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								      本發(fā)明涉及基于液態(tài)金屬的熱界面材料。多層熱界面材料包括：包含第一金屬的第一金屬層；包含第二金屬的第二金屬層；以及插入層，其設(shè)置在第一金屬層與第二金屬層之間。第一金屬層、第二金屬層和插入層在第一溫度下或低于第一溫度時(shí)處于固態(tài)。插入層被配置成基...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明的目的在于提供一種能夠賦予具有高的摩擦耐久性的表面處理層的含氟化合物。一種組合物，其含有在一個(gè)末端具有(甲基)丙烯酰基的含氟代聚醚基的三嗪化合物(A)和在兩個(gè)末端具有(甲基)丙烯酰基的含氟代聚醚基的三嗪化合物(B)，含氟代聚醚基的三嗪...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及聚合物、化學(xué)增幅負(fù)型抗蝕劑組成物及抗蝕劑圖案形成方法。本發(fā)明的課題是提供：含有具有優(yōu)良的蝕刻耐性、有機(jī)溶劑溶解性、及適當(dāng)?shù)乃釓?qiáng)度，且可產(chǎn)生擴(kuò)散小的酸的聚合物鍵結(jié)型酸產(chǎn)生劑的化學(xué)增幅負(fù)型抗蝕劑組成物，以及使用該化學(xué)增幅抗蝕劑組成物的...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種有效用作有機(jī)EL元件等有機(jī)器件用材料的多環(huán)芳香族化合物、有機(jī)電致發(fā)光元件、顯示裝置、照明裝置及波長(zhǎng)轉(zhuǎn)換材料。一種多環(huán)芳香族化合物，由式(1)表示；式(1)中，A環(huán)、B環(huán)、D環(huán)、E環(huán)、F環(huán)、G環(huán)、H環(huán)及I環(huán)為經(jīng)取代或未經(jīng)取代的芳...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及锍鹽型單體、聚合物、化學(xué)增幅正型抗蝕劑組成物及抗蝕劑圖案形成方法。本發(fā)明的課題提供：具有優(yōu)良的蝕刻耐性、有機(jī)溶劑溶解性、及適當(dāng)?shù)乃釓?qiáng)度，且可產(chǎn)生擴(kuò)散小的酸的锍鹽型單體，含有來(lái)自該鎓鹽型單體的重復(fù)單元的聚合物，含有該聚合物的化學(xué)增幅...
								
            
							
            
							
						
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								      一種為供灌溉農(nóng)作物用或供動(dòng)物用水用的水摻氧的設(shè)備，該設(shè)備包括用于將水輸送至動(dòng)物以供動(dòng)物用水或輸送至農(nóng)作物的輸送機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)包括：注射器；氣體入口管線和水入口管線；和氧氣或包含氧氣的氣體混合物的源；處于大氣壓力下的水的儲(chǔ)罐；盤管；諸如背壓調(diào)...
								
            
							
            
							
						
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								      在物品輸送設(shè)備中，在輸送車(1)的運(yùn)行狀態(tài)中，包括朝向?yàn)榱私邮瘴锲坊蛞平晃锲范O(shè)定的目的地即輸送目的地移動(dòng)的第1狀態(tài)和未設(shè)定輸送目的地的第2狀態(tài)。將第2狀態(tài)的輸送車(1)設(shè)為待機(jī)輸送車，控制系統(tǒng)(30)在決定待機(jī)輸送車的移動(dòng)目的地的情況下，...
								
            
							
            
							
