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          • 本發(fā)明涉及工程BIM技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于BIM數(shù)模驅(qū)動(dòng)的算量組價(jià)計(jì)碳一體化方法及系統(tǒng),方法包括在三維建模軟件中創(chuàng)建各專業(yè)三維模型;在三維模型中對每個(gè)構(gòu)件進(jìn)行構(gòu)件屬性定義,賦予構(gòu)件身份ID信息;將各專業(yè)三維模型在三維建模軟件中集成,并將B...
          • 本申請涉及一種基于BIM技術(shù)的軌道交通通信系統(tǒng)的拓?fù)渥陨膳c邏輯驗(yàn)證方法及系統(tǒng),涉及建模文件處理技術(shù)領(lǐng)域,包括:利用通信設(shè)備的設(shè)備布置規(guī)則結(jié)合相關(guān)參數(shù)進(jìn)行拓?fù)溥壿嬺?yàn)證,以構(gòu)建通信系統(tǒng)三維模型,并通過設(shè)備布置規(guī)則對通信系統(tǒng)三維模型進(jìn)行判定優(yōu)化...
          • 本發(fā)明屬于數(shù)字仿真技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種航空機(jī)載電靜液作動(dòng)器孿生使能技術(shù)驗(yàn)證平臺,包括:上位機(jī)、仿真機(jī)和信號調(diào)理單元。上位機(jī)通過圖形化編程軟件搭建模型,并將其部署至仿真機(jī);仿真機(jī)根據(jù)設(shè)定參數(shù)實(shí)時(shí)運(yùn)行模型,產(chǎn)生信號輸出;信號調(diào)理單元對仿真機(jī)的信...
          • 本發(fā)明提供一種微納米金屬互連結(jié)構(gòu)的等效熱導(dǎo)率的獲取方法、獲取裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),涉及半導(dǎo)體工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。所述方法通過根據(jù)芯片設(shè)計(jì)版圖中微納米金屬互連結(jié)構(gòu)的幾何參數(shù),確定所述微納米金屬互連結(jié)構(gòu)對應(yīng)的物理參數(shù);根據(jù)所述微納米金屬互連結(jié)構(gòu)對...
          • 本發(fā)明提供一種基于傳熱?硬邊界耦合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的高地溫隧道瞬態(tài)溫度場智能預(yù)測方法,涉及高地溫隧道防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明通過構(gòu)建隧道高地溫傳熱模型,并設(shè)定基本條件,構(gòu)建物理傳熱方程,設(shè)定邊界條件同時(shí)進(jìn)行通風(fēng)模擬,獲取帶標(biāo)簽數(shù)據(jù)集和不帶標(biāo)簽數(shù)據(jù)集...
          • 本發(fā)明提供了一種多目標(biāo)參數(shù)優(yōu)化的自驅(qū)冶金車輛車輛輪軌磨耗降低方法,包括如下步驟:S1、對車輛和軌道進(jìn)行分析,確定現(xiàn)場車輪磨損變化情況;S2、采用子結(jié)構(gòu)導(dǎo)入的方法建立車輛的系統(tǒng)的多剛體動(dòng)力學(xué)模型,所述子結(jié)構(gòu)為輪對;S3、得到仿真磨損變化情況;...
          • 本發(fā)明提供一種復(fù)雜腐蝕條件下的陰極保護(hù)系統(tǒng)電位分布模擬方法,屬于陰極保護(hù)的技術(shù)領(lǐng)域,包括以下步驟:使用工作站采集陰極金屬在不同溶解氧、pH、溫度及應(yīng)力條件下的極化數(shù)據(jù);對極化數(shù)據(jù)進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí),得到被保護(hù)金屬極化行為與溶解氧、pH、溫度及應(yīng)力...
          • 本申請涉及一種流域抗生素預(yù)測方法、裝置、電子設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì),方法通過利用目標(biāo)流域的流域多源異構(gòu)數(shù)據(jù)以及抗生素濃度采樣數(shù)據(jù),獲得目標(biāo)流域的抗生素濃度空間分布數(shù)據(jù),基于流域多源異構(gòu)數(shù)據(jù),提高了抗生素濃度空間分布數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。進(jìn)一步地,基于訓(xùn)練...
          • 本申請?zhí)峁┮环N高壓直流變壓子模塊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化方法,根據(jù)仿真得到的多物理場分布結(jié)構(gòu),對子模塊的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,提高空間利用率,降低各物理場之間的相互影響,從而實(shí)現(xiàn)子模塊性能的全面提升,滿足高壓直流變壓器在不同應(yīng)用場景下的高可靠性和高效運(yùn)行...
          • 本發(fā)明公開一種面向數(shù)字線程的元器件模型生成與自動(dòng)化解析方法,包括定義元器件模型的XML Schema元素結(jié)構(gòu)樹;將元器件關(guān)鍵信息填充至元器件模型的XML Schema元素結(jié)構(gòu)樹的各層級元素中,形成實(shí)例化的元器件XML模型,并進(jìn)行XSD驗(yàn)證;...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N文本分塊方法及電子設(shè)備,涉及文本分割技術(shù)領(lǐng)域。該方法通過將目標(biāo)文檔按段落進(jìn)行劃分,得到多個(gè)初始段落組;利用預(yù)置的第一大語言模型,確定初始段落組中語義發(fā)生轉(zhuǎn)折的截?cái)喽温洌换诮財(cái)喽温洌瑢Τ跏级温浣M進(jìn)行重新劃分,得到多個(gè)目標(biāo)段落...
