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          • 本發(fā)明涉及珠光膜領(lǐng)域,特別是涉及一種BOPP珠光膜及其制備方法。珠光膜包括依次設(shè)置的上表層、上次表層、芯層、下次表層和下表層;次表層包括5~15wt%馬來酸酐接枝乙烯?辛烯共聚物A;芯層包括均聚聚丙烯、25~40wt%珠光母料和5~10wt...
          • 本發(fā)明涉及一種低霧度的雙向拉伸聚丙烯鐳射標(biāo)簽?zāi)ぜ捌渲苽浞椒ǎ瑢儆阼D射標(biāo)簽?zāi)ぜ夹g(shù)領(lǐng)域。所述的低霧度雙向拉伸聚丙烯鐳射標(biāo)簽?zāi)ぃㄒ佬蛟O(shè)置的模壓層、上次表層、芯層、下次表層和光層;上次表層、下次表層均包括第一均聚聚丙烯、0.15?0.25wt%...
          • 本發(fā)明涉及噴碼機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是一種噴碼機(jī)噴頭用轉(zhuǎn)換裝置,包括:外殼,呈矩形結(jié)構(gòu);輸墨件,與外殼內(nèi)部后壁連接;圓柱,與輸墨件前端連接,所述圓柱上部后端面向前凹陷形成連接孔,且連接孔與輸墨件連通布置;直筒,與圓柱前端轉(zhuǎn)動連接;安裝板,四個...
          • 本發(fā)明屬于汽車配飾技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車和遮陽簾結(jié)構(gòu),在駕駛室的前排座椅上方的頂棚的加強(qiáng)框設(shè)置為前加強(qiáng)框和后加強(qiáng)框,在前加強(qiáng)框的下方設(shè)置有前頂棚,在后加強(qiáng)框的下方設(shè)置有后頂棚,前加強(qiáng)框和后加強(qiáng)框之間及前頂棚和后頂棚之間設(shè)置有對應(yīng)的開口部...
          • 本發(fā)明屬于混合動力系統(tǒng)能量管理技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種燃料電池裝載機(jī)能量管理方法,包括:步驟S10,構(gòu)建循環(huán)工況數(shù)據(jù)庫;步驟S20,構(gòu)建表征燃料電池裝載機(jī)循環(huán)工況的原始特征矩陣X;步驟S30,利用交叉概率算法對原始特征矩陣
          • 本發(fā)明公開了基于環(huán)境感知與駕駛員狀態(tài)識別的應(yīng)急接管觸發(fā)方法及系統(tǒng),涉及應(yīng)急接管技術(shù)領(lǐng)域,包括以下步驟獲取環(huán)境感知數(shù)據(jù)與駕駛員狀態(tài)數(shù)據(jù),分別進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級評估;根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級判斷是否發(fā)起接管請求;若發(fā)出接管請求,則基于博弈建模進(jìn)行指令一致性檢測,...
          • 本發(fā)明公開了一種手術(shù)刀自動化包裝機(jī),涉及手術(shù)刀包裝技術(shù)領(lǐng)域,包括機(jī)體、下膜工位及上膜工位,所述下膜工位和上膜工位之間設(shè)有支撐板,所述上膜工位上轉(zhuǎn)動連接有卷筒;糾偏組件,其包括與所述支撐板固定連接且具有凹槽的固定塊,所述凹槽內(nèi)滑動連接有吸附板...
          • 本發(fā)明公開了一組基于立庫的24小時產(chǎn)線全自動分類入存儲及自動裝車系統(tǒng),包括碼垛入庫單元、碼垛補(bǔ)托單元、裝車出托單元和疊盤回庫單元,碼垛入庫單元用于對物料品質(zhì)進(jìn)行標(biāo)定,并將物料進(jìn)行裝袋,同時將袋裝物料在空托盤上進(jìn)行碼垛后送入立庫存儲;所述碼垛...
          • 本發(fā)明公開了一種輸送帶的輥筒,包括滾筒本體、連通筒、轉(zhuǎn)盤、邊槽、滾盤、活動板、壓縮件、限位桿;輸送帶帶動貨物自動向下移動時,滾盤自轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)盤保持不動;當(dāng)輸送帶在電機(jī)作用下帶動貨物向下移動時,滾盤卡接于邊槽與滾筒本體之間,轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動;活動板和壓縮...
          • 本發(fā)明提供一種融合數(shù)字孿生的散料輸送皮帶磨損監(jiān)測系統(tǒng),涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,所述系統(tǒng)包括:傳感數(shù)據(jù)采集模塊,用于在輸送皮帶沿線的多個監(jiān)測位置采集輸送皮帶運(yùn)行過程中的原生數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊,用于對原生數(shù)據(jù)進(jìn)行格式化、降噪和校準(zhǔn)處理;數(shù)字孿生...