						
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								      一種用于將正在被加工的零件從第一夾具轉(zhuǎn)移到第二夾具以使得零件的未加工側(cè)可被暴露以用于加工的系統(tǒng)和方法，其中第一夾具固定到第一致動(dòng)器并且第二夾具固定到第二致動(dòng)器。該方法包括將零件固定到第一夾具以及加工零件的除了零件聯(lián)接到第一夾具的一側(cè)之外的多...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及監(jiān)測(cè)飛機(jī)在飛行期間的不穩(wěn)定進(jìn)場(chǎng)的方法和系統(tǒng)。在一個(gè)方面，本公開提供一種監(jiān)測(cè)飛機(jī)在飛行期間的不穩(wěn)定進(jìn)場(chǎng)的方法，該方法包括：使用從在飛行期間獲取的測(cè)量中獲得的飛機(jī)的地面速度和高度的值，確定飛機(jī)在飛行的進(jìn)場(chǎng)階段期間的比能。該方法進(jìn)一步包...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種車輛，尤其電動(dòng)自行車的驅(qū)動(dòng)單元，該驅(qū)動(dòng)單元具有自由輪組件，包括從動(dòng)元件、軸、具有自由輪元件的自由輪以及殼體，其中，自由輪布置在從動(dòng)元件和軸之間并且設(shè)置為用于在鎖止配置中引起從動(dòng)元件和軸之間的轉(zhuǎn)矩傳遞，在自由輪配置中防止轉(zhuǎn)矩傳遞...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及車輛下部構(gòu)造，該車輛下部構(gòu)造具備地板地毯、配置于地板地毯的下方的中間構(gòu)件、配置于中間構(gòu)件的下方的蓄電裝置、以及配置于地板地毯的上方的座椅，中間構(gòu)件包括：在上下方向上與座椅重疊的第1構(gòu)件；和具有在上下方向上與座椅重疊的重疊部和在上下...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及用于運(yùn)行機(jī)動(dòng)車的方法、計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品、存儲(chǔ)介質(zhì)、計(jì)算機(jī)裝置，其中，機(jī)動(dòng)車具有至少一個(gè)車軸，該車軸具有通過(guò)差速器彼此耦聯(lián)的第一和第二車輪，其中，車輪利用差速器還與具有可操控的第一致動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)設(shè)備相關(guān)聯(lián)，其中，尤其與機(jī)動(dòng)車的左側(cè)相關(guān)聯(lián)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種用于操作機(jī)動(dòng)車輛(1)的方法，其中機(jī)動(dòng)車輛(1)具有至少一個(gè)車軸(2)，該車軸(2)具有至少一個(gè)車輪(3、4)，其中車輪(3、4)配備有車輪制動(dòng)設(shè)備(5)，該車輪制動(dòng)設(shè)備(5)具有可控制的第一執(zhí)行器(6)、特別是電機(jī)，并且其中...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種用于運(yùn)行機(jī)動(dòng)車的方法、存儲(chǔ)介質(zhì)、計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品和裝置，在該方法中，機(jī)動(dòng)車具有至少一個(gè)帶有車輪的車軸，并且其中車輪配備有帶有可操控執(zhí)行器、尤其是電機(jī)的車輪制動(dòng)裝置。在此提出，取決于制動(dòng)要求選擇性地借助連續(xù)或者周期性調(diào)整執(zhí)行器的工...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及用于車輛的座位占用傳感器系統(tǒng)及其使用方法。一種座位占用傳感器系統(tǒng)和方法，該座位占用傳感器系統(tǒng)和方法使用射頻(RF)傳感器來(lái)檢測(cè)和區(qū)分車輛的客艙中的車輛乘員。該系統(tǒng)能夠包括一個(gè)或多個(gè)座位占用傳感器和座位占用控制模塊，并且能夠基于車門...
								
            
							
            
							
						
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								      一種車輛內(nèi)飾部件用附接結(jié)構(gòu)，該車輛內(nèi)飾部件用附接結(jié)構(gòu)用于將車輛內(nèi)飾部件附接至車輛結(jié)構(gòu)部件并且可以包括：形成在車輛結(jié)構(gòu)部件中的成對(duì)的開口；以及盒狀的內(nèi)飾部件主體和底板，該內(nèi)飾部件主體和底板構(gòu)成車輛內(nèi)飾部件。內(nèi)飾部件主體具有底部開口、成對(duì)的接觸...
								
            
							
            
							
						
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								      公開了一種車輛設(shè)備，其包括：第一揚(yáng)聲器，其被配置為基于第一聲音信號(hào)來(lái)向駕駛員座椅的周邊輸出第一聲音；第二揚(yáng)聲器，其被配置為基于第二聲音信號(hào)來(lái)向駕駛員座椅的周邊輸出第二聲音；以及揚(yáng)聲器驅(qū)動(dòng)電路，其被配置為基于聲源來(lái)生成第一聲音信號(hào)和第二聲音信...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種車載空調(diào)降噪系統(tǒng)及車輛，通過(guò)將主動(dòng)降噪模塊和被動(dòng)降噪模塊集成在車輛內(nèi)，主動(dòng)降噪模塊可以產(chǎn)生抵消風(fēng)道內(nèi)噪聲以及風(fēng)道的出風(fēng)端向外輻射的噪聲的降噪信號(hào)，被動(dòng)降噪模塊可以吸收風(fēng)道內(nèi)的噪聲，如此可以降低風(fēng)道內(nèi)的噪聲，從而可以改善車載空調(diào)...
								
            
							
            
							
						
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								      包括朝預(yù)成型件頸部的輻射的阻擋元件的預(yù)成型件熱處理單元。熱處理單元包括：包括第一加熱元件(28)的第一壁(26)和包括第二加熱元件(32)的第二壁(30)；第一列(R1)上的第一多個(gè)預(yù)成型件(1)的第一抓取和移動(dòng)系統(tǒng)(34)；第二列(R2)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種可攜帶的工作器械，其中，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(3)經(jīng)由驅(qū)動(dòng)鏈輪(9)以環(huán)繞的方式驅(qū)動(dòng)在引導(dǎo)軌道(4)的引導(dǎo)槽中被引導(dǎo)的鋸鏈(6)，其中，松弛單元(21)如此構(gòu)造，使得在固定裝置(10)的被松開的狀態(tài)下，彈簧單元(26)在松弛單元(21)的...
								
            
							
            
							
						
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