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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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								      本發(fā)明屬于核級(jí)鑄造主管道技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種核級(jí)鑄造主管道服役后U型和V型沖擊能轉(zhuǎn)換方法。包括以下步驟：步驟11：建立核級(jí)鑄造主管道服役后U型和V型沖擊能的關(guān)聯(lián)關(guān)系式；步驟12：獲得待評(píng)估核級(jí)鑄造主管道完工報(bào)告或試驗(yàn)報(bào)告中的U型沖擊能C<...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種語(yǔ)音交互方法、電子設(shè)備與計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，語(yǔ)音交互方法包括：接收語(yǔ)音指令，并對(duì)語(yǔ)音指令進(jìn)行識(shí)別；基于語(yǔ)音指令對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音識(shí)別結(jié)果，從終端中存儲(chǔ)的多種振動(dòng)模式中確定對(duì)應(yīng)的振動(dòng)模式；根據(jù)振動(dòng)模式進(jìn)行振動(dòng)。本申請(qǐng)能夠基于不同的語(yǔ)音...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種面向離場(chǎng)高峰時(shí)段的航班開(kāi)車(chē)與起飛協(xié)同優(yōu)化方法，該方法首先基于歷史航班數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)識(shí)別最優(yōu)放行控制率，其次利用集成學(xué)習(xí)提高滑行時(shí)間預(yù)測(cè)精度，然后根據(jù)實(shí)際運(yùn)行規(guī)則，建立離場(chǎng)航班協(xié)同調(diào)度模型，并設(shè)立沖突機(jī)制以設(shè)置航班優(yōu)先級(jí)。求解算法...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種面向交通事故分析的無(wú)人群體感知方法，對(duì)異構(gòu)交互圖卷積網(wǎng)絡(luò)、協(xié)同觀測(cè)表示器、狀態(tài)價(jià)值函數(shù)及掩碼策略生成器的參數(shù)進(jìn)行初始化，設(shè)置異構(gòu)無(wú)人群體的決策順序超參數(shù)；在服務(wù)器上部署異構(gòu)交互圖卷積特征提取器和次序優(yōu)化的自回歸順序決策框架，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種基于弱監(jiān)督的氣體泄漏監(jiān)測(cè)及定量分析方法和系統(tǒng)，包括以下步驟：獲取監(jiān)測(cè)區(qū)域的紅外圖像，并基于背景差分法從紅外圖像中識(shí)別出前景圖像；使用CNN分類(lèi)模型對(duì)紅外圖像進(jìn)行特征提取并獲取類(lèi)激活熱圖；將上述獲得的類(lèi)激活熱圖作為偽標(biāo)簽，同時(shí)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種分類(lèi)模型訓(xùn)練方法、裝置及計(jì)算機(jī)設(shè)備。其中，該方法包括：根據(jù)圖像和文本匹配程度從圖文對(duì)樣本集合中的樣本中選擇多個(gè)目標(biāo)樣本；基于目標(biāo)樣本的多維度信息將目標(biāo)樣本轉(zhuǎn)化為目標(biāo)格式的訓(xùn)練數(shù)據(jù)；基于目標(biāo)格式的訓(xùn)練數(shù)據(jù)和分類(lèi)模型的損失函數(shù)訓(xùn)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于物質(zhì)點(diǎn)法的邊界自適應(yīng)及表面重建方法及裝置，涉及計(jì)算機(jī)圖形學(xué)技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：根據(jù)用戶(hù)控制參數(shù)對(duì)原始粒子進(jìn)行分裂得到細(xì)分粒子，對(duì)細(xì)分粒子進(jìn)行位置重建；將原始粒子及細(xì)分粒子上攜帶的信息傳遞到網(wǎng)格上；根據(jù)信息計(jì)算網(wǎng)格上的受力...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種基于模糊提示和大模型的光伏組件缺陷高質(zhì)量分割方法，具體如下：基于同態(tài)濾波方法，利用傅里葉變換將電致發(fā)光圖像的高頻部分和低頻部分分離，并對(duì)這兩者進(jìn)行獨(dú)立處理，使用DBSCAN對(duì)增強(qiáng)后的EL圖像進(jìn)行聚類(lèi)，通過(guò)確定領(lǐng)域半徑Eps和在...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種基于人工智能的森林資源量的估算方法和裝置。涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：獲取待估算的目標(biāo)森林區(qū)域的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，并依據(jù)在所述目標(biāo)森林區(qū)域的樹(shù)種組分布，確定對(duì)所述點(diǎn)云數(shù)據(jù)的目標(biāo)分割方式；依據(jù)所述目標(biāo)分割方式對(duì)所述點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行分...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)屬于無(wú)損檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決傳統(tǒng)圖像序列處理技術(shù)中由于對(duì)時(shí)間相關(guān)性利用不充分、多維信息融合不足、噪聲敏感等原因而導(dǎo)致缺陷識(shí)別精度不高的問(wèn)題，公開(kāi)了一種用于紅外無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)的溫度圖像序列缺陷識(shí)別方法，采集熱激勵(lì)后被檢測(cè)材料表面的溫度圖...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種多倉(cāng)庫(kù)物流路徑優(yōu)化方法及相關(guān)設(shè)備，其中方法包括：獲取倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)和客戶(hù)數(shù)據(jù)；根據(jù)獲得的數(shù)據(jù)構(gòu)建配送圖模型，以及定義馬爾可夫決策過(guò)程；提取配送圖模型中節(jié)點(diǎn)的同質(zhì)特征與異質(zhì)特征，將提取的特征與節(jié)點(diǎn)的初始特征融合構(gòu)成超關(guān)系特征；將超關(guān)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了基于新型計(jì)量設(shè)備的客戶(hù)側(cè)電能質(zhì)量綜合評(píng)估與反饋系統(tǒng)，包括獲取模塊I、計(jì)算模塊I、獲取模塊II、計(jì)算模塊II、判斷模塊、記錄模塊、反饋模塊I、計(jì)算模塊III、特征錄制模塊、自診斷模塊、反饋模塊II、客戶(hù)側(cè)用電模塊和系統(tǒng)管理模塊。