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          • 本申請實施例提出一種方面級情感分析方法、裝置、電子設(shè)備和存儲介質(zhì),涉及自然語言處理技術(shù)領(lǐng)域。獲取待分析語句,將待分析語句輸入至預(yù)先訓練的方面級情感分類模型中;利用文本嵌入層中串行的多層編碼層對待分析語句進行詞向量提取,獲得待分析語句對應(yīng)的詞...
          • 本發(fā)明公開了一種基于半導體激光器的下一代儲備池計算實現(xiàn)方法,具體為:首先,輸入信號通過與縮放因子和掩碼信息相乘得到信號;隨后,該信號經(jīng)由馬赫曾德爾調(diào)制器進行強度調(diào)制,并在保持輸入數(shù)據(jù)長度不變的前提下,對信號施加不同位數(shù)的時間偏移;接著將各偏...
          • 本申請公開了一種模型修復(fù)方法、裝置、非易失性存儲介質(zhì)及電子設(shè)備。其中,該方法包括:獲取目標模型在預(yù)設(shè)滑動窗口內(nèi)的輸出值波動信息,并依據(jù)輸出值波動信息確定目標模型是否存在異常;在依據(jù)輸出值波動信息確定目標模型存在異常的情況下,通過損失函數(shù)確定...
          • 本發(fā)明涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域,可應(yīng)用于醫(yī)療健康、金融科技及文化研究等業(yè)務(wù)場景中,公開了一種基于知識圖譜的內(nèi)容生成與優(yōu)化方法,包括:構(gòu)建多源知識數(shù)據(jù)庫,提取核心概念及知識內(nèi)容,構(gòu)建知識圖譜,進行語義解析生成語義向量表示和關(guān)鍵詞列表;基于語義向量...
          • 本發(fā)明具體公開了一種地鐵市郊線路列車開行方案優(yōu)化方法及系統(tǒng),涉及城市軌道交通技術(shù)領(lǐng)域。該方法通過收集刷卡數(shù)據(jù)與問卷調(diào)查數(shù)據(jù),全面剖析客流出行特征和時空分布特征,依據(jù)不同線路客流特點,選擇適配的運輸組織模式;以運能和客流需求匹配為核心目標構(gòu)建...
          • 本發(fā)明公開了一種高性能儲能電纜智能規(guī)劃方法,涉及電力管理領(lǐng)域,包括:獲取儲存系統(tǒng)中各組件結(jié)構(gòu)參數(shù)及部署位置信息,根據(jù)儲能系統(tǒng)中各組件結(jié)構(gòu)參數(shù)及部署位置信息構(gòu)建儲能系統(tǒng)部署場空間模型;在儲能系統(tǒng)部署場空間模型中對各組件模型的接口位置進行標注,...
          • 本發(fā)明公開了一種河道生態(tài)基流智慧化調(diào)蓄系統(tǒng),包括:水量和水質(zhì)監(jiān)測模塊,用于獲取目標河道在不同時期的水量數(shù)據(jù)和水質(zhì)數(shù)據(jù);智慧化截流模塊,基于監(jiān)測的水質(zhì)決定是否截流,基于監(jiān)測的水量決定截流的水量;地下含水層補水模塊,將河道截流的水通過回灌井、串...
          • 本發(fā)明涉及電力系統(tǒng)及其自動化技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種考慮源荷波動關(guān)聯(lián)性的配網(wǎng)輔助決策方法、系統(tǒng)、介質(zhì)。先采集配網(wǎng)臺區(qū)相關(guān)信息,量化多源異構(gòu)數(shù)據(jù)波動的同步性與滯后性關(guān)聯(lián)規(guī)律,構(gòu)建復(fù)合特征向量及標準化風險感知數(shù)據(jù)集;基于復(fù)合特征向量定義強化學習算...
          • 本發(fā)明涉及一種基于人工智能技術(shù)的電力營商環(huán)境指標評估方法。方法首先從電力系統(tǒng)中獲取各電力地區(qū)與電力營商環(huán)境對應(yīng)的供電相關(guān)數(shù)據(jù);然后對供電相關(guān)數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)清洗,并分類提取與電力營商環(huán)境相關(guān)的數(shù)據(jù);結(jié)合上述清洗取出來的數(shù)據(jù)集,計算各類指標的得分...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N使用無人機電網(wǎng)規(guī)劃方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲介質(zhì),其中,方法包括:使用無人機采集控制點和環(huán)境數(shù)據(jù);將環(huán)境數(shù)據(jù)輸入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型生成起點和終點間的各桿塔坐標,其中,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型在訓練過程中,通過計算桿塔所受力學特征驗證并反向梯度傳播...
