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          • 本發(fā)明涉及輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種懸掛輸送裝置。其技術(shù)方案包括安裝架、懸掛輸送結(jié)構(gòu)、皮帶式輸送結(jié)構(gòu)和調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述懸掛輸送結(jié)構(gòu)包括頂架、位于頂架上端的電機(jī)一、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于頂架內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸、與電機(jī)輸出端相連接的變速箱、套接于轉(zhuǎn)軸...
          • 本發(fā)明提出了一種基于拖車的伸縮式皮帶機(jī)及其牽引車,屬于混凝土輸送領(lǐng)域。本發(fā)明皮帶機(jī)包括轉(zhuǎn)臺(tái)和布料臂架,布料臂架為三節(jié)相互伸縮嵌套的臂架結(jié)構(gòu),分為基礎(chǔ)臂、中間臂及前臂,均配有一條布料皮帶,每一布料皮帶的首尾兩端分別纏繞改向輥筒和驅(qū)動(dòng)輥筒進(jìn)行張...
          • 本發(fā)明涉及垃圾檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō),涉及基于視覺分析的易腐垃圾識(shí)別裝置。包括垃圾箱、檢測(cè)裝置、傳送裝置以及推送裝置,其中,傳送裝置上方設(shè)置有兩組檢測(cè)裝置,垃圾箱一側(cè)具有進(jìn)料口,進(jìn)料口內(nèi)側(cè)配置有導(dǎo)料板,位于導(dǎo)料端部的傳送裝置上方具有容納垃圾...
          • 本發(fā)明公開了一種外浮頂儲(chǔ)罐的模塊化拼接浮盤,包括多組拼接式浮力單元,每組拼接式浮力單元包括多個(gè)浮箱、多個(gè)第一緊固組件、至少一個(gè)具有輸入口的下水組件、多個(gè)第二緊固組件;每組拼接式浮力單元中,下水組件的兩端分別通過(guò)第一緊固組件與浮箱緊固;相鄰兩...
          • 本發(fā)明提供一種電動(dòng)汽車配件生產(chǎn)用輸送貯存設(shè)備,涉及車輛配件轉(zhuǎn)運(yùn)貯存技術(shù)領(lǐng)域,包括貯存部件和運(yùn)輸部件;其中,貯存部件包括底板、中間板和兩個(gè)側(cè)板;運(yùn)輸部件包括車板、裝載板、立板和五個(gè)安裝桿;每個(gè)安裝桿上均安裝有五對(duì)安裝架,安裝架包括兩個(gè)滑板、兩...
          • 本發(fā)明公開了一種用于刀片包裝的智能包裝裝置,涉及刀片包裝技術(shù)領(lǐng)域,包括工作臺(tái),所述工作臺(tái)的頂部固定連接有輸送箱,所述輸送箱內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩根第一輸送輥,兩根第一輸送輥之間通過(guò)第一輸送帶傳動(dòng)連接,所述第一輸送帶的外側(cè)固定連接有第一軟墊,所述第...
          • 本發(fā)明屬于顯示屏生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種高效雙面貼面的顯示屏貼面設(shè)備及其防反光顯示屏,包括疊膜設(shè)備、貼片設(shè)備和檢測(cè)堆疊設(shè)備,所述疊膜設(shè)備、貼片設(shè)備和檢測(cè)堆疊設(shè)備依次排列連接設(shè)置,所述疊膜設(shè)備包括轉(zhuǎn)動(dòng)架、輸入傳輸帶、輸出傳輸帶和多個(gè)疊膜夾持...
          • 本發(fā)明公開了一種軸類零件自動(dòng)排序送料包裝裝置,涉及零件包裝技術(shù)領(lǐng)域;包括包裝封口件,所述包裝封口件上安裝有擠壓封口部,所述擠壓封口部用于適配軸類零件;所述包裝封口件上安裝有順序排料件;所述順序排料件用于排放軸類零件;所述包裝封口件上安裝有擁...
          • 本發(fā)明公開了一種多旋翼交通巡查無(wú)人機(jī),涉及多旋翼無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,包括多旋翼交通巡查無(wú)人機(jī);多旋翼交通巡查無(wú)人機(jī)下端面裝配有鏡頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),鏡頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)下端面裝配有安裝支架,安裝支架上裝配設(shè)置有交通道路攝像機(jī)本體;交通道路攝像機(jī)本體上集成配置有揚(yáng)聲...
          • 本發(fā)明公開一種起落架緩沖裝置,涉及起落架緩沖器技術(shù)領(lǐng)域;包括缸體,缸體上滑動(dòng)配合有活塞桿,活塞桿位于缸體內(nèi)側(cè)端面上設(shè)置有活塞;在缸體內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)座,調(diào)節(jié)座下方設(shè)置有浮動(dòng)活塞,在缸體底端設(shè)置有支撐緩沖機(jī)構(gòu),支撐緩沖機(jī)構(gòu)包括緩沖板,緩沖板底端...
