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          • 本發(fā)明公開了基于視頻流動態(tài)追蹤的電力設(shè)施積液監(jiān)測預(yù)警方法及系統(tǒng),涉及人工智能機器視覺領(lǐng)域,包括接入電廠監(jiān)控設(shè)備的視頻流,進行定時抽幀,對圖像逐幀處理;使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)目標識別算法,對抽取的幀圖像進行積液區(qū)域檢測,若檢測到積液,則將當前幀設(shè)為基準...
          • 本發(fā)明涉及基于時間序列遙感影像的濱海濕地復(fù)雜地表精細制圖方法,包括:獲取時序多光譜影像,對時序多光譜影像切塊形成時序光譜圖像補丁;對所述時序光譜圖像補丁進行時間?空間?光譜三個特征的提取與交互;引入時間指數(shù)分支,對時間特征進行增強;利用特征...
          • 本發(fā)明公開了基于目標識別的工業(yè)冒灰檢測方法及系統(tǒng),涉及目標識別技術(shù)領(lǐng)域,包括在工業(yè)管道處部署攝像頭,采集管道影像得到視頻流,基于深度學習以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的目標識別模型對視頻流進行第一次識別;對第一次識別出的存在冒灰或漏氣的圖片進行裁剪,在獲取冒...
          • 本發(fā)明公開了一種變電站設(shè)備盲點巡視檢測方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),方法包括根據(jù)變電站中的電力設(shè)備形狀特征和遮擋設(shè)備的樹葉形狀特征計算得到電力設(shè)備與樹葉的空間分布圖,采用隨機森林算法根據(jù)電力設(shè)備形狀特征和樹葉形狀特征得到電力設(shè)備和樹葉的位置關(guān)系,...
          • 本發(fā)明公開了一種基于室內(nèi)環(huán)境特征的多線激光雷達SLAM點云稠密化方法,方法包括:使用第一幀糾偏后的點云數(shù)據(jù)作為基準點云,構(gòu)建初始化地圖:對每一幀糾偏后的點云數(shù)據(jù)實施特征提取、數(shù)據(jù)匹配與特征融合,然后構(gòu)建殘差方程;根據(jù)所述殘差方程,通過非線性...
          • 本發(fā)明公開了一種虛實結(jié)合的互動社交系統(tǒng)及實現(xiàn)方法,該方法包括:接收用戶上傳的正面人像圖像,基于預(yù)設(shè)的圖像生成模型及微調(diào)模型,生成用戶的定制化2D卡通風格圖像;根據(jù)所述2D卡通風格圖像,通過三維重建技術(shù)生成對應(yīng)的3D卡通數(shù)字人模型;將所述3D...
          • 本申請實施例提供三維數(shù)字人流媒體質(zhì)量評估方法、裝置、設(shè)備和存儲介質(zhì),涉及計算機視覺技術(shù)領(lǐng)域。將數(shù)字人模型轉(zhuǎn)換為數(shù)字人流媒體進行展示,獲取表面特征評分,基于交互動作序列控制對應(yīng)的數(shù)字人模型進行交互生成第一評估流媒體,獲取動作執(zhí)行評分和交互效果...
          • 本發(fā)明實施例涉及汽車智能控制技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種高程預(yù)測方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì),旨在準確預(yù)測車輛輪胎的高程信息。所述方法包括:通過第一深度學習模型,根據(jù)雙目相機獲取的待檢測場景圖像得到對應(yīng)的視差圖;根據(jù)所述視差圖以及所述雙目相機...
          • 本申請公開了一種用于缺陷檢測的系統(tǒng)、設(shè)備、方法及機器可讀存儲介質(zhì)。該系統(tǒng)包括:圖像獲取模塊用于獲取被測物體表面的原始圖像;圖像切片模塊用于對原始圖像進行切片處理得到多個切片圖像;預(yù)構(gòu)建的缺陷檢測模型用于對各切片圖像進行推理得到對應(yīng)的局部缺陷...
          • 本發(fā)明涉及醫(yī)療信息處理技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種游離皮瓣移植術(shù)的創(chuàng)面?zhèn)槌曉u估方法,包括:對獲取的超聲灰度圖像進行分塊處理得到各個增強分析待選分塊,分塊處理有助于提升脂肪區(qū)域與水腫區(qū)域的對比度;通過脂肪特征篩選參數(shù)進行篩選得到若干個增強分析目...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N邊緣增強方法、圖像形成作業(yè)方法、裝置及存儲介質(zhì)。所述方法包括:首先根據(jù)原始圖像對應(yīng)的邊緣圖像,確定邊緣直方圖;然后,根據(jù)邊緣直方圖,確定邊緣目標閾值;最后,根據(jù)邊緣目標閾值,確定邊緣二值化圖像數(shù)據(jù)。可理解,根據(jù)邊緣直方圖的數(shù)...
