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          • 本發(fā)明涉及一種ROI過(guò)濾器模塊、一種深度光闌、一種X射線(xiàn)輻射器和一種成像模態(tài)。根據(jù)本發(fā)明的ROI過(guò)濾器模塊具有:過(guò)濾器單元;以及運(yùn)動(dòng)學(xué)引導(dǎo)設(shè)備,所述運(yùn)動(dòng)學(xué)引導(dǎo)設(shè)備用于使過(guò)濾器單元在運(yùn)動(dòng)平面內(nèi)移動(dòng),其中過(guò)濾器單元具有保持設(shè)備和與保持設(shè)備連接的...
          • 實(shí)施方式涉及超聲波診斷裝置、方法以及存儲(chǔ)介質(zhì)。提供能夠適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行指標(biāo)值的分析的超聲波診斷裝置、方法以及存儲(chǔ)介質(zhì)。實(shí)施方式的超聲波診斷裝置具備測(cè)量部和計(jì)算部。測(cè)量部基于從被檢體接收到的反射波信號(hào)來(lái)測(cè)量多個(gè)組織性狀參數(shù)。計(jì)算部基于所述多個(gè)組織性...
          • 本發(fā)明屬于抗菌藥物技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了基于花椒提取物的協(xié)同抗菌組合物及其應(yīng)用。該組合物由花椒提取物與頭孢哌酮或氨芐西林組成,花椒提取物活性成分包含ZP?amideC等多種化合物,且對(duì)各成分含量有明確要求。通過(guò)加熱回流法提取花椒活性成分,經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)...
          • 一種用于吸附過(guò)濾元件(18)的吸附過(guò)濾筒(19、20),包括流體可滲透的外殼(27)、由外殼(27)圍封的加熱器系統(tǒng)(36)、以及多個(gè)外殼室(40、41、42、43),所述多個(gè)外殼室由外殼(27)圍封并且通過(guò)加熱器系統(tǒng)(36)至少部分地彼此...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種低水耗淋浴頭,所述低水耗淋浴頭可以為用戶(hù)提供更高水壓的體驗(yàn),而不必需增加供水。第一示例淋浴頭可以包括具有同軸的內(nèi)腔室和外腔室的噴嘴,每個(gè)噴嘴可以為用戶(hù)提供一種或更多種不同類(lèi)型的介質(zhì)。噴嘴的內(nèi)腔室可以相對(duì)于外腔室進(jìn)行調(diào)節(jié),這可...
          • 本發(fā)明提供一種在金膏中的分散性?xún)?yōu)異的金粉。所述金粉具有金粒子以及存在于所述金粒子的至少一部分的表面的硫成分,存在于所述表面的所述硫成分的每單位表面積的硫量為220μg/m2以上且1500μg/m2...
          • 一種示例注射針定位器包括:第一夾持件,該第一夾持件包括在第一夾持件的第一側(cè)向側(cè)上的第一夾持面;以及第二夾持件,該第二夾持件包括:在第二夾持件的第一側(cè)向側(cè)上的第二夾持面,該第二夾持面面向第一夾持面,第二夾持面包括:第一區(qū)段,該第一區(qū)段從第二夾...
          • 本發(fā)明涉及一種電池運(yùn)行的加工設(shè)備(12),具有:殼體部件(62),殼體部件至少部分地包圍用于運(yùn)行所述加工設(shè)備(12)的電子單元(38)和/或電動(dòng)馬達(dá)(34);主手柄(22),主手柄與所述殼體部件(62)活動(dòng)連接,以便振動(dòng)解耦;和至少一個(gè)布置...
          • 本發(fā)明涉及一種可攜帶的工作器械,其中,驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(3)經(jīng)由驅(qū)動(dòng)鏈輪(9)以環(huán)繞的方式驅(qū)動(dòng)在引導(dǎo)軌道(4)的引導(dǎo)槽中被引導(dǎo)的鋸鏈(6),其中,松弛單元(21)如此構(gòu)造,使得在固定裝置(10)的被松開(kāi)的狀態(tài)下,彈簧單元(26)在松弛單元(21)的...
          • 包括朝預(yù)成型件頸部的輻射的阻擋元件的預(yù)成型件熱處理單元。熱處理單元包括:包括第一加熱元件(28)的第一壁(26)和包括第二加熱元件(32)的第二壁(30);第一列(R1)上的第一多個(gè)預(yù)成型件(1)的第一抓取和移動(dòng)系統(tǒng)(34);第二列(R2)...
          • 本申請(qǐng)涉及一種車(chē)載空調(diào)降噪系統(tǒng)及車(chē)輛,通過(guò)將主動(dòng)降噪模塊和被動(dòng)降噪模塊集成在車(chē)輛內(nèi),主動(dòng)降噪模塊可以產(chǎn)生抵消風(fēng)道內(nèi)噪聲以及風(fēng)道的出風(fēng)端向外輻射的噪聲的降噪信號(hào),被動(dòng)降噪模塊可以吸收風(fēng)道內(nèi)的噪聲,如此可以降低風(fēng)道內(nèi)的噪聲,從而可以改善車(chē)載空調(diào)...
