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          • 終端裝置具備:通信部,其接收從無(wú)線中繼裝置群發(fā)的群發(fā)數(shù)據(jù);以及控制部,其從所述群發(fā)數(shù)據(jù)獲取所述無(wú)線中繼裝置的位置信息,并基于從所述群發(fā)數(shù)據(jù)獲取的位置信息與所述終端裝置的位置信息的比較結(jié)果,執(zhí)行用于切換所述終端裝置的連接目的地的處理。
          • 終端具有:控制部,其基于某個(gè)契機(jī)來(lái)啟動(dòng)計(jì)時(shí)器;以及發(fā)送部,其向網(wǎng)絡(luò)報(bào)告指標(biāo)值,該指標(biāo)值表示到所述計(jì)時(shí)器期滿為止測(cè)量出的視距狀態(tài)。
          • 一種搬運(yùn)裝置具備:臺(tái)車,具有掛止部;及被搬運(yùn)體,以能夠沿著預(yù)定的方向滑動(dòng)的方式載置于臺(tái)車,并通過(guò)臺(tái)車的移動(dòng)而被搬運(yùn),在被搬運(yùn)體上沿著預(yù)定的方向排列形成有多個(gè)被掛止部,多個(gè)被掛止部供掛止部掛止,通過(guò)掛止部掛止于多個(gè)被掛止部中的第一被掛止部而將...
          • 無(wú)線基站是與一個(gè)以上的無(wú)線中繼裝置之間進(jìn)行無(wú)線通信的無(wú)線基站,具備:存儲(chǔ)部,其存儲(chǔ)區(qū)域識(shí)別信息,所述區(qū)域識(shí)別信息識(shí)別小區(qū)區(qū)域,所述小區(qū)區(qū)域是由包含所述無(wú)線基站的一個(gè)以上的無(wú)線基站提供了至少一部分的預(yù)定的小區(qū)區(qū)域;控制部,其決定識(shí)別由所述無(wú)線...
          • 中繼終端裝置與無(wú)線基站之間的通信的無(wú)線中繼裝置具備:控制部,其獲取無(wú)線中繼裝置中的通信質(zhì)量的測(cè)量結(jié)果;以及通信部,其將表示通信質(zhì)量的測(cè)量結(jié)果的測(cè)量信息發(fā)送給無(wú)線基站,通信部還響應(yīng)于測(cè)量信息向無(wú)線基站的發(fā)送,從無(wú)線基站接收與無(wú)線中繼裝置的設(shè)定...
          • 無(wú)線基站具備:控制部,其生成(i)第一信息和(ii)第二信息,所述第一信息是可移動(dòng)的且具有中繼終端裝置與無(wú)線基站之間或其他的無(wú)線中繼裝置與無(wú)線基站之間的通信的功能的無(wú)線中繼裝置用于進(jìn)行進(jìn)入無(wú)線基站的服務(wù)區(qū)的處理的信息,所述第二信息是終端裝置...
          • 無(wú)線基站是與無(wú)線中繼裝置之間進(jìn)行無(wú)線通信的無(wú)線基站,具備:存儲(chǔ)部,其存儲(chǔ)區(qū)域識(shí)別信息,所述區(qū)域識(shí)別信息識(shí)別小區(qū)區(qū)域,所述小區(qū)區(qū)域是由包含所述無(wú)線基站的一個(gè)或多個(gè)無(wú)線基站提供了至少一部分的預(yù)定的小區(qū)區(qū)域;和通信部,其向所述無(wú)線中繼裝置發(fā)送所述...
          • 中繼終端裝置和基站之間的通信的無(wú)線中繼裝置具備:通信部,其與一個(gè)或多個(gè)終端裝置進(jìn)行無(wú)線通信,向其他的無(wú)線中繼裝置發(fā)送表示所述無(wú)線中繼裝置的通信負(fù)載的負(fù)載信息,并接收表示所述其他的無(wú)線中繼裝置的通信負(fù)載的負(fù)載信息;以及控制部,其基于所述無(wú)線中...
          • 一種機(jī)器人的控制裝置,具有:動(dòng)作控制部,其控制機(jī)器人的動(dòng)作??刂蒲b置具有:存儲(chǔ)部,其存儲(chǔ)作業(yè)者的身體特征;區(qū)域設(shè)定部,其根據(jù)身體特征來(lái)設(shè)定限制機(jī)器人的動(dòng)作的特定區(qū)域。
          • 一種聯(lián)接器、聯(lián)接器裝置和打開電梯轎廂門以維修層站門的機(jī)構(gòu)的方法。聯(lián)接器(20)包括兩個(gè)豎直取向的葉片(24、25),它們彼此間隔一橫向距離。第一葉片(24)包括間隙(G),安裝在層站門(16)上的配對(duì)件(21)可以穿過(guò)該間隙(G)。葉片安裝...
