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          • 本申請?zhí)峁┮环N車載聲場調(diào)節(jié)方法、裝置、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品,涉及智能座艙技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:響應(yīng)監(jiān)測到駕駛員頭部的姿態(tài)角發(fā)生變化,獲取變化后姿態(tài)角、車身橫擺角速度以及車輛轉(zhuǎn)彎曲率預(yù)測值;根據(jù)變化后姿態(tài)角、車身橫擺角速度以及車輛轉(zhuǎn)彎曲率預(yù)測值...
          • 本申請?zhí)峁┮环N全景處理方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品和車輛,屬于全景處理的技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括獲取車輛上環(huán)視攝像機(jī)系統(tǒng)的采集數(shù)據(jù)和產(chǎn)品標(biāo)識,所述環(huán)視攝像機(jī)系統(tǒng)具有所述車輛的泊車策略對應(yīng)的泊車感知參數(shù)配置;根據(jù)所述環(huán)視攝像機(jī)系統(tǒng)的產(chǎn)品標(biāo)識,將泊車感知參數(shù)...
          • 本申請屬于視頻會議技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于音頻定位的會議畫面顯示方法及裝置,該方法包括:獲取攝像機(jī)采集的會議視頻數(shù)據(jù)并提取當(dāng)前圖像幀;檢測當(dāng)前圖像幀中的人像和對應(yīng)的人像位置;判斷是否接受到麥克風(fēng)陣列采集的音頻數(shù)據(jù);若是,則根據(jù)音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行聲...
          • 本申請實(shí)施例提供一種關(guān)鍵幀數(shù)據(jù)的確定方法、視頻流切換方法、裝置及系統(tǒng)。其中,關(guān)鍵幀數(shù)據(jù)的確定方法包括:獲取第一轉(zhuǎn)碼設(shè)備對應(yīng)的同步偏移;根據(jù)同步偏移,預(yù)定關(guān)鍵幀周期,以及多個(gè)數(shù)據(jù)幀分別對應(yīng)的時(shí)間戳,確定第二轉(zhuǎn)碼設(shè)備對應(yīng)的關(guān)鍵幀數(shù)據(jù),其中,關(guān)鍵...
          • 本申請公開了一種數(shù)據(jù)傳輸方法、裝置、無源設(shè)備、電子設(shè)備和存儲介質(zhì),屬于無線通信技術(shù)領(lǐng)域。該方法應(yīng)用于目標(biāo)無源設(shè)備,方法包括:在確定發(fā)送的第一數(shù)據(jù)包被接收失敗的情況下,獲取第一能量數(shù)據(jù);所述第一數(shù)據(jù)包為所述目標(biāo)無源設(shè)備發(fā)送的數(shù)據(jù)包;在基于所述...
          • 本發(fā)明公開了一種基于人工智能的電網(wǎng)故障快速診斷方法及系統(tǒng),涉及電網(wǎng)檢測技術(shù)領(lǐng)域,通過深度學(xué)習(xí)模型和定位恢復(fù)預(yù)測模型,利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對電網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及歷史故障數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,精準(zhǔn)定位故障源,尤其在復(fù)雜電網(wǎng)環(huán)境中表現(xiàn)突出,解決了傳統(tǒng)方法定位精度低...
          • 本公開提供一種基于分布式電池?zé)o人機(jī)的無人機(jī)電池充放監(jiān)控方法及無人機(jī)。所述方法包括獲取無人機(jī)電池模組的充放運(yùn)行狀態(tài)參數(shù);將充放運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)與預(yù)設(shè)充放狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行電功平差處理,以得到充放電功平差;根據(jù)充放電功平差向集成中控器發(fā)送充放策略調(diào)節(jié)信號...
          • 本發(fā)明提供風(fēng)電場無功協(xié)調(diào)方法、裝置及存儲介質(zhì),涉及電力系統(tǒng)及其自動化技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明首先實(shí)時(shí)監(jiān)測每臺風(fēng)機(jī)的無功輸出及最大無功輸出能力,同步獲取當(dāng)前電壓跌落量和靜止無功補(bǔ)償裝置SVC的實(shí)際無功輸出功率;接著計(jì)算每臺風(fēng)機(jī)的無功裕度,并根據(jù)電壓跌...
          • 本發(fā)明提供了一種分級調(diào)控分布式光伏群的方法及系統(tǒng),該方法包括:獲取臺區(qū)電氣參數(shù),將光伏群劃分為光伏集群和光伏臺區(qū)群;確定感知節(jié)點(diǎn)和變壓器節(jié)點(diǎn);基于感知節(jié)點(diǎn)和光伏集群建立優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)并求解,獲取臺區(qū)群層級調(diào)控出力結(jié)果;分配結(jié)果獲取光伏臺區(qū)初始...
          • 本發(fā)明公開了一種虛擬電廠自適應(yīng)負(fù)載調(diào)度方法、裝置、終端設(shè)備和存儲介質(zhì),屬于電力系統(tǒng)領(lǐng)域,所述方法為:獲取虛擬電廠的歷史風(fēng)速數(shù)據(jù)、歷史氣溫?cái)?shù)據(jù)和歷史太陽輻射數(shù)據(jù);將所述獲取到的數(shù)據(jù)輸入至訓(xùn)練好的模型,得到未來風(fēng)電出力數(shù)據(jù)、未來氣溫時(shí)間序列和未...