          • 本發(fā)明公開了一種基于電力負荷數(shù)據(jù)驅(qū)動的工業(yè)可中斷負荷辨識與量化方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì),其中方法包括:獲取用戶的電力負荷數(shù)據(jù)并進行預(yù)處理;根據(jù)用戶一定周期內(nèi)工作日的電力負荷數(shù)據(jù),以用戶日電力負荷數(shù)據(jù)為指標進行初次AP聚類;計算初次聚類得到的各...
          • 本申請?zhí)峁┮环N電芯認證方法、設(shè)備及介質(zhì),應(yīng)用于電芯認證技術(shù)領(lǐng)域,用以解決現(xiàn)有技術(shù)中電芯認證的可靠性較差的問題,具體為:獲取待認證電芯的檢測數(shù)據(jù);其中,待認證電芯為電池模組中的現(xiàn)有電芯;檢測數(shù)據(jù)包括當前荷電狀態(tài)以及當前荷電狀態(tài)下的當前直流阻抗...
          • 本申請實施例提供了一種對象風險評估方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域,適用于金融科技領(lǐng)域。該方法包括:在預(yù)設(shè)時段內(nèi)對目標對象進行保險相關(guān)信息收集,得到原始保險風險相關(guān)數(shù)據(jù);根據(jù)相同類型的原始保險風險相關(guān)數(shù)據(jù)的特征進行融合編...
          • 本發(fā)明涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種小功率直流充電樁適配的V2G系統(tǒng),包括:數(shù)據(jù)采集與隱私保護模塊,用于獲取車輛端、充電樁端及電網(wǎng)端的數(shù)據(jù),并對敏感信息進行脫敏與加密處理,其輸出端連接至用戶行為建模模塊的輸入端;用戶行為建模模塊,基于聯(lián)邦學...
          • 本申請公開了一種拍攝簽字處理方法、計算機設(shè)備、產(chǎn)品和存儲介質(zhì),該方法包括:響應(yīng)于對包含用戶簽字拍攝圖像的觸發(fā)操作,對所述拍攝圖像進行預(yù)處理,得到預(yù)處理后的拍攝圖像;對所述預(yù)處理后的拍攝圖像進行陰影去除,得到去除陰影后的拍攝圖像;對所述去除陰...
          • 本發(fā)明涉及一種基于BIM/AR融合技術(shù)的船舶智能建造協(xié)同管理方法,包括:模型處理與屬性信息掛接;融合AR技術(shù),將模型疊加到現(xiàn)實空間;增強現(xiàn)實交底;動態(tài)進度協(xié)同管理;數(shù)字化校核。本發(fā)明通過通過二次開發(fā)的方式,無需重復(fù)建模,實現(xiàn)船舶模型與屬性信...
          • 本發(fā)明屬于數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于輕量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的圖像對比方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),所述方法包括:獲取預(yù)訓練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型并進行量化處理;基于量化處理后的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建移動終端推理框架,并通過解釋器將量化處理后的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型加載至移...
          • 本發(fā)明提出了一種基于遙感圖像建筑物的小尺寸損傷檢測方法研究。基于YOLOv8模型進行三階段優(yōu)化,提升其檢測能力。該方法通過特征增強、融合優(yōu)化與多尺度檢測架構(gòu)的協(xié)同設(shè)計,系統(tǒng)提升遙感圖像中建筑物微小損傷的識別效果。首先,創(chuàng)新設(shè)計GTCBAM卷...
          • 本申請屬于計算機視覺與竹材力學性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種竹材橫截面特征提取及其竹材力學性能檢測系統(tǒng)構(gòu)建,提出了基于機器視覺的竹材力學性能無損分級方法。所述系統(tǒng)由三部分構(gòu)成:首先,高精度圖像采集模塊采用多角度環(huán)形LED光源陣列,通過自適應(yīng)...
          • 本發(fā)明公開了一種基于多樣性的輕量化視覺搜索引擎,旨在以無損的方式有效壓縮CLIP模型,從而實現(xiàn)輕量化的視覺搜索。本搜索引擎專注于CLIP模型視覺編碼器中的參數(shù)密集的多層感知機模塊,使用格拉姆?施密特正交算法修剪多層感知機隱藏層中的冗余神經(jīng)元...
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