          • 本發(fā)明涉及氣力輸送技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種防堵塞氣力輸送設(shè)備,包括:羅茨風(fēng)機(jī);與所述羅茨風(fēng)機(jī)的出風(fēng)孔連通的輸送管;與所述輸送管的出料端連通的存儲倉;防止所述輸送管輸送物料時發(fā)生堵塞的防堵機(jī)構(gòu);所述防堵機(jī)構(gòu)包括:安裝架;固定安裝于所述安裝架內(nèi)的...
          • 本發(fā)明涉及港口機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種基于機(jī)器視覺的港口機(jī)械回轉(zhuǎn)位置檢測裝置,其包括塔身、固定盤、旋轉(zhuǎn)平臺、視覺機(jī)器本體和固定鋼環(huán),塔身安裝在固定盤的頂部,旋轉(zhuǎn)平臺安裝在塔身的頂端,固定鋼環(huán)固定在塔身頂部外側(cè)的位置,固定鋼環(huán)外側(cè)固定...
          • 本發(fā)明屬于數(shù)據(jù)采集技術(shù)領(lǐng)域,提出了基于間歇分級的智能消防電梯數(shù)據(jù)采集方法及系統(tǒng),具體為:首先智能消防電梯數(shù)據(jù)采集組件中包含震動采集模塊,通過震動采集模塊獲取加速度,預(yù)設(shè)基礎(chǔ)間歇段,并根據(jù)基礎(chǔ)間歇段建立間歇級數(shù),然后根據(jù)加速度和間歇級數(shù)解耦分...
          • 本申請涉及一種紙卷吊具,涉及吊具運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)領(lǐng)域,其包括吊板、移動組件、檢測組件、鎖死組件和夾緊組件,所述移動組件設(shè)置在所述吊板上,所述檢測組件設(shè)置在所述移動組件上,所述移動組件用于驅(qū)使所述檢測組件對紙卷的直徑進(jìn)行測量;所述鎖死組件設(shè)置在所述...
          • 本發(fā)明適用于發(fā)電機(jī)組組裝技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種開架發(fā)電機(jī)組組裝系統(tǒng),包括吊裝組件、設(shè)置于吊裝組件內(nèi)部的機(jī)組機(jī)構(gòu)、平衡組件、剪叉升降臺、底架機(jī)構(gòu),其中,所述機(jī)組機(jī)構(gòu)與吊裝組件吊裝連接,所述剪叉升降臺位于平衡組件的上方,該裝置解決了因型鋼槽口朝下...
          • 本發(fā)明涉及一種卷裝帶鋼轉(zhuǎn)運(yùn)裝置及轉(zhuǎn)運(yùn)方法,卷裝帶鋼轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括轉(zhuǎn)運(yùn)小車、連接在轉(zhuǎn)運(yùn)小車上的兩立柱以及連接在兩立柱上的上夾持座和下夾持座,兩立柱上設(shè)置有分別驅(qū)動下夾持座兩端上下同步移動的升降驅(qū)動器,上夾持座和下夾持座還通過第一傳動鏈和第二傳動...
          • 本發(fā)明公開了一種車輛及其控制方法。車輛的控制方法包括:根據(jù)起升操作桿的第一行程確定油泵電機(jī)的第一目標(biāo)轉(zhuǎn)速和第一比例閥的第一目標(biāo)開度;在貨叉的實(shí)際高度達(dá)到當(dāng)前級門架的第一緩沖范圍時,確定油泵電機(jī)的第二目標(biāo)轉(zhuǎn)速;在貨叉的實(shí)際高度達(dá)到當(dāng)前級門架的...
          • 本發(fā)明公開了一種磷酸鐵鋰復(fù)合材料及其制備方法,屬于磷酸鐵鋰技術(shù)領(lǐng)域,制備方法包括如下步驟:第一步、制備乙烯基硅氧烷修飾的磷酸鐵鋰前驅(qū)體;第二步、以乙烯基硅氧烷修飾的磷酸鐵鋰前驅(qū)體和乙烯基咪唑離子液體為原料,在引發(fā)劑的作用下發(fā)生聚合反應(yīng):將乙...
          • 本發(fā)明公開了一種利用廢棄磷鐵渣制備磷酸錳鐵的方法,包括以下步驟,S1、向廢棄磷鐵渣中加入去離子水,升溫至40?90℃,攪拌10?30 min使物料混合均勻,得到漿料;S2、向步驟S1所得漿料中加入酸液,反應(yīng)結(jié)束后,經(jīng)真空抽濾得到浸出液,向浸...
          • 本發(fā)明公開了一種基于超臨界CO2/臭氧混合流體活化技術(shù)制備多孔碳材料的方法。本發(fā)明在400~600℃低溫條件下,將碳前驅(qū)體裝入耐壓反應(yīng)器中,先注入液態(tài)CO2并調(diào)節(jié)壓強(qiáng)至8~15 MPa,使其達(dá)到超...
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