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          • 本發(fā)明提供一種線程塊調(diào)度模塊、通用計算圖形處理單元、設(shè)備及產(chǎn)品,涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,包括:運算數(shù)據(jù)分析單元對主機下發(fā)計算任務(wù)的各個第一線程塊進行數(shù)據(jù)分析,確定與各個第一線程塊存在共享數(shù)據(jù)的第二線程塊,并將第一線程塊和第二線程塊之間的映射關(guān)...
          • 本申請涉及人工智能的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種具腦機器人端邊云協(xié)同管理系統(tǒng),包括具腦機器人單元、人機交互客戶端和APP/小程序、資源管理平臺以及應(yīng)用市場平臺;具腦機器人單元,包括多模態(tài)感知模塊:用于理解自然語言指令、屏幕內(nèi)容以及語音交互;大模...
          • 本公開涉及一種請求處理方法、裝置及電子設(shè)備,所述方法包括:生成擴展點倉庫中插件包所對應(yīng)的功能擴展點的動態(tài)代理對象;其中,所述插件包包括基于對應(yīng)功能擴展點定制的實現(xiàn)邏輯、所述插件包支持的應(yīng)用身份信息;接收對目標(biāo)功能擴展點的目標(biāo)服務(wù)請求,確定所...
          • 本發(fā)明公開了一種基于藍牙與GPS多數(shù)據(jù)融合的公交乘客起訖點估計方法,包括:S1、對MAC地址m的藍牙時間戳集合與車輛GPS數(shù)據(jù)的時間戳集合通過時間匹配規(guī)則得到藍牙時間戳與車輛GPS時間戳匹配后的時間戳集合;S2、計算多個MAC地址特征值與多...
          • 基于CNN?LSTM模型的融合氣象空間特征的臭氧預(yù)測方法,屬于空氣質(zhì)量預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域,解決如何更為精準(zhǔn)預(yù)測高濃度臭氧污染的問題,本發(fā)明采用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對氣象數(shù)據(jù)進行空間特征提取,將提取的空間特征輸入長短時記憶神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),建立基于卷積?長短時記憶...
          • 本申請公開了一種應(yīng)用屬性的探查方法和計算設(shè)備,涉及計算機技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:獲取網(wǎng)絡(luò)流量數(shù)據(jù);對網(wǎng)絡(luò)流量數(shù)據(jù)進行特征識別,得到特征信息集合;特征信息集合包括多條特征信息,每條特征信息分別用于描述不同接口的特征;基于目標(biāo)應(yīng)用,確定特征信息集...
          • 本發(fā)明公開了一種基于深度遷移重建網(wǎng)絡(luò)的魯棒自適應(yīng)波束成形方法,主要解決現(xiàn)有波束成形器在非理想條件下信號自相消和魯棒性不足的問題,其實現(xiàn)步驟是:陣列接收信號建模;構(gòu)造重建網(wǎng)絡(luò)的實值信號協(xié)方差矩陣輸入;基于Unet框架設(shè)計干擾加噪聲協(xié)方差矩陣重...
          • 本申請涉及工業(yè)工況識別技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種工業(yè)爐窯工況識別方法及系統(tǒng),該方法設(shè)計了自適應(yīng)滑窗轉(zhuǎn)移熵作為優(yōu)化算法的適應(yīng)度函數(shù),精確量化當(dāng)前時延序列是否最優(yōu),同時利用DDS?POGIC算法,從而實現(xiàn)了在高維度、時延序列多的情況下,有效且快速的搜...
          • 本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于人工智能的快速反應(yīng)機器人系統(tǒng),包括數(shù)據(jù)采集模塊、預(yù)測模塊、判定模塊、確定模塊、第一調(diào)整模塊、第一提示模塊、第二調(diào)整模塊以及第二提示模塊。本發(fā)明通過實時采集和分析學(xué)生的學(xué)習(xí)行為數(shù)據(jù),如觀看課程視頻時...
          • 本申請涉及一種航空發(fā)動機系統(tǒng)測試性設(shè)計與評估方法、裝置,涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括:獲取航空發(fā)動機的需求文件和功能待測項清單;根據(jù)所述需求文件和所述功能待測項清單進行需求分解,獲取功能故障模式影響及危害性分析報告和功能設(shè)計報告;根據(jù)所...
          • 本發(fā)明涉及風(fēng)電容量配置領(lǐng)域。本發(fā)明提供了一種考慮碳捕捉效益的配電網(wǎng)內(nèi)風(fēng)電容量區(qū)間計算方法,包括以下步驟:步驟1:建立考慮碳捕捉效益的風(fēng)電容量配置信息數(shù)據(jù)集。步驟2:建立考慮風(fēng)電配置成本和碳捕捉效益的風(fēng)電容量計算模型。步驟3:建立考慮風(fēng)電不確...
