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          • 本申請?zhí)峁┮环N車網(wǎng)互動(dòng)型有序充電調(diào)度方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲介質(zhì),涉及電動(dòng)汽車充電技術(shù)領(lǐng)域,方法包括:結(jié)合目標(biāo)區(qū)域的歷史電網(wǎng)負(fù)荷曲線和實(shí)時(shí)電網(wǎng)負(fù)荷曲線,預(yù)測第二時(shí)段內(nèi)的目標(biāo)電網(wǎng)負(fù)荷曲線,確定目標(biāo)電網(wǎng)負(fù)荷曲線的高負(fù)荷時(shí)段、平穩(wěn)負(fù)荷時(shí)段及低負(fù)荷時(shí)...
          • 本申請涉及城市防洪排澇技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種城市內(nèi)澇雨洪數(shù)據(jù)同化方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)。方法包括:從多源水文觀測數(shù)據(jù)中獲取降雨量、流量和地表高程數(shù)據(jù),預(yù)處理后獲取多源數(shù)據(jù)集;基于該數(shù)據(jù)集提取水文參數(shù),并結(jié)合參數(shù)敏感性分析確定其對淹沒范圍的影響權(quán)...
          • 本發(fā)明涉及城市排水防澇技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的城市實(shí)時(shí)排水調(diào)度方法及系統(tǒng)。方法包括構(gòu)建最小化地表積澇總量與合流制排口溢流頻次的雙目標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)函數(shù)及約束條件,采用水動(dòng)力機(jī)理模型結(jié)合目標(biāo)區(qū)域的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行降雨徑流模擬,建立基于深度強(qiáng)...
          • 本發(fā)明涉及任務(wù)分配技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種面向群智感知的Stackelberg動(dòng)態(tài)異構(gòu)任務(wù)分配方法及系統(tǒng)。方法包括獲取眾包任務(wù)的任務(wù)數(shù)據(jù)、請求者歷史數(shù)據(jù)和工人歷史數(shù)據(jù);根據(jù)任務(wù)數(shù)據(jù)、請求者歷史數(shù)據(jù)和任務(wù)歷史數(shù)據(jù)計(jì)算任務(wù)分配策略指標(biāo);基于改進(jìn)...
          • 本發(fā)明涉及倉庫環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種倉庫環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測方法及系統(tǒng),包括以下步驟:獲取目標(biāo)倉庫內(nèi)叉車司機(jī)或巡檢員的排班表與當(dāng)前作業(yè)時(shí)間,再采集當(dāng)前任務(wù)類型的任務(wù)負(fù)荷因子與作業(yè)區(qū)域的溫度和噪音等級,計(jì)算得到情景疲勞風(fēng)險(xiǎn)值。本發(fā)明通過解析...
          • 本發(fā)明公開一種船舶建造智能安全防護(hù)系統(tǒng),包括:可穿戴式智能安全檢測裝備、作業(yè)環(huán)境檢測及人員管控系統(tǒng)、AI感知預(yù)測與評判模塊、安全生產(chǎn)檢測一體化平臺;其中:可穿戴式智能安全檢測裝備與作業(yè)環(huán)境檢測及人員管控系統(tǒng)采集的多源數(shù)據(jù)輸入到AI感知預(yù)測與...
          • 本發(fā)明涉及基礎(chǔ)設(shè)施綠色低碳發(fā)展技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種考慮碳排放的埋地供水管道全生命周期風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)化方法,方法包括:步驟S1、采集碳排放數(shù)據(jù)構(gòu)建碳排放評估數(shù)據(jù)集;步驟S2、基于所述碳排放評估數(shù)據(jù)集構(gòu)建碳排放模型和風(fēng)險(xiǎn)評估模型;步驟S3、基于所述...
          • 本發(fā)明涉及一種資源利用生態(tài)評價(jià)方法、系統(tǒng)及存儲及介質(zhì),屬于資源利用評價(jià)技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明通過獲取目標(biāo)區(qū)域中需求的生態(tài)資源數(shù)據(jù)信息,基于目標(biāo)區(qū)域中需求的生態(tài)資源數(shù)據(jù)信息對目標(biāo)區(qū)域中的生態(tài)資源數(shù)據(jù)信息進(jìn)行預(yù)估評價(jià),獲取生態(tài)承載力預(yù)估結(jié)果,從而根據(jù)...
          • 本發(fā)明公開了一種基于來水頻率?破壞深度約束的河流斷面生態(tài)流量保障評估方法及系統(tǒng),包括收集河流斷面歷史長系列和評估期的徑流數(shù)據(jù),構(gòu)建河湖斷面生態(tài)流量目標(biāo)評估數(shù)據(jù)庫;構(gòu)建分水期最枯月平均流量理論概率分布曲線,并提取最枯月月徑流數(shù)據(jù)作為曲線的輸入...
          • 本發(fā)明涉及教育評估技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于GIS的應(yīng)用型高校人才培養(yǎng)質(zhì)量跟蹤服務(wù)系統(tǒng),包括:數(shù)據(jù)采集與定位模塊,用于采集學(xué)生、校友、實(shí)習(xí)及用人單位信息并標(biāo)準(zhǔn)化處理,生成標(biāo)準(zhǔn)化就業(yè)指標(biāo)數(shù)據(jù)與空間要素?cái)?shù)據(jù);質(zhì)量評分模塊,用于基于預(yù)設(shè)權(quán)重對就業(yè)指...
