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								      本發(fā)明的一種基于設(shè)計變更的汽車電路系統(tǒng)功能原理圖開發(fā)方法，包括獲取原始設(shè)變資料對其進(jìn)行預(yù)分類，將設(shè)變資料標(biāo)準(zhǔn)化處理，并錄入至設(shè)變信息預(yù)處理模塊；根據(jù)設(shè)變前、設(shè)變后的BOM表信息，輸出設(shè)變零件差異清單、元器件?端子定義信息變更差異清單；輸出設(shè)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種支持多協(xié)議的通用驗證系統(tǒng)及芯片驗證方法，該系統(tǒng)包括協(xié)議配置模塊，用于接收二種以上的協(xié)議配置信息，將多種協(xié)議配置信息轉(zhuǎn)換成具有統(tǒng)一格式的配置文件；測試管理模塊，用于根據(jù)配置文件以及測試用例的需要生成測試序列；協(xié)議可適配模塊，用于...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了基于深度學(xué)習(xí)的大型風(fēng)機(jī)風(fēng)量實(shí)時動態(tài)補(bǔ)償測量方法及系統(tǒng)，包括：S1：通過預(yù)設(shè)多類型傳感器實(shí)時采集大型風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)初始數(shù)據(jù)；S2：通過工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)邊緣節(jié)點(diǎn)對風(fēng)機(jī)初始數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化同步對齊，獲得帶有工況標(biāo)簽的多維時序數(shù)據(jù)矩陣；S3：基于多維...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種緩解碳酸巖型地?zé)醿恿严抖氯牟蔁徇^程調(diào)控方法，屬于深部地?zé)崮荛_發(fā)利用技術(shù)領(lǐng)域。其中，該方法包括：確定模擬區(qū)范圍、邊界條件以及模型參數(shù)，建立場地人工裂隙結(jié)構(gòu)模型；考慮采熱流體與儲層巖體之間的化學(xué)反應(yīng)，構(gòu)建人工裂隙型熱儲層采熱...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種考慮多因素影響的摩擦片疲勞壽命預(yù)測方法，包括：獲取摩擦片在實(shí)際工況下多因素影響的性能參數(shù)，引入平均摩擦系數(shù)計算關(guān)鍵參數(shù)；構(gòu)建多維特征輸入向量，基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型建立摩擦片疲勞壽命與各影響因素之間的非線性映射關(guān)系；實(shí)時監(jiān)測所...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明一種數(shù)字油藏孿生的構(gòu)建方法及裝置涉及數(shù)字孿生領(lǐng)域，具體涉及一種數(shù)字油藏孿生的構(gòu)建方法及裝置，包括以下步驟：通過數(shù)據(jù)收集模塊收集油藏的地質(zhì)數(shù)據(jù)、物理數(shù)據(jù)、實(shí)時生產(chǎn)動態(tài)數(shù)據(jù)及歷史數(shù)據(jù)；通過數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊對收集的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、整理、驗證...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及基于物理約束生成對抗網(wǎng)絡(luò)的橋梁沖刷坑三維重建方法，包括：采集光學(xué)數(shù)據(jù)及多波束聲吶數(shù)據(jù)，生成聯(lián)合標(biāo)定文件，并進(jìn)行預(yù)處理；進(jìn)行多源數(shù)據(jù)融合處理，獲取訓(xùn)練集和測試集；構(gòu)建物理約束生成對抗網(wǎng)絡(luò)；將測試集輸入物理約束生成對抗網(wǎng)絡(luò)，獲取點(diǎn)云數(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種用于海洋數(shù)字孿生的海浪譜參數(shù)計算的方法、介質(zhì)及系統(tǒng)，屬于電數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明通過獲取并預(yù)處理原始海浪譜數(shù)據(jù)、選取Jonswap頻率海浪譜作為理論模型、建立多指標(biāo)擬合判據(jù)、優(yōu)化求解峰升高因子參數(shù)、按有效波高周期級別進(jìn)行...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及基于AI工業(yè)大數(shù)據(jù)處理的業(yè)務(wù)流程動態(tài)優(yōu)化決策系統(tǒng)，包括：獲取石化管道網(wǎng)絡(luò)在不同運(yùn)行狀態(tài)下的應(yīng)力應(yīng)變傳遞數(shù)據(jù)及對應(yīng)管網(wǎng)運(yùn)行參數(shù)，構(gòu)建歷史決策案例庫；從應(yīng)力應(yīng)變傳遞數(shù)據(jù)中自適應(yīng)確定核心傳遞特征集，通過歷史數(shù)據(jù)...
								
