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          • 本申請公開了一種電芯和電池,涉及電池技術(shù)領(lǐng)域。所述電芯,包括:殼體、卷芯、第一極耳組和第二極耳組,殼體內(nèi)設(shè)有容置腔,且殼體的第一端開設(shè)有與容置腔連通的第一開口和第二開口;第一極耳組包括極性相同的第一極耳和第二極耳,第一極耳和第二極耳之間設(shè)有...
          • 本發(fā)明公開了一種水輪發(fā)電機(jī)組筒形閥機(jī)械液壓系統(tǒng)教學(xué)平臺及其使用方法,該教學(xué)平臺包括平臺底座,平臺底座設(shè)置有油壓裝置布置區(qū)以及閥組放置區(qū),平臺底座上還安裝有操作板,操作板位于油壓裝置布置區(qū)一端的表面,操作板包括平整段以及傾斜段,操作板的傾斜段...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N家庭火災(zāi)預(yù)警方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),涉及家庭火災(zāi)預(yù)警領(lǐng)域。該方法包括:采集包含用電、環(huán)境和設(shè)備狀態(tài)的歷史多模態(tài)數(shù)據(jù),通過預(yù)處理構(gòu)建家庭環(huán)境狀態(tài)表征。然后分析不同時間尺度下的用電數(shù)據(jù),獲取整體用電規(guī)律和單設(shè)備用電模式,...
          • 本發(fā)明屬于租賃管理終端技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種電子設(shè)備租賃服務(wù)用登記管理終端,包括底座、主箱體、處理模塊和登記識別模塊,所述處理模塊設(shè)置于主箱體的內(nèi)部,所述登記識別模塊與主箱體的一側(cè)固定連接;所述底座的頂部通過轉(zhuǎn)桿與主箱體底部轉(zhuǎn)動連接,所述底座...
          • 本申請公開了一種知識蒸餾方法、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì),涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域,包括通過基于學(xué)生網(wǎng)絡(luò)的初始網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中注意力頭的數(shù)量對教師網(wǎng)絡(luò)的注意力圖矩陣進(jìn)行分組,能夠?qū)⒔處熅W(wǎng)絡(luò)高維注意力空間劃分為與學(xué)生網(wǎng)絡(luò)同維度的子空間,通過對組內(nèi)的注...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N異常轉(zhuǎn)儲文件檢測方法,可以應(yīng)用于大數(shù)據(jù)技術(shù)領(lǐng)域。該異常轉(zhuǎn)儲文件檢測方法包括:根據(jù)多個待處理任務(wù)之間的依賴關(guān)系,確定各個待處理任務(wù)的運(yùn)行順序,多個待處理任務(wù)包括至少一個基本任務(wù)和至少一個故障任務(wù);獲取多個第一轉(zhuǎn)儲文件和多個第二...
          • 本申請公開了一種光計(jì)算系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理方法、產(chǎn)品、設(shè)備及介質(zhì),涉及光計(jì)算技術(shù)領(lǐng)域,包括:設(shè)置兩個輸入輸出模塊和光計(jì)算模塊,根據(jù)待處理的特征矩陣更新光計(jì)算模塊中的參數(shù)矩陣,在每次迭代中,將第一輸入輸出模塊調(diào)制的光信號正向輸入至光計(jì)算模塊,與參數(shù)...
          • 一種激光導(dǎo)引AGV的動態(tài)避障控制方法,旨在提升AGV對移動障礙物的避障能力。本發(fā)明涉及自動駕駛領(lǐng)域。該方法包括障礙物感知模塊、障礙物預(yù)測模塊和改進(jìn)型TEB規(guī)劃控制器和AGV;其中,AGV上的激光雷達(dá)傳感器將點(diǎn)云信息輸入至障礙物感知模塊進(jìn)行聚...
          • 本申請公開了一種成像鏡頭、攝像模組和顯示裝置。成像鏡頭包括一個棱鏡和孔徑光闌,棱鏡的入光面、反射面和出光面一體成型,避免了因?yàn)榻M裝多片透鏡引起的良率降低和成像質(zhì)量損失。孔徑光闌位于棱鏡的入光面一側(cè),孔徑光闌的直徑范圍較小,能夠滿足成像鏡頭小...
          • 本申請公開了一種基于封閉場景的激光雷達(dá)可行駛區(qū)域識別方法及裝置,涉及智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:基于安裝在目標(biāo)車輛上的多個激光雷達(dá),獲得對應(yīng)的車身周圍原始點(diǎn)云,進(jìn)而拼接后的對應(yīng)的多雷達(dá)拼接點(diǎn)云;對多雷達(dá)拼接點(diǎn)云進(jìn)行處理,獲得對應(yīng)的地面點(diǎn)云...
