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								      本申請?zhí)峁┮环N電池包、車輛及其控制方法，車輛包括車輛本體、電池包和換熱系統(tǒng)，車輛本體包括駕乘艙。電池包位于地板背離駕乘艙的一側(cè)，電池包與車輛本體相連，電池包包括殼體和電池組，殼體包括均溫板和容納腔，駕乘艙和容納腔之間具有換熱腔，均溫板位于容...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種填充型改性樹脂基導(dǎo)熱絕緣材料及其制備方法，包括采用硅烷偶聯(lián)劑對鈦酸鋇進(jìn)行表面處理制備改性鈦酸鋇，取納米導(dǎo)熱氮化物的水分散液加入粘結(jié)劑，加入改性鈦酸鋇噴霧干燥制為改性鈦酸鋇表面包覆納米導(dǎo)熱氮化物的包覆型導(dǎo)熱填料，向環(huán)氧樹脂中加入...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種激光激發(fā)顯示發(fā)光材料及其制備方法和應(yīng)用，屬于發(fā)光材料技術(shù)領(lǐng)域。該制備方法如下：將表面改性材料與水溶液均勻混合得到表面改性試劑；其中，表面改性材料為納米磷酸鑭；將激光激發(fā)顯示發(fā)光材料初級品物料粉漿化后加入表面改性試劑進(jìn)行表面改...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種背景噪聲有效面波信息智能重建方法、設(shè)備及介質(zhì)，所提供的方法利用訓(xùn)練好的重建網(wǎng)絡(luò)模型對有效面波信息進(jìn)行重建，其中，重建網(wǎng)絡(luò)模型包括嵌入層、一系列編碼器層和輸出層，重建步驟包括：獲取待重建有效面波信息對應(yīng)的雙臺站或多臺站背景噪聲數(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)岢鲆环N圖像處理方法及裝置。圖像處理方法包括：響應(yīng)于幀緩存區(qū)的初始化操作，獲取目標(biāo)車輛當(dāng)前時(shí)刻對應(yīng)的行駛信息中的第一方向盤信息、第一檔位信息以及第一位置信息；根據(jù)第一方向盤信息、第一檔位信息、第一位置信息與目標(biāo)數(shù)組中索引的對應(yīng)關(guān)系確定...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種面向在線藝術(shù)教育的智能問答系統(tǒng)，屬于人工智能與藝術(shù)教育技術(shù)領(lǐng)域，所述系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)集、命名實(shí)體識別模型、知識圖譜、問答子系統(tǒng)和評估子系統(tǒng)；所述數(shù)據(jù)集用于收集藝術(shù)教育領(lǐng)域的數(shù)據(jù)；所述命名實(shí)體識別模型用于識別所述數(shù)據(jù)集中的實(shí)體信息...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種智慧藝術(shù)教育教學(xué)資源體系構(gòu)建方法、存儲介質(zhì)及設(shè)備，屬于人工智能與藝術(shù)教育交叉技術(shù)領(lǐng)域，通過結(jié)構(gòu)化和知識化處理，獲得在線藝術(shù)教育專業(yè)教學(xué)資源和在線藝術(shù)教育關(guān)聯(lián)教學(xué)資源，再通過多模態(tài)知識圖譜融合，實(shí)現(xiàn)所述在線藝術(shù)教育專業(yè)教學(xué)資源...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種面向全場景教學(xué)應(yīng)用的智慧藝術(shù)教育資源推薦系統(tǒng)，屬于人工智能與藝術(shù)教育資源推薦技術(shù)領(lǐng)域，所述系統(tǒng)包括：推薦控制模塊、個(gè)性化學(xué)習(xí)推薦模塊、學(xué)習(xí)路徑推薦模塊、拓寬學(xué)習(xí)推薦模塊、優(yōu)化課程推薦模塊和多模態(tài)數(shù)據(jù)模塊；本發(fā)明系統(tǒng)通過多個(gè)模...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種融合先驗(yàn)知識分段訓(xùn)練的煤礦瓦斯突出智能預(yù)測方法，屬于瓦斯預(yù)警數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：首先對瓦斯突出預(yù)測參數(shù)數(shù)據(jù)歸一化形成標(biāo)準(zhǔn)樣本；隨后將瓦斯突出敏感指標(biāo)作為先驗(yàn)知識，構(gòu)造敏感特征提取器，從樣本中獲得敏感指標(biāo)特征，保持模...
								
            
							
            
							
						
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								      一種輻射源個(gè)體特征分析與二次訓(xùn)練系統(tǒng)，屬于電子偵察領(lǐng)域。本發(fā)明的系統(tǒng)包括在線偵察模塊、信號偵察設(shè)備模塊、數(shù)據(jù)展示模塊、指紋特征分析模塊、數(shù)據(jù)庫模塊、二次訓(xùn)練數(shù)據(jù)設(shè)置模塊、二次訓(xùn)練參數(shù)設(shè)置模塊、二次訓(xùn)練模塊、二次訓(xùn)練結(jié)果可視化模塊和模型更新推...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體提供一種新能源汽車性能指標(biāo)評測方法，包括：根據(jù)多維對齊數(shù)據(jù)集，通過數(shù)據(jù)分布提取技術(shù)計(jì)算各參數(shù)的概率密度函數(shù)，得到參數(shù)分布特征集；根據(jù)降維特征向量集，通過隱變量提取技術(shù)利用變分自編碼器生成潛在異常分布特征，得...
								