          • 本發(fā)明公開了一種深水半潛式生產(chǎn)平臺(tái)油氣處理系統(tǒng)設(shè)備布局方法,屬于船舶設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。一種深水半潛式生產(chǎn)平臺(tái)油氣處理系統(tǒng)設(shè)備布局方法,包括以下步驟:S1、獲取甲板可用空間信息、待布置設(shè)備信息、待布置設(shè)備空間約束信息;S2、根據(jù)待布置設(shè)備信息將待...
          • 本發(fā)明涉及光伏發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,具體是水氣膜方海上浮漂式光伏結(jié)構(gòu),包括:薄膜層,所述薄膜層上方鋪設(shè)光伏平臺(tái);氣囊,所述氣囊設(shè)置于薄膜層內(nèi)部,所述氣囊外圈圍成方形且中心為十字形;水腔室,所述薄膜層和氣囊之間形成四個(gè)水腔室;該水氣膜方海上漂浮式光伏...
          • 本申請(qǐng)公開了一種深海水開發(fā)工船,包括船體及取水系統(tǒng)。具體地,該取水系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)運(yùn)裝置、提升裝置以及多個(gè)冷水管節(jié),轉(zhuǎn)運(yùn)裝置安裝于船體,提升裝置包括吊放機(jī)構(gòu)、管節(jié)提升塔架以及海水提升泵,吊放機(jī)構(gòu)與管節(jié)提升塔架可活動(dòng)地安裝于船體,多個(gè)冷水管節(jié)存儲(chǔ)于...
          • 本發(fā)明公開線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其路感模擬器的端點(diǎn)限位裝置和控制方法與車輛,屬于線控轉(zhuǎn)向的技術(shù)領(lǐng)域,其包括中空結(jié)構(gòu)的固定架,其頂面和底面分別開設(shè)有第一貫穿孔和第二貫穿孔;限位螺母,其設(shè)置在固定架內(nèi)且其螺紋孔與第一貫穿孔和第二貫穿孔相對(duì)設(shè)置,其外周面...
          • 本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)向器領(lǐng)域,特別是一種多級(jí)齒輪式全電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器,包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),包括中間殼體,設(shè)置于所述中間殼體內(nèi)的二級(jí)行星架,固定連接于二級(jí)行星架上的輸出軸;第一動(dòng)力機(jī)構(gòu),包括設(shè)置于所述中間殼體左端且與中間殼體連通的芯軸總成殼體,所述芯軸總成殼...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車輛駕駛行為的智能分析方法,應(yīng)用于新手駕駛員使用動(dòng)力漂移進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí),所述方法包括步驟:檢測(cè)車輛行駛路線有彎道,并檢測(cè)到車輛進(jìn)行減速降擋,判定車輛進(jìn)入動(dòng)力漂移狀態(tài)。根據(jù)彎道方向,駕駛位上的顯示件顯示轉(zhuǎn)向角提示。接收增加油門壓力...
          • 本發(fā)明提供了一種泊車方法及系統(tǒng),該泊車方法應(yīng)用于待泊車車輛的控制器,該泊車方法包括:獲取待泊車車輛的車輛泊入?yún)?shù);基于預(yù)設(shè)的泊入判斷算法和車輛泊入?yún)?shù)確定待泊車車輛的目標(biāo)泊入車位;基于目標(biāo)泊入車位獲取待泊車車輛的初始軌跡;基于初始軌跡控制待...
          • 本發(fā)明公開J1939協(xié)議DM1功能集成實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)、方法及車輛,涉及商用車零部件控制領(lǐng)域,所述系統(tǒng)包括:上電初始化模塊,用于讀取上一駕駛循環(huán)結(jié)束后的故障信息,并根據(jù)當(dāng)前故障狀態(tài)與點(diǎn)燈狀態(tài)遍歷所述故障信息;OS Task 1S模塊,用于周期性遍歷...
          • 本發(fā)明公開了一種肉雞運(yùn)輸車輛用的散熱型車廂。一種肉雞運(yùn)輸車輛用的散熱型車廂,包括運(yùn)輸車,運(yùn)輸車后方安裝有倉(cāng)欄式車廂,倉(cāng)欄式車廂內(nèi)設(shè)置有廂體,廂體內(nèi)形成有廂內(nèi)腔,廂內(nèi)腔側(cè)壁上安裝有若干組架設(shè)套,架設(shè)套上方安裝有散熱風(fēng)道裝置,架設(shè)套正下方設(shè)置有...
          • 本發(fā)明涉及動(dòng)力電池故障監(jiān)測(cè),具體涉及一種動(dòng)力電池?zé)崾Э仡A(yù)警判斷方法、裝置及車輛,包括:獲取電池在第一預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù),所述第一預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)包括若干個(gè)子預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng);依據(jù)熱失控預(yù)警模型對(duì)每個(gè)子預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)采集的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警分析,得到對(duì)應(yīng)...
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