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          • 本申請(qǐng)適用于數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種訂單預(yù)測(cè)方法、訂單預(yù)測(cè)裝置、電子設(shè)備及程序產(chǎn)品,該方法包括:確定待測(cè)時(shí)間段所屬的日期類(lèi)型,所述日期類(lèi)型包括普通日期和特殊日期,所述特殊日期包括法定節(jié)日和調(diào)休日,所述普通日期為周一至周日中除所述特殊日期...
          • 本說(shuō)明書(shū)實(shí)施例公開(kāi)了一種混合場(chǎng)景下無(wú)人車(chē)的物流任務(wù)管控方法、設(shè)備及介質(zhì),涉及智慧物流技術(shù)領(lǐng)域,用于解決現(xiàn)有無(wú)人車(chē)物流管控不合理的問(wèn)題。方法包括:基于預(yù)置設(shè)備對(duì)當(dāng)前物流空間進(jìn)行掃描建模,分別獲得當(dāng)前物流空間所對(duì)應(yīng)的靜態(tài)層模型與動(dòng)態(tài)層模型;對(duì)齊...
          • 本發(fā)明實(shí)施例提供一種污水處理系統(tǒng)、方法及介質(zhì),屬于污水處理技術(shù)領(lǐng)域。所述系統(tǒng)包括:調(diào)度模塊,被配置為根據(jù)污水處理點(diǎn)的污水處理運(yùn)行數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)未來(lái)污水量,并基于所預(yù)測(cè)的未來(lái)污水量生成調(diào)度指令,其中所述調(diào)度指令用于指示污水處理點(diǎn)的最優(yōu)調(diào)度水量,以使...
          • 本發(fā)明主要依據(jù)電網(wǎng)突發(fā)應(yīng)急事件所需人員、車(chē)輛、物資裝備的的資源屬性量化分析,并結(jié)合應(yīng)急事件本身的特征因素,應(yīng)用多層感知機(jī)網(wǎng)絡(luò)模型解決所需資源種類(lèi)和數(shù)量的預(yù)測(cè)問(wèn)題。本發(fā)明采用多層感知機(jī)模型,采用了更有效的模型訓(xùn)練和優(yōu)化方法,由于多層感知機(jī)模型...
          • 本申請(qǐng)適用于數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種接單等待時(shí)長(zhǎng)預(yù)測(cè)方法、裝置、電子設(shè)備及程序產(chǎn)品,該方法包括:在第一車(chē)輛駛?cè)肽繕?biāo)區(qū)域時(shí),獲取所述目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的當(dāng)前空車(chē)數(shù)量和第一時(shí)間段內(nèi)已產(chǎn)生訂單數(shù)量,所述第一時(shí)間段為當(dāng)前時(shí)刻所在時(shí)間段,所述第一車(chē)輛為用...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種車(chē)輛出行的智能預(yù)約方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。所述方法包括:用戶(hù)客戶(hù)端接收駕駛用戶(hù)輸入的出行計(jì)劃語(yǔ)句,并將識(shí)別到的出行需求發(fā)送給車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái);車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)從目標(biāo)車(chē)輛獲取車(chē)輛狀態(tài),并結(jié)合出行需求輸入至指令預(yù)測(cè)模型,預(yù)測(cè)得到包含多個(gè)...
          • 本發(fā)明提供一種迭代生成式多模態(tài)思維鏈推理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域,方法包括:獲取初始輸入數(shù)據(jù),并通過(guò)多模態(tài)大語(yǔ)言模型對(duì)初始輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行推理,得到文本推理結(jié)果和中間推理提示;利用多模態(tài)大語(yǔ)言模型對(duì)文本推理結(jié)果和中間...
          • 本公開(kāi)的實(shí)施例公開(kāi)了一種動(dòng)態(tài)融合的多模態(tài)知識(shí)圖譜表示學(xué)習(xí)方法。該方法的一具體實(shí)施方式包括:通過(guò)圖注意力網(wǎng)絡(luò)層,分別提取特征交互圖中文本特征向量的文本注意力系數(shù)與圖像注意力系數(shù)集;將特征交互圖、文本注意力系數(shù)與圖像注意力系數(shù)集輸入至相關(guān)聯(lián)的門(mén)...
          • 本發(fā)明提供一種基于挖掘機(jī)關(guān)節(jié)摩擦力矩的動(dòng)力學(xué)參數(shù)分級(jí)標(biāo)定方法,涉及工程機(jī)械領(lǐng)域,基于挖掘機(jī)模型,建立動(dòng)臂、斗桿、鏟斗關(guān)節(jié)角度與驅(qū)動(dòng)力臂長(zhǎng)度關(guān)系方程和各關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)力矩方程,通過(guò)挖掘機(jī)動(dòng)力學(xué)方程得到各關(guān)節(jié)摩擦力矩,并擬合得到各關(guān)節(jié)的摩擦力矩曲線;...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種大機(jī)動(dòng)飛行器的遙測(cè)距離仿真系統(tǒng),應(yīng)用于航區(qū)地理環(huán)境復(fù)雜、遙測(cè)站跟蹤范圍計(jì)算與遙測(cè)站布站方案制定。系統(tǒng)建立數(shù)據(jù)庫(kù),數(shù)據(jù)庫(kù)中包含飛行數(shù)據(jù),地面站數(shù)據(jù)以及飛行器及地面站天線參數(shù),并將數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)處理方便后續(xù)的查表操作。計(jì)算系統(tǒng)包含...