          • 本發(fā)明涉及電池檢測領(lǐng)域,揭露了基于超聲導(dǎo)波的鋰電池析鋰無損檢測方法及裝置,包括:對鋰電池的析鋰狀態(tài)進(jìn)行分析,得到析鋰狀態(tài)特征,計(jì)算析鋰狀態(tài)特征對應(yīng)的析鋰檢測置信度;分析鋰電池的潛在析鋰風(fēng)險特征,查詢潛在析鋰風(fēng)險特征對應(yīng)的析鋰誘導(dǎo)參數(shù),對鋰電...
          • 本發(fā)明公開了一種基于多維超聲的機(jī)械加工測量方法及系統(tǒng),涉及加工測量技術(shù)領(lǐng)域,包括,采集振動相位差數(shù)應(yīng)用快速傅里葉變換,基于二維正交振動,進(jìn)行振動累積效應(yīng)的合成振幅計(jì)算,進(jìn)行動態(tài)衰減修正,將振動傳播振幅作為法向位移,計(jì)算線性位移彈性恢復(fù)力,分...
          • 一種臺車防漏風(fēng)蓖條壓件涉及帶式燒結(jié)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種臺車防漏風(fēng)蓖條壓件,用于帶式燒結(jié)機(jī)臺車。本發(fā)明提供一種臺車防漏風(fēng)蓖條壓件,用于帶式燒結(jié)機(jī)臺車,以解決蓖條壓銷漏風(fēng)影響帶式燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率高,燒結(jié)終點(diǎn)難以控制的弊病。本發(fā)明包括邊蓖條壓件和...
          • 本發(fā)明公開了一種蒸汽冷凝水回收利用換熱采暖裝置,涉及換熱采暖技術(shù)領(lǐng)域,解決了在對煤礦開采產(chǎn)生的熱媒進(jìn)行換熱時,換熱效率低和效果差的問題。同時解決了換熱采暖裝置內(nèi)部換熱翅片在拆卸、維護(hù)和清洗時不夠方便的問題。本發(fā)明的蒸汽冷凝水回收利用換熱采暖...
          • 本發(fā)明涉及管道密封相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種高壓合金鋼管防泄漏裝置,包括管道一和管道二,所述管道一靠近管道二的一側(cè)固定連接有法蘭盤,所述法蘭盤的一側(cè)表面開設(shè)有安裝孔一,所述法蘭盤的一側(cè)表面開設(shè)有定位孔一。該高壓合金鋼管防泄漏裝置,通過連接機(jī)...
          • 一種超純管路用隔膜閥,包括閥蓋、上閥體和下閥體,所述上閥體和下閥體通過螺栓固定連接,所述下閥體內(nèi)設(shè)有閥桿、閥瓣、介質(zhì)進(jìn)口和出口通道,所述下閥體上設(shè)有安裝通道,所述安裝通道內(nèi)壁上設(shè)有若干個呈豎直間隔設(shè)置的定位導(dǎo)槽,所述閥蓋外壁上設(shè)有與定位導(dǎo)槽...
          • 本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)設(shè)備效率測定與分析的方法,其特征在于按以下步驟進(jìn)行:(1)測量風(fēng)機(jī)運(yùn)行時的總風(fēng)量;(2)測量風(fēng)機(jī)運(yùn)行時的全壓,(3)記錄風(fēng)機(jī)運(yùn)行時的功率、電流、頻率,通過面板讀取或采用儀器測量;(4)計(jì)算風(fēng)機(jī)運(yùn)行的有效功率;
          • 本發(fā)明公開了一種高效節(jié)能空壓機(jī),包括儲氣罐,在儲氣罐的上方設(shè)置有電機(jī)和中體,中體的上方設(shè)置有壓縮機(jī)主機(jī),中體的側(cè)邊設(shè)置有排氣扇,排氣扇安裝在輪體上;排氣扇和壓縮機(jī)主機(jī)之間設(shè)置有制冷機(jī)構(gòu),制冷機(jī)構(gòu)的一端與液體泵的出液端相通連接,且制冷機(jī)構(gòu)的另...
          • 一種摩托車排放燃油噴射器控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲介質(zhì),涉及內(nèi)燃機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域。在該方法中,獲取燃油噴射器在未加熱情況下的實(shí)時溫度,基于實(shí)時溫度與目標(biāo)溫度的差值,確定燃油噴射器的預(yù)熱溫度閾值;獲取摩托車的熱源在按照預(yù)設(shè)供熱量對燃油噴射器進(jìn)行...
          • 本發(fā)明公開了一種起重機(jī)DPF行車再生自適應(yīng)控制方法及起重機(jī),涉及發(fā)動機(jī)后處理技術(shù)領(lǐng)域。起重機(jī)包括發(fā)動機(jī)、吊裝系統(tǒng)和DPF,DPF設(shè)于發(fā)動機(jī)的排氣管路,起重機(jī)DPF行車再生自適應(yīng)控制方法包括以下步驟:在滿足DPF行車再生進(jìn)入條件時,控制發(fā)動機(jī)...
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