本...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明為一種基于含水率的地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警方法，涉及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：S01、將獲取目標(biāo)區(qū)域未來(lái)24h預(yù)報(bào)降雨量數(shù)據(jù)生成預(yù)報(bào)雨量等值面圖；S02、獲取目標(biāo)區(qū)域的土壤含水率監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并通過(guò)插值法生成不同深度的土壤含水率等值面；S...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種大模型恢復(fù)訓(xùn)練的方法及裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及電子裝置，包括：確定在大模型更新權(quán)重參數(shù)時(shí)發(fā)生故障的第一故障節(jié)點(diǎn)；從第一故障節(jié)點(diǎn)所屬的數(shù)據(jù)并行組內(nèi)確定第一故障節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的第一非故障節(jié)點(diǎn)，其中，數(shù)據(jù)并行組是基于數(shù)據(jù)并行策略對(duì)大模型的訓(xùn)練數(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及稀土冶金技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于大數(shù)據(jù)分析的稀土熔鹽電解工藝參數(shù)優(yōu)化方法及系統(tǒng)，構(gòu)建“感知?分析?決策?執(zhí)行”的全流程閉環(huán)控制體系，系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集層、邊緣計(jì)算層、云平臺(tái)層、算法層和執(zhí)行層，其中數(shù)據(jù)采集層采集稀土熔鹽電解槽內(nèi)數(shù)據(jù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種參數(shù)化電阻抗差分層析的堤壩滲漏隱患定位方法，屬于水工建筑物安全診斷領(lǐng)域，本發(fā)明通過(guò)創(chuàng)新的高斯過(guò)程背景場(chǎng)建模、徑向基函數(shù)滲漏區(qū)參數(shù)化表征以及差分反演技術(shù)，成功克服了傳統(tǒng)EIT方法在復(fù)雜地質(zhì)背景建模、測(cè)量誤差干擾和高維反演等方面...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種用于同軸倍寬形成線(xiàn)與氣體間隙主開(kāi)關(guān)連接處的油氣隔板及仿真方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)由于調(diào)整開(kāi)關(guān)法蘭結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致油氣隔板氣面的沿面場(chǎng)強(qiáng)增大，致使氣面出現(xiàn)閃絡(luò)問(wèn)題，以及因閃絡(luò)導(dǎo)致油氣隔板絕緣壽命降低的問(wèn)題，其中，油氣隔板包括氣面和油面，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種日志脫敏方法及裝置，涉及大數(shù)據(jù)技術(shù)領(lǐng)域，主要目的為提高日志信息的安全性。本發(fā)明主要的技術(shù)方案為：獲取待上線(xiàn)服務(wù)對(duì)應(yīng)的代碼文件；根據(jù)預(yù)設(shè)日志代碼識(shí)別規(guī)則，在代碼文件中識(shí)別出需要進(jìn)行日志打印的目標(biāo)代碼；利用預(yù)設(shè)敏感數(shù)據(jù)識(shí)別規(guī)則識(shí)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種隱藏觸發(fā)器訓(xùn)練方法及系統(tǒng)。本發(fā)明通過(guò)設(shè)計(jì)一種強(qiáng)依賴(lài)于原始圖像與原始標(biāo)簽的觸發(fā)器生成機(jī)制，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)觸發(fā)器的視覺(jué)隱蔽和不同中毒樣本觸發(fā)器不同的目標(biāo)。同時(shí)，針對(duì)后門(mén)應(yīng)用在數(shù)字版權(quán)保護(hù)時(shí)易被精準(zhǔn)操控的問(wèn)題，提出了一種新的無(wú)目標(biāo)攻擊...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N軌道車(chē)輛的故障檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：獲取軌道車(chē)輛的當(dāng)前運(yùn)行數(shù)據(jù)，當(dāng)前運(yùn)行數(shù)據(jù)中包括軌道車(chē)輛中多個(gè)部件在多個(gè)采樣時(shí)刻的傳感數(shù)據(jù)；獲取軌道車(chē)輛在多個(gè)采樣時(shí)刻的運(yùn)行圖像；根據(jù)當(dāng)前運(yùn)行數(shù)據(jù)、...
								
            
							
            
							
						
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          技術(shù)分類(lèi)
          
                  
          
                      
                  
          
                
          
            
          
          
          
      
          
    
          
    
    

























































































































































 
 
    







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