            
							
            
							
						
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								      一種分布式能源集群的多面體等效建模方法及裝置，該方法包括：針對不同分布式能源的運(yùn)行特性，建立對應(yīng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行描述；基于建立的數(shù)學(xué)模型建立分布式能源的廣義模型進(jìn)行統(tǒng)一描述，根據(jù)變量可控特性得到分布式能源的個體多面體可行域模型；在所有分布式能...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及一種車輛的行人頭部傷害評估方法及相關(guān)設(shè)備。其中方法包括：獲取待評估車輛的仿真模型與撞擊信息；將上述仿真模型與上述撞擊信息輸入至預(yù)先訓(xùn)練好的評估模型，得到上述評估模型輸出的上述待評估車輛的行人頭部傷害，其中，上述評估模型用于從上述仿...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N內(nèi)置式永磁同步電機(jī)考慮定子開輔助槽的設(shè)計方法及系統(tǒng)，涉及內(nèi)置式永磁同步電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，該方法通過有限元仿真構(gòu)建電機(jī)模型，在無激勵恒速1°/s條件下掃描輔助槽槽深和槽寬，槽深和槽寬以步長0.1mm增至3.5mm獲取齒槽轉(zhuǎn)矩數(shù)據(jù)；采...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了海上風(fēng)電場全生命周期避雷器熱崩潰風(fēng)險評估方法，屬于避雷器熱崩潰風(fēng)險評估領(lǐng)域，包括以下步驟：S1、統(tǒng)計海上風(fēng)電場所在區(qū)域的雷電參數(shù)；S2、分析海上風(fēng)電機(jī)組的避雷器在單次雷擊和多重雷擊下能量吸收的差異性；S3、通過仿真獲取首次雷擊時...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及變壓器仿真技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種干式變壓器溫升場仿真系統(tǒng)及方法。該方法包括以下步驟：采集待仿真的干式變壓器的鐵芯疊片幾何參數(shù)、繞組的空間布置信息及絕緣組件的定位關(guān)系，形成結(jié)構(gòu)設(shè)計數(shù)據(jù)；基于結(jié)構(gòu)設(shè)計數(shù)據(jù)構(gòu)建三維幾何建模數(shù)據(jù)，在有限元...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于虛擬數(shù)字化的繼電保護(hù)設(shè)備仿真系統(tǒng)，包括：故障場景構(gòu)建單元，其用于模擬各種故障，并設(shè)定故障發(fā)生的時間、位置、持續(xù)時間以及故障類型；電力系統(tǒng)模型構(gòu)建單元，其包括：利用變壓器模型模擬故障發(fā)生期間的電磁特性動態(tài)變化；利用輸電線路...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及數(shù)字孿生模擬技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于數(shù)字孿生的室內(nèi)生態(tài)環(huán)境設(shè)計方法及系統(tǒng)，包括以下步驟：采集溫度計算滯后差生成熱適應(yīng)分類信息，監(jiān)測二氧化碳與葉面積估算碳散逸比，判斷通風(fēng)規(guī)則生成調(diào)控標(biāo)簽，采集氣孔導(dǎo)度調(diào)整擾動頻率，提取水汽壓與蒸騰生...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種工件切削方法、裝置、切削設(shè)備及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，工件切削方法包括：獲取切削設(shè)備在當(dāng)前的切削工況下，每齒進(jìn)刀量的第一安全波動范圍和切削線速度的第二安全波動范圍；根據(jù)第一安全波動范圍和第二安全波動范圍，確...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明具體公開了一種考慮時空效應(yīng)的鐵路隧道主動支護(hù)巖錨噴協(xié)同作用時空設(shè)計方法，涉及土木工程技術(shù)領(lǐng)域。該方法首先明確主動支護(hù)的荷載時間效應(yīng)、材料時間效應(yīng)、掌子面空間效應(yīng)和巖錨承載拱空間效應(yīng)的表現(xiàn)特征，建立時空效應(yīng)表征方法，進(jìn)而構(gòu)建隧道主動支護(hù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N數(shù)字孿生智能泵站仿真引擎設(shè)計方法及裝置，涉及水利工程運(yùn)行管理與數(shù)字孿生技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中數(shù)據(jù)整合難、分析淺、交互弱、優(yōu)化能力不足的技術(shù)問題。該方法集成泵站多源異構(gòu)數(shù)據(jù)，獲得全要素數(shù)字表征；構(gòu)建多維智能分析模型群，獲得設(shè)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于人工智能的結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變分析方法及裝置，方法包括：接收輸入的應(yīng)力感應(yīng)信息、結(jié)構(gòu)圖紙及監(jiān)測圖像并提取得到對應(yīng)的基礎(chǔ)特征信息；從三維結(jié)構(gòu)模型中提取得到對應(yīng)的對比特征信息；根據(jù)預(yù)置的匹配判斷規(guī)則判斷基礎(chǔ)特征信息與對比特征信息是否...
								
            
							
            
							
						
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