          • 根據(jù)一個(gè)方面,提供了一種解決方案,其中與由與電梯轎廂相關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)傳感器感測(cè)到的真實(shí)對(duì)象和真實(shí)對(duì)象的反射對(duì)象相關(guān)的傳感器數(shù)據(jù)可以用于確定與電梯轎廂的內(nèi)部空間和/或外部空間相關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)特征。
          • 一種硬質(zhì)合金,是具備結(jié)合相和多個(gè)碳化鎢顆粒的硬質(zhì)合金,其中,所述硬質(zhì)合金包含合計(jì)為80體積%以上的所述碳化鎢顆粒以及所述結(jié)合相,所述硬質(zhì)合金包含0.1體積%以上且20體積%以下的所述結(jié)合相,所述硬質(zhì)合金包含選自由硼、鋁、硅、鐵、鎳、鍺、釕、...
          • 提供處理裝置和計(jì)算機(jī)程序,其向希望利用宇宙航行體進(jìn)行拍攝的用戶更順利地提供圖像和/或圖像數(shù)據(jù)。一個(gè)實(shí)施方式的處理裝置可以是“一種處理裝置,與拍攝地球的宇宙航行體相關(guān)聯(lián)地使用,具有至少一個(gè)處理器,其中,該至少一個(gè)處理器構(gòu)成為:從用戶的終端裝置...
          • 該激光加工裝置(3)具備:激光照射部(30a),向設(shè)置有多個(gè)半導(dǎo)體芯片(Ch)的晶圓(We)照射激光(Ld);第一拍攝部(30c),拍攝晶圓;第二拍攝部(30d),與第一拍攝部分開設(shè)置,拍攝晶圓;及透鏡切換部(30g),設(shè)置于第二拍攝部,對(duì)...
          • 本發(fā)明提供一種線材以及由該線材制造而成的鋼線,所述線材具有以下化學(xué)組成:以質(zhì)量%計(jì)包含C:0.80~1.10%、Si:0.10~1.50%、Mn:0.10~1.00%、P:0.030%以下、S:0.030%以下、N:0.0120%以下、O:...
          • 本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種編解碼方法、碼流、編碼器、解碼器以及存儲(chǔ)介質(zhì),該方法包括:確定參考幀對(duì)應(yīng)的第一特征信息;對(duì)第一特征信息進(jìn)行幀間卷積操作,確定應(yīng)用于當(dāng)前幀的第二特征信息;根據(jù)第二特征信息對(duì)當(dāng)前幀的待解碼點(diǎn)進(jìn)行屬性預(yù)測(cè),確定當(dāng)前幀的待解碼...
          • 本申請(qǐng)涉及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,尤其涉及一種自動(dòng)駕駛測(cè)試方法、設(shè)備、車輛和存儲(chǔ)介質(zhì),該方法包括:確定車輛平臺(tái)對(duì)應(yīng)的第一駕駛場(chǎng)景和駕駛模擬器對(duì)應(yīng)的第二駕駛場(chǎng)景;獲取第一操作對(duì)象基于第一駕駛場(chǎng)景對(duì)車輛平臺(tái)進(jìn)行操縱的第一駕駛數(shù)據(jù),第一操作對(duì)象為駕駛員或自...
          • 一種用于協(xié)調(diào)接入點(diǎn)同步的方法,包括:在裝置處針對(duì)同步網(wǎng)絡(luò)的多個(gè)接入點(diǎn)中的第一接入點(diǎn)獲得同步信號(hào)傳輸配置信息,并且針對(duì)所述多個(gè)接入點(diǎn)中的第二接入點(diǎn)獲得關(guān)于所述多個(gè)接入點(diǎn)中的第二接入點(diǎn)是領(lǐng)導(dǎo)者、或跟隨者、或兩者的同步信號(hào)傳遞角色指示;以及針對(duì)與...
          • 根據(jù)作為正弦波狀的相電壓指令值的第1指令值向多相的負(fù)載供給電力的電力變換裝置(1A)具備:多相逆變器電路(3),在直流電源的正負(fù)端子之間并聯(lián)連接與相的數(shù)量相同數(shù)量的將具有反向?qū)üδ艿陌雽?dǎo)體開關(guān)元件串聯(lián)連接2個(gè)而成的支路,各支路的2個(gè)半導(dǎo)體...
          • 生產(chǎn)引導(dǎo)裝置具備計(jì)劃部和引導(dǎo)部。計(jì)劃部計(jì)劃使用搬運(yùn)裝置從保管裝置向第一插槽和第二插槽中的至少之一的空閑區(qū)域事先供給設(shè)備的時(shí)機(jī),該設(shè)備是在對(duì)基板作業(yè)機(jī)的換產(chǎn)調(diào)整作業(yè)及向?qū)遄鳂I(yè)機(jī)補(bǔ)給設(shè)備的補(bǔ)給作業(yè)中所需的設(shè)備。引導(dǎo)部在比由計(jì)劃部計(jì)劃出的事先...
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