          • 本發(fā)明涉及邊坡災(zāi)害防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種基于強(qiáng)度?延性控制的高性能環(huán)形網(wǎng)的設(shè)計(jì)方法,其環(huán)形網(wǎng)由網(wǎng)環(huán)相互嵌套形成,網(wǎng)環(huán)由鋼絲編制而成,鋼絲的抗拉強(qiáng)度和斷后延伸率材性參數(shù)落在不規(guī)則多邊形ABCDEF所構(gòu)成的區(qū)域內(nèi);本發(fā)明明確提供了高性能環(huán)形網(wǎng)...
          • 本發(fā)明涉及軟件漏洞檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)一種基于多模態(tài)混合專(zhuān)家模型的軟件漏洞檢測(cè)方法與裝置。該方法包括:構(gòu)建多模態(tài)混合專(zhuān)家網(wǎng)絡(luò)并進(jìn)行訓(xùn)練,獲得多模態(tài)混合專(zhuān)家模型;將目標(biāo)軟件代碼轉(zhuǎn)換為不同模態(tài)表征并輸入到多模態(tài)混合專(zhuān)家模型,得到目標(biāo)軟件漏洞的漏洞...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于量子加密終端虛擬化的可信認(rèn)證系統(tǒng)及方法;包括硬件可信根模塊、虛擬可信根管理模塊、容器環(huán)境模塊、容器鏡像管理模塊、容器監(jiān)控模塊和信任鏈管理模塊;通過(guò)構(gòu)建安全可信的容器運(yùn)行環(huán)境,建立基于量子隨機(jī)數(shù)的可信認(rèn)證機(jī)制,逐級(jí)驗(yàn)證操作...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝塑浖r?yàn)方法、系統(tǒng)及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。所述方法,包括:獲取軟件升級(jí)包,軟件升級(jí)包包括包頭信息和軟件鏡像內(nèi)容,包頭信息包括第一簽名信息,第一簽名信息是基于第一軟件鏡像摘要生成的,第一軟件鏡像摘要是對(duì)軟件鏡像內(nèi)容進(jìn)行計(jì)算獲得的;對(duì)包頭...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種泵站運(yùn)行異常智能監(jiān)測(cè)方法與系統(tǒng),本發(fā)明涉及泵站監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,解決了難以快速處理復(fù)雜參數(shù)數(shù)據(jù),易出現(xiàn)漏判、誤判情況,對(duì)故障原因?qū)?yīng)的潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面、準(zhǔn)確的分析較為困難的技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明通過(guò)在工作異常信號(hào)出現(xiàn)后,可深入分析異常...
          • 本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了一種出行鏈的識(shí)別方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),屬于人工智能技術(shù)領(lǐng)域,能夠提高識(shí)別用戶(hù)的出行鏈的準(zhǔn)確性。包括:獲取和目標(biāo)用戶(hù)的移動(dòng)軌跡相關(guān)的多個(gè)基站中的目標(biāo)用戶(hù)數(shù)據(jù),根據(jù)目標(biāo)用戶(hù)數(shù)據(jù),確定基站的關(guān)系圖;將關(guān)系圖輸入訓(xùn)練后的...
          • 本發(fā)明屬于卷繞電芯技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種卷繞電芯R角區(qū)域削薄值計(jì)算方法、削薄方法及電芯;其中,計(jì)算卷繞電芯R角區(qū)域結(jié)構(gòu)削薄值的方法為:首先,確定正極極片與負(fù)極極片在卷繞電芯中R角區(qū)的幾何位置關(guān)系,基于這些關(guān)系建立相應(yīng)的正極曲線方程和負(fù)極曲線...
          • 本公開(kāi)涉及圖像處理技術(shù)領(lǐng)域,尤其是提供一種運(yùn)動(dòng)員狀態(tài)信息展示方法、設(shè)備、介質(zhì)和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。上述運(yùn)動(dòng)員狀態(tài)信息展示方法包括:在檢測(cè)到當(dāng)前比賽畫(huà)面為特寫(xiě)畫(huà)面的情況下,獲取特寫(xiě)畫(huà)面中運(yùn)動(dòng)員的歷史比賽數(shù)據(jù),以及在本場(chǎng)比賽中的實(shí)時(shí)比賽數(shù)據(jù);歷史比...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N基于多智能體的空氣動(dòng)力學(xué)任務(wù)處理方法及裝置,涉及飛行器仿真設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:獲取用戶(hù)輸入的任務(wù)目標(biāo)和工況參數(shù);基于多智能體系統(tǒng)中每個(gè)智能體分組的能力,基于所述任務(wù)目標(biāo)生成多個(gè)子任務(wù);將所述多個(gè)子任務(wù)分配給所述多智能體系...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種軟件代碼與需求追蹤關(guān)系的建立方法及系統(tǒng),涉及計(jì)算機(jī)、軟件工程技術(shù),包括:將中文需求與代碼注釋翻譯為英文,并基于指定規(guī)則分離代碼邏輯與注釋文本;將預(yù)處理后的中文需求、代碼邏輯以及注釋文本進(jìn)行詞嵌入,以獲得嵌入的語(yǔ)義向量表示;基...
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