          • 公開(kāi)了一種車(chē)輛設(shè)備,其包括:第一揚(yáng)聲器,其被配置為基于第一聲音信號(hào)來(lái)向駕駛員座椅的周邊輸出第一聲音;第二揚(yáng)聲器,其被配置為基于第二聲音信號(hào)來(lái)向駕駛員座椅的周邊輸出第二聲音;以及揚(yáng)聲器驅(qū)動(dòng)電路,其被配置為基于聲源來(lái)生成第一聲音信號(hào)和第二聲音信...
          • 一種車(chē)輛內(nèi)飾部件用附接結(jié)構(gòu),該車(chē)輛內(nèi)飾部件用附接結(jié)構(gòu)用于將車(chē)輛內(nèi)飾部件附接至車(chē)輛結(jié)構(gòu)部件并且可以包括:形成在車(chē)輛結(jié)構(gòu)部件中的成對(duì)的開(kāi)口;以及盒狀的內(nèi)飾部件主體和底板,該內(nèi)飾部件主體和底板構(gòu)成車(chē)輛內(nèi)飾部件。內(nèi)飾部件主體具有底部開(kāi)口、成對(duì)的接觸...
          • 本公開(kāi)涉及用于車(chē)輛的座位占用傳感器系統(tǒng)及其使用方法。一種座位占用傳感器系統(tǒng)和方法,該座位占用傳感器系統(tǒng)和方法使用射頻(RF)傳感器來(lái)檢測(cè)和區(qū)分車(chē)輛的客艙中的車(chē)輛乘員。該系統(tǒng)能夠包括一個(gè)或多個(gè)座位占用傳感器和座位占用控制模塊,并且能夠基于車(chē)門(mén)...
          • 本發(fā)明涉及一種用于運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(chē)的方法、存儲(chǔ)介質(zhì)、計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品和裝置,在該方法中,機(jī)動(dòng)車(chē)具有至少一個(gè)帶有車(chē)輪的車(chē)軸,并且其中車(chē)輪配備有帶有可操控執(zhí)行器、尤其是電機(jī)的車(chē)輪制動(dòng)裝置。在此提出,取決于制動(dòng)要求選擇性地借助連續(xù)或者周期性調(diào)整執(zhí)行器的工...
          • 本發(fā)明涉及一種用于操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛(1)的方法,其中機(jī)動(dòng)車(chē)輛(1)具有至少一個(gè)車(chē)軸(2),該車(chē)軸(2)具有至少一個(gè)車(chē)輪(3、4),其中車(chē)輪(3、4)配備有車(chē)輪制動(dòng)設(shè)備(5),該車(chē)輪制動(dòng)設(shè)備(5)具有可控制的第一執(zhí)行器(6)、特別是電機(jī),并且其中...
          • 本發(fā)明涉及用于運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(chē)的方法、計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品、存儲(chǔ)介質(zhì)、計(jì)算機(jī)裝置,其中,機(jī)動(dòng)車(chē)具有至少一個(gè)車(chē)軸,該車(chē)軸具有通過(guò)差速器彼此耦聯(lián)的第一和第二車(chē)輪,其中,車(chē)輪利用差速器還與具有可操控的第一致動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)設(shè)備相關(guān)聯(lián),其中,尤其與機(jī)動(dòng)車(chē)的左側(cè)相關(guān)聯(lián)...
          • 本發(fā)明涉及車(chē)輛下部構(gòu)造,該車(chē)輛下部構(gòu)造具備地板地毯、配置于地板地毯的下方的中間構(gòu)件、配置于中間構(gòu)件的下方的蓄電裝置、以及配置于地板地毯的上方的座椅,中間構(gòu)件包括:在上下方向上與座椅重疊的第1構(gòu)件;和具有在上下方向上與座椅重疊的重疊部和在上下...
          • 本發(fā)明涉及一種車(chē)輛,尤其電動(dòng)自行車(chē)的驅(qū)動(dòng)單元,該驅(qū)動(dòng)單元具有自由輪組件,包括從動(dòng)元件、軸、具有自由輪元件的自由輪以及殼體,其中,自由輪布置在從動(dòng)元件和軸之間并且設(shè)置為用于在鎖止配置中引起從動(dòng)元件和軸之間的轉(zhuǎn)矩傳遞,在自由輪配置中防止轉(zhuǎn)矩傳遞...
          • 本公開(kāi)涉及監(jiān)測(cè)飛機(jī)在飛行期間的不穩(wěn)定進(jìn)場(chǎng)的方法和系統(tǒng)。在一個(gè)方面,本公開(kāi)提供一種監(jiān)測(cè)飛機(jī)在飛行期間的不穩(wěn)定進(jìn)場(chǎng)的方法,該方法包括:使用從在飛行期間獲取的測(cè)量中獲得的飛機(jī)的地面速度和高度的值,確定飛機(jī)在飛行的進(jìn)場(chǎng)階段期間的比能。該方法進(jìn)一步包...
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