          • 本發(fā)明涉及智能電網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種風(fēng)電功率預(yù)測方法及系統(tǒng),將獲取的待預(yù)測風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵特征組合的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)輸入目標(biāo)風(fēng)電功率雙層預(yù)測模型,得到風(fēng)電功率預(yù)測結(jié)果,目標(biāo)風(fēng)電功率雙層預(yù)測模型構(gòu)建包括:對獲取的氣象、風(fēng)機(jī)參數(shù)和風(fēng)機(jī)功率的目標(biāo)歷史時(shí)序數(shù)據(jù)...
          • 本發(fā)明公開一種電動(dòng)汽車個(gè)體用戶充電需求預(yù)測方法及裝置,本方法基于社區(qū)內(nèi)EV用戶的充電行為數(shù)據(jù)、天氣數(shù)據(jù)及節(jié)假日數(shù)據(jù),構(gòu)建多源數(shù)據(jù)集;通過多源數(shù)據(jù)預(yù)處理模型對所述多源數(shù)據(jù)集進(jìn)行清洗及標(biāo)準(zhǔn)化處理,獲得處理后多源數(shù)據(jù)集;通過雙層聚類模型對所述處理...
          • 本發(fā)明公開了基于數(shù)字孿生的水利水庫群聯(lián)合調(diào)度優(yōu)化系統(tǒng),包括如下步驟:實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與預(yù)處理模塊,用于采集處理氣象數(shù)據(jù);水庫群數(shù)字孿生建模模塊,用于構(gòu)建動(dòng)態(tài)數(shù)字孿生水庫群仿真模型;未來狀態(tài)預(yù)測模塊,用于預(yù)測水庫群未來狀態(tài)變化趨勢;聯(lián)合調(diào)度優(yōu)化模...
          • 本發(fā)明涉及軌道交通網(wǎng)絡(luò)與城市規(guī)劃融合評估技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種軌道交通網(wǎng)絡(luò)與城市規(guī)劃融合評估方法及系統(tǒng),本發(fā)明通過獲取城市軌道交通數(shù)據(jù)的覆蓋范圍的人口數(shù)據(jù)和各區(qū)域人口數(shù)據(jù),結(jié)合城市軌道交通評估預(yù)測模型預(yù)測獲取第三軌道影響數(shù)據(jù)和第四軌道影響數(shù)據(jù)...
          • 本發(fā)明公開了一種基于動(dòng)態(tài)可視數(shù)據(jù)的電能質(zhì)量評估方法及系統(tǒng),涉及配電網(wǎng)電能評估技術(shù)領(lǐng)域,包括:通過多模態(tài)傳感器網(wǎng)絡(luò)采集電氣運(yùn)行數(shù)據(jù)、環(huán)境參數(shù)及負(fù)荷特性數(shù)據(jù),經(jīng)時(shí)空對齊生成動(dòng)態(tài)可視數(shù)據(jù)集。利用小波變換提取電壓暫降特征,結(jié)合LSTM挖掘諧波時(shí)序特...
          • 本發(fā)明公開了一種消防設(shè)備運(yùn)行狀況智能監(jiān)測系統(tǒng),涉及消防設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測領(lǐng)域,包括:狀態(tài)偏差獲取單元,用于獲取消防設(shè)備的運(yùn)行參數(shù),結(jié)合排熵法分析消防設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)特征,并與正常運(yùn)行狀態(tài)特征進(jìn)行對比獲取狀態(tài)偏差;失效概率預(yù)測單元,用于基于狀態(tài)偏差劃...
          • 本發(fā)明提供了一種店鋪資源的規(guī)劃方法及系統(tǒng),其中方法包括:獲取店鋪選址的評估數(shù)據(jù)信息;提取店鋪選址的評估數(shù)據(jù)信息中的店鋪選址綜合分值;若店鋪選址綜合分值大于等于預(yù)設(shè)第一分值,則將店鋪選址對應(yīng)的位置信息進(jìn)行標(biāo)識,得到標(biāo)識位置;若店鋪選址綜合分值...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N邊緣增強(qiáng)方法、圖像形成作業(yè)方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。所述方法包括:首先根據(jù)原始圖像對應(yīng)的邊緣圖像,確定邊緣直方圖;然后,根據(jù)邊緣直方圖,確定邊緣目標(biāo)閾值;最后,根據(jù)邊緣目標(biāo)閾值,確定邊緣二值化圖像數(shù)據(jù)。可理解,根據(jù)邊緣直方圖的數(shù)...
          • 本發(fā)明涉及醫(yī)療信息處理技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種游離皮瓣移植術(shù)的創(chuàng)面?zhèn)槌曉u估方法,包括:對獲取的超聲灰度圖像進(jìn)行分塊處理得到各個(gè)增強(qiáng)分析待選分塊,分塊處理有助于提升脂肪區(qū)域與水腫區(qū)域的對比度;通過脂肪特征篩選參數(shù)進(jìn)行篩選得到若干個(gè)增強(qiáng)分析目...
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