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          • 本發(fā)明提供光源裝置和投影儀,實(shí)現(xiàn)部件數(shù)量和部件成本的降低。光源裝置具備:第1光源,射出第1光;第1傳感器,檢測(cè)與第1光源的溫度對(duì)應(yīng)的第1計(jì)測(cè)值;以及控制部,根據(jù)第1計(jì)測(cè)值控制第1光源的輸出。
          • 本發(fā)明的目的在于提供一種即使存在工件的翹曲或外周密封件的密封量不均勻也不會(huì)產(chǎn)生壓接不良的致動(dòng)器、具備了該致動(dòng)器的工件貼合機(jī)及工件貼合方法。通過致動(dòng)器解決了課題,該致動(dòng)器為在真空氣氛下剝離粘附保持于一對(duì)保持板的薄板狀的工件之后,與所述工件的周...
          • 提供虛像顯示裝置和光學(xué)單元,使虛像顯示裝置的成像系統(tǒng)薄型化。虛像顯示裝置(100A、100B)或光學(xué)單元(100)具備:顯示器(40),其射出影像光(ML);第1偏振衍射透鏡(51),其與顯示器(40)對(duì)置配置,相對(duì)于作為圓偏振光的影像光(...
          • 本公開涉及多芯光纖扇入扇出設(shè)計(jì)。一種光纖系統(tǒng)包括多芯光纖和單芯光纖束,該多芯光纖包括第一光纖包層和布置在第一光纖包層內(nèi)的第一多個(gè)纖芯,該第一多個(gè)纖芯包括被配置為引導(dǎo)第一信號(hào)光的第一纖芯和被配置為引導(dǎo)第二信號(hào)光的第二纖芯,單芯光纖束包括布置成...
          • 本文涉及一種用于衰減掃描儀點(diǎn)云中的檢流計(jì)角度測(cè)量噪聲影響的方法。一種束掃描方法包括基于第一角度設(shè)置點(diǎn)生成第一驅(qū)動(dòng)信號(hào);基于第二角度設(shè)置點(diǎn)生成第二驅(qū)動(dòng)信號(hào);基于第一驅(qū)動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)二維掃描儀圍繞第一掃描軸并且基于第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)二維掃描儀圍繞第二...
          • 本公開涉及使用帶內(nèi)點(diǎn)到特征信息的實(shí)時(shí)分布式特征提取的方法。一種束掃描系統(tǒng)包括:控制器,被配置為接收掃描計(jì)劃,該掃描計(jì)劃包括以2D掃描圖案布置的多個(gè)測(cè)量點(diǎn);檢測(cè)器,被配置為基于反射光束來生成測(cè)量數(shù)據(jù)實(shí)例;以及一個(gè)或多個(gè)第二處理器。控制器用與相...
          • 本發(fā)明提供一種能夠降低對(duì)探針施加的載荷的電連接裝置。電連接裝置(1)具備:探針(10);探針頭(60),其保持探針;布線片(30),其具有撓性,包含配置于與探針頭相對(duì)的第1片面(311)的第1連接部(31)和配置于第2片面(312)的第2連...
          • 為具有自主駕駛功能的車輛創(chuàng)建高分辨率環(huán)境地圖的方法。用于為具有自主駕駛功能的車輛創(chuàng)建高分辨率環(huán)境地圖的方法,該方法包括:?提供(S1)車輛的識(shí)別系統(tǒng)的環(huán)境圖像數(shù)據(jù),其中識(shí)別系統(tǒng)具有周圍環(huán)境傳感器用于在車輛的行駛期間采集車輛環(huán)境;?以經(jīng)過訓(xùn)練...
          • 本發(fā)明涉及用于開發(fā)掃描過程的方法、獲取葉片的三維數(shù)據(jù)的方法和用于獲取不同類型的葉片的位置數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。提供了用于從飛行器部件、比如從用于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中的渦輪機(jī)葉片獲取數(shù)據(jù)的技術(shù)。將具有參照點(diǎn)的專門設(shè)計(jì)的固定裝置構(gòu)造成對(duì)待掃描的葉片進(jìn)行保持。3D...
          • 投影儀裝置、帶支架的投影儀裝置以及支承裝置。提供能夠容易地實(shí)施支架的安裝的投影儀裝置、帶支架的投影儀裝置以及支承裝置。投影儀裝置具備:工作臺(tái),其具有貫通部;基座,其以能夠以第1旋轉(zhuǎn)軸線為中心相對(duì)于工作臺(tái)相對(duì)旋轉(zhuǎn)的方式與工作臺(tái)連接,第1旋轉(zhuǎn)軸...