          • 本申請屬于城市規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種低效用地再開發(fā)優(yōu)先度評價(jià)方法及系統(tǒng),通過引入地塊間關(guān)聯(lián)特征的識別,并基于這些關(guān)聯(lián)特征和預(yù)設(shè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)量化規(guī)則,迭代修正地塊的優(yōu)先度得分以生成多個(gè)地塊開發(fā)序列,最終通過計(jì)算各序列的整體效益來確定最優(yōu)開發(fā)策...
          • 本申請?zhí)峁┮环N基于多智能體的多式聯(lián)運(yùn)方案生成系統(tǒng)及方法。包括:任務(wù)解析模塊,用于生成任務(wù)上下文;網(wǎng)絡(luò)建模模塊,用于獲取與運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)的數(shù)據(jù)并構(gòu)建環(huán)境態(tài)勢表示;候選路徑生成模塊,用于在多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)上生成滿足約束的候選路徑集;資源校核...
          • 本發(fā)明屬于電數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明公開了基于動(dòng)態(tài)策略配置的核銷流程自動(dòng)化系統(tǒng),包括:獲取核銷交互信息,進(jìn)行場景特征萃取及策略元素解構(gòu),形成策略元素知識庫;解析憑證標(biāo)識碼,進(jìn)行多維度憑證屬性解構(gòu)和類型畫像刻畫,生成憑證智能畫像;進(jìn)行規(guī)則...
          • 本發(fā)明提供一種基于BIM的地下綜合管廊智能運(yùn)維管理系統(tǒng),涉及建筑信息技術(shù)領(lǐng)域,包括:三維集成模塊,用于云端構(gòu)建地下綜合管廊的三維數(shù)字化集成平臺,將通信管線的全生命周期數(shù)據(jù)、權(quán)屬單位信息及實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)上傳至云端中央數(shù)據(jù)庫,并為每個(gè)管線單元分配...
          • 本發(fā)明公開了一種基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的CAD交互教學(xué)方法及系統(tǒng),屬于教學(xué)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體包括:實(shí)時(shí)獲取教師端的視頻操作序列及同步語音講解信息,將視頻操作拆解為離散化指令節(jié)點(diǎn)并從語音中提取關(guān)鍵參數(shù)知識標(biāo)簽,建立兩者時(shí)空映射關(guān)系;以熱力圖標(biāo)注的操作軌...
          • 本發(fā)明提供一種人工智能芯片及其操作方法。人工智能芯片包括張量核、張量發(fā)射單元、通用計(jì)算核、通用發(fā)射單元以及線程塊切分單元。響應(yīng)于線程塊切分單元操作于第一操作模式,線程塊切分單元將線程束派發(fā)給通用發(fā)射單元,以及通用發(fā)射單元將指令發(fā)射給張量核以...
          • 本發(fā)明屬于海洋工程技術(shù)領(lǐng)域,提供一種深海立管空間構(gòu)型反演方法。以傾角傳感器為節(jié)點(diǎn),將深海立管劃分為若干個(gè)管段單元;將每個(gè)管段單元離散化為若干個(gè)微元段,將各微元段分別在水平坐標(biāo)系、豎直坐標(biāo)系投影,獲得每個(gè)管段單元的空間曲線長度方程;結(jié)合傾角信...
          • 本發(fā)明公開了一種圖像膨脹方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),該圖像膨脹方法包括:遍歷獲取到的當(dāng)前圖像,以及結(jié)構(gòu)元素的所有游程,生成基本游程,其中,所述基本游程是對所述當(dāng)前圖像的游程和所述結(jié)構(gòu)元素的游程執(zhí)行膨脹操作的結(jié)果;逐行遍歷所述基本游程,如...
          • 本發(fā)明公開了一種舌象圖像增強(qiáng)系統(tǒng),具體涉及醫(yī)學(xué)影像領(lǐng)域,所述系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集模塊、圖像增強(qiáng)模塊和后處理圖像增強(qiáng)模塊;所述數(shù)據(jù)采集模塊從舌象超聲圖像數(shù)據(jù)庫中收集超聲圖像;所述圖像增強(qiáng)模塊對原始的超聲圖像進(jìn)行圖像增強(qiáng)處理;所述后處理圖像增強(qiáng)模塊...
          • 本發(fā)明公開了一種基于運(yùn)動(dòng)偏移的圖像特征校準(zhǔn)方法,涉及軌道檢測圖像處理領(lǐng)域。該方法包括運(yùn)動(dòng)圖像獲取、初始圖像校準(zhǔn)、模糊特征校準(zhǔn)及校準(zhǔn)圖像輸出步驟。通過列車加速度傳感器獲取實(shí)時(shí)加速度數(shù)據(jù),轉(zhuǎn)換為像素位移偏差實(shí)現(xiàn)初步校準(zhǔn)得到基準(zhǔn)處理圖像;基于歷史...
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