          • 本發(fā)明公開了一種液氫超導(dǎo)共融儲能參與電網(wǎng)頻率控制的方法及系統(tǒng),屬于電氣工程領(lǐng)域。方法包括:發(fā)生電網(wǎng)頻率事件時(shí),根據(jù)電網(wǎng)的瞬時(shí)頻率變化率獲取系統(tǒng)頻率變化率最值,根據(jù)系統(tǒng)頻率變化率最值和功率響應(yīng)系數(shù)確定液氫超導(dǎo)共融儲能系統(tǒng)的有功出力控制量。以液...
          • 本發(fā)明公開一種臺區(qū)短期負(fù)荷預(yù)測方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),涉及電力系統(tǒng)負(fù)荷預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括:獲取目標(biāo)臺區(qū)的歷史數(shù)據(jù)并進(jìn)行預(yù)處理,從臺區(qū)總負(fù)荷功率數(shù)據(jù)中分解出儲能的功率,得到臺區(qū)低壓側(cè)不含儲能的負(fù)荷功率數(shù)據(jù);對臺區(qū)低壓側(cè)不含儲能...
          • 本發(fā)明涉及電解質(zhì)隔膜制備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種復(fù)合電解質(zhì)隔膜及其制備方法,一種復(fù)合電解質(zhì)隔膜,包括:聚合物、鋰鹽、氧化物陶瓷電解質(zhì)、石墨烯納米片以及氟化鋰。其制作方法為:按照質(zhì)量百分比將所述聚合物、鋰鹽、氧化物陶瓷電解質(zhì)、石墨烯納米片以及氟...
          • 本發(fā)明涉及一種基于電磁斥力機(jī)構(gòu)的雙相同步快速機(jī)械開關(guān),包括電磁斥力機(jī)構(gòu)、儲能機(jī)構(gòu)以及兩個(gè)真空滅弧室;兩個(gè)真空滅弧室均設(shè)置于電磁斥力機(jī)構(gòu)上,兩個(gè)真空滅弧室間隔設(shè)置,儲能機(jī)構(gòu)與電磁斥力機(jī)構(gòu)連接;儲能機(jī)構(gòu)放電使得電磁斥力機(jī)構(gòu)產(chǎn)生電磁斥力,以帶動兩...
          • 本發(fā)明公開了一種LTCC填孔用導(dǎo)電銀漿,包括以下重量百分比原料:82~92%的導(dǎo)電相銀粉,5~9%的有機(jī)溶劑,0.5~4%的有機(jī)微粒,0.5~3%的有機(jī)樹脂,0.3~2%的有機(jī)添加劑,0.01~1%的無機(jī)添加劑。本發(fā)明一種LTCC填孔用導(dǎo)電...
          • 本發(fā)明涉及基于動態(tài)加權(quán)遷移學(xué)習(xí)的磷石膏混凝土強(qiáng)度預(yù)測方法,步驟如下:收集源域常規(guī)混凝土數(shù)據(jù)與目標(biāo)域磷石膏混凝土數(shù)據(jù),通過特征擴(kuò)展與刪除實(shí)現(xiàn)跨域特征對齊;利用自助重采樣技術(shù)生成符合真實(shí)配合比約束的增強(qiáng)樣本以擴(kuò)充目標(biāo)域樣本量;構(gòu)建誤差驅(qū)動的動態(tài)...
          • 本發(fā)明公開一種存儲器的外圍電路和存儲器,存儲器包括多個(gè)存儲單元。外圍電路包括位線解碼器,位線解碼器包括多個(gè)選通單元。各選通單元包括與任一存儲單元的位線耦接的第一端、用于輸出選中的存儲單元的讀取信號的第二端、耦接于第一端和第二端之間且與存儲器...
          • 本發(fā)明提供了一種適用于路口交通管控的智能診斷系統(tǒng),通過實(shí)時(shí)采集天氣、路面及交通流量數(shù)據(jù),結(jié)合動態(tài)權(quán)重分配和閉環(huán)反饋機(jī)制,實(shí)現(xiàn)信號燈周期、綠波時(shí)間及限速值的智能調(diào)整。該系統(tǒng)顯著提升了交通管控的靈活性和適應(yīng)性,有效應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境變化,減少擁堵和事...
          • 本申請公開了一種冷藏型智能售貨柜,屬于冷藏設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,其包括柜體和柜門,所述柜體的內(nèi)底面穿設(shè)固定有排水管,所述柜體的內(nèi)底面開設(shè)有與所述排水管相連通的排水槽,所述柜體的底部安裝有集水盤,所述排水管位于所述集水盤的上方,所述集水盤的一側(cè)開設(shè)...
          • 本發(fā)明公開了一種基于多模態(tài)大模型的無人車語義定位方法及系統(tǒng),涉及自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域,包括模型訓(xùn)練過程和定位應(yīng)用過程;在模型訓(xùn)練過程中,通過多種車載傳感器獲取外界環(huán)境信息,車載計(jì)算機(jī)基于外界環(huán)境信息生成語義信息,構(gòu)建語義信息與位置信息一一對應(yīng)的...
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