          • 本發(fā)明公開了一種U型混合Transformer網(wǎng)絡(luò),將卷積層和自注意力機制的進步融合在一起,用于醫(yī)學(xué)圖像分割。混合層設(shè)計允許將Transformer初始化到卷積網(wǎng)絡(luò)中,而無需預(yù)先訓(xùn)練。新穎的自注意力機制使我們能夠在編碼器和解碼器的不同網(wǎng)絡(luò)級...
          • 本發(fā)明所提供的循環(huán)蒸餾的牙齒分割模型訓(xùn)練方法、裝置、終端及介質(zhì),屬于圖像處理技術(shù)領(lǐng)域,所述方法包括:生成若干組互不重疊的數(shù)據(jù)子集;為每組數(shù)據(jù)子集分配初始牙齒分割模型,并通過多模型協(xié)作方式進行迭代訓(xùn)練;在每次迭代訓(xùn)練過程中,利用訓(xùn)練子集更新參...
          • 本申請?zhí)峁┏樗钅懿季址治龇椒跋到y(tǒng)、產(chǎn)品、介質(zhì)及電子設(shè)備。所述方法包括:獲取抽水蓄能布局的電網(wǎng)數(shù)據(jù);基于所述抽水蓄能布局的電網(wǎng)數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)網(wǎng)損分析,以獲取所述抽水蓄能布局的系統(tǒng)網(wǎng)損數(shù)據(jù);根據(jù)所述抽水蓄能布局的系統(tǒng)網(wǎng)損數(shù)據(jù)計算獲取所述抽水蓄...
          • 本發(fā)明涉及廣告業(yè)務(wù)管理技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種廣告業(yè)務(wù)多維度管理方法及系統(tǒng)。其包括以下步驟:獲取的業(yè)務(wù)管理數(shù)據(jù),根據(jù)業(yè)務(wù)管理數(shù)據(jù)構(gòu)建用戶全鏈路路徑,進而識別廣告投放對整個用戶全鏈路路徑的增量效應(yīng);采集用戶微觀行為數(shù)據(jù)獲取注意力分數(shù),在注...
          • 本發(fā)明涉及施工質(zhì)量檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種建筑施工質(zhì)量自動檢測方法及系統(tǒng),包括以下步驟:獲取建筑裝配式結(jié)構(gòu)中多構(gòu)件的豎向投影平面坐標(biāo),選取水平邊緣頂點坐標(biāo)集合,計算平均得出構(gòu)件幾何中心,按構(gòu)件編號順序連點生成構(gòu)件定位中心向量組。本發(fā)明中,通...
          • 本發(fā)明涉及計算機視覺技術(shù)領(lǐng)域,提供一種多標(biāo)簽圖像識別方法、裝置、電子設(shè)備和存儲介質(zhì),其中方法包括:對待識別圖像和各候選文本標(biāo)簽進行特征提取,得到待識別圖像的圖像特征以及各候選文本標(biāo)簽的文本特征;利用大語言模型組件對圖像特征進行特征遷移,并對...
          • 本申請公開了一種爆破塊度特征尺度計算方法和設(shè)備,方法包括:S10、數(shù)據(jù)準(zhǔn)備與模型訓(xùn)練:使用Roboflow平臺獲取標(biāo)注數(shù)據(jù)集,訓(xùn)練YOLOv12模型;S20、石塊識別:加載訓(xùn)練好的模型,對爆破后現(xiàn)場圖像中的石塊進行識別,獲取石塊的邊界框和像...
          • 本發(fā)明提出了基于梯度特征提取與多階段融合的地圖檢測方法及系統(tǒng),涉及深度學(xué)習(xí)和圖像處理領(lǐng)域,針對的問題是:現(xiàn)有技術(shù)在應(yīng)對復(fù)雜地圖數(shù)據(jù)的細粒度結(jié)構(gòu)、邊界模糊和類別不均衡等問題時存在不足。該方法通過純凈梯度提取模塊從地圖中提取梯度信息和邊緣細節(jié);...
          • 本發(fā)明涉及車輛控制的技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種車輛標(biāo)定數(shù)據(jù)生成及更新方法、云平臺、車輛以及設(shè)備,該方法包括:在車輛基于基礎(chǔ)標(biāo)定數(shù)據(jù)進行駕駛的情況下,獲取車輛駕駛數(shù)據(jù)和駕駛環(huán)境數(shù)據(jù);對車輛駕駛數(shù)據(jù)和駕駛環(huán)境數(shù)據(jù)進行特征提取,得到車輛的目標(biāo)場景工況數(shù)...
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