能系統(tǒng)部署場空間模型；在儲能系統(tǒng)部署場空間模型中對各組件模型的接口位置進行標(biāo)注，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明具體公開了一種地鐵市郊線路列車開行方案優(yōu)化方法及系統(tǒng)，涉及城市軌道交通技術(shù)領(lǐng)域。該方法通過收集刷卡數(shù)據(jù)與問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，全面剖析客流出行特征和時空分布特征，依據(jù)不同線路客流特點，選擇適配的運輸組織模式；以運能和客流需求匹配為核心目標(biāo)構(gòu)建...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域，可應(yīng)用于醫(yī)療健康、金融科技及文化研究等業(yè)務(wù)場景中，公開了一種基于知識圖譜的內(nèi)容生成與優(yōu)化方法，包括：構(gòu)建多源知識數(shù)據(jù)庫，提取核心概念及知識內(nèi)容，構(gòu)建知識圖譜，進行語義解析生成語義向量表示和關(guān)鍵詞列表；基于語義向量...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種模型修復(fù)方法、裝置、非易失性存儲介質(zhì)及電子設(shè)備。其中，該方法包括：獲取目標(biāo)模型在預(yù)設(shè)滑動窗口內(nèi)的輸出值波動信息，并依據(jù)輸出值波動信息確定目標(biāo)模型是否存在異常；在依據(jù)輸出值波動信息確定目標(biāo)模型存在異常的情況下，通過損失函數(shù)確定...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于半導(dǎo)體激光器的下一代儲備池計算實現(xiàn)方法，具體為：首先，輸入信號通過與縮放因子和掩碼信息相乘得到信號；隨后，該信號經(jīng)由馬赫曾德爾調(diào)制器進行強度調(diào)制，并在保持輸入數(shù)據(jù)長度不變的前提下，對信號施加不同位數(shù)的時間偏移；接著將各偏...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請實施例提出一種方面級情感分析方法、裝置、電子設(shè)備和存儲介質(zhì)，涉及自然語言處理技術(shù)領(lǐng)域。獲取待分析語句，將待分析語句輸入至預(yù)先訓(xùn)練的方面級情感分類模型中；利用文本嵌入層中串行的多層編碼層對待分析語句進行詞向量提取，獲得待分析語句對應(yīng)的詞...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種支承輥堆焊修復(fù)的評估方法，屬于堆焊修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：S1預(yù)處理：以尺寸數(shù)據(jù)構(gòu)建數(shù)字孿生模型；S2缺陷檢測：結(jié)合卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對探傷數(shù)據(jù)進行分析并生成缺陷數(shù)據(jù)，將缺陷數(shù)據(jù)實時反饋到數(shù)字孿生模型中；S3工藝設(shè)計：將優(yōu)化后...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了基于物理信息深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的氣動支撐系統(tǒng)動態(tài)特性預(yù)測與調(diào)控方法，針對氣動支撐系統(tǒng)中帶附加氣包空氣彈簧動態(tài)特性預(yù)測與調(diào)控，包括以下步驟：將振幅X和頻率f作為輸入特征，剛度差ΔK和滯后角差Δφ作為輸出目標(biāo)，對DNN模型進行訓(xùn)練；計算訓(xùn)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種基于聯(lián)合仿真的電動汽車刮底評估方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及整車刮底仿真評估技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取整車參數(shù)信息和底護板信息；基于所述整車參數(shù)信息和所述底護板信息構(gòu)建整車多體動力學(xué)模型以及有限元模型，確定部件連接交互點和部件邊...
								
            
							
            
							
						
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