          • 本發(fā)明提出了一種用于控制內(nèi)燃機(jī)(1)的方法,其中分析內(nèi)燃機(jī)(1)的排氣系(6)中壓力傳感器(9)的信號(hào)。鑒于壓力信號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)偏差與經(jīng)過多次燃燒后壓力信號(hào)的移動(dòng)平均值的比較,對(duì)壓力信號(hào)進(jìn)行分析。
          • 一種渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)包括:渦輪機(jī),該渦輪機(jī)具有處于串聯(lián)流動(dòng)順序并共同限定工作氣體流動(dòng)路徑的壓縮機(jī)區(qū)段、燃燒區(qū)段和渦輪區(qū)段;熱系統(tǒng),該熱系統(tǒng)能夠與渦輪機(jī)一起操作;熱交換器,該熱交換器與熱系統(tǒng)流體連通;和多個(gè)細(xì)長(zhǎng)的輸送裝置,該多個(gè)細(xì)長(zhǎng)的輸送裝置與渦輪...
          • 本發(fā)明涉及精煉金屬的方法和制備正電極活性物質(zhì)的方法。精煉金屬的方法包括制備包括雜質(zhì)和金屬的酸溶液,向酸溶液添加助濾劑,以制備沉淀反應(yīng)溶液,以及過濾沉淀反應(yīng)溶液,以將包括金屬的液體與包括雜質(zhì)和助濾劑的固體分離。助濾劑包括二氧化硅(SiO
          • 本發(fā)明提供了用作涂料施用的導(dǎo)電水性分散體以及生產(chǎn)導(dǎo)電水性分散體的方法。在一個(gè)實(shí)施方案中,生產(chǎn)導(dǎo)電水性分散體的方法包括將水、溶劑和粘結(jié)料混合以形成均勻混合物。此外,所述方法包括將碳納米管添加到均勻混合物中并在高剪切下混合以形成分散體。
          • 本發(fā)明涉及一種改性聚偏氟乙烯及其制備方法、粘結(jié)劑、正極極片和二次電池,所述改性聚偏氟乙烯包括聚偏氟乙烯鏈段和連接在所述聚偏氟乙烯鏈段的主鏈的一端的含氮鏈段。本發(fā)明在聚偏氟乙烯的主鏈結(jié)構(gòu)上引入具有捕捉和穩(wěn)定金屬離子作用的含氮鏈段,有利于提高吸...
          • 實(shí)施方式提供了雜環(huán)化合物、包括雜環(huán)化合物的發(fā)光裝置、包括發(fā)光裝置的電子設(shè)備以及包括發(fā)光裝置的電子器材。雜環(huán)化合物包括:包括氮的電子供體部分、包括硼的電子受體部分和螺核原子,其中螺核原子經(jīng)第一鍵和第二鍵與電子供體部分鍵合,并且螺核原子經(jīng)第三鍵...
          • 本發(fā)明涉及收納容器、支承構(gòu)件和捆包體,收納容器是將多張板狀體以傾斜地層疊的狀態(tài)進(jìn)行收納的板狀體的收納容器,其中,具備:臺(tái)座;底板,設(shè)置在所述臺(tái)座上并支承所述板狀體的下緣;背板,設(shè)置在所述臺(tái)座上并承受所述板狀體的主面;前表面按壓框,按壓所層疊...
          • 飛行器封閉體惰化系統(tǒng)(16)具有惰化裝置(36),該惰化裝置(36)從入口(30)接收空氣,將該空氣分離成富氧空氣和要輸送至飛行器(2)的一個(gè)或更多個(gè)封閉體(13、15、17、19、29)的富氮空氣。惰化裝置(36)包括至少第一空氣分離器4...
          • 本發(fā)明提供一種車輛側(cè)部結(jié)構(gòu)。該車輛側(cè)部結(jié)構(gòu)具備:車輪拱罩部(32),其被配置在側(cè)門開口(10)的后方處,并且具有懸架安裝部(36);側(cè)面面板(38),其被配置在所述車輪拱罩部(32)的上側(cè)處,并且作為分隔車輛內(nèi)外的隔壁而發(fā)揮功能;開口面板(...
          • 本發(fā)明涉及一種包括視場(chǎng)變焦的攝像機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),以及在用于牽引車和掛車的攝像機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中顯示攝像機(jī)視圖的方法,該方法包括在顯示器上向駕駛員顯示信息、用攝像機(jī)捕獲視場(chǎng)、確認(rèn)與所捕獲的視場(chǎng)相關(guān)的觸發(fā)事件、識(shí)別所捕獲的視場(chǎng)中與觸發(fā)事件相關(guān)的特征以及修...
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