            
							
            
							
						
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								      基于動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)融合的壓氣機(jī)效率計(jì)算方法及系統(tǒng)，屬于火力發(fā)電機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，解決如何降低計(jì)算壓氣機(jī)效率的復(fù)雜度的問題，本發(fā)明提供了一種變比熱多項(xiàng)式動(dòng)態(tài)分段的方法，將比熱容多項(xiàng)式按照溫度區(qū)間進(jìn)行分段線性化，在每個(gè)溫度區(qū)間內(nèi)使用線性函數(shù)代替復(fù)雜的多項(xiàng)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種多模態(tài)數(shù)據(jù)融合方法、裝置及計(jì)算機(jī)設(shè)備，所述方法包括：獲取待融合傳感數(shù)據(jù)；對每一待融合傳感數(shù)據(jù)分別進(jìn)行可信度計(jì)算，得到每一待融合傳感數(shù)據(jù)各自對應(yīng)的第一可信度數(shù)據(jù)；基于所述待融合傳感數(shù)據(jù)各自對應(yīng)的第一可信度數(shù)據(jù)確定每一待融合傳感...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及車輛風(fēng)阻優(yōu)化方法及系統(tǒng)，包括：仿真模型構(gòu)建步驟：構(gòu)建車輛運(yùn)行環(huán)境仿真模型和車輛仿真模型，以降低風(fēng)阻系數(shù)為優(yōu)化目標(biāo)，進(jìn)行車輛運(yùn)行仿真分析，獲取優(yōu)化仿真數(shù)據(jù)；駕駛輔助功能開發(fā)步驟：基于優(yōu)化仿真數(shù)據(jù)對實(shí)車進(jìn)行駕駛輔助系統(tǒng)功能開發(fā)；交互顯...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種基于仿真優(yōu)化的壓電材料油箱減振布局方法及系統(tǒng)，該方法通過應(yīng)用于仿真平臺，為預(yù)先構(gòu)建的三維有限元油箱模型設(shè)置仿真參數(shù)，并基于多個(gè)壓電材料布局方案在三維有限元油箱模型表面進(jìn)行模擬分析，并獲取各壓電材料布局方案對應(yīng)的振動(dòng)抑制效果，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及船舶工程領(lǐng)域，尤其涉及一種水中氣泡發(fā)生裝置安裝位置設(shè)計(jì)方法，包括氣泡尺度的確定過程、氣泡上升速度的確定過程、噴管安裝距離的確定過程本發(fā)明通過通過多參數(shù)耦合建模實(shí)現(xiàn)氣泡尺度、上升速度及噴管布局的協(xié)同優(yōu)化。基于液體密度、氣體流量及噴口...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種基于多級分解與核密度分位數(shù)的風(fēng)機(jī)功率區(qū)間預(yù)測方法，包括以下步驟：首先，獲取風(fēng)機(jī)功率數(shù)據(jù)集，篩選相關(guān)特征數(shù)據(jù)；對數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理并劃分為訓(xùn)練集和測試集，根據(jù)所獲取的數(shù)據(jù)構(gòu)建輸入特征向量。其次，對序列進(jìn)行變分模態(tài)分解，并對關(guān)鍵參數(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種頻分射頻識別的高速并行讀寫方法、設(shè)備和裝置，涉及反向散射通信技術(shù)領(lǐng)域，該方法應(yīng)用于頻分射頻識別的高速并行讀寫設(shè)備，該方法包括：通過數(shù)字上變頻器將多個(gè)子頻段的RFID讀寫會話的下行激勵(lì)信號合并為復(fù)合信號；通過發(fā)送天線發(fā)射至頻分復(fù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種頻分復(fù)用射頻識別標(biāo)簽的設(shè)計(jì)方法、裝置、設(shè)備和存儲介質(zhì)，涉及射頻識別技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：獲取多個(gè)頻分復(fù)用RFID芯片并確定對應(yīng)的工作頻段，工作頻段為子頻段；根據(jù)預(yù)設(shè)的子頻段數(shù)量、各RFID芯片的目標(biāo)工作頻段確定符合目標(biāo)品質(zhì)因子...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)岢鲆环N解碼方法、生成答案的方法、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，應(yīng)用于人工智能技術(shù)領(lǐng)域，該解碼方法包括：確定大模型的編碼模塊基于輸入問題生成的編碼信息；基于所述編碼信息，以m個(gè)token為預(yù)測單位，采用自回歸的方式預(yù)測得到多個(gè)語義片段；每...
								
            
							
            
							
						
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          技術(shù)分類
          
                  
          
                      
                  
          
                
          
            
          
          
          
      
          
    
          
    
    

























































































































































 
 
    







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