          • 本發(fā)明提供了一種店鋪資源的規(guī)劃方法及系統(tǒng),其中方法包括:獲取店鋪選址的評估數(shù)據(jù)信息;提取店鋪選址的評估數(shù)據(jù)信息中的店鋪選址綜合分值;若店鋪選址綜合分值大于等于預(yù)設(shè)第一分值,則將店鋪選址對應(yīng)的位置信息進行標識,得到標識位置;若店鋪選址綜合分值...
          • 本發(fā)明公開了一種消防設(shè)備運行狀況智能監(jiān)測系統(tǒng),涉及消防設(shè)備運行監(jiān)測領(lǐng)域,包括:狀態(tài)偏差獲取單元,用于獲取消防設(shè)備的運行參數(shù),結(jié)合排熵法分析消防設(shè)備的運行狀態(tài)特征,并與正常運行狀態(tài)特征進行對比獲取狀態(tài)偏差;失效概率預(yù)測單元,用于基于狀態(tài)偏差劃...
          • 本發(fā)明公開了一種基于動態(tài)可視數(shù)據(jù)的電能質(zhì)量評估方法及系統(tǒng),涉及配電網(wǎng)電能評估技術(shù)領(lǐng)域,包括:通過多模態(tài)傳感器網(wǎng)絡(luò)采集電氣運行數(shù)據(jù)、環(huán)境參數(shù)及負荷特性數(shù)據(jù),經(jīng)時空對齊生成動態(tài)可視數(shù)據(jù)集。利用小波變換提取電壓暫降特征,結(jié)合LSTM挖掘諧波時序特...
          • 本發(fā)明涉及軌道交通網(wǎng)絡(luò)與城市規(guī)劃融合評估技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種軌道交通網(wǎng)絡(luò)與城市規(guī)劃融合評估方法及系統(tǒng),本發(fā)明通過獲取城市軌道交通數(shù)據(jù)的覆蓋范圍的人口數(shù)據(jù)和各區(qū)域人口數(shù)據(jù),結(jié)合城市軌道交通評估預(yù)測模型預(yù)測獲取第三軌道影響數(shù)據(jù)和第四軌道影響數(shù)據(jù)...
          • 本發(fā)明公開了基于數(shù)字孿生的水利水庫群聯(lián)合調(diào)度優(yōu)化系統(tǒng),包括如下步驟:實時數(shù)據(jù)采集與預(yù)處理模塊,用于采集處理氣象數(shù)據(jù);水庫群數(shù)字孿生建模模塊,用于構(gòu)建動態(tài)數(shù)字孿生水庫群仿真模型;未來狀態(tài)預(yù)測模塊,用于預(yù)測水庫群未來狀態(tài)變化趨勢;聯(lián)合調(diào)度優(yōu)化模...
          • 本發(fā)明公開一種電動汽車個體用戶充電需求預(yù)測方法及裝置,本方法基于社區(qū)內(nèi)EV用戶的充電行為數(shù)據(jù)、天氣數(shù)據(jù)及節(jié)假日數(shù)據(jù),構(gòu)建多源數(shù)據(jù)集;通過多源數(shù)據(jù)預(yù)處理模型對所述多源數(shù)據(jù)集進行清洗及標準化處理,獲得處理后多源數(shù)據(jù)集;通過雙層聚類模型對所述處理...
          • 本發(fā)明涉及智能電網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種風電功率預(yù)測方法及系統(tǒng),將獲取的待預(yù)測風機的關(guān)鍵特征組合的實時數(shù)據(jù)輸入目標風電功率雙層預(yù)測模型,得到風電功率預(yù)測結(jié)果,目標風電功率雙層預(yù)測模型構(gòu)建包括:對獲取的氣象、風機參數(shù)和風機功率的目標歷史時序數(shù)據(jù)...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N文本分塊方法及電子設(shè)備,涉及文本分割技術(shù)領(lǐng)域。該方法通過將目標文檔按段落進行劃分,得到多個初始段落組;利用預(yù)置的第一大語言模型,確定初始段落組中語義發(fā)生轉(zhuǎn)折的截斷段落;基于截斷段落,對初始段落組進行重新劃分,得到多個目標段落...
          • 本發(fā)明公開一種面向數(shù)字線程的元器件模型生成與自動化解析方法,包括定義元器件模型的XML Schema元素結(jié)構(gòu)樹;將元器件關(guān)鍵信息填充至元器件模型的XML Schema元素結(jié)構(gòu)樹的各層級元素中,形成實例化的元器件XML模型,并進行XSD驗證;...
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